فی موو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی موو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلودمقاله حج عمره از نظر اهل بیت (ع)

اختصاصی از فی موو دانلودمقاله حج عمره از نظر اهل بیت (ع) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 

 


لبیک الهم لبیک
کعبه لذت عاشقان ، سکوت بقیع شیواترین کلام ، ………….
حج نمایشی پرشکوه ، از اوج رهایی انسان موحد از همه چیز جراو و عرصه پیکاری فرا راه توسن نفس و جلوه بی مانندی وایثار و آگاهی و مسئولیت ، در گستره حیات فردی و اجتماعی است . پس حج تبلور تمام عیار حقایق و ارزشهای مکتب اسلام است.
مومنان گرچه با این عبادت الهی ، آشنایی دیرینه دارند و هرسال با حضور شورانگیز از سراسر عالم ، زنگار دل ، بازلال زمزم توحید می زدانید و با حضرت دوست تجدید میثاق می کنند و گرچه میراث ادب و فرهنگ ما ، مشحون از آموزه های حیاتبخش حج است ، اما هنوز ابعاد بی شماری از این فریضه مهم ، ناشناخته و مهجور مانده است .
حج اما نتی الهی و رکنی از ارکان اسلام و چهارمین رکن این دین است . سه رکن پیش از آن « نماز » « زکات » « روزه » است . درباره حج تا آنجا تاکید شده است که گفته اند : اگر مسلمانی مستطیع به مکه نرود و بمیرد ، شایسته نام مسلمانی نیست ودم مرگ به هردین که خواهد بمیرد ، ترسا یا جهود .
ودر خبر دعائم الاسلام از امام صادق (ع) است که اگر مالداری حج نکند و بمیرد ، از کسانی است که خدا درباره او گفته است : « روز قیامت او را کور بر می انگیزاینم » پرسیدند : کور ؟ فرمود : آری کور از راه خیر درسنت رسول خدا (ص) و اخبار اهل البیت ( مخصوصا روایتی که از امام صادق (ع) رسیده می توان دید: « هرگاه خواستی حج کنی ، بر آن باش که دلت را برای خدا ، از چیزی که تورا به خود مشغول سازد واز هر چه میان توواو در آید ، خالی کنی . همه کارهای خودرا به آفریدگارت واگذار ودر هر حرکت و سکون که از تو پدید می شود بر او توکل کن . تسلیم حکم خدا و قضا و قدر او باش . دنیا و آسایش و آفریدگان را رها ساز » اما اعمال حج بظاهر آن اعمال نیز آسانتر اما در یکی از میقات گاهها محرم شود و به مکه برود و هفت باربه دور خانه کعبه طواف کند دور رکعت نماز در مقام ابراهیم (ع) بخواند ، هفت باربین کوه صفا و مروه برود و برگردد اندکی از موی یا ناخن را بچنید واز لباس احرام بیرون آید ، کار عمره تمتع پایان یافته است و باید منتظر احرام حج باشد ، پس روز هشتم یا نهم ذوالحجه از مسجد الحرام یا از شهر مکه محرم شود ، برای ظهر روز نهم ذی حجه ، خود را به عرفات برساند ، تا غروب آفتاب در عرفات بماند ، شب دهم به مشعر الحرام برسد و تا طلوع خورشید در آنجا توقف کند پسر عازم منی گردد ، هفت بار به جمره عقبه سنگ بیندازد ، گوسفندی قربانی کند ، سررا ابتدا شد ، یا اندکی از موی سر بچنید.،برای طواف زیارت و نماز طواف و سعی و طراف نسا و نماز طواف به مکه برگردد ، شب یازدهم و دوازدهم و نیمه روز دوازدهم را در منی توقف کند و به هریک از جمره های سه گانه هفت سنگ بیفکند از این به بعد تا پایان عمر حاجی است.
اینها در کلمه مسلمان بودن خنم میشود . و مسلمان در سنت تعریفی روشن دارد. در قرآن مسلمان از جهت سهیم بودن در حقوق سیاسی و اجتماعی تعریف شده است ودر سنت از جهت شایسته بودن برای دریافت این لقب افتخار آمیز ، شایسته این که او را بتوان موجودی با ایمان خواند . مسلمانی آن چنان که امام صادق (ع) او را توصیف می کند . چنین کس اگر بخواهد فریضه حج را به جا آورد در حقیقت جهاد و یاکاری بالاتر از جهاد کرده است. سختی شهادت یکدم بیش نیست ، انا در چنین جهاد ، هر لحظه باید خود را قربان کرد:
بگذرند از سر مویی که صراطش دانند
پس به صحرای فلک جای تماشا ببینند.
حج فریضه ای است جهان شمول و دارای ابعاد گوناگون فردی ، اجتماعی ، فرهنگی ، سیاسی ، اجتماعی ، اقتصادی و مادی و معنوی که هر یک در جای خودشایان توجه و تامل است. یکی از این ابعاد که روح حج را تشکیل یدهد کمال انسانی – تزکیه نفس و تخلق به اخلاق و تادب به آداب حسنه اسلامی است که از یک سود پر بار شدن معنویات حج و عمره نقش اساسی دارد واز سوی دیگر آثار درخشانی است که حج و زیارت در پالایش روح و تکامل نفس و رشد اخلاقی ، فردی و اجتماعی برجای می نهد و باهدف انسان سازی در ارتباط است .

 

 

 

ویزکیهم ویعلمهم التاب والحکمه
از امام باقر و امام صادق (ع) نقل شده : « ما اکثر الحجیج واقل الحجیج » «هیاهو و سروصدا زیاد است اما حج گزار کم »این روایات درس عبرتی است برای حج گزار که مغرور نباشد و به صرف اینکه به خانه خدا یا حرم نبری و تصبیع مشرف میشود تصور نکند به حریم کبریایی و قرب خداوندی راه یافته بلکه قبل از هر چیز به شرایط و آداب ، اخلاق و معنویات و تحول روحی و عملی بیندیشد ، باشد که در زمره زائران واقعی خانه خدا در آید.
آگاهی از اسرار حج و توجه به شکوه و عظمت آن می تواند در بیدار ساختن احساس و شور و عاطفه زائر نقش موثر ایفا کند . آن کس که عزم این سفر را دارد پیش از آنکه به آن دیار مقدس گام نهد ، در ضمیر خویش شعور خاصی نسبت به مفاهیم ربانی احساس می کند که اگر این شعور و احساس هدایت شود و تفسیر گردد. آثار عمیق آن برای همیشه در جانش پایدار می ماند و این همان « ره آورد معنوی حج » است .
حقیقت عظمت حج را اولیای خدا چه زیبا در یافته بودند . آنان با پای پیاده رهسپاردریار محبوب می شسدند . در حالی که مرکب ها و محمل هاپیش روی شان در حرکت بود شکوه احرام ورود در حریم کبریایی حق را کسانی دریافته بودند که همچون حضرت زین العابدین (ع) از روی تواضع و تذلل در پیشگاه حق ، که برای کمتر کسی مسیر است ، هنگام گفتن تکبیر به خود می لرزید و اضطراب سراسر وجود مبارکش را می گرفت و می گفت : بیم آن دارم که در پاسخ « لبیک » من گفته شود : « لالبیک » یعنی نه ، تو پاسخ درست نداده ای !
زائر خانه خدا باید بداند که در این سفر قدم جای قدم این بزرگواران می نهد چنانکه امام صادق (ع) می فرماید : « قلب حرم خداست در حرم خدا جز خدا را جای نده »
حافظ گوید :
پاسبان حرم دل شده ام شب همه شب
تا در این پرده جزاندیشه او نگذرم
حج و فود ، ورود به محضر خداست ، میعادی است برای عاشقان و شیفتگان و ملش ورود به این حریم کبریایی ، حضور روحانی می طلبد.
بعد مسافت اگر چه در ره اونیست
تا سرکویش هزار مرحله باشد
نی زملک جوشان و نی زفلک پوی
راه به سویش نفوس کامله باشد
سفر حج تصویری است از سفر آخرت و پوشیدن احرام رمز لباس آخرت و میقات رستاخیز خل و نمودی از محشر است که جز با قلب سلیم بدان سوی نباید رفت

 

 

فرمت این مقاله به صورت Word و با قابلیت ویرایش میباشد

تعداد صفحات این مقاله  13  صفحه

پس از پرداخت ، میتوانید مقاله را به صورت انلاین دانلود کنید


دانلود با لینک مستقیم


دانلودمقاله حج عمره از نظر اهل بیت (ع)

دانلود مقاله ترمزهای ABS

اختصاصی از فی موو دانلود مقاله ترمزهای ABS دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 

 

 

تاریخچه ABS:
در ابتدای دهه 1970 کمپانی دایملر بنز گروهی از مهندسین و کارشناسان فنی خود را مامور بررسی و آزمایش سیستمی نمود که از سال 1959 پیشنهاد گردیده و به طور مقطعی بر روی آن کار شده بود.
گروه مهندسی دایملر بنز برای پیشبرد کار خود با کمپانی تلدیکس وارد عمل شد و مدتها بر روی آن کار شد اما نتیجه مطلوبی نداد و گروه مهندسی مجبور گشتند قرارداد خود را با کمپانی فوق لغو کرده و یک قرار داد جدید با کمپانی بوش ببندند. این گروه پس از ماهها فعالیت موفق گردیدند سیستم ضد بلوکه ترمز (ABS) را در اواسط دهه هفتاد عرضه کنند. بدین ترتیب کمپانی دایملر بنز اولین کمپانی بود که توانست این سیستم را به صورت گسترده در خودروهای خود بکار گیرد.
کمپانیهای (بی ام و) و ( تویوتا) در ادامه، فعالیت خود را در این زمینه آغاز کردند از اواسط دهه هشتاد تعداد بیشتری از کمپانیهای سازنده شروع به نصب سیستم ضد بلوکه ترمز نمودند، مثل کمپانیهای پژو، رنو، سیتروئن، لانچیا و خصوصاً هوندا که موفق گردید سیستم ضد بلوکه پیشرفته تری نسبت به سایر کمپانیها به روی خودروهایش نصب نماید.
سیستمهای اولیه ABS فقط چرخهای عقب را کنترل می کردند با این هدف که پایداری خودرو در هنگام عمل ترمز گیری بر روی سطح لغزنده حفظ شده و خودرو ثبات بیشتری داشته باشد. به تدریج این سیستم پیشرفته تر شده به شکلی که در دهه هشتاد سیستمهای ABS که ترمز چهار چرخ را کنترل می‌کردند بر روی خودروها نصب گردید.
سیستم ABS امروزه در اکثر تولیدات کمپانیهای بزرگ خودرو ساز به صورت استاندارد بر روی خودروهای شخصی و کامیونهای سبک نصب می شود و یا در برخی از خودروها به صورت انتخاب برای مشتری قرار داده می شود.
سیستم ABS چه امکاناتی را فراهم می آورد
ترمز ناگهانی و قفل شدن چرخها مهمترین خطری است که خودرو راتهدید می نماید. قفل شدن چرخها از دو جهت برای خودرو خطرناک است. این وضعیت در بسیاری از مواقع فاصله ترمز گیری را افزایش داده و مهمتر از آن کنترل فرمان چرخها نیز از اختیار خارج می شود خصوصاً در جاده‌های خیس و برفی یا یخ زده که خطر قفل شدن چرخها بیشتر وجود دارد، نیاز به سیستمی که‌ بتواند ترمز چرخها را کنترل کرده و از لیز خوردن چرخها جلوگیری نماید بیش از پیش احساس می‌شود.
موارد بیان شده در خودروهایی که مجهز به سیستم کنترل قفل کننده چرخها (ABS) هستند به وجود نخواهد آمد. زیرا در خودروهای مجهز به سیستم ABS حتی در صورت بروز ترمزهای شدید و ناگهانی فرمانپذیری خودرو حفظ شده و به صورت ثابت باقی خواهد ماند.
مسافتهای توقف
در اغلب موارد سیستم ABS مسافت توقف را کاهش می دهد. زیرا ضریب اصطحکاک لاستیک با سطح جاده در چرخ به صورت جزئی قفل شده بیشتر از ضریب اصطحکاک لاستیکی است که چرخ آن کاملاً قفل می باشد [در اصطلاح مهندسی دارای لغزش چرخ منفی است].
در سنگفرش خشک و صاف که ترمز کردن بر روی آن مشکل است، یک راننده ماهر و با حضور ذهن خوب، با تنظیم فشار پدال ترمز، می تواند چرخها را در مناسبترین حالت قفل کند، در صورتی که یک راننده نیمه ماهر، تا حد امکان پدال ترمز را فشرده و چرخها را کاملاً‌ قفل می کند. لازم به ذکر است حتی یک راننده ماهر، نمی تواند چرخها را به طور جداگانه کنترل کند در صورتی که اکثر سیستم های ABS قابلیت چنین کاری را دارند. بنابراین حتی اگر راننده ماهر در سنگفرش خشک، هموار و نامطلوب تر از حالت ایده آل، بتواند همانند سیستم ABS عمل کند، سیستم ترمز ABS مسافت توقف کمتری را نسبت به سیستم های ترمز غیر ABS خواهد داشت، زیرا سیستم ABS لاستیک ها را در حالتی قرار می دهد که بیشترین اصطحکاک را داشته باشند.
توقف در خط مستقیم :
هنگام ترمز بر روی جاده هایی که چسبندگی یا اصطحکاک نامناسب دارند، وسیله ی نقلیه تمایل به انحراف به طرفین و یا چرخش به دور خود را دارد دلیل بروز این حالت این است که بر روی یک سطح لغزنده چرخها تمایل بیشتری به قفل شدن زود هنگام، نسبت به یک سطح با اصطحکاک زیاد را دارند. از آنجایی که چرخهای قفل شده، اصطحکاک کمتری نسبت به چرخهای آزاد دارند، وسیله نقلیه تمایل به چرخش حول چرخهای قفل شده را دارد . در سیستم های ترمز ضد قفل چند کاناله، چرخها به طور مجزا کنترل می شوند، به طوری که توازنی بین قفل آنها وجود داشته باشد.

