دانلود مطالعات کامل طرح منظر شهری محله خاک سفید تهران با تخفیف ویژه 50 درصدی اورمیاباکس

اختصاصی از فی موو دانلود مطالعات کامل طرح منظر شهری محله خاک سفید تهران با تخفیف ویژه 50 درصدی اورمیاباکس دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این محصول شامل کلیه گزارش‌های مطالعاتی طرح منظر شهری محله خاک سفید تهران می باشد که با فهرست فایلهای ذیل در اختیار شما قرار می گیرد:

1-گزارش طرح منظر شهری محله خاک سفید- معرفی منطقه مورد مطالعه شامل 78 صفحه

2-گزارش طرح منظر شهری محله خاک سفید- مطالعات اقتصادی شامل 99 صفحه

3-گزارش طرح منظر شهری محله خاک سفید- مطالعات جمعیتی و اجتماعی شامل 118 صفحه

4-گزارش طرح منظر شهری محله خاک سفید- مطالعات سفید- مطالعات برنامه‌ریزی شهری و حمل و نقل شامل 141 صفحه 

5-گزارش طرح منظر شهری محله خاک سفید- مطالعات طراحی شهری و سیما و منظر شامل 103 صفحه

توجه : با تخفیف ویژه 50 درصدی اورمیاباکس

پس از انجام مراحل خرید حتما روی دکمه تکمیل خرید در صفحه بانک کلیک کنید تا پرداخت شما تکمیل شود تمامی مراحل را تا دریافت کدپیگیری سفارش انجام دهید ؛ اگر نتوانستید پرداخت الکترونیکی را انجام دهید چند دقیقه صبر کنید و دوباره اقدام کنید و یا از طریق مرورگر دیگری وارد سایت شوید یا اینکه بانک عامل را تغییر دهید.پس از پرداخت موفق لینک دانلود به طور خودکار در اختیار شما قرار میگیرد و به ایمیل شما نیز ارسال می شود.

دانلود گزارش کارآموزی در نیروگاه برق

اختصاصی از فی موو دانلود گزارش کارآموزی در نیروگاه برق دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مصرف انرژی در دنیای امروز به طور سرسام آوری رو به افزایش است . بشر مترقی امروز ، برای تولید آب آشامیدنی ، برای تولید مواد غذایی و برای کلیه کارهای روزمره خود به استفاده از انرژی نیاز دارد و بدون آن زندگی او با مشکلات فراوانی روبرو خواهد بود . طبق برآوردهایی که دانشمندان می نمایند ، از ابتدای خلقت تا سال 1230 ه .ش ، بشر معادل  کیلووات ساعت و در فاصله 1230 تا 1330 نیز  کیلووات ساعت انرژی مصرف نموده است. و پیش بینی می شود که فاصلۀ 1330 تا 1430 مصرف انرژی  تا  کیلو وات ساعت باشد. امروزه قسمت اعظم مصرف انرژی به وسیله کشورهای صنعتی بوده و هر چه کشوری صنعتی تر بوده و از نظر اقتصادی مرفه تر باشد مصرف انرژی سرانه آن نیز بیشتر خواهد بود. به طوری که رابطه مستقیمی بین مصرف انرژی به خصوص مصرف انرژی الکتریکی و درآمد سرانه هر کشوری وجود دارد. با افزایش روزافزون مصرف انرژی در دنیا بشر همواره در جستجوی منابع جدید و یافتن راههای اقتصادی استفاده از آنها برای تأمین احتیاجات خانگی و صنعتی بوده است و در این بین، چون انرژی الکتریکی صورتی از انرژی است که راحت تر به انرژی های دیگر ( قابل استفاده بشر) تبدیل می شود و انرژی تمیزی از نظر ضایعات می باشد ، تلاش های بشری بیشتر در زمینه تولید انرژی الکتریکی می باشد .

