ارتباطات و الگوهای ارتباطی

اختصاصی از فی موو ارتباطات و الگوهای ارتباطی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ارتباطات و الگوهای ارتباطی

ارتباطات ازواژه لاتین communisبرآمده که به معنای مشترک(عموم) است. درواقع فرستنده پیام درپی آن است که ادراک مشترکی ازیک پیام برای هرگیرنده پیامی بد ست آورد.
بنابراین هدف ارتباطات، دستیابی به اقدام هماهنگ بین پیام دهنده وگیرنده پیام می باشد. این بدین معناست که مفهومی که ازدرون فردی برخاسته است به میان دیگران راه یافته وتوسط دیگران برداشت می شود.
یعنی درواقع ارتباطات، برخی ازمفاهیم وتفکرات ومعانی ویا به عبارت بهترپیام ها را به دیگران تفهیم می کند.
براین اساس ارتباطات را انتقال مفاهیم ویا انتقال نشانه ها ونیزانتقال ویا تبادل پیامها می دانند.
و....
منابع:
..........................
ادامه مطلب در دانلود فایل قابل مشاهده است
............................
نوع فایل: ((ورد-word-doc-dox))

تعداد صفحات: 54 صفحه

حجم فایل: 60 کیلوبایت

قیمت: 2000 تومان
............................

بررسی نوآوری و پذیرش تکنولوژی اطلاعاتی و ارتباطی دورکاری در دانشکده مدیریت دانشگاه تهران

اختصاصی از فی موو بررسی نوآوری و پذیرش تکنولوژی اطلاعاتی و ارتباطی دورکاری در دانشکده مدیریت دانشگاه تهران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله با عنوان بررسی نوآوری و پذیرش تکنولوژی اطلاعاتی و ارتباطی دورکاری در دانشکده مدیریت دانشگاه تهران که در اولین کنفرانس بین المللی مدیریت، نوآوری و کارآفرینی ارائه شده آماده دانلود می باشد.

محل برگزاری کنفرانس:شیراز

سال برگزاری کنفرانس:1389

تعداد صفحات مقاله:14

محتویات فایل: فایل زیپ حاوی یک pdf

چکیده

در این مقاله به بررسی و پذیرش تکنولوژی اطلاعاتی و ارتباطی دورکاری برای اولین بار در ایران در دانشکده مدیریت دانشگاه تهران پرداخته شده است. با توجه به مدل‌های ارائه شده برای پذیرش تکنولوژی در این تحقیق مدل دیویس استفاده شده است. این تحقیق از لحاظ هدف کاربردی، از لحاظ روش توصیفی - پیمایشی می باشد . جامعه آماری تحقیق دانشکده مدیریت دانشگاه تهران بوده و روش نمونه گیری مورد استفاده سرشماری است. پایایی ابزار مورد استفاده، پرسشنامه 0.836 محاسبه گردیده است. نتایج بررسی نشان می دهد از بین این متغیرها، متغیرهای توانائی فردی بر برداشت ذهنی از آسانی استفاده، برداشت ذهنی از آسانی استفاده بر برداشت ذهنی از سودمندی،آسانی بر طرز نگرش فرد به سیستم، برداشت ذهنی از سودمندی بر تصمیم به استفاده، تصمیم به استفاده بر استفاده عملی، به طور معنی داری بر پذیرش و استفاده از سیستم‌های دورکاری مؤثر هستند. از طرفی کم بودن ضریب مسیر و ارزش آزمون t برای بقیه متغیرها یعنی توانائی فردی بر برداشت ذهنی از سودمندی، برداشت ذهنی از سودمندی بر طرز نگرش فرد به سیستم، را نشان دهنده عدم معنی داری آنها در جامعه آماری مورد مطالعه دانست.

دانلود مقاله آماده درباره سیستم های ارتباطی فرکانس رادیویی در معادن زیرزمینی با فرمت word-ورد 6 صفحه+مقاله زبان اصلی