 


کنترل فرمان :
در صورتی که راننده سعی خود را در هدایت خودرو به کار گیرد، لاستیک های قفل شده جلو، در یک خط مستقیم به حرکت خود ادامه می دهند. سیستم ترمز ضد قفل ABS با جلوگیری از قفل کامل چرخها، به راننده امکان می دهد تا هنگام توقف ناگهانی و شدید بتواند وسیله نقلیه را هدایت کند. بنابراین حتی اگر زمان کافی برای توقف و جلوگیری از تصادف نباشد می توان خودرو را هدایت کرده و در اطراف مانع متوقف کرد.
سیستم ABS چیست:
ترمزهای معمولی با ایجاد دو نوع مقاومت باعث توقف و یا کاهش سرعت خودرو می شوند. یکی مقاومت ناشی از اصطحکاک بین صفحات لنت و دیسک( و یا لنت های کفشکی و کاسه چرخ) و مقاومت دیگر ناشی از اصطحکاک بین تایرهای خودرو و سطح جاده می باشد.
عمل ترمز گیری در صورتی با ثبات و کنترل شده انجام می شود که رابطه زیر بین مقاومت ایجاد شده توسط سیستم ترمز و مقاومت ایجاد شده توسط تایرها و سطح جاده برقرار باشد.
مقاومت بین سطح جاده و تایرها < مقاومت سیستم ترمز
با این وصف اگر رابطه ی قبل عکس شود، چرخها قفل شده و خودرو شروع به سر خوردن می کند
نیروی اصطحکاک بین تایرها و سطح جاده > مقاومت سیستم ترمز
در نتیجه اگر چرخهای جلوی خودرو قفل شوند ، کنترل فرمان خودرو از دست خارج می شود، و اگر چرخهای عقب قفل شوند باعث می شود که خودرو روی جاده سر خورده و دور خود بچرخد.
سیستم ABS فشار هیدرولیکی را که به سیلندر چرخ ها وارد می شود به گونه ای کنترل می کند که از قفل شدن چرخها در روی جاده های لغزنده و یا هنگام ترمزهای شدید جلوگیری شود. همچنین پایداری کنترل فرمان خودرو هنگام ترمز گرفتن حفظ شود.
در یک سیستم ترمز معمولی (غیر از ABS) اگر عمل ترمز گیری در یک جاده لغزنده صورت گیرد، راننده برای جلوگیری از عدم کنترل خودرو، می بایست به صورت تلمبه زدن( فشار دادن و رها کردن متناوب پدال ترمز) پدال ترمز را فشار دهد تا خودرو متوقف شود. در خودروهایی که مجهز به سیستم ABS هستند این عمل به طور اتوماتیک انجام می شود با این تفاوت که کنترل ترمز در این حالت بسیار دقیق تر و صحیح تر می باشد.
احتیاط های پیشگیرانه در سیستم ترمز ضد قفل ABS
مهمترین نکته قابل توجه در رابطه با ABS این است که این سیستم، وسیله نقلیه را ضد تصادف نمی کند اعتماد بیش از حد و یا بی توجهی به آن می‌تواند شما را در وضعیتی قرار داهد که هیچ نیروی ترمز و یا کنترلی در هدایت خودرو نداشته باشید. سیستم ABS بر روی سطوح لغزنده باعث می شود که خودرو در مسیر مستقیم و کوتاهتری توقف نماید. اما در جاده های هموار و خشک، در مقایسه با ترمزهای معمولی زمان بیشتری برای توقف نیاز دارد. هنگام استفاده از ترمزهای ABS پدال ترمز را به طور پیاپی فشار ندهید زیرا در این صورت سیستم فرض می کند که شما ترمز را رها کرده و دیگر به آن نیازی ندارید، لذا سیستم ضد قفل فعال نمی گردد.
انجام بازرسیهای منظم و نگه داری سیستم ترمز اصلی در شرایط کاری خوب و مساعد، از اهیمت زیادی برخوردار است. در سیستم های ABS نیز مانند سیستم ترمزهای معمولی مواردی از قبیل فرسوده بودن لنت ها کمبود روغن ترمز و وجود هوا در مدار هیدرولیکی خطرناک است.
در صورتی که چراغ هشدار ABS که معمولاً‌به رنگ کهربائی است، به طور غیر معمول روشن شود، سیستم باید بالافاصله عیب یابی و تعمیر گردد( این چراغ در هنگام روشن کردن موتور و توقف ABS برای مدت کوتاهی روشن می شود)
سیستم ABS طوری طراحی شده که در صورت بروز اشکال غیر فعال شده و سیستم ترمز به شیوه معمولی عمل می کند. به همین دلیل در رانندگی عادی که ترمز شدید نگرفته اید و توقف ناگهانی ندارید ممکن است متوجه کاهش کارایی سیستم ترمز نشوید. به هر حال در صورت عدم تعمیر ABS، این سیستم در مواقع ضروری عمل نمی کند.
روشن شدن چراغ قرمز هشدار دهنده ترمز، (به جز تعداد کمی از سیستم‌های قدیمی ترمز) نشان دهنده وجود مشکل در سیستم هیدرولیکی ترمز اصلی است.
اصطلاحات مربوط به ABS:
عبارات مختلفی در رابطه با سیستم های هیدرولیکی ترمزهای ضد قفل به کار برده می شود . سیستم های باز و بسته، سیستم های مجتمع و غیر مجتمع، مدارها و کانال ها، هر کدام معنا و مفهوم خاصی دارند که در مورد تمام سیستم های ABS صرفنظر از سازنده آنها به کار می روند.
سیستم های باز و بسته :
سیستم ترمز ضد قفل باز، سیستمی است که در آن روغن رها شده از ترمزها در هنگام توقف ABS به ترمز باز نمی گرددو در یک انباره یا آکومولاتور (Accumulator) ذخیره شده ، و سپس به مخزن سیلندر اصلی باز می گردد.
(به شکل مراجعه شود).
این نوع در سیستم های ساده ABS که فقط کنترل کننده چرخهای عقب است، به کار می رود. یکی از مشکلات سیستم باز این است که در صورت استفاده طولانی از ترمز ABS زمانی که روغن در مجاری ترمز جریان می یابد پدال ترمز پائین می رود. بعضی از سیستم های باز مجهز به پمپی هستند که روغن را به سیلندر اصلی باز گردانده و بدین وسیله پدال را بالا نگه می دارد این پمپ در عملکرد واقعی سیستم ضد قفل نقشی ندارد.

 

 

 

 

 

 

 


شکل 1-1: جریان روغن در سیستم ترمز ضد قفل باز
معمولاً یک سیستم بسته ، شامل یک پمپ برقی است که فشار هیدرولیکی کاهش یافته در اثر توقف ABS را به حالت اول بر می گرداند(به شکل مراجعه شود) پمپ، روغن را به یک آکومولاتور می فرستد. روغن در آکومولاتور، تحت فشار ذخیره شده و در هنگام نیاز به وجود فشار، در مجراهای ترمز، مورد استفاده قرار می گیرد. در برخی از موارد در توقف ABS ، فشار پمپ نیز برای ترمز، به کار گرفته می شود که مقدار و زمان اعمال فشار، توسط یک شیر سولونوئیدی (Solenoid Valve) کنترل می شود.

 

 

 

 

 

 

 

شکل 2-1: جریان روغن در سیستم ترمز ضد قفل بسته مجهز به پوستر هیدرولیکی

 

 

 

 

 

 

 

شکل 3-1: جریان روغن در سیستم ضد قفل بسته مجهز به بوستر خلایی

 

سیستم های مجتمع و غیر مجتمع :
در برخی از سیستم ها، قطعات اصلی هیدرولیکی (بوستر ترمز و تنظیم کننده هیدرولیکی) به صورت یک واحد یکپارچه با سیلندر اصلی ساخته شده اند. به این سیستم ها، سیستم های مجتمع گویند. سایر اجزا از قبیل آکومولاتورو تنظیم کننده هیدرولیکی ممکن است جدا از مجموعه باشند. اغلب این سیستم ها، بوستر خلایی نداشته و پمپ ABS، علاوه بر تامین فشار مورد نیاز برای عملکرد ترمز ضد قفل، ترمز را نیز تقویت می کند.
پمپ، روغن را به یک یا چند آکومولاتور فرستاده و تا تحت فشار زیاد(معمولاً‌بین 2000 تا 3000 پوند به اینچ مربع) ذخیره و در زمان لازم مورد استفاده قرار می گیرد. در سیستم های فاقد بوستر خلایی، بوستر شیری است که میزان تقویت ترمز را تنظیم کرده و توسط راننده و از طریق پدال ترمز کنترل می شود.
برخی از سیستم های قدیمی از قبیل بندیکس و ... مجتمع بودند. این روش به دلیل هزینه و پیچیدگی مجموعه هیدرولیکی، توان بالای پمپ و نیاز به آکومولاتورهای فشار بالا، منسوخ گردید.
سیستم های غیر مجتمع به عنوان سیستم های ترمز ضد قفل اضافه کردنی یا افزودنی نیز شناخته می شوند.
این سیستم ها قابلیت نصب بر روی سیستم های ترمز معمولی را داشته و بین سیلندر اصلی و ترمز چرخها نصب می گردند. در این سیستمها از یک بوستر خلایی نیز استفاده شده است. سیلندر اصلی در این سیستم شباهت زیادی به سیلندر اصلی سیستم ترمز معمولی دارد. تنظیم کننده هیدرولیکی در نزدیکی سیلندر اصلی نصب می شود. مجاری روغن از سیلندر اصلی به تنظیم کننده هیدرولیکی و از آنجا به تمام ترمزهای چرخها انشعاب می یابند.
هنگام ترمز گرفتن عادی، تنظیم کننده هیدرولیکی هیچ نقشی نداشته و فشار از سیلندر اصلی به طور یکنواخت و پیوسته از طریق تنظیم کننده هیدرولیکی به ترمزها انتقال می یابد. هنگام توقف با سیستم ABS، تنظیم کننده هیدرولیکی به سرعت، فشار هیدرولیکی را در ترمز چرخها تغییر داده، به طور یکنواخت نگه داشته، آن را کاهش یا افزایش می دهد. در سیستم ABS با باز گرداندن روغن پر فشار به منبع کم فشار، فشار ترمز کاهش می یابد که معمولاً از این روغن تحت عنوان «روغن ضعیف شده» نام برده می شود.
سیستم ترمزهای ضد قفل غیر مجتمع ، ساده، قابل اطمینان و ارزان قیمت می باشند، به همین دلیل طرحهای جدید ترمز ABS، غالباً از نوع غیر مجتمع هستند .
توضیحاتی در مورد مدارهای هیدرولیکی ترمز
اگر چه لغات (کانال) و (مدار) با یکدیگر مشابه هستند، اما هر یک مفهوم مشخص و متفاوت از یکدیگر دارند. مدارهای هیدرولیکی بخشی از سیستم ترمز اصلی هستند. هر دو چرخ مدار هیدرولیکی ترمز جداگانه ای دارند این امر به منظور افزایش ایمنی و جلوگیری از عملکرد ناصحیح تمام ترمزها در یک زمان (به طور مثال به واسطه وجود نشتی در شیلنگ ترمز) می باشد. البته در حالتی که فقط ترمزهای دو چرخ عمل می کند مسافت توقف افزایش می یابد. کلیه وسایل نقلیه جدید چه مجهز به سیستم ترمز ABS باشند و چه نباشند دارای دو مدار هیدرولیکی هستند.
این مدارهای هیدرولیکی ، مدارهای اولیه و ثانویه نامیده می شوند. مدار اولیه معمولاً ‌توسط پیستونی که در تماس مستقیم با میل رابط بوستر است و در عقب سیلندر اصلی قرار گرفته، عمل می کند. مدار ثانویه توسط پیستونی که در جلوی سیلندر اصلی تعبیه شده فعال می شود. در حالتی که مدارهای جلو و عقب مجزا باشند، مدار اولیه برای ترمزهای جلو و مدار ثانویه برای ترمزهای عقب به کار گرفته می شود. در حالتی که مدارها به صورت مورب و قطری از یکدیگر مجزا باشند (Diagonal. Split. Circuit)، مدار اولیه برای راه اندازی یکی از ترمزهای جلو و ترمز عقب در جهت مخالف آن به کار رفته و مدار ثانویه نیز برای راه اندازی سایر ترمزها به کار می رود.
مدارهای جلو- عقب مجزا
این طرح در وسایل نقلیه ای که یک توان وزنی نسبی بین جلو و عقب آنها وجود دارند، به کار می‌رود. ترمزهای جلو با مدار اولیه و ترمزهای عقب با مدار ثانویه، ارتباط دارند ( به شکل 4-1 مراجعه شود)
مدارهای قطری مجزا
این طرح معمولاً در خودروهای بارکش کوچکی به کار می رود که در آنها، عمل ترمز گیری بیشتر توسط ترمزهای جلو انجام می گیرد . در این سیستم در صورت عدم عملکرد یک مدار، وسیله نقلیه همچنان دارای نیمی از ترمزهای خود است ( به شکل 5-1 مراجعه شود)