موضوع : بررسی نیروگاه سیکل ترکیبی شهید رجایی قزوین

تعداد صفحات : 68

فرمت : ورد

فهرست عناوین :

• مقدمه
• مشخصات نیروگاه سیکل ترکیبی شهید رجایی
• بویلر Boiler 
• اجزاء تشکیل دهنده بویلر 
• Feed water heater
• Dearator
• Economizer
• Drum
• Down commer and evaprator 
• Super heater 
• Blow Down 
• Diverter Damper 
• توربین Turbine 
• فوندانسیون 
• پوسته CASE 
• روتور Rotor 
• پره ها Blades 
• کوپلینگ ها Couplings 
• یاتاقان ها Bearings 
• گلندهای توربین Turbine Glands 
• کندانسور Condansor 
• اکسترکشن پمپ Extraction Booster Pump 
• تصفیه آب خروجی از کندانسور Condansor Booster Pump Main ejector
• گلند کندانسور Gland condansor 
• سیستم آب خنک کن Cooling 
• برج های خنک کن و مسیرهای آن Cooling and Cooling Tower 
• پمپ های گردش آب در برج های خنک کن C.W.P

کلیدهای طلایی مدیریت منابع انسانی

اختصاصی از فی موو کلیدهای طلایی مدیریت منابع انسانی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این فایل pdf در 23 صفحه خلاصه کتاب کلیدهای طلایی مدیریت منابع انسانی تألیف استیفن رابینز و ترجمه غلامحسین خانقایی می باشد.

طراحی لرزه ای سازه های فلزی بر اساس سطح شکل پذیری

اختصاصی از فی موو طراحی لرزه ای سازه های فلزی بر اساس سطح شکل پذیری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• مقاله با عنوان: طراحی لرزه ای سازه های فلزی بر اساس سطح شکل پذیری  

• نویسندگان: میلاد فراهانچی برادران ، فرهاد بهنام فر  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

آیین نامه های زلزله به منظور تعیین نیروهای ساختمان در حالت نهایی، اثر شکل پذیری و نامعینی سازه ها را در قالب ضریب رفتار در معادلات مربوط به برش پایه ساختمان اعمال می کنند. یکی از ایرادات وارد بر این روش، لزوم تکرار در انجام روند طراحی در صورت برآورده نشدن محدودیت های تغییرمکانی است. در مطالعات اخیر سطح آسیب دیدگی ساختمان ها به عنوان یک فاکتورتعیین کننده در روند طراحی لرزه ای مورد توجه قرار گرفته است. براساس مطالعات صورت گرفته میزان آسیب دیدگی المان های سازه ای تابعی از فاکتور شکل پذیری بوده و با کنترل این عامل می توان برآورد مناسبی از سطح خرابی ها به دست آورد. در این مقاله سعی شده است تا با مبنا قرار دادن سطح شکل پذیری به عنوان یک پارامتر اصلی در روند طراحی، تعداد دفعات مورد نیاز برای کنترل و طراحی مجدد سازه کاهش یافته و این روند بهینه گردد. روش پیشنهادی بر اساس آنالیز غیرخطی دینامیکی سیستم های یک درجه آزادی با ضریب سخت شدگی کرنشی در محدوده ی سازه های قاب خمشی فلزی است. محاسبات بر روی سیستم های با زمان تناوب طبیعی ساختمان های رایج (1 تا 10 طبقه) و سطوح شکل پذیری (6 تا 1.5=µ) صورت می گیرد. بدین منظور از رکوردهای 40 زلزله سازگار استفاده شده و با محاسبه ی حداکثر شتاب به وجود آمده در سیستم های فوق به صورت تابعی از شتاب حداکثر زمین و تحلیل نتایج بدست آمده، ضریبی موسوم به فاکتور غیرخطی شتاب محاسبه می گردد. در واقع فاکتور غیرخطی شتاب، ضریبی است که با تاثیر آن در شتاب طیفی طراحی، شتاب حداکثر سازه در زلزله ی طرح و بدون استفاده از ضریب رفتار، قابل محاسبه خواهد بود. در انتها ضرایب بدست آمده در قالب طیف های طراحی در دسترس طراح قرار گرفته و روند پیشنهادی استفاده از آنها شرح داده شده است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

تحقیق در مورد توسعه شهری سئول-سیستم اطلاعاتی خیابان‌بندی : دستیابی Geographic Information System)

