فیلم آموزش کامل سیستم لندن با واریانت توسعه یافته (LONDON SYSTEM (4 PART SERIES

اختصاصی از فی موو فیلم آموزش کامل سیستم لندن با واریانت توسعه یافته (LONDON SYSTEM (4 PART SERIES دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

(LONDON SYSTEM (4 PART SERIES

JOHN WATSON

آموزش سیستم لندن با واریانت توسعه یافته

توسط جان واتسون

فرمت: mp4

تعداد ویدئو: 4

زمان آموزش: 2 ساعت 17 دقیقه

محصول: ICC

در واقع سیستم لندن مجموعه ای از خطوط محکم که در آن پس ازحرکت 1d4، سفید به سرعت فیل سیاه خود را به F4 توسعه داده و به طور معمول مرکز خود را با گسترش پیاده های C3 و E3 تقویت میکند و به طور بالقوه برای یک حمله سریع در جناح شاه تدارک می بیند، نیروهای سفید به طور کلی به اندازه کافی انعطاف پذیرند، وبه شرکت در یک نبرد محکم درهر نقطه ازصفحه شطرنج آماده اند. از لحاظ تاریخی آن را یک سیستم جدید به طور عمده از ترکیب سه نوع سیستم توسعه یافته زیر جدا کرده اند: 1d4 D5 2.Nf3 Nf6 3.Bf4. 1.d4 Nf6 2.Nf3 E6 3.Bf4. 1.d4 Nf6 2.Nf3 G6 3.Bf4.

IM Watson starts with 1.d4 to help you build your opening repertoire. Basically the London is a set of solid lines where after 1.d4 White quickly develops his dark-squared bishop to f4 and normally bolsters his center with  pawns on c3 and e3 rather than expanding. Although it has the potential for a quick kingside attack, the white forces are generally flexible enough to engage in a battle anywhere on the board. Historically it developed into a system mainly from three variations: 1.d4 d5 2.Nf3 Nf6 3.Bf4; 1.d4 Nf6 2.Nf3 e6 3.Bf4; 1.d4 Nf6 2.Nf3 g6 3.Bf4.

ترکیب مدار ترمز Brake System

اختصاصی از فی موو ترکیب مدار ترمز Brake System دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ترکیب مدار ترمز از کتاب Brake System

ترکیب مدار ترمز:

مقررات قانونی سیستم انتقال دو مداره را (انتقال نیرو) به عنوان جز ضروری تعیین می کند. DIN 74000 پنج حالت مشخص کرده است که در مدارهای (ضربدری) و (موازی) استفاده می شوند . نحوه نصب شیلنگهای روغن ، اتصالات، محفظه‌ها و وسایل آب بندی دینامیک و ثابت در ترکیب قرار گرفتن آن در یک مدار ترمز توضیح داده شده است .

گاهی مواقع اشکال و نقصان در یک قسمت از مدارهای HH,HI,LL باعث از بین رفتن ترمز یک چرخ شده که خود می تواند به از بین رفتن کل مدارهای موجود بینجامد.

معمولا اتومبیلی که بیشتر وزن خود را در جلو دارد از مدار ترکیب ضربدری ´ بهره   می‌برد برای تاثیرات ترمز ثانوی فراهم می کند. طرح | | برای وسایل نقلیه دراتومبیلهای سنگین و نیمه سنگین و کامیونت‌ها مورد استفاده دارند .

نوع | |

مدارهای جداگانه برای جلو واکسل عقب- یک مدار در چرخهای جلو عمل می کند و دیگری در عقب. (شکلl a)

نوع ´

طرح توزیع قطری. هر کدام از مدارها در یک چرخ جلو و در جهت مخالف در عقب می‌باشد

نوع HI

یک مدار در جلو و یک مدار ثانوی دیگر برای چرخهای جلو وعقب می باشد. یک مدار ترمز در هر دو محور عمل می کنند در حالی که بقیه فعالیتها فقط در چرخ جلو عمل    می نماید

نوع LL

جلو و عقب / جلو و طرح توزیع عقب. هر کدام از مدارهای ترمز در روی هر دو چرخ جلو و یکی از چرخهای عقب (شکلle) عمل می نماید.