کانال های ABS
کانال ها بخشی از سیستم ترمز ضد قفل می باشند. منظور از کانال، سیستم کنترل هیدرولیکی است که سیستم ترمز ضد قفل ABS از آن به منظور تغییر فشار در ترمز هر یک از چرخها استفاده می کند. هر کانال شامل مجموعه‌ای از شیرهای کنترلی است که سیستم ABSبه منظور کاهش یا افزایش فشار هیدرولیکی آنها را باز و بسته می کند.
سیستم های یک کاناله
این سیستم در وسایل نقلیه ای که فقط ترمزهای عقب آنها ضد قفل هستند به کار می رود، در این خودروها از یک کانال برای کنترل جفت چرخهای عقب استفاده می گردد. به عنوان مثال می توان به طرح کلسی هایز اشاره کرد که شرکت های دوج و فورد آن را (RWAL) و شرکت جنرال موتورز آن را (RABS) می نامند. این سیستم برای وانت بارها مناسب است، زیرا توان مورد نیاز برای ترمزهای عقب با وزن بار موجود در کفی خودرو، متناسب می باشد. این سیستم ها، امکان استفاده از ترمزهای پر قدرتدر عقب خودرو را داده و همچنین در مواقعی که وسیله نقلیه بار زیادی ندارد، از قفل زود هنگام ترمزهای عقب جلوگیری می کند.
سیستم های سه کاناله
در این حالت، برای هر یک از چرخهای جلو از کانال های مجزا و برای جفت چرخهای عقب ، از یک کانال مورب استفاده می شود. حتی اگر برای جفت چرخهای عقب، فقط از یک کانال به طور مشترک، استفاده شده باشد، با وجود این ممکن است یک یا دو سنسور سرعت برای آنها به کار رود. اگر فقط از یک سنسور سرعت در عقب استفاده شود این سنسور، در محلی نصب می شود تا بتواند سرعت محور خروجی گیربکس ، چرخ دنده دیفرانسیل یا محور خروجی دیفرانسیل را اندازه بگیرد.
در سیستم های سه کاناله که مجهز به دو سنسور سرعت در عقب هستند، برای هر یک از چرخهای عقب، از یک سنسور استفاده می شود. سیستم های یک کاناله و مجهز به دو سنسور سرعت در عقب، برای محاسبه سرعت چرخ عقب از اصل [پائین را انتخاب کن] استفاده می کنند و چرخ عقبی که پائین ترین سرعت را دارد، به عنوان چرخ در آستانه قفل در نظر گرفته می شود. واحد کنترل الکترونیکی سیستم ABS، طوری برنامه ریزی شده که اطلاعات خروجی از این چرخ را ، برای کنترل همزمان فشار هیدرولیکی در چرخهای عقب به کار گیرد.
سیستم های چهار کاناله
در این سیستم برای هر یک از چرخهای جلو و عقب از یک کانال مجزا استفاده می شود. از آنجایی که در این سیستم، کنترل ترمز چرخهای محرک‌[صرف نظر از اینکه چرخهای محرک در جلو یا عقب باشند] به طور مجزا صورت می گیرد، غالباً این طرح با سیستم کنترل قدرت به کار گرفته می‌شود.
در برخی از سیستم های چهار کاناله، چرخهای عقب به طور مجزا کنترل می شوند، اما برخی دیگر، طوری برنامه ریزی شده اند که هر دو چرخ عقب را به طور مشابه کنترل کنند . از نظر تئوری قفل نامناسب چرخهای عقب می تواند باعث ناپایداری خودرو شود.
سولونوئید و شیرهای موجود در ترمز ABS سمند LX
سولونوئید‌ها و یا به عبارت دقیق تر شیرهای کنترل شده توسط سولونوئید(شیر سولونوئیدی یا برقی)، در هنگام عملکرد ABS فشار هیدرولیکی در مجاری سیستم ترمز را کاهش یا افزایش داده و آن را تنظیم می کنند. دو طرح اصلی برای این شیرها وجود دارد: شیر سولونوئیدی سه وضعیتی که در سیستم بوش 2 و بوش 3 به کار می رود و شیر سولونوئیدی دو وضعیتی که در سیستم بوش 5 و اکثر سیستم ها استفاده می شود‌[ معمولاً شیرهای مورد استفاده در سمند LX دو وضعیتی است]
اصول کار شیرهای سولونوئیدی ، الکترومغناطیس است هسته آهنی تعبیه شده در یک سیم پیچ باعث ایجاد خاصیت مغناطیسی می شود. این هسته معمولاً‌مغناطیسی نبوده و با عبور جریان الکتریسته از سیم پیچ خاصیت مغناطیسی پیدا می کند. با مغناطیس شدن ناگهانی هسته، سوپاپ داخل شیر در وضعیت جدید قرار می گیرد.
‍ [ برخی از شیرها در حالت عادی باز و پس از عملکرد بسته می شوند و در برخی دیگر این امر بر عکس می باشد]
هنگام عملکرد ABS ، با توجه به نوع سیستم، ممکن است شیر حداکثر تا 15 بار در ثانیه باز و بسته شود و جریان روغن را قطع یا برقرار نماید.
شیرهای سولونوئیدی 3 وضعیتی
در شیرهای سولونوئیدی 3 وضعیتی در سیستم های بوش، در حالت عادی که جریانی در حدود 2 آمپر به سولونوئید فرستاده می شود، سوپاپ در موقعیت میانی قرار می گیرد. هنگامی که جریان ارسالی در حدود 5 آمپر، باشد سوپاپ تغییر موقعیت داده و به موقعیت نهایی می رود. هنگامی که سوپاپ در موقعیت میانی قرار گرفته، فشار را یکنواخت نگاه می دارد. در حالی که سوپاپ به انتها و موقعیت نهایی رفته باشد، فشار آزاد می شود.
شیرهای 3 وضعیتی بوش، با افزودن محدود کننده ها به دریچه های ورودی و خروجی، برای به کارگیری در خودروهای متفاوت تنظیم شده اند. این شیرها با دقت زیادی ماشینکاری شده اند و به همین دلیل، به منظور محافظت از آن در برابر مواد و ذرات آلاینده موجود در روغن، در دریچه های ورودی و خروجی آنها ، از فیلتر استفاده شده است. سیم پیچ شیر سولونوئیدی با مواد مصنوعی پوشانده شده و همچنین از آن در برابر آلودگی محافظت می‌شود.
از آنجایی که زمان عکس العمل یا پاسخ شیر سولونوئیدی، خیلی کوتاه است، شیر باید از نظر مکانیکی و مغناطیسی با دقت بالایی ساخته شود . میله فلزی ای که در یاتاقان های حلقوی حرکت می کند، از جنس غیر مغناطیسی ساخته شده است. این ماده نه تنها نقش یاتاقان را بازی می کند، بلکه میدان مغناطیسی اطراف سیم پیچ را به میله فلزی و همچنین فاصله هوایی نیز هدایت می‌کند.به منظور تهیه نشیمن گاه یا قرار برای میله فلزی، در هنگامی که در موقعیت نهایی قرار می‌گیرد، در داخل شیر، یک تورفتگی ایجاد شده است.
از آنجایی که شیر باید در برابر فشارهای هیدرولیکی بالا ( تا – 3000 پوند بر انیچ مربع) آب بندی و مقاوم باشد دریچه هایی که باید آببندی شوند تا حد امکان کوچک در نظر گرفته شده اند. کاسه نمد، متشکل از یک صفحه واسطه و ساچمه های لحیم شده به آن می باشد، ساچمه ها روی قطعات سختکاری و ماشینکاری شده با دقت بالا قرار می گیرند . با توجه به اینکه دامنه حرکت میله فلزی [آرماتور یا مغزی] خیلی ناچیز است [در حدود 01/0 اینچ] اجزای شیر باید با دقت زیاد بر روی هم سوار شوند.
در مجرای موازی با ورودی شیر سولونوئیدی، یک سوپاپ یکطرفه وجود دارد و هنگامی که ترمز رها می شود این سوپاپ با باز کردن یک مجرای با قطر بزرگ که بین سیلندر اصلی و ترمز چرخ قرار گرفته، باعث افت سریع فشار می گردد. این سوپاپ یکطرفه همچنین در صورت گیرپاژ میله فلزی یا شکستگی فنر و عدم عملکرد شیر این سوپاپ یکطرفه، از باقی ماندن ترمز در موقعیت قبلی جلوگیری می کند( به شکل 11-1 مراجعه شود)
شیرهای سولونوئیدی دو وضعیتی
این طرح ساده تر جای شیرهای سولونوئیدی 3 وضعیتی در سیستم های بوش را گرفت و هم اکنون به طور گسترده توسط سایر سازندگان ABS مورد استفاده قرار می گیرد. این شیر یا در حالت عادی باز است و به روغن اجازه عبور از دریچه را می دهد و یا در حالت عادی بسته است و مانع از جریان روغن ترمز می شود. برخی از شیرهای سولونوئیدی، در حالت عادی بسته هستند بدین معنا که هنگام تحریک توسط جریان الکتریسیته باز و در غیر این صورت بسته هستند. برخی دیگر در حالت عادی باز و در هنگام تحریک توسط جریان الکتریسیته، بسته می شوند.
در برخی از سیستم ها، ولتاژ به طور یکنواخت به شیر داده می شود و اتصال منفی (اتصال بدنه) توسط واحد کنترل الکترونیکی قطع و وصل شده و بدین طریق باز و بسته شدن شیر، کنترل می شود. در برخی دیگر اتصال منفی همیشه برقرار بوده و با قطع و وصل شدن ولتاژ باتری (قطب مثبت) شیر باز و بسته می شود از آنجایی که این شیرها فقط دارای دو وضعیت می باشند، در اغلب سیستم ها ، به کار گیری یک شیر در هر کانال هیدرولیکی کافی نیست در یک شیر سولونوئیدی در حالت عادی باز در هنگام ترمز گرفتن عادی به روغن اجازه داده می شود که جریان یابد. اما در هنگام یک توقف ABS، این شیر مسیر روغن ترمز را می بندد تا مانع ارتباط ترمز چرخها با سیلندر اصلی شود. در همین کانال شیر در حالت عادی بسته ، در هنگام توقف ABS، فشار پشت ترمز چرخ را آزاد می کند.
بعضی از سیستم ها در هر کانال فقط به دو سولونوئید نیاز دارند، برخی دیگر به شیر سوم نیز، نیاز دارند و به محض اینکه واحد کنترل الکترونیکی ECU تشخیص دهد که چرخ مورد نظر دیگر قفل نیست، این شیر باز شده و فشار را بالا می برد.
اصول کارکرد و عملکرد کلی سیستم ABS در سمند LX
اصول کارکرد
وقتی یک خودرو با سرعت ثابت حرکت می کند سرعت حرکت خودرو با سرعت چرخهای آن متناسب است، به عبارت دیگر لغزش تایرها وجود ندارد. اما وقتی راننده به منظور کم کردن سرعت خودرو ، بر روی پدال ترمز فشار می آورد. سرعت چرخها به تدریج کم شده و تناسب چرخها با بدنه ی خودرو نیز از بین می رود، باید توجه داشت که بدنه ی خودرو به سبب نیروی اینرسی تمایل به حرکت دارد، در این حالت یک لغزش کوچک بین چرخها و سطح جاده ایجاد می شود.
اختلاف بین سرعت بدنه خودرو و سرعت چرخها توسط نرخ لغزش شناخته می شود نرخ لغزش توسط عبارت زیر محاسبه می گردد :
سرعت چرخ - سرعت خودرو
100* = نرخ لغزش
سرعت خودرو
نرخ لغزش0% (صفر درصد) حالتی را نشان می دهد که چرخ به طور آزاد حرکت کرده و با هیچ نوع مقاومتی مواجه نیست. همچنین نرخ لغزش 100% نیز مبین حالتی است که چرخ کاملاً قفل شده است و تایر کاملاً بر روی جاده می لغزد . وقتی اختلاف بین سرعت چرخ و سرعت خودرو زیاد می شود، لغزش بین تایر و سطح جاده زیاد شده و این خود باعث ایجاد اصطحکاک شده که نیروی ترمزی را تولید می کند و نهایتاً سرعت خودرو کم می شود.
ارتباط بین نیروی ترمزی و نرخ لغزش در نمودار Q1 نشان داده شده است. نیروی ترمزی ضرورتاً با نرخ لغزش همیشه مرتبط نیست، اما بیشترین مقدار نیروی ترمزی وقتی اتفاق می افتد که نرخ لغزش بین 10 تا 30 درصد شود ونیروی ترمزی در نرخ لغزش بالاتر از 30% به تدریج کاهش می‌یابد، بنابراین به منظور در اختیار داشتن ماکزیمم نیروی ترمزی در تمام مواقع همواره لازم است که نرخ لغزش بین 10% تا 30% قرار داشته باشد.
( به شکل Q1 مراجعه شود)
به علاوه لازم است که پایداری خودرو در بیشترین سطح خود در حالت ترمز گیری حفظ گردد. به این منظور نرخ لغزش در حد 10% تا 30% برای ایجاد بیشترین کارایی ترمز بدون توجه به وضعیت سطح جاده قرار داشته، ضمن اینکه پایداری فرمان پذیری خودرو در این حالت حفظ شده و مشکلی برای آن به وجود نخواهد آمد.
نکته :
1- درجاده هایی با سطح لغزنده که ضریب اصطحکاک پائینی دارند، فاصله ترمز گیری در مقایسه با سطوح جاده با ضریب اصطحکاک بالا افزایش می یابد. حتی در صورت فعال بودن سیستم ترمز ABS ، به همین دلیل با وجود سیستم ترمز ضد قفل، اکیداً‌توصیه می شود که بر روی جاده های لغزنده با سرعت پائین رانندگی شود.
2- در جاده های شنی، یخی و یا پوشیده از برف که سطح جاده به شدت لغزنده می باشد، وجود سیستم ABS باعث می شود که فاصله ترمز گیری نسبت به ترمز عادی بیشتر گردد.

 

عملکرد کلی
سنسورهای سرعت با تشخیص سرعت چرخش چرخها، اطلاعات مربوط را به صورت سیگنال به ECU مربوط به ترمز ABS ارسال می‌نمایند.
ECU وضعیت چرخها را ( با محاسباتی که اطلاعات اولیه آن را سنسور سرعت خودرو و تغییرات سرعت چرخشی چرخها تشکیل می دهد) به دست می آورد.
در وضعیت ترمز گیری شدید ECU به گونه ای به فعال کننده سیستم فرمان می دهد که فشار بهینه را بر هر کدام از ترمزها اعمال نماید.

