دانلود تحقیق و پروژه باموضوع تشریح مدار قفل رمزی دیجیتال

اختصاصی از فی موو دانلود تحقیق و پروژه باموضوع تشریح مدار قفل رمزی دیجیتال دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق و پروژه با موضوع تشریح مدار قفل رمزی دیجیتال که شامل 19 صفحه و بشرح زیر میباشد:

*همراه با تصاویر و دیاگرام های مربوطه

نوع فایل : Word

فهرست

تشریح مدار قفل رمزی دیجیتال با قابلیت عدد پذیری تا 16 رقم

• مدارات حافظه یا (RAM).
• مدار مقایسه کننده.
• مدار نمایشگر.
• مدار وارد کننده اعداد.
• مدارات کنترل گر پالس.

بخش اول :

مدارات حافظه یا(RAM) .

 این مدار ازسه بخش به شرح زیر تشکیل شده.

• (64-bit RAM (16.4))

جدول زیر مربوط به این RAM  می باشد.

• (flip.Flops.4) 

جدول مربوط به flip.flops 

• (counter)
• جدول مربوط به این ciunter می باشد.

مدار کلی برای بخش اول:

بخش دوم:4-bit MAGNITUDE   COMPARATOR

مدارات مقایسه کننده در اینجا دوعدد IC7485 است که یکی از این IC ها اعداد داخل RAM را با اعدادی که بعد ازکد گذاری RAM وارد سیستم می شود مقایسه کرده و دیگری عدد داخل flip.flops را با عدد جدیدی که counter نشان می دهد مقایسه می کند.

جدول مربوط به IC مقایسه کننده 

مدار کلی برای بخش دوم:

بخش سوم:

نمایشگر در این مدار به سه قسمت تقسیم می شود.

• LINE to 1-LANE DATA QUAD 2- SELECTOR/MULTIPLEXER

حالتهای مختلف خروجی نسبت به ورودی.

3)7-SEGMENT    

مدار کلی برای بخش سوم:

بخش چهارم:

مدار وارد کننده اعداد :

این قسمت از سه بخش اصلی تشکیل میشود:

1)    صفحه کلید که به منظور وارد کردن اعداد در مبنای DECMAL    می باشد.

2) DECMAL-TO-BCD PRIORITY ENCODER    :

مدار کلی برای بخش چهارم:

بخش پنجم:

مدارات کنترل پالس: 

1)CONTROLLED OSCILATOR

2) counter    که در این مدار همان IC74293  می باشد.

3)    DECODER که در اینجا همان IC74259

4)   کلیدهای عملیاتی

مدار کلی وطرز استفاده از ان:

توضیح مختصر در مورد مدار.

گزارش کاراموزی آزمایشگاه مدار های الکتریکی

اختصاصی از فی موو گزارش کاراموزی آزمایشگاه مدار های الکتریکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود  گزارش کاراموزی  رشته الکترونیک آزمایشگاه مدار های الکتریکی بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 15

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی

این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

آزمایش شماره :1

موضوع آزمایش: بررسی قانون اهم ، قوانین ولتاژها وجریانهای کرشهف ، قوانین تقسیم ولتاژوتقسیم جریان   1-1: بررسی قانون اهم  مدارشکل 1-1 را روی برد بسته وبا تغییر منبع ولتاژ مطابق جدول زیر  جریان را توسط آمپرمتر اندازه گیری کرده و در جدول یادداشت کنید. منحنیتغییرات جریان بر حسب ولتاژ را رسم کنید. روش آزمایش:   مقاومت یک کیلو اهم را درمدار قرار میدهیم و در ولتاژهای 1 تا 10 امتحان می کنیم که جریان آن را روی آمپرمتر به دست می آوریم.    10    9    8    7    6    5    4    3    2    1    E(V) 10/25    9/18    8/12    7/14    6/04    5/12    4/12    3/02    2/08    00/98    I (MA)                                     :2-1 بررسی تقسیم ولتاژ و ولتاژ کرشهف ((KVL مدار شکل2-1 را ببندید.ولتاژ دو سر هر یک از مقاومت ها را توسط ولتمتر اندازه گیری نمایید و در جدول یادداشت کنید . سپس افت ولتاژ هر یک از مقاومت ها را با افت ولتاژ بدست آمده از قانون تقسیم ولتاژ مقاومت های سری مقایسه نموده و قانون ولتاز کرشهف را تحقیق نمایید.  مقاومت کل در جریان کل ضرب می شود جریان کل=1/28               I     7/23    1/56    1/28    10    مقدار اندازه گیری شده 7/167    1/536    1/28    9/971    مقدار محاسبه شده    :3-1 بررسی تقسیم جریان در شاخه های موازی و قانون جریان کرشهف((KCL مدار شکل 3-1 را ببینید . جریان هر کدام از مقاومت ها را توسط آمپر متر اندازه گیری نمایید و در جدول یادداشت کنید . سپس جریان هر یک ازمقاومت ها را با جریان بدست آمده از قانون تقسیم جریان مقاومت های موازی مقایسه نموده و قانون جریان کرشهف را تحقیق نمایید.

آموزش کامل تعمیر لامپ کم مصرف با شکل مدار

اختصاصی از فی موو آموزش کامل تعمیر لامپ کم مصرف با شکل مدار دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

(از همین امروز شروع به کار کنید)

واژه ی بیکاری رو برای همیشه از ذهنتان خارج کنید !