اختصاصی از فی موو دانلود مقاله آماده درباره سیستم های ارتباطی فرکانس رادیویی در معادن زیرزمینی با فرمت word-ورد 6 صفحه+مقاله زبان اصلی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این مقاله در مورد تکنیک های ارتباطی فرکانس رادیویی مختلف به کار گرفته شده در معادن زیرزمینی هند است. معادن زیرزمینی، به عنوان محیط هایی با شرایط کاری سخت و خطرناک شناخته می شوند. بنابراین به سیستم های ارتباطی هوشمند معدن عریض برای عملکرد روان معدن و اطمینان از ایمنی بهتر نیاز است . سیستم های ارتباطی مناسب و قابل اعتماد فقط برای صرفه جویی درزمان نیست ؛ بلکه در فرستادن فوری پیام از مجاورت منطقه کار زیرزمینی به سطح زمین برای عملیات سریع نجات کمک می کند .همچنین یک سیستم ارتباطی قابل اعتماد و موثر است برای ایمنی درمعادن زیرزمینی لازم است و ضروری است. همه سیستم های موجود بایه گذاری شده بر اساس ارتباطی خط (سیمی) اند، از این رو قادر به مقاومت در برابر در شرایط حادثه و همچنین توانمند در مکان های غیر قابل دسترس نیستند. توپولوژی معادن غیر متقارن و معادن با ساختار پیچیده موانع بیشتری در راه های ارتباطی قرار داده است. بنابراین، ارتباطات بی سیم اجتناب ناپذیربوده و قابل اعتماد ترین ومناسب ترین سیستم است و باید برای مقابله با حوادث غیرمترقبه وجود داشته باشد.فرستنده ها و گیرنده های فرکانس (FM)با آنتن وابسته به هدایت و یا آنتن فعال متصل به کابل فیدر سوراخ دارو تقویت کننده های تکرار کننده در فواصل منظم می تواند برای عملکرد سیستم های ارتباطی گسترده، قابل اعتماد و مناسب استفاده شود. فرستنده وگیرنده ای قابل حمل طوری ساخته می شوند که می توان آن را حتی در مکان های غیر قابل دسترس معادن زیرزمینی استفاده کرد . بطور خلاصه ارتباطات آر اف مناسب ترین و قابل اعتمادترین سیستم ارتباطی برای کار ایمن در معادن زغال سنگ است .همچنین برای افزایش تولید و بهره وری در معادن کمک میکند..

فهرست :

چیکده

تکنیک های ارتباطی

ارتباط محور

ارتباطات راهروهای مستقیم

ارتباطات معدن شبکه ای

ارتباطات معدنچی محبوس

توسعه و آزمایش میدانی

آزمون های میدانی

نتیجه گیری

منابع

پروپوزال بررسی اثر بخشی آموزش مهارتهای ارتباطی در بهبود روابط بین فردی و تعارضات درون مدرسه ای

اختصاصی از فی موو پروپوزال بررسی اثر بخشی آموزش مهارتهای ارتباطی در بهبود روابط بین فردی و تعارضات درون مدرسه ای دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروپوزال، اثر بخشی آموزش مهارتهای ارتباطی در بهبود روابط بین فردی و تعارضات درون مدرسه ای در دانش آموزان دختر قلدر پایه اول متوسطه

بیان مسأله اساسی تحقیق:
انسان ذاتاً موجودی اجتماعی ست و ما هر روز به گونه های مختلف با یکدیگر در ارتباطیم تا اندیشه ها، احساسات و تمایلات خود را به یکدیگر منتقل کنیم. میزان علاقه و احترام خود را نشان دهیم و رنج و اندوه، شادمانی و خرسندی و شک و دو دلی خود را با دیگران در میان بگذاریم. یک ارتباط ساده یایک مجموعه ارتباطات، خواسته یا ناخواسته، از پیش تعیین شده یا اتفاقی، فعال یا منفعل، به هرحال یکی از ابزارهای کلیدی ارضاء نیازها، کسب نتایج و متجلی ساختن آرزوهای ماست. (کول، کریس، 1376)
توانائی برقراری ارتباط خوب به ایجاد روابط بین فردی مثبت و موثر می انجامد و یکی از این موارد، توانائی ایجاد روابط دوستانه است که در سلامت روانی و اجتماعی و روابط گرم به عنوان یک منبع مهم و روابط اجتماعی سالم نقش بسیار مهمی دارد (حاجی آخوندی، زهرا، 1390)
در این میان مدرسه به عنوان اصلی ترین نهاد تعامل و ارتباط بعد از خانواده است که زندگی اجتماعی کودک در آن شکل می گیرد. ولی متاسفانه مدارس بخشی چنان معمولی از زندگی ما شده اند که به راحتی نسبت به نقش استثنائی و خارق العاده آن بی توجه هستیم.مدارس اولین و مهمترین مکان یادگیری هستند که در آنجا لیاقت ها و توانایی هابه بار می نشیند. در عین حال مدارس مکان های حفظ ایمنی، مراقبت، و ترغیب ایجاد تندرستی و اعتماد به نفس و ایجاد ارتباط سالم است که لازمه استقلال در بزرگسالی است. و پرورش شخصیت اخلاقی به عنوان هدف غائی در تعلیم و تربیت، مطرح است و رسیدن به آن پایه، مستلزم توجه به نیازهای روان شناختی و اصول بهداشت روانی شاگردان است. (اتکینسون، مری، 1383).
آموزش و یادگیری به شکل موثر زمانی اتفاق می افتد که تعاملات صحیح بین افراد مدرسه برقرارشود. طبیعی است که در تعاملات انسانی عواملی همچون تفاوت در تجربیات، دیدگاه ها، ارزش ها و انتظارات، تعارض ها و اختلاف نظرها را پیش می آورد بنابر این جهت پیشبرد موثر آموزش در مدرسه باید تعارض ها بدرستی حل و فصل گردد تا نه تنها به عنوان مانعی در سر راه یادگیری نگیرند، بلکه موجبات یادگیری بیشتر را فراهم نمایند.( سلیمانی، نادر، 1384)
متاسفانه یکی از مشکلات روابط بین فردی که باعث ایجاد تعارضات درون مدرسه ای میشود پدیده قلدری در مدارس است . رفتار قلدری به عنوان زیر مجموعه ای از ساختار بزرگتر رفتار پرخاشگری یک پدیده ی منحصر به فرد است که به طور مشخصی تعریف شده است . در اواخر این دهه این پدیده به طور فزاینده ای به صورت وخیم تر ظاهر شده و باعث بروز مشکلات برای اعضای خانواده و محیط های آموزشی شده است . (مرل و ایساوا 2008 )
امروزه قلدری در تمامی مدارس جهان به عنوان یک شکل گسترده ولی نادیده گرفته شده به رسمیت شناخته شده است. این رفتار دارای پیامدهای جدی برای کسانی است که مورد قلدری قرار می گیرند و یا مرتکب قلدری می شوند . تحقیقات در حال رشد در 15 سال اخیر نشان داده است که هم مرتکبان قلدری و هم قربانیان در معرض خطرهای کوتاه مدت و بلند مدت سازگاری مانند مشکلات تحصیلی ، مشکلات روان شناختی و مشکلات روابط اجتماعی هستند . قلدری با خشم ، پرخاشگری ، خشونت ، بیش فعالی و همچنین بعد ها با بزهکاری و جنایتکاری ، پیوند یافته است . قربانی شدن توسط همسالان ، با بیماری ، اجتناب از مدرسه ، فقر عملکرد تحصیلی ، افزایش ترس و اضطراب ، و افکار خودکشی رابطه دارد . افزون بر آن در دراز مدت ، موجب مشکلات درونی همچون عزت نفس پایین ، اضطراب و افسردگی می شود .(اسویرر 2011) بنابراین مدارس در پیشگیری از این تعارضات نقش حیاتی دارند.