 

فرمت این مقاله به صورت Word و با قابلیت ویرایش میباشد

تعداد صفحات این مقاله 43   صفحه

پس از پرداخت ، میتوانید مقاله را به صورت انلاین دانلود کنید


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله ترمزهای ABS

دانلودمقاله مدیریت بحران سازمانی

اختصاصی از فی موو دانلودمقاله مدیریت بحران سازمانی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 

 


موضوع مدیریت بحران در حوزه های مختلف مطرح است. سازمان ها به عنوان یکی از اجزای اصلی جامعه امروزی نیز از این امر مستثنی نیستند. مقاله حاضر به بررسی انواع بحران در حوزه سازمان می پردازد. مدیران پیشرو تلاش می کنند تا با استفاده از یافته های مدیریت بحران سازمانی و تلفیق آن با دستاوردهای مدیریت استراتژیک و مدیریت سیستم های کنترل، از امواج خطرناک پیش بینی نشده، اجتناب کنند. مقاله در ابتدا تعریف بحران سازمانی را مطرح می‌سازد، سپس با بیان انواع طبقه بندی بحرانها، تعریف مدیریت بحران و ضرورت آن، بحث را به طرف مدل های مدیریت بحران و نهایتا یک چارچوب استراتژیک برای آن سوق می دهد و نتیجه گیری می‌کند.
مقدمه
نگرش سنتی به مدیریت بحران، براین باور بود که مدیریت بحران یعنی فرو نشاندن آتش؛ به این معنی که مدیران بحران در انتظار خراب شدن امور می‌نشینند و پس از بروز ویرانی، سعی می‌کنند تا ضرر ناشی از خرابیها را محدود سازند. ولی به تازگی نگرش به‌این واژه عوض شده است. براساس معنای اخیر، همواره باید مجموعه‌ای از طرحها و برنامه‌های عملی برای مواجهه با تحولات احتمالی آینده در داخل سازمانها تنظیم شود و مدیران باید درباره اتفاقات احتمالی آینده بیندیشند و آمادگی رویارویی با وقایع پیش‌بینی نشده را کسب کنند؛ بنابراین، مدیریت بحران بر ضرورت پیش‌بینی منظم و کسب آمادگی برای رویارویی با آن دسته از مسائل داخلی و خارجی تاکید دارد که به طور جدی شهرت، سودآوری و یا حیات سازمان را تهدید می‌کنند. باید توجه داشت که مدیریت بحران با مدیریت روابط عمومی متفاوت است. مدیر روابط عمومی برای خوب جلوه دادن سازمان تلاش می‌کند در حالی که مدیر بحران سعی دارد تا در شرایط دشوار، سازمان را در موقعیت خوب نگه دارد. مدیریت بحران به منزله یک رشته علمی، به طور کلی در حوزه مدیریت استراتژیک قرار می‌گیرد و به‌طور خاص به مباحث کنترل استراتژیک مرتبط می‌شود
تعریف بحران سازمانی
مفهوم بحران می‌تواند به معنای انحراف از وضعیت تعادل عمومی رابطه سازمان با محیط یا تعریفی از خصوصیت محیطی باشد که سازمان مجبور است به صورت مستمر از آن اگاهی داشته باشد. در هر یک از این دو نگرش، انجام مسائل بحران در یک دیدگاه مدیریت استراتژیک به بهترین وجه قابل درک است.
«لاری اسمیت» رئیس مؤسسه بحران واژه بحران را به این صورت تعریف می‌کند: یک اغتشاش عمده در سازمان که دارای پوشش خبری گسترده‌ای شده و کنجکاوی مردم درباره این موضوع بر فعالیتهای عادی سازمان اثر می‌گذارد و می‌تواند اثر سیاسی، قانونی، مالی و دولتی بر سازمان بگذارد
یک بحران سازمانی فقط یک فاجعه‌ مانند یک رکود اقتصادی، سقوط یک هواپیما و یا محدود کردن شرکتهایی نیست که باعث تلفات عظیم و یا خسارات شدید محیطی می‌شوند بلکه می‌تواند دارای شکلهای متنوعی مانند بدنام شدن محصول، مخدوش شدن خدمات پشتیبانی کننده، تحریم کردن محصولات، اعتصاب، شایعات هسته‌ای جنجال‌آمیز، دزدیده شدن، رشوه‌دهی و رشوه‌خواری، درگیری خصومت‌آمیز، بلایای طبیعی در جهت انهدام محصولات، خراب شدن سیستم اطلاعات سازمانی و یا سیستم اطلاعات شرکتهای مادر است.
یک بحران سازمانی پدیده‌ای با احتمال وقوع کم و تاثیرگذاری زیاد است که قابلیت اجرایی سازمان را تهدید می‌کند و از مشخصه آن مبهم بودن عامل، مبهم بودن تاثیرات و وسایل حل آن است و تصمیمات مربوط به آن باید به سرعت اتخاذ شود. به هر جهت، بحرانها به صورت ناگهانی بروز نمی‌کنند و اغلب آنها علائم هشدار دهنده‌ای دارند که مشکلات و معضلات بالقوه‌ای را نشان می‌دهند. بحران شباهت جالبی با یک مدل زیست‌شناختی دارد، گون زالز ـ هیرو و پرات (1996) پیشنهاد می‌کنند که یک بحران می‌تواند شبیه به مکانیسمی باشد که مراحل تولد، رشد، بلوغ و افول یا مرگ را طی می‌کند. در زبان چینی واژه «ویجی» (WEIJI) معادل واژه بحران است که معنای خطر و فرصت را می‌دهد. این لغت اساس و شالوده مدیریت بحران را آشکار می‌کند یعنی: وقتی اداره کردن به درستی صورت گیرد یک خطر به عنوان یک بحران می‌تواند یا پیشگیری شود یا اثرات آن کاهش می‌یابد و یا حتی تبدیل به یک فرصت شود. اغلب هر بحران دانه‌هایی از موفقیت را در خود دارد، همان طور که ریشه‌های شکست را نیز می‌تواند در خود داشته باشد
در تعریف بحران سازمانی بهتر است بین بحران(CRISIS) واقعه اگوار(DISASTER) تفاوت قائل شد. «برنت» بین این دو تفاوت قائل شده و می‌گوید: بحران توصیف کننده شرایطی است که در آن ریشه‌های پدیده می‌تواند مسائل و مشکلاتی مانند ساختارها و عملیاتهای مدیریتی نامناسب و یا شکست در تطابق با یک تغییر باشد در حالی که منظور از واقعه ناگوار این است که شرکت با تغییرات مصیبت‌بار پیش‌بینی نشده یا ناگهانی مواجه شده که کنترل کمی بر روی آنها دارد .

 

 

 


انواع بحران
برای اینکه بتوان بحرانها را شناسایی و تفکیک کرد بهتر است که آنها را دسته‌بندی کرده و مبناهایی را برای تفکیک آنها در نظرگرفت.
الف ـ طبقه‌بندی بحرانها از لحاظ ناگهانی بودن یا تدریجی بودن آنها: بعضی از بحرانها به صورت ناگهانی و یک دفعه به‌وجود می‌آیند و اثرات ناگهانی بر محیط درونی و بیرونی سازمان می‌گذارند. به این بحرانها، بحرانهای ناگهانی (ABRUPT CRISES) می‌گویند.
در مقابل این بحرانها، بحرانهای تدریجی (CUMULATIVE CRISES) وجود دارند که از یکسری مسائل بحران‌خیز شروع می‌شوند و در طول زمان تقویت شده و تا یک سطح آستانه ادامه و سپس بروز پیدا می‌کنند. برای مقایسه بحرانهای ناگهانی و تدریجی می‌توان از 6 ویژگی کلیدی استفاده کرد. بحرانهای ناگهانی باسرعت به‌وجود می‌آیند ، قابلیت پیش بینی کمی دارند ،صراحت و روشنی آنها متمرکز است، آشکارند، از یک رویداد مشخص یک‌دفعه‌ای شروع می شوند، در یک زمان ثابت به وقوع می پیوندند، و از عدم انطباق سازمان با یک جنبه یا تعداد کمی از جنبه های محیطی حاصل می شوند.در مقایسه، بحرانهای تدریجی ،به صورت تدریجی و تجمعی به وجود می آیند، قابلیت پیش بینی زیادی دارند، واضح و روشن نیستند، نقطه شروع آنها از یک سطح آستانه است، با گذشت زمان احتمال وقوع آنها بیشتر می شود و از عدم انطباق سازمان با چندین جنبه از محیط به وجود می آیند

ب ـ طبقه‌بندی بحران از دیدگاه «پارسونز»: پارسونز سه نوع بحران را بیان می‌کند که عبارتند از
1 ـ بحرانهای فوری: این بحرانها دارای هیچگونه علامت هشداردهندة قبلی نیستند و سازمانها نیز قادر به تحقیق در مورد آنها و نیز برنامه‌ریزی برای دفع آنها نیستند.
2 ـ بحرانهایی که به صورت تدریجی ظاهر می‌شوند: این بحرانها به آهستگی ایجاد می‌شوند. می‌توان آنها را متوقف کرد و یا از طریق اقدامات سازمانی آنها را محدود ساخت.
3 ـ بحرانهای ادامه‌دار: این بحرانها هفته‌ها، ماهها و یا حتی سالها به طول می‌انجامند. استراتژی‌های مواجهه شدن با این بحرانها در موقعیتهای متفاوت بستگی دارد به فشارهای زمانی، گستردگی کنترل و میزان عظیم بودن این وقایع. می‌توان از سه معیار سطح تهدید، فشار زمانی، و شدت وقایع، در طبقه‌بندی و شناسایی بحرانها استفاده کرد و می‌توان از این طریق به مدیران نشان داد که چه زمانی یک پدیده و یا یک مشکل می‌تواند تبدیل به یک بحران شود.
بورنت با استفاده از این سه معیار و نیز معیار تعداد گزینه‌های واکنش یا پاسخگویی، ماتریسی را برای طبقه‌بندی بحرانها پیشنهاد کرده که در آن 16خانه وجود دارد. سطح تهدید در دو سطح بالا و پایین ،تعداد گزینه‌های واکنشی در دو طبقه کم و زیاد، فشار زمانی در دو حد کم و شدید ، و درجه کنترل در دو سطح بالا و پایین در نظر گرفته شده اند. پدیده ها در این 16خانه به چهار سطح دسته‌بندی شده‌اند. سطح یک زمانی است که سطح تهدید پایین، تعداد گزینه های واکنشی زیاد ، فشار زمانی کم ودرجه کنترل بالا است. سطح چهار زمانی است که سطح تهدیدها بالا ،تعداد گزینه های واکنشی کم یا زیاد ، فشار زمانی شدید و درجه کنترل پایین یا بالا باشد. «بورنت» می‌گوید هرچه سطح پدیده یا مشکل از سطح یک به سطح چهار نزدیک شود احتمال تبدیل آن مشکل یا پدیده به یک بحران بیشتر می‌شود
ج ـ طبقه‌بندی بحرانها از دیدگاه «میتراف»: وی برای طبقه‌بندی بحرانها از دو طیف استفاده می‌کند. یک طیف داخلی یا خارجی بودن بحرانها را مشخص می‌کند. اینکه بحران در داخل سازمان به‌وقوع می‌پیوندد یا در خارج از سازمان. طیف دیگر فنی یا اجتماعی بودن بحرانها را نشان می‌دهد. همان‌طور که در نمودار شماره 1 ملاحظه می‌شود محور افقی نمودار بحرانهای داخلی و خارجی را از هم متمایز می‌سازد و محور عمودی، بحرانها را از حیث ماهیت فنی یا اقتصادی بودن در مقابل اجتماعی یا سازمانی بودن تفکیک می‌کند؛ به این ترتیب، می‌توان چهار وضعیت کلی را متمایز ساخت. در نمودار مذکور، برای هر وضعیت کلی، نمونه‌هایی از بحرانهای شناخته شده، مشخص شده‌اند. برای مثال، بحران ناشی از «تعمیم نمادین» (در وضعیت 4)، حاکی از شرایطی است که «موقعیت یک سازمان» فقط به خاطر آنکه نام آن، تداعی منفی می‌کند، به خطر می‌افتد، برای مثال کسانی که به طور افراطی طرفدار حقوق حیوانات هستند، به آن دسته از تولیدکنندگان مواد غذایی که در استفاده از گوشت حیوانات زیاده‌روی می‌کنند، آسیب می‌رسانند. هرچه این گونه اقدامات عجیب و غریب‌تر باشند، افزایش آمادگی مدیران برای رویارویی با بحرانهای ناشی از آنها، ضرورت بیشتر دارد
براساس نظرات «پیرسون» و «کلایر»، مدیریت بحران عبارت است از، تلاش نظام‌یافته توسط اعضای سازمان همراه با ذی‌نفعان خارج از سازمان، در جهت پیشگیری از بحرانها و یا مدیریت اثربخش آن در زمان وقوع
عده‌ای می‌گویند مدیریت بحران از سه مرحله اصلی تشکیل شده است که عبارت است از مدیریت بحران قبل، حین و بعد از وقوع بحران. قبل از وقوع بحران باید سه فعالیت کلیدی صورت گیرد: تشکیل تیم مدیریت بحران در سازمان، ایجاد یک سناریویی که بدترین حالت ممکن را نشان دهد، و تعریف رویه‌ای اجرایی استاندارد برای انجام فعالیتهایی قبل از وقوع بحران.

