فی موو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی موو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

پایان نامه _ سیلندر و محاسبات طراحی آن

اختصاصی از فی موو پایان نامه _ سیلندر و محاسبات طراحی آن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه _ سیلندر و محاسبات طراحی آن


پایان نامه _ سیلندر و محاسبات طراحی آن

پایان نامه سیلندر و محاسبات طراحی آن

چکیده :

سیلندر، (Cylinder)، در موتورها و پمپ‌های رفت و برگشتی، فضایی استوانه‌ای است که پیستون در آن حرکت می‌کند. هر موتور، پمپ و یا کمپرسور رفت و برگشتی، برای کارکرد نیاز به دست‌کم یک سیلندر دارد. معمولاً چند سیلندر در کنار یکدیگر و در بلوک سیلندر قرار می‌گیرند که با ریخته‌گری آلیاژهای آلومینیوم یا چدن ساخته شده و سپس ماشینکاری می‌شود. فضای بین پیستون و سیلندر، با استفاده از رینگ‌های پیستون که در شیارهایی بر روی سطح خارجی پیستون قرار می‌گیرند، آب‌بندی می‌شود تا از نشت هوا به بیرون از سیلندر و نشت روغن به داخل آن جلوگیری شود. در این پایان نامه درباره انواع سیلندر ها و محاسبات طراحی سیلندرها توضیح داده شده ...

این پایان نامه از فصل های زیر تشکیل شده است:

فصل اول:  تعریف سیلندر و انواع سیلندرهای صنعتی

1-1- انواع سیلندرهای صنعتی:

1-1-1- سیلندرهای مکانیک ( خودرو ):

1-1-2- سیلندرهای هیدرولیکی و پنوماتیکی:

1-1-2- سیلندرهای هیدرولیکی و پنوماتیکی:

فصل 2: سیلندرهای مکانیکی ( خودرو )

2- تعریف سیلندرهای مکانیکی

2-1- بلوک سیلندر و اجزا و قسمت های مختلف داخل آن:

2-1-1- وظایف دسته موتور عبارتند از:

2-2- جنس بلوک سیلندر

2-3- انواع بلوک سیلندر بر حسب قرار گرفتن و آرایش سیلندرها:

2-4- علل چند سیلندر ساختن موتورها و ترتیب احتراق:

2-4-1- ترتیب احتراق:

2-5- عیوب بلوک سیلندر:

2-6- جلوگیری از ترک خوردن بلوک سیلندر:

2-7- تاب داشتن بلوک سیلندر:

2-8- تابدیدگی جایاتاقانی یا کپه های بلوک سیلندر

2-9- بوشهای سیلندر:

2-11- سایش سیلندر:2-10- علت پیدایش عیوب در سیلندر:

2-12- وظایف سیلندر:

2-13- نیروهای موثر در سیلندر:

2-14- مشخصات سیلندر:

2-15- احتمال به وجود آمدن معایب در سیلندر:

2-16- محاسبه تغییرات در حجم موتور:

فصل 3: سیلندرهای هیدرولیکی

3- تعریف و نحوه کار سیلندرهای هیدرولیکی:

3-1- نحوه انتخاب سیلندرهای هیدرولیکی و مشکلات ایجاد شده در آنها:

3-2- نیروی سیلندر:

3-2- نیروی سیلندر:

3-3- سرعت سیلندر:

3-4- توان سیلندر:

3-5- جریان اختلافی ( Differntial Floww ) :

3-6- انواع سیلندر

3-7- نمادهای گرافیکی

3-8- مشخصات سیلندر:

3-8-1- اندازه:

3-8-2- روش های نصب:

فصل 4: سیلندرهای پنوماتیکی3-8-3- مشخصات دیگر

4- پنوماتیک و سیلندر های پنوماتیکی:

4-1- طرز کار سیلندرهای پنوماتیکی


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه _ سیلندر و محاسبات طراحی آن

پایان نامه رشته مکانیک درباره نیروگاه گاز

اختصاصی از فی موو پایان نامه رشته مکانیک درباره نیروگاه گاز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه رشته مکانیک درباره نیروگاه گاز


پایان نامه رشته مکانیک درباره نیروگاه گاز

  پایان نامه رشته مکانیک درباره نیروگاه گاز  با فرمت ورد (دانلود متن کامل پایان نامه)

 

 

 

