دانلود تحقیق اساس موتورهای القایی AC

اختصاصی از فی موو دانلود تحقیق اساس موتورهای القایی AC دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موتورهای القایی AC عمومی ترین موتورهایی هستند که در سامانه های کنترل حرکت صنعتی و همچنین خانگی استفاده می شوند.طراحی ساده و مستحکم , قیمت ارزان , هزینه نگه داری پایین و اتصال آسان و کامل به یک منبع نیروی AC امتیازات اصلی موتورهای القایی AC هستند.انواع متنوعی از موتورهای القایی AC در بازار موجود است.موتورهای مختلف برای کارهای مختلفی مناسب اند.با اینکه طراحی موتورهای القایی AC آسانتر از موتورهای DC است , ولی کنترل سرعت و گشتاور در انواع مختلف موتورهای القایی AC نیازمند درکی عمیقتر در طراحی و مشخصات در این نوع موتورهاست..

اساس موتورهای القایی AC      


 
مقدمه:
موتورهای القایی AC عمومی ترین موتورهایی هستند که در سامانه های کنترل حرکت صنعتی و همچنین خانگی استفاده می شوند.طراحی ساده و مستحکم , قیمت ارزان , هزینه نگه داری پایین و اتصال آسان و کامل به یک منبع نیروی AC امتیازات اصلی موتورهای القایی AC هستند.انواع متنوعی از موتورهای القایی AC در بازار موجود است.موتورهای مختلف برای کارهای مختلفی مناسب اند.با اینکه طراحی موتورهای القایی AC آسانتر از موتورهای DC است , ولی کنترل سرعت و گشتاور در انواع مختلف موتورهای القایی AC نیازمند درکی عمیقتر در طراحی و مشخصات در این نوع موتورهاست.
این نکته در اساس انواع مختلف , مشخصات آنها , انتخاب شرایط برای کاربریهای مختلف و روشهای کنترل مرکزی یک موتورهای القایی AC را مورد بحث قرار می دهد.


اصل ساخت اولیه و کاربری
مانند بیشتر موتورها , یک موتورهای القایی AC یک قسمت ثابت بیرونی به نام استاتور و یک روتور که در درون آن می چرخد دارند , که میان آندو یک فاصله دقیق کارشناسی شده وجود دارد.به طور مجازی همه موتورهای الکتریکی از میدان مغناطیسی دوار برای گرداندن روتورشان استفاده می کنند.یک موتور سه فاز القایی AC تنها نوعی است که در آن میدان مغناطیسی دوار به طور طبیعی بوسیله استاتور به خاطر طبیعت تغذیه گر آن تولید می شود.در حالی که موتورهای DC به وسیله ای الکتریکی یا مکانیکی برای تولید این میدان دوار نیاز دارند.یک موتور القایی AC تک فاز نیازمند یک وسیله الکتریکی خارجی برای تولید این میدان مغناطیسی چرخشی است.
در درون هر موتور دو سری آهنربای مغناطیسی تعبیه شده است.در یک موتور القایی AC یک سری از مغناطیس شونده ها به خاطراینکه تغذیه AC به پیچه های استاتور متصل است در استاتور تعبیه شده اند.بخاطر طبیعت متناوب تغذیه ولتاژ AC بر اساس قانون لنز نیرویی الکترومغناطیسی به روتور وارد می شود (درست شبیه ولتاژی که در ثانویه ترانسفورماتور القا می شود).بنابر این سری دیگر از مغناطیس شونده ها خاصیت مغناطیسی پیدا می کنند.-نام موتور القایی از اینجاست-.تعامل میان این مگنت ها انرژی چرخیدن یا تورک (گشتاور) را فراهم  می آورد.در نتیجه موتور در جهت گشتاو بوجود آمده چرخش می کند.


استاتور
استاتور از چندین قطعه باریک آلومنیوم یا آهن سبک ساخته شده است.این قطعات بصورت یک سیلندر تو خالی به هم منگنه و محکم شده اند(هسته استاتور) با شیارهایی که در شکا یک نشان داده شده اند.سیم پیچهایی از سیم روکش دار در این شیارها جاسازی شده اند.هر گروه پیچه با هسته ای که آن را فرا گرفته یک آهنربای مغناطیسی (با دو پل) را برای کار کردن با تغذیه AC شکل می دهد.تعداد قطبهای یک موتور القایی AC به اتصال درونی پیچه های استاتوربستگی دارد.پیچه های استاتور مستقیما به منبع انرژی متصل اند.آنها به صورتی متصل اند که با برقراری تغذیه AC یک میدان مغناطیسی چرخنده تولید می شود.
 