 

 

فرمت این مقاله به صورت Word و با قابلیت ویرایش میباشد

تعداد صفحات این مقاله 42  صفحه

پس از پرداخت ، میتوانید مقاله را به صورت انلاین دانلود کنید


دانلود با لینک مستقیم


دانلودمقاله مدیریت بحران سازمانی

دانلود مقاله سازمان و عناصر تشکیل دهنده ان

اختصاصی از فی موو دانلود مقاله سازمان و عناصر تشکیل دهنده ان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 

 

سازمان را از دیدگاه های مختلف تعریف نموده و عناصر تشکیل دهنده آن را تشریح نمایید

 

همین که چند نفربرای دست یافتن به هدفی مشترک با هم کاری را انجام می دهند شکلی از سازمان به وجود می آید. به عبارت دیگر در این نوع کارهای گروهی وظایف باید بین افراد تقسیم و کارشان هماهنگ گردد و بین آنان ارتباط منطقی برقرار شود . در غیر این صورت دوباره کاری و تعقیب هدفهای انفرادی ، رسیدن به هدفهای مشترک را دشوار می کند . تقسیم کار ، هماهنگ نمودن مساعی افراد و استقرار ارتباطات مناسب در جهت نیل به هدفها ، مهم ترین فرایند سازمان را تشکیل می دهد و به محض پدید آمدن فرایند مزبور می توان ادعا کرد که تشکیلات به وجود آمده است .
بنابراین وقتی از سازمان صحبت می شود منظور هم فرایند سازمان است و هم ساختار آن به عبارت دیگر هر سازمان فرایند و ساختار مشخصی دارد .
1- سازمان عبارت است دسته بندی و گروه بندی افراد در قالبهای نظام یافته به گونه ای که مساعی هماهنگ شده آنها در یک محیط متغیر به صورت وسیله ای برای نیل به هدفهای سازمانی درآید .
2- سازمان عبارت است از الگویی منظم و عقلانی از روایطی که بین تعداد زیادی از افراد ( که وظایف پیچیده و متعددی را انجام می دهند و کثرت تعداد آنان به حدی است که نمی تواند با هم در تماس نزدیک باشند ) به منظور رسیدن به هدفهای مشترک برقرار می شود .
3- سازمان عبارت است از فرایندی نظام یافته از روابط متقابل افراد برای دست یافتن به هدفهای معین ، می بینیم که تعریف اخیر از 5 عنصر تشکیل شده است :
الف – سازمان همیشه از افراد تشکیل شده است .
ب- این افراد به طریقی با یکدیگر ارتباط دارند . به عبارت دیگر بین آنها روابط متقابل برقرار است .
ج – این روابط متقابل را می توان نظام بخشید .
د – کلیه افراد در سازمان دارای هدفهای مشخصی هستند و بعضی از این هدفها در عملکرد آنها اثر می گذارد هر فرد انتظار دارد که از طریق همکاری در سازمان به هدفهای شخصی خود نیز نایل شود .
ه – این روابط متقابل همچنین نیل به هدفهای مشترک سازمانی را که ممکن است با هدفهای شخصی کارکنان متفاوت باشد میسر می کند به عبارت دیگر اعضای سازمانها برای دست یافتن به هدفهای فردی ، حصول هدفهای مشترک سازمانی را دنبال می کنند .

 

استعاره های شناخت سازمان (images of organization ) از نظر مورگان را تشریح کنید .
استعاره را می توان توصیفی دانست که از طریق تشبیه یک پدیده به پدیده دیگری که با هم دارای وجوه مشترکی هستند به روشن شدن ذهن ما یاری می دهد استعاره به صورت خلاصه و کوتاه موضوع را توصیف و تبیین می کند و وجوه اصلی مورد نظر در آن را نشان می دهد .
به کمک استعاره هایی چون سازمان به عنوان یک ماشین ، سازمان به عنوان یک موجود زنده ، سازمان به عنوان فرهنگ ،؛ نظام سیاسی ، وسیله تسلط و ابزار قدرت و ... مورگان می کوشد تا چهره واقعی و پیچیده سازمان یا صورتهای مختلف آن را بیان کند ونتیجاً تشریح و تبیین و پیش بینی ناقص و ناتمامی را که تئوریهای سازمان تا کنون ارائه داده اند به کمال و تمامی مبدل می سازد .
ما در ادراک و فهم سازمان به مشابه آدمهای درون تاریکی هستیم که هر کدام به گونه ای متفاوت ، فیل را توصیف می کردند و هیچ یک درکی درست از آن نداشتند . در تعریف سازمان علمای این رشته نیز به همین تقدیر گرفتار آمده هر کدام از دیدگاه خود و بر اساس استنباط تجربیات شخصی خویش توصیفی را ارائه داده اند که باید هشیار بود .
شما سیستم های باز را چگونه مشخص می نمایید ؟ آیا حد و مرز دارند ؟ اگر چنین است پس باز یا بسته بودن سیستم به چه نحو قابل تبیین است؟
سیستم باز سیستمی است برای ادامه حیات به ارتباط با محیط خارج نیازمند است . به این ترتیب تمام سازمانها سیستم باز هستند و با محیط شان ارتباط برقرار می کنند لکن در حدود ارتباط آنها با محیط متفاوت است و باز بودن یا بسته بودن سیستم امری نسبی است شاید بتوان فقط اتم را سیستم بسته دانست زیراوقتی با محیط ارتباط برقرار می کند تبدیل به انرژی می شود و ادامه نمی یابد در حالی که ادامه حیات سیستم های باز منوط به برقراری ارتباط با محیط خارج است .

 

سازمان به عنوان یک سیستم را به طور مدلل و مبسوط توضیح دهید ؟
با توجه به اینکه یک شرط بقای سازمانها حفظ مرزهایی است که آنها را از محیط خود جدا می سازد با ذکر منابع و ماخذ یک مقاله تحلیلی ارائه فرمایید .
واژه سیستم ( نظام ) به زبان ساده یعنی یک کل سازمان یافته یا پیچیده ترکیبی از چند چیز یا چند جزء که یک کل واحد یاپیچیده ای را تشکیل می دهد. واژه سیستم دامنه وسیعی از مفاهیم را در بر می گیرد . بدن انسان نیز خود یک ارگانیسم پیچیده است که سیستم استخوان بدنی ، سیستم جریان خون ، سلسله اعصاب ، جهاز هاضمه ، دستگاه تنفس و غیره را شامل می شود .

 

از سیستم تعاریف دیگری نیز به دست داده اند که ذیلاً به ذکر بعضی از آنها می پردازیم :
1- بر تالنفی سیستم را مجموعه ای از واحدهای مرتبط به یکدیگذر تعریف می کند .
2- سیستم عبارت است از آرایش منظم اجزاء و عناصر که به منظور تامین یک هدف مبتنی بر برنامه طراحی شده است .
3- سیستم عبارت است یک گروه بندی منظم از عناصر مجزا و در عین حال مرتبط به یکدیگر به منظور تامین هدفهای از پیش تعیین شده
4- سیستم عبارت است از یک مجموعه یا اجتماعی از نظر عناصر مرتبط و وابسته به یکدیگر است که کل واحدی را تشکیل می دهند . این عناصر ممکن است فیزیکی باشند مانند قطعات موتور یک اتومبیل یا ارگانیک باشند مانند اعضاء و جوارح بدن انسان و یا ممکن است نظری باشند مانند مجموعه ای از مفاهیم ، اصول و قواعد نظام یافته و یکپارچه شده .

 

با توجه به تعاریف فوق می توان خصوصیات یک سیستم را به شرح زیر توصیف کرد :
1- هر سیستم از تعدادی اجزاء عناصر و یا سیستم های فرعی مجزا تشکیل شده است .
2- بین اجزا و عناصر و یا سیستم های فرعی تشکیل دهنده یک نظام ، همبستگی و ارتباط متقابل و تعامل وجود دارد .
3- مجموعه اجزاء و عناصر یا سیستم های فرعی یک نظام یک کل واحد یا یک منظومه پیچیده را تشکیل می دهند که دارای خاصیتی بیشتر از مجموع خواص اجزای تشکیل دهنده آن است .
4- هر سیستم دارای هدف یا هدفهای معینی است که برای تامین آنها کلیه اجزاء و عناصر یا نظامهای فرعی تشکیل دهنده آن ، دست به دست هم داده و فعالیت می کنند .

 

وست چرچمن در کتاب خود تحت عنوان نگرش سیستمی پنج نکته را در ارتباط با مفهوم سستم ذکر می کند .
الف – هدفها و مقاصد کل سیستم به ویژه معیارهای سنجش عملکرد مجموع سیستم
ب – محیط سیستم و محدودیت های آن
ج – منابع سیستم
د – اجزاء و عناصر تشکیل دهنده سیستم ، فعالیتهای آنها و هدفها و معیارای سنجش عملکرد هر یک
ه – مدیریت سیستم
سیستم ها مرزهایی دارند که آنها را می توان شناسایی و تشریح کرد . یک موتور اتومبیل را می توان به صورت یک سیستم در نظر گرفت ولی همین موتور در حقیقت یک سیستم فرعی از یک اتومبیل را تشکیل می دهد و اتومبیل نیز ( وقتی در یک بزرگراه به وسیله راننده ای رانده می شود ) به نوبه خود یک سیستم فرعی از سیستم کنترل ترافیک است و الی آخر .

 

علل به وجود آمدن و شکل گیری سازمانها را تحلیل نموده به نظر شما چرا افراد به سازمانها می پیوندند ؟
اگر زندگی روزمره خود را مرور کنیم نتیجه می گیریم که سازمانها شدیداً در زندگی ها نفوذ کرده اند . ما روزانه با سازمانهای متعددی در تماس هستیم و بیشتر مردم اعظم زندگیشان را در سازمانها می گذرانند چنانچه مقدار قابل توجهی از وقتشان را به عنوان عضو سازمان مصرف نکنند به عنوان مشتری و یا ارباب رجوع با سازمانها سر و کار دارند .
در واقع تولید مقدار زیادی از کالاها و خدمات در جامعه به این ترتیب است که عده ای دور هم جمع می شوند و مساعی مشترک خود را به کار می اندازند . در حقیقت جامعه از سازمانهای گوناگون که کالاها و خدمات مورد نیاز را تامین می کند تشکیل یافته است ( چون یک نفر نمی تواند کار زیادی انجام دهد ) ما در واقع در یک جامعه سازمانی زندگی می کنیم و سازمانها در زندگی ما بیشترین نقش را بر عهده دارند .
فلسفه اصلی و عقلانی برای وجود سازمانها این است که هدفهای معین فقط از طریق همکاری گروهی از مردم تحقق می یابد . بنابراین هدف خواه سود ، تعلیم و تربیت ، تامین بهداشت ، امنیت عمومی ، مسکن ، کار و رفاه اجتماعی باشد و خواه ترویج مذهب ، سازمانها با هدفهای مشخص ، علت وجودی خود را پیدا می کنند .

 

 

 

با ذکر ویژگی سازمانهای رسمی و غیر رسمی آنها را مقایسه نموده ، تاثیر سازمان غیر رسمی بر سازمان رسمی راتحلیل و واکنش مدیریت نسبت به سازمان غیر رسمی چیست ؟ تشریح نمایید .
رفتار در سازمانهای رسمی کاملاً تحت تاثیر احساسات و عواطف نبوده و بی هدف نیست بلکه اصولاً دارای هدف است . افراد با هم متشکل می شوند تا هدف مشترکی را دنبال کنند . و برای رسیدن به هدف مشترک چاره ای ندارند جز اینکه فعالیتهای خود را آگاهانه هماهنگ سازند دقیقاً همین خصوصیات یعنی با هدف بودن و هماهنگی آگاهانه روابط است که سازمانهای رسمی را از دیگر فعالیتهای گروهی اجتماعی متمایز می کند . سازمان غی رسمی عبارت است از هر گونه فعالیت مشخص مشترک ، بدون هدف آگاهانه می باشد . سازمان غیررسمی در نتیجه روابط اجتماعی بین افراد بوجود می آید و بدون هر گونه ضوابط جدی در خارج از نظام اختیارات رسمی شکل می گیرد .

 

 

 


مدیریت رااز دیدگاه های مختلف تعریف نموده و عناصر آن را از نظر اندیشمندان بنویسید و تعریف مناسب مفهوم مدیریت رااز نظر خود بیان فرمایید .
الف – مدیریت عبارت است از انجام عملیات برای حصول به هدف یا هدفهای از پیش تعیین شده ازطریق هدایت و تلفیق مساعی افراد .
ب – مدیریت عبارت است از استفاده مناسب از منابع و امکانات موجود منظور نیل به هدف و هدفهای معین .
ج – مدیریت را می توان علم و هنر متشکل و هماهنگ کردن و رهبری و کنترل د- فعالیتهای گروهی به منظور حصول به هدف یا هدفهای مشترک خاصی تعریف کرد .
ه – مدیریت عبارت است از استفاده مناسب از منابع مادی و انسانی به منظور دست یافتن به هدف یا هدفهای موسسه از طریق انجام عملیات مربوط به برنامه ریزی ، سازماندهی ، هماهنگی ، رهبری و کنترل با توجه به عوامل محیط فرهنگی موسسه .
م – مدیریت عبارت است از علم و هنر یافتن و به کار گماردن شایسته ترین افراد ، تلفیق مساعی فکری و جسمی آنان و هماهنگ کردن این مساعی در جهت هدف و یا هدفهای موردنظر موسسه
ن – مدیریت عبارت است از تامین هدف یا هدفهای سازمان با حداکثر نتایج و حداقل مساعی از طریق استفاده از وسائل و تکنیکهای پیشرفته و مناسب برنامه ریزی ، سازماندهی ، هماهنگی ، رهبری و کنترل در چارچوب محیط فرهنگی و خلق و خوی اجتماعی موسسه .
ی – مدیریت عبارت است از تامین حداکثر نتایج با حداقل مساعی به نحوی که حداکثر رفاه و رضایت خاطر را هم برای کارکنان و هم برای کارفرمایان فراهم کند و بهترین خدمات و یا مرغوبترین کالاها را به مشتریان و یا عامه مردم ارائه دهد .
مدیریت عبارت است از هماهنگی و تناسب بین انسانی با فعالیتهای سازمانی و اهداف سازمان یا منابع مادی به صورت بهینه می باشد .