مقدمه

امروزه با توسعه روزافزون صنعت نیروگاه وتولید برق وبا توجه به این نکته که اکثریت دانشجویان مهندسی و…ویا حتی فارغ التحصیلان دراین رشته ها موفق به بازدیدکاملی از نیروگاه وسیستم کاری و نحوه عملکرد سیستمهای موجود در نیروگاه نشده اند،وبا توجه به سابقه کاری که من در نیروگاه جنوب اصفهان درزمینه نصب تجهیزات مکانیکی وغیره داشته ام ،لازم دانسته ام که برای اشنا کردن دانشجویانی که علاقه به نیروگاه وسیستم عملکردآن دارند،اطلاعات وتصاویری راجمع آوری نموده ودرقالب این پروژه(که معرفی و بررسی بخشهای مختلف نیروگاه گازی است.)ارایه دهم.که من گرد آوری این مطالب را در قالب 10فصل بیان نموده که فصل اول آن رابابیان کدهای شناسایی آغازکرده که درفصلهای بعدی اگرازاین کدها استفاده شده بود ،نا مفهوم نباشد . در فصل دوم تشریحی کلی نیروگاه از نوع پیکر بندی ،جا نمایی ،سوخت و…را بیان کرده و در فصل سوم اطلاعاتی عمومی در مورد قطعات توربین گاز وابعاد ووزن و…را بیان کرده ام ودر فصل چهارم توربین گاز ،نحوه هوادهی ،احتراق و…را تشریح کرده ودرادامه در فصل پنجم سامانه های مختلف از قبیل هوای ورودی آتش نشانی سوخت گاز ،گازوییل و…را بیان نموده که برای خواننده قابل فهم باشد که این هوا چه طور وارد ،چه گونه احتراق صورت گرفته و چه مراحلی بایستی انجام شود تا برق تولیدشودودر فصل ششم نحوه کنترل دمای توربین را شرح می دهیم ودر فصل هفتم مجرای هوای ورودی ،سرعت ، عایق صدا ونحوه تمیز کاری و…را تشریح کرده ودر فصل هشتم سیستم خروجی گازهای حاصل ازاحتراق(مجرای واگرای اگزوز )و…را توضیح داده ودر فصل نهم انواع ابزارهای عمومی وتخصصی را بیان کرده که بیشتر در زمینه تعمیرات ازاین ابزارآلات استفاده می شود ودر فصل دهم منابعی که من توانستم به آنها دسترسی پیدا کنم و بتوانم این مطالب را گرد هم آورم،بیان نموده ام که در پایان هدف و نتیجه ای که من از این پروژه داشتم که سعی خود را می کنم تا به آن هدف نزدیک شوم ؛این است که دانشجویان و…با آشنایی و استفاده از این پروژه بتواند ابهامات خودرا در زمینه ،حداقل آشنایی با نیروگاه گازی و نحوه عملکرد آن بر طرف کند که درهنگام حضور در نیروگاه حتی مرتبه اول دارای پیش زمینه ای بوده باشند که (سر در گمی هایی را که ممکن است با دیدن نیروگاه برایشان بوجود آید را به حداقل برسانند.)

در پایان ازکلیه همکاران درنیروگاه جنوب اصفهان و نیروگاه طوس مشهد واساتیدمحترم دردانشگاه آزاداسلامی واحدشهرمجلسی که درگردآوری وارایه این پروژه من را همیاری کردند کمال تشکر و قدر دانی را دارم .      

 

 

فصل اول

کد شناسایی KKS

مقدمه

KKS مخفف عبارت آلمانی “Kraftwerk Kennzeicen System” به معنای سیستم شناسایی نیروگاه می باشد.

KKS به منظور شناسایی اجزاء نیروگاه و سیستمهای کمکی به کار می رود. این روش کد گذاری توسط بهره برداران نیروگاههای آلمان و کارخانه های سازنده توسعه پیدا نمود و اینک برای تمامی نیروگاهها بکار گرفته می شود.

در این جزوه آن بخش از KKS تشریح شده است که مربوط به توربینهای گازی و سیستمهای اضافی آن می باشد. اجزاء سیستمهای اضافی کد گذاری شده اند، اما همه اجزاء توربین نظیر پره های کمپرسور و توربین یا flametube های محفظه احتراق کد گذاری نشده اند. کدهای شناسایی مربوط به طراحی سیستم نمی باشد بلکه به منظور نشان دادن محل قرار گیری قطعه در یک سیستم می باشد.

ساختار کد شناسایی

سیستم شناسایی KKS مشتمل بر حروف و اعداد میباشد.

مفاهیم حروف استفاده شده از سیستم KKS استخراج شده و اعداد توسط آنسالدو تعریف شده اند.

معانی :

3: (کلید کارکرد F0)                         کد شناسایی یک واحد در یک نیروگاه چند واحدی .

MB : (کلیدهای کارکرد F2+F1)       تمامی قسمتهای توربین گاز کد “MB” دارد.


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه رشته مکانیک درباره نیروگاه گاز