تحقیق مغناطیس

اختصاصی از فی موو تحقیق مغناطیس دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق  در مورد مغناطیس 14 ص با فرمت WORD 

شبیه سازی موتور سنکرونی مغناطیس پایدار با استفاده از سیمولینک مطلب

اختصاصی از فی موو شبیه سازی موتور سنکرونی مغناطیس پایدار با استفاده از سیمولینک مطلب دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

Simulation of a Permanent Magnet Synchronous Motor using Matlab Simulink(2014)

در سال های اخیر، استفاده از موتورهای سنکرونی مغناطیس پایدار PMSMs بطور قابل توجهی به علت مزایای ذاتی خود افزایش یافته است.سرعت عملکرد بالا و یا کنترل موقعیت یک موتور PMS نیاز به دانش دقیق موقعیت شفت روتور و سرعت زاویه ای آن دارد تا فاز پالس های تحریک با موقعیت روتور همزمان شوند. روش کنترل برداری برای کنترل سرعت دینامیکی استفاده می شود. در این مقاله مدل ریاضی PMSM بااستفاده از انتقال پارک مطرح شد. کنترل برداری معمولی درایو بااستفاده از SVPWM اجرا شد. برای تست و اعتبار طرح کنترل،این مدل در MATLAB/SIMULINK ایجاد شد و ازنظر شرایط عملیاتی مختلف مورد تست قرار گرفت. MATLAB نسخه ی R10 استفاده شده است.

شامل کد نویسی ، اصل مقاله به صورت پی دی اف ، فایل ترجمه ، پاورپوینت

دانلود اصل فایل مقاله به صورت رایگان جهت مطالعه و بررسی قبل از خرید

دانلود مقاله الکتریسیته و مغناطیس

اختصاصی از فی موو دانلود مقاله الکتریسیته و مغناطیس دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مشخصات این فایل
عنوان: الکتریسیته و مغناطیس
فرمت فایل :word(قابل ویرایش)
تعداد صفحات : 12

این مقاله در مورد الکتریسیته و مغناطیس می باشد.

بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از مقاله الکتریسیته و مغناطیس

منشأ میدان مغناطیسی
اگر در فضا نیروهای الکتریکی حاکم باشد و بر ذرات باردار نیروی الکتریکی وارد کند، می‌گوییم در این فضا میدان الکتریکی وجود دارد. از این رو آزمایش نشان می‌دهد که در فضای اطراف جریان الکتریکی ، نیروهای مغناطیسی ظاهر می‌شود، یعنی میدان مغناطیسی .....(ادامه دارد)

اولین سوال اورستد
آیا ماده سیم روی میدان مغناطیسی بوجود آمده از جریان اثر دارد یا نه؟ اورستد دریافت که سیمهای اتصال را می‌توان از چند سیم یا نوار باریک مختلف درست کرد و جنس فلز در نتیجه اثر نمی‌گذارد (احتمالا اگر بزرگ باشد اثر می‌گذارد). چون فلزات مختلف ، مقاومتهای الکتریکی متفاوتی دارند، اگر به باتری وصل شود، می توانند جریانهای .....(ادامه دارد)

آیا شدت جریان در نقاط مختلف هادی متفاوت است؟
شدت جریان در هر سطح مقطع از هادی مقدار ثابتی است و بستگی به مساحت مقطع ندارد. مانند این که مقدار آبی که در هر سطح     مقطع از لوله عبور می کند، همواره در واحد زمان همه جا مساوی است، حتی اگر سطح مقطع ها مختلف باشد. ثابت بودن جریان الکتریسیته از این امر ناشی  می شود که بار الکتریکی در هادی حفظ می شود. در هیچ نقطه ای بار الکتریکی  نمی تواند روی هم متراکم شود و یا از هادی بیرون ریخته شود. به .....(ادامه دارد)

مبادله ی بار و قانون بقای بار الکتریکی
گاهی یک بیان ساده میان اجسام ممکن است باعث شود که تعدادی الکترون از یک جسم به جسم دیگر منتقل شود.وقتی میله ی پلاستیکی را با خز مالش داده می شود،برخی الکترون ها ازخز به میله ی پالستیکی منتقل می شوند.ممکن ایت تعداد الکترو ناهیی که به میله ی پلاستیکی منتقل می شوند، در حدود( 10  ̂ 9)باشد که ظاهرا زیاد است .....(ادامه دارد)