 

ضمن بیان مفاهیم بوروکراسی ، با استفاده از دیدگاه های اندیشمندان ، نظر شما در مورد پدیده بوروکراسی در سازمان خود چیست ؟ تحلیل فرمایید .
واژه بوروکراس غالباً با مفاهیم منفی از قبیل تشریفات زائد اداری ، دوباره کاری ، کاغذ پراکنی ، حاکمیت مقررات خشک و بی روح اداری ، دستگاه های عریض و طویل و دست و پا گیر اداری ، سلسله مراتب پیچیده و مفصل سازمانی ، کندی جریان امور ، تمرکز در تصمیم گیری ، اتلاف وقت و منابع و نظایر آن به کار برده می شود . بوروکراسی به مفهوم فنی کلمه یعنی به عنوان یک پدیده اجتماعی ، نخستین بار با توجه به کاربرد عملی آن به وسیله ماکسی وبر بنیان نهاده شد . وبر توجه خود را عمدتاً روی تاثیر سازمانها بوروکراتیک در ساختار سیاسی جامعه متمرکز کرد . او بیشتر به علت وجودی سازمانها و نحوه اعمال قدرت نظر داشت .
بنابراین اعتقاد « مشروعیت قدرت » و « دیوانسالاری » دو ضابطه اصلی است که برای شناخت نوع سلطه از نظر وبر و پیروانش ضرورت دارد . در این خصوص وبر سه نوع مشروعیت برای اعمال اقتدار تشخیص داده است که هر یک با شکل معینی از دستگاه های اداری تطابق دارد .
اینها عبارتند از :
1- سلطه کریزماتیک
2- سلطه سنتی
3- سلطه قانونی

 

 

 

سلطه کریز ماتیک
کریزما در لغت به معنای موهبت رهبری است استعدادی استثنایی که به اعتبار ان شخص لیاقت رهبری پیدا می کند پیروانش سلطه واقتدارش را به این سبب که به شخص او ایمان دارند می پذیرند .

 

سلطه سنتی
در این مورد رهبر قدرت مشروعیات خود را از اعتقاد به قانون ابدی « درست بودن و متناسب بودن طریقه سنتی انجام امور» به دست می آورد . رهبر سنتی مدیری است که به اعتبار موقعیت و پایگاه موروثی خودش دستور می دهد . دستورهای او در محدوده آداب و سنن ، شخصی و مستبدانه است . عوامل او دستورهایش را بدون احساس وفاداری نسبت به شخص او یا بدون قایل شدن احترام برای موقعیت سنتی وی اطاعت می کنند . در این نوع سلطه دستگاه اداری معمولاً یا شکل موروثی به خود می گیرد یا فئودالی.

 

سلطه قانونی
مشروعیت این نوع سلطه رااعتقاد به درستی قانون حفظ می کند . در این مورد به فرمانروا به عنوان مافوقی که بر اساس رویه های قانونی انتخاب ومنصوب شده است نگریسته می شود و به اعتبار سمتاست که او اعمال قدرت می کند .
در شرکتی که همکاری می کنیم از نوع سلطه سنتی برقرار است و به جای تعریف کردن سیستم مناسب به صورت موردی کارها پی گیری گردد و اطلاعات با ثبات و ... موجود نمی باشد . هر موضوعی که عنوان می گردد بلافاصله کلیه معاونتها به اطاق مدیر عامل احظار و وقت صرف می گردد یا برای انجام امور کمیته و شورا تشکیل می شود که مناسب نمی باشد یا جلسات طولانی تشکیل می شود که 10 درصد وقت صرف شده کافی می باشد .

 

دستاوردهای مدیران پیشین چه تاثیری بر نحوه عملکرد مدیران امروزی دارد ؟ و سیر پیدایش و تکوین نظریه های سازمان و مدیریت را بیان نمایید .
با توجه به اینکه دستیابی به اصول مبانی مدیریت به دلیل محدودیت عمر و زمان توسط هر فرد مقدور نمی باشد . لذا می بایستی از دستاوردهای مدیران پیشین استفاده کرد که بر اساس تجربه و اجرا و ارزیابی به دست آمده است .
آغاز طرح نظریه های مدیریت و سازمان را می توان در سالهای اوایل قرن بیستم جستجو کرد زمانی که وبر نظریه بوروکراسی را مطرح ساخت و تیلور و فایول اصول مدیریت علمی و اداری راارائه نمودند پس از آن نهضت روابط انسانی و مدیریت رفتاری در سالهای دهه 1930 شکل گرفت و آخرین مکتب با نظریه های سیستمی و اقتضایی پا به عرصه وجود نهاد و امروزه نیز این مکتب تفکر غالب در مدیریت و سازمان می باشد .

 

اهمیت نقش مدیران در سازمانها را تشریح نموده و به نظر شما مدیران ما در حال حاضر با چه چالش هایی مواجهند ؟ تحلیل نمایید .
کلیه سازمانها به وسیله یک یا چند مدیر اداره می شوند . مدیران ، منابع کمیاب را در جهت حصول هدفهای مختلف تخصیص می دهند و در واقع مدیران هستند که رابطه بین هدف و وسایل نیل به هدف را تعیین می کند . مدیران شرایطی را برای ایجاد مشاغل جدید ، درآمد ، محصول ، خدمت ، امنیت ، بهداشت و آموزش به وجود می آورند . اگر اداره امور سازمانها مورد توجه باشد نقش مدیران به عنوان یک منبع مهم تامین نیازمندیهای اجتماعی آشکار می شود .
مدیران می توانند نقش حیاتی در هرجامعه داشته باشند . پیچیدگی فراینده جامعه جامعه ، پیشرفت علم و تکنولوژی و به تبع آنها ، افزایش نیازمندیها و گسترش سازمانها ، ایجاب می کند که از مدیران کارآمد در اداره امور سازمانها استفاده شود . زیرا بازده عملکرد معقول مدیران موجب بقا رشد انسانها می شود و برای جامعه ثمر بخش است . مدیران امروز بیشتر دچار روزمرگی شده آن و به جای اینکه یکبار نشسته و برنامه ریزی نمایند متاسفانه بیشتر در رفع مشکلات به صورت موقت می باشند . کارهای اجرایی رنگ سیاسی گرفته و هزینه ها زیاد و نتیجه گیری کم می باشد .

 

در مدیریت چگونه نظریه و عمل تلفیق می شوند ؟ تشریح نمایید . اهمیت واژه های کارایی و اثر بخشی را در امور مدیریت سازمانهای خود بیان نماید .
مجموعه ای از تعالیم مدیریتی که در راستای جهت گیری دانش مدیریت در جهت اهداف دینی و انسانی مورد توجه قرار می گیرد ، به گونه ای که این جهت گیری در دو بعد ذهنیت و فکر مدیران ( مبانی مدیریت ) ونیز رفتار و عملکرد مدیران ( اصول رفتاری مدیران ) انجام می پذیرد . بنابراین آنچه را که به عنوان مبانی مدیریت ( نظریه ) می باشد مدیر آن را فرا گرفته و به فعل در می آورد مجموع اثر بخشی و کارایی بهره وری خواهد بود که اثر بخشی به معنای انجام کار درست و کارایی به معنای انجام درست کار می باشد که در صورت رعایت نتیجه کار مطلوب خواهد بود .

 

حوزه های مهارتی در فراگیری مدیریت را بیان نموده و رابطه آن را با سطوح مختلف مدیریت تحلیل فرمایید .
حوزه مهارتی شامل :
مدیریتی ، روابط انسانی و فنی و سطوح مدیریت شامل : عالی ، میانی و عملیاتی می باشد که مدیریت عالی بیشتر به مهارت مدیریت نیازمند است تا مهارت فنی و بالعکس مدیریت عملیاتی بیشتر به مهارت فنی نیازمند است تا مهارت مدیریتی و همه سطوح مدیریت ها به یک نسبت به روابط انسانی نیازمند می باشد .
مهارتهای مدیریتی
مهارتهای روابط انسانی
مهارتهای فنی

 


نقشهای مدیریتی از نظر مینتر برگ را بیان کرده و رابطه میان این نقشها را تحلیل نمایید .
1- نقش های متقابل شخصی شامل زئیس تشریفات – رهبر و رابط
2- نقش های اطلاعاتی شامل گیرنده اطلاعات – نشر دهنده اطلاعات – سخنگو
3- نقش های تصمیم گیری شامل سوداگری – آشوب زدایی – تخصیص منابع – مذاکره

 

ویژگی ها و اصول مکاتیا کلاسیک سازمان را بیان نموده محاسن و معایب تقسیم کار را تشریح نمایید .
1- استفاده از روش علمی برای انجام هر یک از عناصرتشکیل دهنده کار به جای اعمال روشها غیر علمی متداول
2- انتخاب کارکنان بر اساس شایستگی ( طبق ضوابط علمی ) تعلیم و تربیت و پرورش آنان به جای اینکه هر یک از افراد راساً به انتخاب شغل و آموزش خویش اقدام کند .
3- همکاری صمیمانه با کارکنان به منظور اطمینان از کاربرد روشهای علمی تعیین شده در انجام وظایف شغلی
4- تقسیم کار و مسئولیت بین مدیریت و کارکنان به گونه ای که هر کدام بخشی را که بیشتر مناسب آنها است به عهده بگیرند .
از محاسن تقسیم کار می توان وظایف و مسئولیت های مشخصی ، رده های فرماندهی منظم و تخصصی شدن کار موجب کاهش ضایعات و افزایش بازدهی و از معایب تقسیم کار می توان عدم تنوع کاری برای شاغلین ، محدودیت یادگیری مشاغل دیگر در سازمان را نام برد .

 

انتقادهای وارد بر مکاتب کلاسیک سازمان و مدیریت را بنویسید .
هدف تیلور رساندن بازدهی هر یک از کارکنان به حداکثر توانایی آنها بود و برای رسیدن به این مقصود از مدیران می خواست که نسبت به بهبود شرایط محیط کار و کاهش فعالیت بدنی در کار اقدام کنند و برای هر یک از کارکنان شرایطی فراهم آورند تا از حداکثر تواناییهای خودشان استفاده کنن .
در مکتب مدیریت علمی واحد تجزیه و تحلیل را فرد تشکیل می دهد و بر مطالعه تفصیلی حرکات بدنی که مرتبط به انجام وظایف است تاکید دارد . مدل تیلور یک مدل مکانیکی است و به احساسات ، طرز تفکر و هدفهای فردی کارکنان توجهی نمی شود . همچنین نمی دانستند که کارگر یا کارمند یک موجود اجتماعی است که رفتار و نگرش او تحت تاثیر ساختار اجتماعی و فرهنگی گروهی همکارانش قرار می گیرد . تحمیل روشهای متحد الشکل و یکسان کار به کارکنان نه تنها هویت فردی را از بین می برد بلکه اختلاف روانی دیگری نیز به وجودمی آورد . علاوه بر این نحوه برخورد تیلوریسم با مساله روحیه و بازدهی به خوبی نشان می دهد که این مکتب فاقد بصیرت جامعه شناسی بوده است .

 

هدف عمده مکتب روابط انسانی چه بوده ؟ و چه تاثیری بر توسعه علم مدیریت داشت ؟ بحث نمایید .
هدف عمده مکتب روابط انسانی توجه به احساسات ، طرز تفکر و هدفهای فردی کارکنان می باشد و شامل 14 اصل : تقسیم کار ، اختیار و مسئولیت ، انضباط ، وحدت فرماندهی وحدت مدیریت ، یا وحدت جهت ، تبعیت منافع فرد از منابع عمومی ، حقوق و مزایای کارکنان ، تمرکز ، سلسله مراتب ، نظم و ترتیب ، انصاف یا بی غرضی ، ثبات و استمرار خدمت کارکنان ، ابداع و ابتکار ، روحیه یگانگی گروهی می باشد .

 

 

 


اصول مدیریت علمی و مکانیزم مدیریت تیلور را بنویسید .
اصول شامل :
1- استفاده از روش علمی برای انجام هر یک از عناصر تشکیل دهنده کار به جای اعمال روشهای غیر علمی متداول .
2- انتخاب کارکنان بر اساس شایستگی ، تعلیم و تربیت و پرورش آنان به جای اینکه هر یک از افراد راساً به انتخاب شغل و آموزش خویش اقدام کند .
3- همکاری صمیمانه با کارکنان به منظور اطمینان از کاربرد روشهای علمی تعیین شده در انجام وظایف شغلی
4- تقسیم منصفانه کار و مسئولیت بین مدیریت و کارکنان به گونه ای که هر کدام بخشی را که بیشتر مناسب آنها است به عهده بگیرند .
مکانیزم شغل :
1- زمان سنجی با استفاده از روشها و ابزارهای مناسب به منظور صرفه جویی در زمان انجام کار
2- اعمال سرپرستی چند جانبه ( بر اساسی تخصص ) به جای روش سنتی سرپرستی فردی
3- استاندارد کردن کلیه وسایل و ابزار کار مورد استفاده در حرفه های مختلف و همچنین استاندارد کردن اعمال و حرکات کارکنان در انجام کار
4- اختصاص دادن یک واحد سازمانی برای برنامه ریزی
5- به کار گرفتن اصل استثناء در مدیریت به موجب این اصل کارکنانی که بیشتر از استاندارد تعیین شده برای تولید بازده داشته باشند دستمزد تشویقی دریافت می کنند و کسانی که تولیدشان از استاندارد مزبور کمتر باشد دستمزدی کمتر می گیرند .
6- استفاده از دستور العمل و شرح وظایف برای انجام کار و اعمال تدابیر تشویقی برای انجام موفقیت آمیز وظایف
7- به کار گرفتن نظام نرخ دستمزد متفاوت ( نرخ نظام دستمزد قطعه کاری )
8- استفاده از سیستم های راهنما برای طبقه بندی کردن محصولات تولید شده و ابزارهایی که در تولید بکار برده می شود .
9- استفاده از یک نظام کار ساده و تکراری چ
10- به کار گرفتن روش حسابداری قیمت تمام شده

 

اصول عام کلی مدیریت از نظر فایول را تشریح فرمایید.
اگر چه فایول در کتاب خود از اصول مدیریت نام می برد لیکن مقصودش از اصل به آن معنی نیست که در اول علوم فیزیکی به کار می رود . خود او در مورد اصول عام و کلی مدیریت هشدار می دهد که نباید آنها را احکام و قوانین قطعی و بی نقص دانست و بی قید و شرط پذیرفت بلکه بهتر است که آنها را اصولی انعطاف پذیر به شمار آورد که تحت شرایط متغیر و خاص مورد استفاده قرار می گیرد . با این توضیح معلوم می شود که اصول عام و کلی مدیریت فایول انعطاف پذیر ند و قابلیت تطبیق بانیازهای متغیرسازمانها را دارند نکته حائز اهمیت این است که مدیریت بداند که چگونه از این اصول استفاده کند بدیهی است که این امر مستلزم برخورداری از ذکاوت و تجربه و قدرت تصمیم گیری معقول و مناسب است .