آموزش کامل تعمیر لامپ کم مصرف در عرض 2 ساعت

پرفروش ترین و محبوبترین فایل در فروشگاه های اینترنتی

با پرداختن مبلغ ناچیزی لامپ های کم مصرف معیوب خود و دیگران را با علم و دانش و دستان خودتان تعمیر کنید.

شما می توانید برای خودتان کسب و کار پر درآمدی را ایجاد کنید فقط کافیه این آموزش را بخونید و با تبلیغات مشتری های خود را پیدا کنید.

مقاله مدار سری

اختصاصی از فی موو مقاله مدار سری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این محصول در قالب ورد و قابل ویرایش در 14 صفحه می باشد.

شرایط : یک ماشین چمن زنی برای کوتاه کردن چمن ها

- چمن زن توسط قرقرة سیم به پریز دیواری (با ولتاژ V230)‌وصل شده . طول سیم در قرقره m100 است .

سؤال : آیا ممکن است افت ولتاژ در سیم آنقدر زیاد باشد که ولتاژ تغذیة موتور بسیار اندک شود؟

- سیم های رایج ، دارای سطح مقطعی به اندازة  برای حالت تک سیم می باشند .

- سیم متشکل از مس با هدایت الکتریکی  برای حالت تک سیم می‌باشند .

- سیم متشکل از مس با هدایت الکتریکی  می باشد .

خروجی پریز دارای ولتاژ v230 است.

مقاومت موتور:

مقاومت سیم تغذیه:

مقاومت سیم برگشتی:

مجموع افت ولتاژها در مقاومت ها برابر با ولتاژ محرک است.

ترکیب مدار ترمز Brake System

اختصاصی از فی موو ترکیب مدار ترمز Brake System دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ترکیب مدار ترمز از کتاب Brake System

ترکیب مدار ترمز:

مقررات قانونی سیستم انتقال دو مداره را (انتقال نیرو) به عنوان جز ضروری تعیین می کند. DIN 74000 پنج حالت مشخص کرده است که در مدارهای (ضربدری) و (موازی) استفاده می شوند . نحوه نصب شیلنگهای روغن ، اتصالات، محفظه‌ها و وسایل آب بندی دینامیک و ثابت در ترکیب قرار گرفتن آن در یک مدار ترمز توضیح داده شده است .

گاهی مواقع اشکال و نقصان در یک قسمت از مدارهای HH,HI,LL باعث از بین رفتن ترمز یک چرخ شده که خود می تواند به از بین رفتن کل مدارهای موجود بینجامد.

معمولا اتومبیلی که بیشتر وزن خود را در جلو دارد از مدار ترکیب ضربدری ´ بهره   می‌برد برای تاثیرات ترمز ثانوی فراهم می کند. طرح | | برای وسایل نقلیه دراتومبیلهای سنگین و نیمه سنگین و کامیونت‌ها مورد استفاده دارند .

نوع | |

مدارهای جداگانه برای جلو واکسل عقب- یک مدار در چرخهای جلو عمل می کند و دیگری در عقب. (شکلl a)

نوع ´

طرح توزیع قطری. هر کدام از مدارها در یک چرخ جلو و در جهت مخالف در عقب می‌باشد

نوع HI

یک مدار در جلو و یک مدار ثانوی دیگر برای چرخهای جلو وعقب می باشد. یک مدار ترمز در هر دو محور عمل می کنند در حالی که بقیه فعالیتها فقط در چرخ جلو عمل    می نماید

نوع LL

جلو و عقب / جلو و طرح توزیع عقب. هر کدام از مدارهای ترمز در روی هر دو چرخ جلو و یکی از چرخهای عقب (شکلle) عمل می نماید.

نوع HH

جلو و عقب/ جلو و طرح توزیع عقب. هر کدام از مدارها بر روی هر دوی چرخهای جلو وعقب عمل می نماید.

سر خوردن

( کتاب سیستم ترمزهای اتومبیل)

هنگامی که اتومبیل دور می زند ، چرخهای جلو به طرفی که با آن روبرو هستند حرکت حرکت نمی کنند . زاویه بین جهت حرکت و جهتی که چرخهای جلو با آن روبرو هستند به نام زاویه لغزش خوانده می شوند . بنابراین ، تایرها در نزدیکی نواحی تماس خود با زمین پیچیدگی حاصل می کنند . این سطوح به جای اینکه بیضی شکل باشند ، غیر قرینه هستند

نیروی کنج حاصله بستگی به زاویه لغزش دارد که به نوبه خود در اثر وجود چسبندگی ، به حد معینی محدود می شود . زیرا اگر چسبندگی به حد خود برسد تایر در محل تماس خود سر می خورد تا کم و بیش حالت بیضی شکل اثر خود را حفظ کند . در این حالت ، تایر دیگر پیچیدگی بیشتر نمی پذیرد، و از این به بعد هم دیگر نیروی کنج دهنده کافی ایجاد نخواهد کرد . بنابراین ، اگر یک بار چرخ سر بخورد اتومبیل دیگر از فرمان تبعیت نخواهد کرد .

در صورتی که ترمز شدیدا اعمال شود و شتاب کند کننده شگفت انگیزی ایجاد گردد ، اگر راننده در آخرین لحظه نتواند بر فرمان تسلط یابد و خود را در مسیر صحیح قرار دهد ، هم جبهه مقابل و هم طرفین جاده مواجه با خطر انحراف خودرو خواهد بود

این شتابهای کند کننده ، به خصوص در سرعتهای زیاد و هنگامی که چسبندگی تقلیل پیدا کرده است خیلی خطرناکتر خواهد بود .

تعداد صفحات: 40