تولید الکتریسیته ی ساکن به وسیله ی مالش
میدانید هرگاه شانه  بیا میله ی پلاستیکی را با لباس خود یا با یک تکه پارچه ی پشمی خشک مالش دهید، ذره های گرد و غباریا خرده های کاغذ را جذب می کند. هم چنین اگر در هوای خشک ، سطح آیینه یا شیشه ی پنجره را با یک تکه پارچه ی خشک تمیز کنید این پدیده اتفاق می افتد و ذره های گرد و غبار معلق در هوا و کرکها جدا شده از پارچه به سطح آیینه یا شیشه می چسبند. به طوری که پاک کردن سطح آنها از این ذره ها .....(ادامه دارد)

خطوط میدان الکتریکی
به نظر میرسد نقشه ای که بتواند جهت و شدت می دان را در هر نقطه ای نشان دهد ، بسیار مفید باشد.مایکل فارادی یک ایده برای چنینی نقشه ای ارائه داد و نام آن را خطوط میدان الکتریکی نهاد. از آنجا که شدت میدان الکتریکی برابر نیرو  وارد بر واحد بار می باشد، .....(ادامه دارد)

دانلود پروژه مشخص کردن راکتانس محورهای d وq از موتورهای سنکرون مغناطیس دائم بدون اندازه گیری موقعیت روتور

اختصاصی از فی موو دانلود پروژه مشخص کردن راکتانس محورهای d وq از موتورهای سنکرون مغناطیس دائم بدون اندازه گیری موقعیت روتور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مشخص کردن راکتانس محورهای  d وq  از مورتورهای سنکرون مغناطیس دائم بدون اندازه گیری وضعیت روتور

خلاصه مقاله :

اهمیت موتورهای سنکرون مغناطیس دائم در زیاد شدن دامنه کاربردی آن است و در آینده بیشتر ( PMSMs ) بدون سنسورشفت عمل خواهند کرد و مشخصات تجربی پارامترهای ماشین که مقداری هم تلورانس دارند اطلاعات با ارزشی خواهد بود.

بنابراین در این مقاله روشی بیان شده که در آن نیروی الکترو موتوری القایی و راکتانس محور d از آزمایش بی باری و راکتانس محور q   و زاویه بار از آزمایش بارداری به وسیله یک روش تحلیلی مشخص شده اند.

در این روش محدودیت اندازه گیری زاویه بار vوجود ندارد این روش مناسب است برای ( PMSMs ) های که بصورت عادی با جریان منفی محور d  عمل می‌کنند بنابراین اشباع در مسیر شار محورd  وجود ندارد. خیلی بیشتر از اینها، روش بسیار ساده ای است برای انجام دادن بوسیله هر تکنسین آزمایشگاهی

I­- مقدمه:

اهمیت موتورهای سنکرون مغناطیس دائم ( PMSMs ) هست در افزایش دامنه کاربردی آنها و متفاوت است از مدلهای پیشرفته مانند سروموتورها تا کاربردهای که حرکت خطی دارند از قبیل فن ها و پمپ ها دو دلیل عمده برای تمایل به این ماشینها وجود دارد:

1- بازده بالا و کاهش تلفات روتور در این ( P MSMs ) ها.

2- پایین بودن قیمت انرژی مغناطیسی بالا ( صرفه جویی اقتصادی بالا ).

بیشتر ( PMSMs ) سه فازه در مدل پیشرفته بصورت محرکهای با سنسور شفت عمل می‌کنن بوسیله بکارگیری الگوریتم کنترل بدون سنسور برای محرکهای با سرعتهای متغیر و در مورد کاربردهای حرکت خطی طبیعتاً بواسطه اساس عملکرد سنکرون آنها نیاز به سنسور شفت وجود ندارد.

اگر سنسور شفت برداشته شود مشخصات تجربی از پارامترهای ماشین هر چند که مقداری هم تلورانس دارند بسیار با ارزش خواهد بود در زیر نشان خواهیم داد که راکتانس محورهای d  و q که از آزمایشهای بارداری بدست آمده بر اساس تابعی از   بیان شده است که می تواند مشخص شود بوسیله بعضی از انواع سنسورهای شفت یا ماشینهای سنکرون دیگری که کوپل شده‌اند با محور شفت  ماشین سنکرونی که در حال بررسی است.