 

توانایی ها و ویژگی های لازم برای مدیریت از نظر فایول را بنویسید .
1- توانایی جسمی : یعنی داشتن سلامت ، نیرو وانرژی و ظاهر مناسب
2- توانایی فکری : یعنی داشتن قدرت فهم و یادگیری و تشخیص ، نیروی فکری و سازگاری
3- توانای اخلاقی : یعنی داشتن ثبات روانی ، اشتیاق به پذیرفتن مسئولیت ، ابتکار ، وفاداری ، ظرافت ، طبع و متانت
4- معلومات عمومی : یعنی آشنایی با اموری که ارتباط خاص با وظایف سازمان ندارد .
5- معلومات تخصصی : یعنی داشتن اطلاعات خاص در مورد وظایف شغلی و کار مورد تصدی که ممکن است فنی ، تجاری ، مالی ، تامینی ، حسابداری و یا اداری باشد .
6- تجربه : یعنی دارا بودن معلوماتی که ضمن انجام کار عاید انسان می شود یا به عبارت دیگر آنچه در عمل فرا گرفته می شود .

 

عناصر مدیریت از دیدگاه فایول را تشریح نمایید .
1- برنامه ریزی : عبارت است از ارائه طرقی برای عملیات آینده که متضمن نتایج معین با هزینه مشخصی و در دوره زمانی معلوم است .
2- سازماندهی : عبارت است از ایجاد یک طرح یا الگویی که در چارچوب آن بتوان مجموعه امور یک موسسه را به اجزای قابل اجرا به گون ای تقسیم کرد که رسیدن به هدفها و مقاصد موسسه به بهترین وجه تسهیل شود .
3- فرماندهی : به موجب این اصل هر یک از کارکنان برای انجام هر کار فقط باید از یک مافوق دستور بگیرند .
4- هماهنگی : فرایندی است که از طریق آن هدفها و فعالیتهای واحدهای مختلف یک سازمان همسو و هم جهت می شوند و وحدت می یابند تا هدفهای کلی سازمان به نحو مطلوب تامین شوند .
5- کنترل : فرایندی است که از طریق آن مدیران اطمینان حاصل می کنند که عملکرد سازمان با فعالیتهای برنامه ریزی تطبیق دارند .

 

نظریه های سازمان و مدیریت را از دیدگاه دانشمندان ( فالت ، چستر بارنارد و هربرت سایمون ) تشریح نمایید .
1- نظریه فالت : فلسفه مدیریت بر مبنای انگیزش فردی ، مدیریت به عنوان یک فرایند گروهی ، مفید بودن تضاد و ستیز بین افراد برای کشف واقعیت در سازمان
2- نظریه چستر بارنارد : تئوری سازمان ، وظایف مدیر ، مدیریت به عنوان فرایند هماهنگی ، نیاز برای ارتباطات تفویض اختیار از پایین به بالا به جای از بالا به پایین ( تئوری پذیرش ) جنبه جامعه شناسی مدیریت .
3- نظریه هربرت سایمون : مدیریت به عنوان فرایند تصمیم گیری ، هنگامی که افرا برای دست یافتن به هدف معینی فعالیتهای خود را هماهنگ می کنند در واقع آگاهانه تصمیم می گیرند که چه راهی را از بین طرق مختلف برای عمل انتخاب کنند .

 

اهمیت اتخاذ نگرش اقتضایی در تحلیل مدیریت را از نظر اندیشمندان تشریح فرمایید :
تئوری اقتضاء مانند تئوری سیستم ، روی سازمان و ارتباط آن با محیط تاکید می کند . به موجب این تئوری سازمانها از حییث وسعت و اندازه ، شکل قانونی ، وضعیت تکنولوژیکی ، نیروی انسانی و عوامل دیگر با امکانات و محدودیتهایی روبرو هستند . سازمانها برای بقاء و ادامه حیات ، باید خود را با عوامل محیطی تطبیق دهند ، همانطور که هر موجود زنده ای برای ادمه حیات ناگریز است خود را با شرایط وعوامل محیطی سازگار کند .به عبارت دیگر تحت چه موقعیت و کدام شرایط یکی از اشکال بود و کراتیک یا غیر بوروکراتیک سازمانی نتیجه موثر خواهد داشت .
به طور کلی دو مفهوم سیستم های باز و شرایط نامطمئن زیر بنای ساختاری تئوری اقتضاء راتشکیل می دهند .

 

تعریف سیستم و سطوح پیچیدگی سیستم ها از نظر بولدینگ را بنویسید و اهمیت آن را برای شناخت سازمانها تشریح نمایید .
واژه سیستم به زبان ساده یعنی یک کل سازمان یافته یا پیچیده ترکیبی از چند چیز با چد چز که یک کل واحد یا پیچیده ای را تشکیل می دهند .
سیستم : مجموعه ای از واحدهای مرتبط به یکدیگر است .
سیستم : عبارت است از آرایش منظم اجزاء و عناصر که به منظور تامین یک هدف مبتنی بر برنامه طراحی شده است .
سیستم : عبارت است از یک گروه بندی منظم از عناصر مجزا و در عین حال مرتبط به یکدیگر به منظور تامین هدفهای از پیش تعیین شده
سیستم : عبارت است از یک مجموعه یا اجتماعی از عناصر مرتبط و وابسته به یکدیگر که کل واحدی را تشکیل می دهند .
بولدینگ سیستم ها رااز نظر پیچیدگی در نه سطح طبقه بندی کرده است :
1- سطح اول : سطح ساختار ایستا است که آن را سطح چارچوبها نیز می نامند .
2- سطح دوم : سطح سیستم پویای ساده است که آن را سطح چرخش ساعت نیز می نامند .
3- سطح سوم : سطح سیستم های سایبرنتیک یا مکانیزم کنترل است که آن را سطح ترموستات نیز می نامند .
4- سطح چهارم : سطح سیستم های باز با ساختار خود نگاهدارنده است که آن را سطح سلول نیز می نامند .
5- سطح پنجم : سطح رستنی یا نبات است که بر قلمرو تجربی گیاه شناسان حاکمیت دارد . در سیستم های این سطح نوعی تقسیم کار بین اجزاء و عناصر تشکیل دهنده سیستم موجود است .
6- سطح ششم : سطح حیوان است که قلمرو علمجانور شناسی است . افزایش تحرک ، قابلیت پیش بینی رفتار ، وقوف برخود از جمله خصوصیات سیستم این سطح است .
7- سطح هفتم: سطح انسان است . به این معنی که هر یک از افراد بشر به منزله یک سیستم تلقی می شود . ویژگی اصلی سیستم های این سطح خودآگاهی است .
8- سطح هشتم : سطح سازمانهایی اجتماعی است در این سطح محتوا و معنی پیامها ، ماهیت و ابعاد نظامهای ارزشی ، سوابق تاریخی و ساختن ماهرانه علایم و نشانه ها در هنر مطرح است .
9- سطح نهم : سطح سیستم های ناشناخته است که آن را سطح سیستم های استعلایی نیز می نامند . قوانین حاکم و نظامهای این سطح عموماً مجرد مطلق و نمادین هستند .

 


سازماندهی به عنوان یک وظیفه مدیریت را تعریف کنید .
سازماندهی یعنی ایجاد یک طرح یا الگویی که در چارچوب آن بتوان مجموعه امور یک موسسه را به اجزای قابل اجرا به گونه ای تقسیم کرد که رسیدن به هدفها و مقاصد موسسه به بهترین وجه تسهیل شود . اساساً هر نوع فعالیت گروهی با هدف معین در صورتی با موفقیت قرین خواهد شد که وظایف ، مسئولیت ها ، اختیارات و روابط هر یک از افراد گروه بر مبنای یک روش تقسیم کار منطقی ، معلوم و مشخص شود و با ایجاد هماهنگی های لازم ، مساعی افراد در جهت رسیدن به هدفها هدایت شود .
دست یافتن به هدفهای سازمانی تسهیل نمی شود مگر اینکه کل کار به اجزای قابل انجام تقسیم شود .
برای آنکه نقش سازمانی برای افراد معنایی داشته باشد ، باید سه خصیصه را شامل شود :
1- هدفهای قابل سنجش داشته باشد .
2- وظایف یا فعالیتهای عمده را در بر گیرد .
3- اختیار انجام دادن امور در آن پیش بینی شود به طوری که متصدی شغل بداند که برای رسیدن به هدفای پیش بینی شده چه باید بکند .

 

نمودار سازمانی را تعریف کرده ، مزایا و محدودیت های آن را بیان نموده و نمودار سازمانی خود را ترسیم کنید .
نمودار سازمانی یک مدل تصویری است که می تواند در تشریح و توصیف و یا تعیین روابط سازمانی ما را یاری دهد . نمودار سازمانی ترکیب رسمی سازمان را منعکس می کند و می تواند به عنوان یک وسیله با ارزش مورد استفاده قرار گیرد . نمودار سازمانی همچنین در نشان دادن اختیار مسئولیت ،فعالیتها و کانالهای ارتباطی موثر واقع شود .
مزایای نمودار سازمانی :
الف- نمودار سازمانی به عنوان وسایلی برای شناسایی
ب- نمودار سازمانی به عنوان وسیله برقراری ارتباطات و جریان اطلاعات
ج – نمودار سازمانی نمایانگر مقام و رتبه سازمانی
د- نمودار سازمانی به عنوان وسیله ای جهت طرح سازمان
مدیر می تواند طرح ریزی ساخت روابط و فعالیتهای یک سازمان را در سه مرحله انجام دهد .
اول – نموداری ترسیم کند که روابط و فعالیتهای مطلوب را نشان دهد.
دوم – نمودار سازمانی تهیه شده و رفتار مورد انتظار را به کارکنان ذیربط ابلاغ کند .
سوم – روی تطبیق رفتار افرا با طرح سازمانی منعکس شده در نمودار پافشاری کند .

 

محدودیت های نمودار سازمانی :
اساسی ترین محدودیت نمودار سازمانی این است که یک مدل ایستا از فرایند پویای عکس العمل های انسانی است . فرایند مانند یک عکس فوری است که قسمتی از فرایند سازمان در زمان مشخص نشان می دهد . در حالی که سازمان یک فرایند پویا از واکنشهای انسان است . بنابراین نمودار وضعیت کامل سازمان را منعکس نمی کند و یا به عبارتدیگر فقط مدل ایستای سازمان نه خود سازمان . نمودار شرکت آ ب و فاضلاب روستایی استانگیلان پیوست می باشد .

 

مراحل تقسیم کار و طبقه بندی وظایف برای نیل به اهداف سازمان را نوشته ، مزایا و معایب سازمان افقی و عمودی راتوضیح دهید .
برای رسیدن به هدفهای سازمان ، کار باید به اجزای قابل اجرا تقسیم شود و هر یک از افراد سازمان ( همراه با اختیار متناسب بامسئولیت ) واگذار شود . بدیهی است که وظایف ، ضمن گروه بندی بایستی هماهنگ شوند برای تحقق این منظور مراحل ذیل ضروری به نظر می رسد .
1- تعیین و شناسایی فعالیتها
هدفهای اصلی به هدفهای فرعی ، هدفهای فرعی به فعالیتهای اصلی و فعالیتهای اصلی به فعالیتهای فرعی و فعالیتهای فرعی به مشاغل و مشاغل به وظایف تقسیم می شوند .
2- گروه بندی و واگذاری فعالیتها
تمام فعالیتهای اصلی مشابه ، در یک گروه منظور می شوند و به ادارات و تقسیمات فرعی آنها واگذار می شوند . فعالیتهای فرعی هر قسمت نیز به عهده دوایر گذاشته می شوند .
3- تفویض اختیار
اشخاصی که مشاغل تعیین شده را به عهده می گیرن مسئولیت دارند که وظایف مربوط را به بهترین نحو ممکن انجام دهند و لذا باید اختیار متناسب با مسئولیت محوله را داشته باشند .