اختصاصی از فی موو تحقیق در مورد توسعه شهری سئول-سیستم اطلاعاتی خیابان‌بندی : دستیابی Geographic Information System) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:27

 فهرست مطالب

1- معرفی

2- قسمت مرکزی شهر SEUL : مشکلات و شرایط خیابان‌بندی

3- توسعه LSIS

1-3 چارچوب اطلاعات خیابان‌بندی شهری

2-3 پایگاه داده برای LSIS

3-3 توابع اصلی LSIS

4-3 کابرLSIS : تجزیه و تحلیل اثر دید

4- نتیجه‌گیری

منابع

معرفی

1- معرفی تغییرات بی‌سابقه برای ترقی‌دادن اجتماعات مبتنی بر اطلاعات بطور فراگیر در حال ایجاد است. امروز مدیریت خیابان‌بندی شهری راه مشابهی را طی می‌کند و با تقاضای مشابهی بعنوان نیاز برای نمونه‌های جدید برای حل مشکلات روبرو می‌شود. اغلب اطلاعات برای خیابان‌بندی شهری به صورت جغرافیایی مرجع دارند و مناطق جغرافیایی خاص به این اطلاعات اضافه شده‌اند.

 پیشرفت‌های تکنولوژیکی در فیلدهای مربوط به کامپیوترب ابزارها و تکنیکهای جدیدی که امکان پردازش سریع دیجیتالی داده را فراهم می‌کند ایجاد کرده‌است. در نتیجه این پیشرفتها باعث شده استفاده از نمونه‌های سنتی حل مسائل استفاده از مواردی که بیشتر اتوماتیک و سیستماتیک هستند تغییر کند.

در اجتماعات کره‌ای مدیریت خیابان‌بندی شهری با توجه به شهرسازی سریع و پیشرفتهای استراتژیک عمده که از سال 1960 شروع شد بعنوان یک امر مشخص شناخته شده‌است. این بیشتر در Seoul مشاهده می‌شود پایتخت پرجمعیت کره با 10.2 میلیون انسان که در هر 605 کیلومتر زندگی می‌کنند تلاشهای بسیاری در سالهای اخیر برای محافظت خیابان‌بندیها از خرابی بیشتر انجام شده‌است این تلاشها شامل تأسیس برنامه مدیریت خیابان‌بندی شهری  seoul (Urbqn Landscap Management Plan of Seoul ) خراب‌کردن ساختمان آپاراتمانها در mt.Nam در قسمت مرکزی Seoul برای بازیابی چشم‌انداز اصلی کوهستانی، و طراحی بخش مدیریت خیابان‌بندی (Landscape Management Zones) ناحیه mt.Nam برای محافظت از روند رشد سریع و انبوه توسعه اخیر.

جدا از پیش تلاشهایی برای پیشرفت کیفیت خیابان‌بندی seoul مشکل اصلی در مدیریت خیابان‌بندی در فقدان ابزار ویژه لازم برای حمایت سودمند بلندمدت بود کلید مهم در بکارگیری مدیریت خیابان‌بندی نیاز به پردازش سیستماتیک مقادیر گوناگون و زیاد داده‌های جغرافیایی است. با استفاده از روشهای سنتی مدیریت کارایی اطلاعات خیابان‌بندی مشکل است. بنابراین نتایج اساسی تجزیه و تحلیل‌ها بسختی بدست می‌آید. این مشکلات هنگام دست و پنجه نرم‌کردن با مشکلات خیابان‌بندی شهری بیشتر می‌شود. بعنوان مثال یک مدیریت خیابان‌بندی کارا نه تنها نیاز به توجه به عناصر فیزیکی چه طبیعی و چه ساخته دست انسان دارد بلکه توجه بیشتری به جنبه‌های غیرفیزیکی مربوط به خیابان‌بندی مثل فاکتورهای اقتصادی – اجتماعی را نیاز دارد. در چنین شرایطی این مطالعه سیستم اطلاعات خیابان‌بندی ((LSIS)LandScape Information system)) را برای حمایت فعالیتهای تصمیم‌گیری در فرآیند مدیریت خیابان‌بندی شهری ایجاد کرد.