نوع HH

جلو و عقب/ جلو و طرح توزیع عقب. هر کدام از مدارها بر روی هر دوی چرخهای جلو وعقب عمل می نماید.

سر خوردن

( کتاب سیستم ترمزهای اتومبیل)

هنگامی که اتومبیل دور می زند ، چرخهای جلو به طرفی که با آن روبرو هستند حرکت حرکت نمی کنند . زاویه بین جهت حرکت و جهتی که چرخهای جلو با آن روبرو هستند به نام زاویه لغزش خوانده می شوند . بنابراین ، تایرها در نزدیکی نواحی تماس خود با زمین پیچیدگی حاصل می کنند . این سطوح به جای اینکه بیضی شکل باشند ، غیر قرینه هستند

نیروی کنج حاصله بستگی به زاویه لغزش دارد که به نوبه خود در اثر وجود چسبندگی ، به حد معینی محدود می شود . زیرا اگر چسبندگی به حد خود برسد تایر در محل تماس خود سر می خورد تا کم و بیش حالت بیضی شکل اثر خود را حفظ کند . در این حالت ، تایر دیگر پیچیدگی بیشتر نمی پذیرد، و از این به بعد هم دیگر نیروی کنج دهنده کافی ایجاد نخواهد کرد . بنابراین ، اگر یک بار چرخ سر بخورد اتومبیل دیگر از فرمان تبعیت نخواهد کرد .

در صورتی که ترمز شدیدا اعمال شود و شتاب کند کننده شگفت انگیزی ایجاد گردد ، اگر راننده در آخرین لحظه نتواند بر فرمان تسلط یابد و خود را در مسیر صحیح قرار دهد ، هم جبهه مقابل و هم طرفین جاده مواجه با خطر انحراف خودرو خواهد بود

این شتابهای کند کننده ، به خصوص در سرعتهای زیاد و هنگامی که چسبندگی تقلیل پیدا کرده است خیلی خطرناکتر خواهد بود .

تعداد صفحات: 40

Operating System Concepts (کتاب ویرایش نهم) + حل المسائل

اختصاصی از فی موو Operating System Concepts (کتاب ویرایش نهم) + حل المسائل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

Operating System Concepts, 9th Edition Wiley

Authors: Abraham Silberschatz, Peter B. Galvin, Greg Gagne | ISBN: 1118063333 | 944 pages | 6.7 MB

 : Abstract

Operating System Concepts, now in its ninth edition, continues to provide a solid theoretical foundation for understanding operating systems. The ninth edition has been thoroughly updated to include contemporary examples of how operating systems function. The text includes content to bridge the gap between concepts and actual implementations. End-of-chapter problems, exercises, review questions, and programming exercises help to further reinforce important concepts.  A new Virtual Machine provides interactive exercises to help engage students with the material..This book is an excellent general survey of operating systems concepts. At 941 pages, it packs a lot into those pages apart from a good historical survey of most important issues over 64 years of operating system conceptual history since general purpose ommercial computers emerged from the shadows of world war two, it could be criticised as only dealing in depth with Linux and Windows. Older important sophisticated operating systems such as VMS are mentioned with in almost no depth.

:Table of contents

Chapter 1: Introduction
Chapter 2: Operating-System Structures
Chapter 3: Processes
Chapter 4: Threads
Chapter 5: CPU Scheduling
Chapter 6: Process Synchronization
Chapter 7: Deadlocks
Chapter 8: Main Memory
Chapter 9: Virtual Memory
Chapter 10: File-System Interface
Chapter 11: File-System Implementation
Chapter 12: Mass-Storage Structure
Chapter 13: I/O Systems
Chapter 14: Protection
Chapter 15: Security
Chapter 16: Distributed System Structures
Chapter 17: Real-Time Systems
Chapter 18: The Linux System
Chapter 19: Windows 7
Chapter 20: Influential Operating Systems