 

 

 

 

 

نوع سازمان مزایا معایب
سازمان افقی ( حیطه نظارت وسیع ) مقامات مجبور می شوند که تفویض اختیار کنند .
خط مشی های روشن باید تدوین شود .
زیر دستان باید به دقت انتخاب شوند .
مجاری ارتباطات کوتاه تر می شود . عمل هماهنگی دشوار می شود .
اعمال کنترل و نظارت ضعیف می شود .
مستلزم وجود مدیران استثنایی و بسیار کاردان است ( که کمتر وجود دارند )
سازمان عمودی ( حیطه نظارت عمودی ) سر پرستی از نزدیک اعمال می شود . کنترل از نزدیک به عمل آید .
ارتباطات بین مرئوسین و روسای بلافصل به سرعت برقرار می شود .
هماهنگی بهتر و سریع تر برقرار می شود . سر پرستان گرایش پیدا می کنند که در زیر دستان دخالت کنند .
سطوح مدیریت زیاد می شود .
در نتیجه سطوح زیاد هزینه ها افزایش می یابد.
وجود فاصله زیاد بین سطح پایین و بالای سازمان ، طولانی شدن مجاری ارتباطات را سبب می شود .
مزایا و معایب سازمان افقی و عمودی

 

 

 

عوامل موثر بر تعیین حیطه نظارت را شرح دهید .
الف – تشابه وظایف
چنانچه زیردستان با وظایف مشابهی سر وکار داشته باشند ، تعدادبیشتری را می توان تحت سرپرست یک مدیر قرار داد ، زیرا مسائل و مشکلاتی که ممکناست به وجود آید در ماهیت مشابه یکدیگرند و حل و فصل آنها ساده تر انجام می گیرد .
ب- پیچیدگی وظایف
در صورتی که وظایف و مسئولیتهای محول شده به کارکنان تحت سرپستی ، پیچیده باشد و سرپرستی و نظارت مداوم را ایجاب کند در این حالت برای مدیر مشکل است که تعداد زیادی را سرپرستی کند .
ث- فرماندهی و هماهنگی
حیطه نظارت همچنین با حدود ضرورت اعمال هماهنگی میان دوایر واحد اداری مربوط یا واحدهای سایر ادارات مشخص می شود .
ج – ویژگی های زیر دستان
کارکنانی که دوره های آموزشی لازم را گذرانده اند وتجارب لازم را کسب کرده اند در عمل به نظارت کمتری نیاز دارند .

 

ح – وجود کارشناسان ستادی برای مدیریت
اگر مدیر تعدادی کارشناس ورزیده ومجرب در اختیار داشته باشد امکان توسعه حیطه نظارت به وجود می آید زیرا برای حل مسائل ومشکلات و اعمال نظارت از کارشناسان استفاده می شود .
خ – تفویض اختیار
همانطور که آموزش ،تعداد و نوع تماسهای وقت گیر را با سرپرست تقلیل می دهد تفویض اختیار برای ایفای وظایف و مسئولیتهای مشخصی هم موجب می شود که کارکنان آموزش دیده و مجرب با صرف حداقل وقت و نظارت توسط سرپرست مربوط ، وظایف محول شده را انجام دهند .
د- روشنی برنامه
بسیاری از ویژگی های کارکنان با برنامه هایی که به مرحله اجرا در می
آیند مشخص می شوند . اگر برنامه ها به خوبی تعریف شده وقابل اجرا باشند اگر اختیار لازم برای انجام دادن آنها تفویض شده باشد و اگر زیر دستان به انتظاراتی که از آنها می رود وقوف داشته باشد مقدار کمی از وقت سرپرستان به نظارت تخصیص خواهد یافت .

 


ذ- استفاده از استانداردهای عینی
مدیران باید به وسیله مشاهدات شخصی و یا با استفاده از استانداردهای عینی ، اطمینان حاصل کنند که کارکنان تحت سرپرستی برنامه ها و امور محول شده را انجام می دهند .
ر- سرعت تغییر
بعضی از موسسات بسیارسریع تر تغییر می کند . عامل مهمی است که تدوین مطلوب خط مش ها وحفظ ثبات آنها را تعیین می کنند .
ز- فنون ارتباطات
به کار گرفتن فنون ارتباطات به نحوموثر ، حیطه نظارت را تحت تاثیر قرار می دهد .

 

مفاهیم صف و ستاد ، قدرت و اختیار را تعریف نموده وانواع مبانی قدرت مدیران رامختصراً توضیح دهید .
صف به واحدها یا نقشهایی اطلاق می شود که مستقیماً برای تامین هدفهای موسسه فعالیت می کنند و در این زمینه مسئولیت مستقیم دارند . در حالی که ستاد به واحدها یانقشهایی دلالت دارد که مستقیماً در جهت تامین هدفهای موسسه فعالیت ندارند ، لکن به واحدهای صنفی کمک می کنند تا بتوانند به نحو موثری انجام وظیفه کنند و از عمده تامین هدفهای موسسه برآیند .
قدرت را می توان توانایی اشخاص یا گروهها در اثر نهادن بر عقاید و ارزشهای فکری اشخاص یا گروههای دیگر ، یا واردار کردن آنها به انجام اعمال خاص ویا بازداشتن آنا از انجام کاری تعریف کرد . اختیار بیشتر اثر سازمانی دارد و به قدرت و صلاحیت شغلی افراد مربوط می شود به این ترتیب اختیار می توان قدرتی شغلی تعریف کرد که با استفاده از آن ، شاغل ( البته تا زمانی که در آن شغل انجام وظیفه می کند ) می تواند از طریق اعمال نظر در تصمیم گیریها ، در سرنوشت و دیگران اثر بگذارد . بنابراین اختیار نیز نوعی قدرت است اما قدرتی که ÷ایگاه سازمانی دارد یعنی قدرتی است که از شغل و موقع ومقام سازمانی سرچشمه می گیرد .
انواع مبانی قدرت مدیران
1- قدرت قانونی
قدرتی است که از شغل ( یعنی مجموعه ای از وظایف ، مسئولیتها و اختیارات قانونی ) سرچشمه می گیرد . به عنوان مثال قدرتی که یک مامور پلیس راهنمایی و رانندگی در جریمه کردن رانندگان متخلف اعمال می کنند .

 

2- قدرت تخصص
قدرت ممکن است از تخصص فرد یا گروه ناشی شود که در این صورت آن را می توان قدرن دانش نیز خواند . پزشکان ، حقوقدانان ، استادان دانشگاه ها ممکن است به سبب دانش خاصی که دارند ، قدرت و نفوذ قابل ملاحظه ای نسبت به دیگران داشته باشند .
3- قدرت مرجعیت
قدرت مرجعیت و نفوذی است که توسط افراد یا گروه هایی که مردم به آنها و افکار و عقاید و افکار آنها اعتقاد دارند ، اعمال می شود . در این گونه موارد جاذبه شخصی و ارزشها و عقاید وافکار یک فرد یا گروه ممکن است به سبب تاثیر قوی و نفوذ زیادی که در رفتار دیگران دارد برای فرد یا گروه مزبور قدرت خاصی ایجاد کند که به آن اصطلاحاً قدرت مرجعیت می گویند .
4- قدرت پاداش
توانایی برخی از افراد در اعطای پاداش نیز نوعی قدرت تلقی می شود مدیرانی که بودجه وامکانات خاصی برای اعطای پاداش به کارکنان خود در اختیار دارند از قدرت ویژه ای برخوردارند که به آن قدرت پاداش می گویند .

 


5- قدرت تنبیه
قدرتی است که ارتباط نزدیکی با قدرت پاداش دارد و طبعاً از قدرت قانونی منشاء می گیرد . قدرت تنبیه غالباً از طریق اخراج مرئوسین و یا جلوگیری حقوق و ترفیع کارکنان اعمال می شود .

 

انواع مبانی طبقه بندی وظایف ( سازماندهی ) را توضیح دهید . و ضمن معرفی مختصر سازمان خود ویژگیهای سازماندهی آن را تشریح نمایید .
گروه بندی فعالیتها و افراد در ادارات توسعه و گسترش سازمانها را به طور نامحدود امکان پذیر کرده است اما در ادارات با توجه به الگوی اساسی که برای گروه بندی فعالیتهای آنها به کار می رود ، با هم تفاوت دارند . قبل از هر چیز باید تاکید کرد که در سازماندهی هیچ طریقی به عنوان بهترین راه وجود ندارد که در تمام سازمانها یا موقعیتها عملی باشد . الگویی که برای سازماندهی به کار می رود به موقعیت ها و همچنین به اعتقادات مدیرانی بستگی دارد که تصور می کنند الگوی خاصی در وضعیت ها موقعیت معین آنها را یاری خواهد داد .

 


1- سازماندهی بر مبنای تعداد
طبقه بندی وظایف بر مبنای تعداد روش مهمی بود که در عشایر وقبایل و ارتشها به کار میرفت . در این نوع سازماندهی اشخاصی که وظایف یکسانی را انجام می دهند زیر نظر یک مدیر انجام وظیفه می کنند .
2-سازماندهی بر حسب زمان
یکی از قدیمی ترین صورتهای سازمانی ، گروه بندی فعالیتها برحسب زمان است که در سطوح پایین سازمان به کار می رود .
3- سازماندهی بر حسب وظیفه یاتخصص
سازماندهی بر حسب وظیفه یاتخصص ، در بر گیرنده وظایفی است که یک موسسه نوعاً انجام دهد . در این نوع سازماندهی تمامی کارکنانی که عملیات مشابهی انجام می دهند در یک قسمت متمرکز می شوند و زیر نظر یک مدیر کار می کنند .
4- سازماندهی بر حسب مناطق جغرافیایی
سازماندهی بر حسب محل عملیات یا مناطق جغرافیایی در موسساتی که حوزه عملیاتی وسیع دارند معمول است . در این نوع سازماندهی فعالیتهایی که در حوزه جغرافیایی مشخصی جریان دارد ( یا باید انجام شود ) گروه بندی می شود و مسئولیت آن به یک مدیر واگذار می شود .
5- سازماندهی بر حسب ارباب رجوع
دراین نوع سازمان دهی به گروه بندی فعالیت ها بر حسب ارباب رجوع یامشتری تحقق یافته است .
6- سازماندهی بر حسب نوع محصول
تقسیم کار بر مبنای نوع محصول در سازمانهای بزرگ وجود دارد . سازمانهای بازرگانی در آغاز کار بر مبنای تخصصی یا وظیفه سازماندهی می شود . با توسعه و گسترش فعالیتها به علت وسعت دامنه عملیات و تولید کالاهای متنوع ، جریان امور سرعت لازم را نخواهد داشت .
7- سازماندهی بر حسب پروژه
سازماندهی بر حسب پروژه تمهید موقتی است که به علت نیاز به برنامه ریزی وسیع و تحقیقات و ضرورت ایجاد هماهنگی میان فعالیتهای تخصصی گوناگون مورد استفاده قرار می گیرد .

 

انواع ستاد نوشته ، مزایا و محدودیت های ستاد را بیان فرمایید .
ستاد را می توان از یک نظر بر دو نوه

دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله سازمان و عناصر تشکیل دهنده ان

پروژه پاورپوینت طرح مرمت تخت سلیمان (54 اسلاید)

اختصاصی از فی موو پروژه پاورپوینت طرح مرمت تخت سلیمان (54 اسلاید) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه پاورپوینت طرح مرمت تخت سلیمان (54 اسلاید)


پروژه پاورپوینت طرح مرمت تخت سلیمان

قدمت تاسیسات انسانی تخت سلیمان به هزاره ی اول قبل از میلاد مسیح برمی گردد اما اوج شکوفایی آن مربوط به دوره ی ساسانیان است. این اعتقاد وجود دارد که تخت سلیمان برای ساسانیان همان ارزشی را داشته که تخت جمشید برای هخامنشیان داشته است. ساسانیان به ویژه خسرو انوشیروان در آبادانی این مجموعه سعی فراوان کردند و خصوصاً ساخت بزرگترین و معتبرترین آتشکده در این مکان به طور روزافزون بر جایگاه این مکان افزود. طی جنگ های ایران و روم در سال 624 میلادی خسرو پرویز از هراکلیوس شکست سنگینی خورد و آتشکده ویران گردید. هرج و مرج اواخر دوره ی ساسانی، حمله ی اعراب به ایران، قرن ها حاکمیت عباسیون بر این سرزمین، حکومت ترکان در شمال شرق ایران و دور بودن آنان از نواحی غربی، همه باعث شد تا تخت سلیمان برای مدت های طولانی به بوته فراموشی سپرده شود تا اینکه مجدداً در دوره ی ایلخانی و تمایل آنان به مناطق غربی ایران و انتخاب تبریز، مراغه و سلطانیه به عنوان پایتخت، باعث شد جهت عمران و آبادانی این منطقه اقدام گردد . آنان از این منطقه به عنوان پایتخت تابستانی و شکارگاه استفاده می کردند. با افول ایلخانان، تخت سلیمان کم کم مرکزیت خود را از دست داد و از حدود قرن 11 هجری قمری به بوته ی فراموشی سپرده شد.

دور تا دور مجموعه ی تخت سلیمان با دیوارهای قطور و برج های متعدد حفاظت می شده است و مساحت آن حدود 124،000 متر مربع است و به طور متوسط  15 متر بلندی دارد. قطر دیوار حدود چهار متر است و 38 برج نگهبانی از مجموعه حفاظت می کرده اند. حصار دارای دو دروازه بوده، یکی در ضلع شمالی ( که ظاهراً ورودی اصلی بوده است و هم اکنون قابل استفاده نیست ) و دیگری دروازه ی ضلع جنوب شرقی. آتشکده آذر گشنسب در این مکان قرار دارد. تخت سلیمان که در حدود 10 کیلو متر مساحت دارد که در سال 1382 در کتاب  آثار تاریخی جهان ثبت شده است.

فهرست

فصل1:شناسایی منطقه

فصل2: شناخت بنای تخت سلیمان

فصل3:بیان تصویری کامل تخت سلیمان

فصل4:ارزش یابی بنا در قالب امکانات مادی

فصل5:شناخت عوامل مخل سوژه

فصل6:نقد و بررسی مرمت سوژه

فصل7:طرح احیاء

حجم فایل:90MB

تعداد اسلاید:(54  اسلاید)

پشتیبانی:09148604956 (حسین محمدی)

 


دانلود با لینک مستقیم


پروژه پاورپوینت طرح مرمت تخت سلیمان (54 اسلاید)