لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه:53
فهرست و توضیحات:
فصل اول : ............................................................................................................................................................................................................4
1-1پیشگفتار: 5
فصل دوم 8
دیگ بخار و تجهیزات آن 8
2-1- مقدمه: 9
2-2-دیگ بخار و انواع آن: 9
2-2-1- دیگ های بخار لوله آتشی: 10
2-2-2 دیگ های بخار لوله آبی: 15
2-2-2-1 دیگ های بخار تک گذره: 16
2-2-2-2- دیگ های بخار درام دار : 17
2-3- تجهیزات یک دیگ بخار: 19
2-3-1- کوره یا محفظه احتراق: 19
2-3-2 لوله های دیواره آبی: 20
2-3-3- درام : 20
2-3-4- لوله های سوپر هیتر : 22
2-3-4-1- انواع سوپر هیترها از نظر نحوه جذب حرارت: 22
2-5- لوله های ری هیتر : 23
2-3-6- اکونومایزر: 24
2-3-7-مشعل: 25
2-3-8- فن گردش مجدد دود: 26
2-3-9- دوده زدا: 27
فصل سوم 27
مروری بر خرابی های معمول در یک دیگ بخار و مراحل آنالیز آنها 27
3-1- مقدمه: 28
3-2- اطلاعات و اقدامات مورد نیاز جهت آنالیز خرابی یک دیگ بخار: 29
3-2-1 سوابق بهره برداری: 29
3-2-2- بررسی های محلی : 29
3-2-3- نمونه گیری: 30
3-2-4- انجام آزمایش و تست های مختلف: 31
3-2-5- ارائه نتایج و پیشنهادات: 33
3-3- مروری بر خرابی های مهم در دیگ های بخار : 34
3-3-1- خرابی های دما بالا : 35
3-3-2- خوردگی : 35
3-3-3- سایش : 37
3-3-4- کاویتاسیون: 38
3-3-5- خستگی : 39
3-3-6- خرابی های ناشی از انتخاب ماده نامناسب : 40
فصل چهارم 41
معرفی فرآیند بیش گرمایش در 41
دیگ های بخار 41
4-1-مقدمه: 42
4-2- معرفی و تعریف فرآیند بیش گرمایش: 42
4-3-تأثیرات وقوع بیش گرمایش در دیگ های بخار: 43
4-3-1-خزش: 44
4-3-2- گرافیته شدن زنجیره ای : 48
4-4- بررسی علل وقوع بیش گرمایش در دیگ های بخار: 49
4-4-1- انتخاب نادرست لوله های یک دیگ بخار: 50
4-4-2- رسوب گذاری: 53
4-4-3- جوشش لایه ای ناپایدار : 59
4-4-4- تنظیم نبودن مشعل ها: 60
4-4-5- کاهش دبی جریان سیال (آب یا بخار) در لوله ها: 63
4-4-6- طراحی نامناسب ضریب گردش آب دیگ بخار: 64
4-4-7- عدم دقت در هنگام راه اندازی دیگ بخار: 65
4-4-8- کاهش قطر نازل مشعل ها: 65
4-4-9- افزایش ناگهانی میزان سوخت ورودی به مشعل ها: 66
4-4-10- بی توجهی به لوله های در معرض بیش گرمایش: 66
فصل پنجم 67
بررسی انواع بیش گرمایش و شیوه های جلوگیری از وقوع آنها 67
5-1- مقدمه 68
5-2-بیش گرمایش بلند مدت: 68
5-2-1-مقدمه وتعریف: 68
5-2-2- محل های وقع بیش گرمایش بلند مدت : 70
5-2-3- عوامل موثر بر بیش گرمایش بلند مدت : 70
5-2-4- بررسی ظاهر شکست در بیش گرمایش بلند مدت : 71
5-2-5- شیوه های جلوگیری از بیش گرمایش بلند مدت: 74
5-2-6- بررسی یک نمونه بیش گرمایش بلند مدت در صنعت : 75
5-3- بیش گرمایش کوتاه مدت: 79
5-4-1 مقدمه: 79
5-3-2- محل های وقوع بیش گرمایش کوتاه مدت: 79
5-3-3- بررسی ظاهر شکست در بیش گرمایش کوتاه مدت : 80
5-3-4- شیوه های جلوگیری از بیش گرمایش کوتاه مدت: 84
فصل ششم 85
بررسی شیوه های مختلف انتقال حرارت در یک دیگ بخار 86
6-1- مقدمه: 87
6-2- تشعشع: 87
6-3 - هدایت : 90
6-4-جا به جایی : 92
6-5- بررسی انتقال حرارت در لوله های یک دیگ بخار : 94
ضمیمه 101
بررسی رژیم های شیمیایی به کار رفته در دیگ های بخار درام دار جهت جلوگیری از رسوب گذاری 101
فهرست منابع 109
دیگ بخار یکی از مهمترین و در ضمن آسیب پذیر ترین قسمت های یک نیروگاه و یا دیگر صنایعی می باشد که به تولید بخار احتیاج دارند. یک دیگ بخار وظیفه تبدیل انرژی شیمیایی سوخت به انرژی حرارتی و انتقال این انرژی به سیال عامل را بر عهده دارد. برای تشریح جایگاه دیگ بخار در صنایع مختلف و به خصوص نیروگاه ها لازم است که قوانین اول و دوم ترمودینامیک مورد بررسی قرار گیرند. بر اساس قانون اول ترمودینامیک انتگرال چرخه ای حرارت وانتگرال چرخه ای کار برابرند لذا برای تولید کار نیاز به یک منبع حرارتی می باشد که گرمای مورد نیاز سیکل را تامین کند. البته با توجه به قانون دوم ترمودینامیک ، فرآیند ها فقط در یک جهت معین پیش می روند و انجام آن ها در خلاف آن جهت ممکن نیست. به عبارت دیگر می توان گفت که همواره انتقال حرارت از منبع گرم و به طرف منبع سرد می باشد.
به طور کلی تمام وسایل که به وسیله انتقال حرارت یا احتراق انرژی تولید می کنند حتی اگر یک سیکل بسته ترمودینامیکی را طی نکنند یک موتور حرارتی نامیده می شوند یعنی وسیله ای هستند که از طریق انتقال حرارت از یک جسم با درجه حرارت بالا به یک جسم با درجه حرارت پایین، مقداری کار مثبت انجام می دهند. بنا براین کل نیروگاه را می توان یک موتور حرارتی در نظر گرفت که در آن مقدار حرارت تولیدی در بویلر به سیال عامل انتقال یافته و مقدار حرارت به یک جسم با درجه حرارت پایین (سیال خنک کن کندانسور) انتقال می یابد. این روند در نیروگاه های بخار توسط یک سیال ساده (سیکل رانکین) و به صورت شکل زیر توضیح داده می شود.
کارافرینی دیگ بخار و تجهیزات آن