هواپیمایی ایران و شبکه ارتباطی

اختصاصی از فی موو هواپیمایی ایران و شبکه ارتباطی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات24

در اواخر جنگ جهانی و در یکی از روزهای سال 1296 شمسی اهالی تهران برای اولین بار هواپیمایی را مشاهده کردند که در ارتفاع پایین بر فراز شهر پروازی کرد. چون فرودگاه در آن زمان در تهران وجود نداشت، این هواپیما در میدان مشق قزاقخانه (محل فعلی وزارت امور خارجه) به زمین نشست. هواپیمای مذکور ساخت کشور روسیه بود که قطعات آن از راه بندر انزلی با وسایل نقلیه زمینی به تهران وارد و پس از سوار کردن قطعات توسط خلبان روسی به پرواز درآمد. پیشرفت سریع کشورهای توسعه یافته در زمینه صنعت، تکنیک و بازرگانی در آن سالها مسئولین امر را متوجه دورنمای جهانی توسعه نمود. طبق لایحه ای که روز بیستم بهمن 1304 شمسی به تصویب مجلس شورای ملی وقت رسید، حق انحصاری هواپیمایی در ایران به یک شرکت آلمانی به نام یونکرس اعطا شد. لایحه مذکور، شرکت یونکرس ملزم بود پس از یکماه از زمان تصویب آن، خطوط هوایی از تهران به شهرهای بندر انزلی، بندر بوشهر و قره نور دائر نماید. این شرکت در سال 1305 شعبه خود را در ایران افتتاح و با وارد کردن چند فروند هواپیمای یونکرس، خطوط هوایی به شهرهای فوق را دائر و حمل و نقل مسافر و پست را به عهده گرفت. به مرور به بعضی از کشورهای همسایه نیز پرواز نمود. از جمله تعهدات یونکرس تاءسیس یک موسسه فنی و نیز وارد کردن هواپیماهای آموزشی برای تربیت ختبانان و متخصصان ایرانی بود. فعالیت شرکت یونکرس مدت زیادی دوام نیاورد و در سال 1310 خاتمه یافت. دولت وقت ایران در سال 1316 یک شرکت هوایی به نام ایرانین با خلبانان نیروی هوائی تاسیس کرد که در حمل بار و مسافر و پست در شهرهای داخل و کشورهای همجوار فعالیت نمود.

در سال 1325 بعد از جنگ دوم با خروج نیروهای بیگانه شرکت هواپیمایی با سرمایه تجار ایرانی به صورت خصوصی تأسیس گردید. این شرکت در داخل کشور، بغداد و بمبئی برنامه پروازی داشت و در سال 1975 میلادی به عضویت یاتا در آمد. هفت سال 1332 شرکت دیگری تحت عنوان هواپیمایی پارس به منظور حمل بار تأسیس گردید که به مرور به حمل مسافر نیز مبادرت ورزید.