در این مقاله روشی بیان شده که در آن نیروی محرکه القایی  و راکتانس محور   d از آزمایش بی باری و راکتانس محور    q آزمایش بارداری بدست آمده اند به نظر  مولف آرمایشهای ساده ای هستند که نیاز به داشتن دانش بالا و وسایل در مقایسه با آزمایشهای تعیین استاندارد موتورهای القایی ندارد و انجام آن برای تکنسین های آزمایشگاهی آسان است هر چند که نمی تواند ضمانتی با حساسیت بالا برای ماشینهای با اشباع زیاد باشد.

در بخش II شاهد روشهای تجربی برای مشسخص کردن راکتانسها خواهیم بود در بخشی III دیاگرام فازوری ( PMSMs ) و بعضی روابط اساسی منشعب شده از آن بحث شده در بخش IV مشخص کردن زاویه  بیان شده و در بخش V روشهای آزمایش توصیف شده اند و سرانجام در بخش VI یک نتیجه گیری شده است.

II ـ آزمایشهای برای مشخص کردن راکتانس:

روشهای آزمایش توصیف شده در بخش V اساساً هستند ترکیبی از آزمایشهای بی باری و بارداری، این چنین آزمایشهای جدید نیستند البته این یک گزارش جدید است در این نوشته چندین روش دیگر توصیف شده است برای مشخص کردن راکتانسهای محور

d و  q بدون احتیاج به در رابطه قرار دادن اطلاعات وضعیت روتور به هر حال با متمرکز ساختن این روشها، برای نمونه ماشین با روی کاری مغناطیسی بدون مشخصه سیم پیچ دمپر با روشهای مختلفی می توان بدست آورد. 

آزمایش روتور قفل شده که با یک ولتاژ تک فاز متناوب یا یک ولتاژ شیب سیم پیچ‌های استاتور تغذیه می شوند که برای وضعیتهای مختلف روتور آن را تکرار می کنند از تحلیل ساده نتیجها و مقایسه کردن آنها یک نتیجه دقیقی بدست می آید و انتخاب فرکانس برای ولتاژ متناوب زیاد اهمیت ندارد 50  یا 60  هرتز خوب است و در مورد ولتاژ شیب بزرگی مقدار ولتاژ زیاد اهمیت ندارد بلکه تنها شیب اولیه ولتاژ مهم می باشد روشهای بوده اند که اثرات اشباع را به حساب آورده اند برای این آزمایشها به نمایش در آمده اند ماشینهای با مشخصه سیم پیچ دمپر برای نمونه ( LSPMs ) نیاز دارند به یک روش آزمایش متفاوت با (موتورهای باروتورهای بدون قفسه ) و با وجود یک قفسه یا یک سیم پیچ دمپر راکتانس سنکرون باید با یک مقدار ثابت مشخص شود یا اقلاً نزدیک به یک مقدار ثابت. شار مغناطیسی در روتور وقتی که فرکانس ماشین بالا است شار هرگز عبور نخواهد کرد و روتور می بایست اثر حفاظتی روی قفسه داشته باشد در فرکانسهای بالا بنابراین تنها راکتانس پراکندگی مشاهده می شود و از راکتانس سنکرون می توان صرفنظر کرد.

وجود دارد سه روش خالص تجربی برای مشخص کردن راکتانسهای   محور d و q

1) آزمایشهای یکنواخت بی باری و بارداری با شار ثابت در روتور.

2) آزمایشهای با یک شار متناوب فرکانس پایین در روتور.

3) آزمایش یک شار گذار در روتور.

...

50 ص فایل WORD

مطالعه عددی تاثیر میدانهای الکترو مغناطیس بر روی جدایی جریان در ایرفویل

اختصاصی از فی موو مطالعه عددی تاثیر میدانهای الکترو مغناطیس بر روی جدایی جریان در ایرفویل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت وورد

45 سفحه

چکیده

در کار حاضر هدف ما بررسی تاثیر نیروی لورتنس ناشی از تداخل میدان های الکترومغناطیسی و میدان جریان سیال، بر روی جریان سیال یونیزه آب نمک از روی ایرفویل NACA0015 می‌باشد. در اثر تاثیر این نیروها دیده می‌شود که ضریب لیفت افزایش و ضریب درگ کاهش می یابد و همچنین زاویه استال افزایش می یابد.

با توجه به اثرات مثبت این پدیده بر جریان سیال، تحقیقات گسترده ای بر روی این روش انجام شده و در صنعت ساخت هواپیما و زیر دریایی می‌تواند گره گشای برخی نواقص باشد.

   

عنوان ........................ صفحه

مقدمه.............................................................................................................................................................

فصل اول- تعاریف مفاهیم به کار رفته در این گزارش....................................................................