روتور
روتور از چندین قطعه مجزای باریک فولادی که میانشان میله هایی از مس یا آلومنیوم تعبیه شده ساخته شده است.در رایج ترین نوع روتور (روتور قفس سنجابی) این میله ها در انتهای خود به صورت الکتریکی و مکانیکی بوسیله حلقه هایی به هم متصل شده اند.تقریبا 90 درصد از موتورهای القایی دارای روتور قفس سنجابی می باشند و این به خاطر آن است که این نوع روتور ساختی مستحکم و ساده دارد.این روتور از هسته ای چند تکه استوانه ای با محوری که شکافهای موازی برای جادادن رساناها درون آن دارد تشکیل شده است.هر شکاف یک میله مسی یا آلومنیومی یا آلیاژی را شامل می شود.در این میله ها به طور دائمی بوسیله حلقه های انتهایی آنها همچنان که در شکل دو مشاهده می شود مدار کوتاه برقرار است.چون این نوع مونتاژ درست شبیه قفس سنجاب است , این نام برای آن انتخاب شده است.میله ای روتور دقیقا با محور موازی نیستند.در عوض به دو دلیل مهم قدری اریب نصب می شوند.

شامل 35 صفحه Word

دانلود پروژه شبیه سازی شکستگی میله رتور در موتور القایی سه فاز

اختصاصی از فی موو دانلود پروژه شبیه سازی شکستگی میله رتور در موتور القایی سه فاز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع پروژه: شکستگی میله رتور در موتور القایی سه فاز

نام لاتین : Modeling and Analysis of Three Phase Induction Motor With Broken Rotor Bar

این پروژه دارای طراحی با متلب می باشد

فایل بصورت PDF و Power Point است

فهرست :

مقدمه

معرفی موتور القایی

اجزای موتور القایی

اصول کار موتور القایی

مزایا و معایب موتور القایی

عوامل ایجاد شکستگی میله رتور

نتایج حاصل از تنش های شکستگی میله رتور

مدل موتور القایی

روش های مانیتورینگ خطا در موتور القایی

روش هوای متدامل خطا

آنالیز مشخصه جریان استاتور

شبیه سازی و نتایج

نتیجه گیری

منابع

تحقیق درباره طراحی ژنراتور القایی سه فاز

اختصاصی از فی موو تحقیق درباره طراحی ژنراتور القایی سه فاز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:3

فهرست و توضیحات:

مقدمه

بیان مسأله

طراحی ژنراتور القایی سه فاز

باوجود آنکه اتصال خازنهای موازی به ماشین‌القایی سه فاز و چرخاندن ماشین با سرعتی بالاتر از سرعت - نکرون ماشین را به یک ژنراتور القایی خود تحریک مبدارمیسازد ولی کارآیی آن بصورتیکه از یک ژنراتور انتظار میرود نخواهد بود. این امر ضرورت طراحی ژنراتور القایی سه فاز خود تحریک را آشکار میسازد. بررسیهای انجام شده در پایاننامه حاضر نشان میدهد که بطور کلی کاهش پارامترهای ماشین‌القایی در بهبود کارآیی ژنراتور القایی مفید است و از بین آنها مقاومت موتور مهمترین پارامتر طراحی میباشد که باید مدنظر قرار گیرد. ولتاژ خروجی ژنراتور را میتوان توسط خازنهای موازی با آن تثبیت کرد ولی تنظیم فرکانس ژنراتور تنها با تنظیم سرعت چرخش روتور امکان‌پذیراست . اهداف اصلی در طراحی ژنراتور به حداقل رسانیدن مقاومت اهمی‌روتور و افزایش چگالی فلو در هسته استاتورآن است . نتایج حاصل ازنرم‌افزار تهیه شده که براساس روش معمولی طراحی ماشینهای القایی و توجه به مسائل مربوط به ژنراتورها میباشد، نشان میدهد که طول هسته استاتور نسبت به موتورالقایی استاندار متناظر 40 درصد تقلیل یافته و درپی‌آن تنظیم فرکانس از 10 درصد به 4 درصد کاهش پیدامی‌کند. حداکثر افت ولتاژ این ژنراتور در شرایطی که ظرفیت خازن متصل به ترمینالهای آن ثابت باقی میماند 6 درصد میباشد که در مقایسه با افت ولتاژ ناشی از موتورهای القایی 24 درصد کاهش یافته است . باتوجه به نتایج حاصله، میتوان انتظار داشت که براساس فرضیات مطرح شده بدون استفاده از مدار کنترل ولتاژ میتوان به ژنراتور القایی با تنظیم ولتاژ و فرکانس در حدودی که استانداردها ارائه داده‌اند رسید.