فصل دوم: روش های حل معادلات توربولانس...................................................................................

     2-1 روش استاندارد ..........................................................................................................

          2-1-1 معادلات حامل در مدل استاندارد ...........................................................

          2-1-2 مدل سازی لزجت مغشوش در مدل استاندارد ...................................

          2-2-3 ثابت‌های مدل استاندارد ............................................................................

     2-2 مدل RNG...............................................................................................................................

          2-2-1  معادلات حامل در مدل RNG............................................................................

          2-2-2 مدل سازی لزجت موثر در مدل RNG..............................................................

          2-2-3 اصلاح چرخش در مدل RNG.............................................................................

          2-2-4 محاسبه اعداد پرانتل معکوس موثر در مدل RNG........................................

          2-2-5 ترم  در معادله ............................................................................................

          2-2-6 ثابت های مدل RNG..............................................................................................

     2-3 مدل هوشمند  ..........................................................................................................

          2-3-1 معادلات حامل برای مدل هوشمند........................................................................

          2-3-2 مدل سازی لزجت مغشوش در مدل هوشمند....................................................

          2-3-3 ثابت های مدل هوشمند...........................................................................................

فصل سوم: تئوری مدل MHD.............................................................................................................

     3-1 روش القای مغناطیس.............................................................................................................

     3-2 روش پتانسیل الکتریکی ........................................................................................................

فصل چهارم: حل جریان و تاثیر نیروی لورنتس................................................................................

     4-1 ساده سازی معادلات ماکسول...............................................................................................

     4-2 نحوه ایجاد نیروی لورنتس موازی با جریان.......................................................................

     4-3 شرایط مسئله و حل جریان...................................................................................................

     4-4 بررسی نتایج..............................................................................................................................

 جمع بندی و پیشنهادات........................................................................................................................

مراجع............................................................................................................................................................

مقدمه

کنترل جریان بصورت دستکاری کردن میدان جریان برای ایجاد یک تغییر مطلوب تعریف می شود. جریان از روی یک جسم مانند سطح بیرونی هواپیما یا زیر در یایی را می­توان برای اهداف زیر دستکاری کرد:

1-به تاخیر انداختن گذار

2- به تعویق انداختن جدایش

3-افزایش لیفت

4- کاهش درگ فشاری و اصطکاک پوسته­ای 

روشهایی که برای نائل شدن به اهداف بالا مورد استفاده قرار می­گیرد را روشهای کنتر ل جریان می­نامند. دسته بندی‌های مختلفی برای روشهای کنترل جریان وجود دارد. گد-ال-هک [1] روشهای کنترل جریان را در چند بخش  تقسیم بندی کرده است. که برای مثال می توان به روشهای زیر اشاره کرد :

روشهایی که روی دیوار یا دور از آن اعمال می شود:

وقتی کنترل جریان روی دیوار اعمال می شود پارامترهای سطح شامل زبری، شکل سطح، تحدب، جابجایی دیوار، دما و تخلخل سطح برای ایجاد مکش ودمش می تواند روی نتایج نهایی که در بالا ذکر شد تاثیر بگذارد.گرم وسرد کردن سطح نیز می­تواند از طریق ایجاد گرادیانهای دانسیته و ویسکوزیته روی جریان تاثیر گذار باشد. همچنین روشهایی که دور از دیوار (سطح) اعمال می شوند  مانند بمباران کردن لایه­های برشی از طریق امواج آکوستیک از بیرون سطح، شکست ادیهای بزرگ بوسیله وسایلی که دور ازدیوارند روشهای مفید و سودمندی هستند.

روشهای اکتیو و پسیو:

روش دومی که برای دسته بندی روشهای کنترل جریان وجود دارد به روشهای اکتیو و پسیو موسومند. روشهای پسیو مانند تولید کننده های ورتکس، فلپ ها، ریبلت ها نیازمند مصرف انرژی نیستند. ولی روشهای اکتیو نیاز به انرژی مصرفی دارند مانند مکش و دمش، سطوح متحرک. روش اکتیو دیگری که برای کنترل جریان اطراف ایرفویل استفاده می شود هیدرو دینامیک مغناطیسی یا به اختصار MHD است که باعث افزایش لیفت و کاهش درگ می شود. جریان یک سیال الکترولیت در  داخل میدان­های الکتریکی و مغناطیسی باعث اعمال نیروهای حجمی (نیروهای لورنتس ) به ذرات سیال می گردد.