تحقیق درباره درایو دور متغیر یا کنترل VSD برای موتورهای القایی

اختصاصی از فی موو تحقیق درباره درایو دور متغیر یا کنترل VSD برای موتورهای القایی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : word (قابل ویرایش) تعداد صفحات : 20 صفحه

فهرست مطالب

عنوان................................................................... صفحه

درایو دور متغیر یا کنترل VSD برای موتورهای القایی ....................... 1

اینورتر چیست؟............................................................. 4

انواع اینورتر از نظر ورودی کدامند........................................... 4

انواع اینورتر از نظر کاربرد کدامند؟.......................................... 5

مزایای استفاده از اینورتر چیست؟............................................. 5

اینورتر چگونه مصرف برق را کاهش می دهد؟................................ 5

کدام اینورتر کیفیت دارد؟..................................................... 6

معرفی درایو یا اینورتر....................................................... 6

کاهش هزینه برق مصرفی.................................................... 7

کاهش جریان راه اندازی...................................................... 7

امکان ایجاد فشار ثابت در کاربرد پمپ ها...................................... 8

از دیدگاه  علمی.............................................................. 9

فلسفه مبنا.................................................................. 11

عملکرد موتورخانه سرمایش با طرح شبکه ای ...................................................... 14

صرفه جویی در انرژی در سیستم شبکه ای ......................................................... 15

مزایای استفاده از کنترل کننده های دور متغیر ..................................................... 17

درایو دور متغیر یا کنترل VSD برای موتورهای القایی

با افزایش کاربرد موتورهای القایی در صنعت بحث کنترل این موتورها اهمیت ویژه های پیدا کرده است. درایو الکتریی در موتورهای الکتریکی عبارت است سیستمی که سرعت و گشتاور یک موتور الکتریکی را کنترل می‌کند.درایو VFD یک سیستم برای کنترل کردن سرعت چرخش یک موتور AC با کنترل کردن فرکانس تغذیه اعمال شده به موتور الکتریکی است.

 

 VFD به نامهای AFD (درایو فرکانس قابل تنظیم) یا VSD (درایو سرعت متغیر) نیز خوانده می‌شود. همچنین به مدارهای اینورتری که دارای فرکانس و ولتاژ خروجی قابل تغییر باشند درایو الکتریکی گفته می‌شود. این درایو بر این اصل عمل می‌کند که سرعت سنکرون یک موتور AC به فرکانس تغذیه آن موتور AC بستگی دارد و همچنین بر اساس

ادامه...

تجزیه گرمایی حفاظ های مغناطیسی برای گرمایش القایی

اختصاصی از فی موو تجزیه گرمایی حفاظ های مغناطیسی برای گرمایش القایی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 *** مقاله انگلیسی با ترجمه فارسی ***

Thermal analysis of magnetic shields for induction heating

 تجزیه گرمایی حفاظ های مغناطیسی برای گرمایش القایی

( رشته : برق و الکترونیک )

4 صفحه انگلیسی با فرمت PDF

13 صفحه ترجمه فارسی با فرمت Word 2007

چکیده:

برای طراحی حفاظ های مغناطیسی برای گرمایش القایی، نه تنها آنالیز القای میدان مغناطیسی مفید می باشد، بلکه همچنین رفتار دمایی حفاظ نیز مفید می باشد. مورد اخیر توسط افت های الکترومغناطیسی و تابش گرمایی حاصل از قطعه کار گرم می شود. مدل عنصر متناهی متقارن محوری گرمایی-الکترومغناطیسی جفت شده برای بررسی دمای حفاظ برای گرمکن القایی متقارن محوری استفاده می شود که تاثیر شعاع، طول، ضخامت و ماده ی حفاظ را روی فاکتور حفاظ مغناطیسی و دما نشان می دهد. همچنین اثر فرکانس و ابعاد قطعه کار مورد بررسی قرار می گیرد. مدل از طریق اندازه گیری القای مغناطیسی، جریان های القا شده در حفاظ و دمای حفاظ روی راه اندازی آزمایشگاهی معتبر می شود. دما به صورت غیرقابل قبولی برای حفاظ های نزدیک به سیم پیچ القایی بالا می باشد، مخصوصا درصورتیکه طول حفاظ کمتر از طول قطعه کار می باشد. گرچه بررسی برای یک هندسه ی گرمکن القایی خاص انجام می گیرد، مقاله اثر پارامترهایی مانند هندسه، ماده و فرکانس را روی دمای حفاظ نشان می دهد، طوریکه نتایج برای دیگر پیکربندی های گرمایش القایی نیز قابل استفاده می باشند.

Abstract

For the design of magnetic shields for induction heating, it is useful to analyze not only the magnetic field reduction, but also the temperature behaviour of the shield. The latter is heated by its electromagnetic losses and by thermal radiation from the workpiece. A coupled thermal electromagnetic axisymmetricfinite element model is used to study the temperature of a shield for an axisymmetric induction heater, highlighting the effect of the radius, height, thickness and material of the shield on its temperature and magnetic shielding factor. Also the effect of the frequency and the workpiece dimensions is investigated. The model is validated by measuring the magnetic induction, the induced currents in the shield and the temperature of the shield on the experimental setup. The temperature is unacceptably high for shields close to the excitation coil, especially if the shield height is lower than the workpiece height. Although the study is carried out for one specific induction heater geometry, the paper indicates the effect on the shield temperature of parameters such as geometry, material and frequency so that the results are useful also for other induction heating configurations.