رفتار بتن تحت بارگذاری یکنواخت و دوره ای فشاری رفت و برگشتی با استفاده از مدل پلاستیسیته سطح تسلیم زلزله مراتبی (HISS)

اختصاصی از فی موو رفتار بتن تحت بارگذاری یکنواخت و دوره ای فشاری رفت و برگشتی با استفاده از مدل پلاستیسیته سطح تسلیم زلزله مراتبی (HISS) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 

بیتا امیری - کارشناس ارشدسازه دانشگاه رازی کرمانشاه
امیرهوشنگ اخویسی - استادیار گروه مهندسی عمران دانشکده فنی مهندسی دانشگاه رازی کرمانشاه
محمد ملکشاهی - دانشجوی دکتری سازه دانشکده فنی مهندسی دانشگاه رازی کرمانشاه

چکیده مقاله:

شبیه سازی محاسباتی و تحلیل رفتار غیرخطی سازه های بتن آرمه تحت بارگذاری دوره ای به مدل سازی قانون های مشخصه مصالح (بتن و فولاد) بستگی دارد. شناخت و پیشبینی رفتار واقعی سازه مستلزم دردست داشتن مدلهای واقعی تنش-کرنش مصالح میباشد. در این مقاله برای شبیه سازی رفتار غیرخطی سازه های بتنآرمه تحت بارگذاری یکنواخت و دوره ای فشاری از مدل پلاستیسیته سطح تسلیم منفرد سلسله مراتبیHISS استفاده گردید. در خلال باربرداری و بارگذاری مجدد، تغییرشکل های پلاستیک می تواند اتفاق افتاده و پاسخ کلی سازه را تحت تاثیر قرار دهد. برنامه ای به زبان فرترننوشته شد، سپس منحنی های تنش – کرنش به دست آمده از مدل پیشنهادی با نتایج آزمایشگاهی موجود مقایسه شد.که این مقایسه ها نشان دهنده توانایی نسبتا خوب مدل پیشنهادی در شبیه سازی رفتار غیرخطی سازه های بتن آرمه تحت بارگذاری فشاری یکنواخت و دوره ای می باشد. که می تواند تغییرشکل های الاستیک و پلاستیک را در نظر بگیرد

دانلود پروژه رشته عمران - پروژه بارگذاری ساختمان مسکونی 5 طبقه

اختصاصی از فی موو دانلود پروژه رشته عمران - پروژه بارگذاری ساختمان مسکونی 5 طبقه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ارائه مدل عددی و بررسی اجزا سیستم اتصال Mero تحت بارگذاری فشاری و کششی

اختصاصی از فی موو ارائه مدل عددی و بررسی اجزا سیستم اتصال Mero تحت بارگذاری فشاری و کششی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

به منظور در نظر گرفتن تاثیر اتصال در تحلیل سازه، رفتار آنها باید تحت بارگذاری های مختلف بررسی شود. در شبکه های دو لایه که مرسوم ترین عضو خانواده سازه های فضاکار هستند، نیروهای محوری نقش کلیدی را ایفا می کنند. در مطالعه حاضر به کمک روش اجزای محدود سه بعدی، اثرات نیروی فشاری و کششی روی اتصال مرو و رابطه ی سختی های اتصال و اجزا آن بررسی شده است. در این مدل با لحاظ نمودن ماهیت هندسی مارپیچی رزوه در ساخت مدل پیچ امکان شبیه سازی دقیق توزیع تنش در رزوه های مختلف فراهم شده است. رابطه نیرو تغییر مکان برای سیستم اتصال مرو تحت بارگذاری کششی و فشاری تعیین شد. همچنین، نتایج بدست آمده از شبیه سازی المان محدود با نتایج آزمایش تجربی تطبیق بسیار مناسبی دارد. در پایان مشخص گردید که در هر دو حالت بارگذاری، عضو گوی زودتر وارد مرجله پلاستیک می شود.

سال انتشار: 1393

تعداد صفحات: 16

فرمت فایل: pdf

بررسی طراحی ستونهای CFT در برابر آتش تحت بارگذاری خارج از مرکز پس از زلزله طبق آیین نامه Eurocode4

اختصاصی از فی موو بررسی طراحی ستونهای CFT در برابر آتش تحت بارگذاری خارج از مرکز پس از زلزله طبق آیین نامه Eurocode4 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

اثر خروج از مرکزیت بار یکی از متغیر های موثر برمقاومت در برابر آتش که معمولا درعمل، پس از وقوع زلزله موثر می باشد. باتوجه به ضرورت پیش بینی رفتار غیر خطی مصالح در دمای بالا به نظر می رسد، که برای پیش بینی پاسخ دقیق مد های شکست دربرابر آتش واقعی لازم است متغیر های مختلف موثربر مقاومت در برابرآتش مورد بررسی قرار گیرد، طی برنامه های آزمایشگاهی که در چند دهه اخیر صورت گرفته است بیشتر سعی شده است که متغیر های موثری نظیر: نوع سطح مقطع عرضی، مقاومت بتن، سطح شدت بار، لاغری نسبی، سنگدانه و... برای طراحی ستون های مختلط پر شده با بتن CFT در برابر آتش بررسی شود. ازطرفی از آنجای که ظرفیت باربری ستون دربرابر آتش تابعی از نحوه بار گذاری بار اعمال شده به ستون می باشد. بنابراین برنامه های آزمایشگاهی گسترده ای بر روی تاثیر بارگذاری تحت شرایط محورمرکزی متمرکز شده است این در حالی که تنها تعداد معدودی برنامه تحقیقاتی با بار گذاری خارج از مرکز بررسی شده است ضرورت این مساله زمانی محسوس می شود که طی تحقیقاتی نشان داده شد که مقاومت در برابر آتش برای ستون های که (λ>0.5) وهمراه با خروج از مرکزیت بار می باشند نتایج "نا امنی" آیین نامه طراحی می کند. بنابر یکی از جنبه های Eurocoad 4 که احتیاج به بررسی بیشتری دارد تا طراحی ایمنی برای طراحان تضمین کند بررسی بیشتر متغیر خروج از مرکزیت بار می باشد. در این مقاله ابتدا به بررسی نحوه طراحی ستون های CFT در آیین نامه EC4 پرداخته ایم ودر ادامه سعی کرده ایم با مقایسه, مقاومت در برابر آتش در مدت زمان ,R60 برای نمونه های آزمایشگاهی تحقیقاتی سایر محققان دقت روابطی که برای ستون های CFT با بارگذاری خارج از مرکز را در آیین نامه EC4 بررسی کنیم. در این مطالعه نمونه های آزمایشگاهی انتخاب شده دربرگیرنده تغییرات پارامتری موثرمشابه می باشد.

سال انتشار: 1394

تعداد صفحات: 8

فرمت فایل: pdf

دانلود نمونه آماده پایان نامه/مقاله درباره انتقال بار و بارگذاری ساختمان با فرمت word-ورد 140 صفحه

اختصاصی از فی موو دانلود نمونه آماده پایان نامه/مقاله درباره انتقال بار و بارگذاری ساختمان با فرمت word-ورد 140 صفحه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

-1) کلیات

سازه‌های عمرانی به عنوان یک فرآورده تولیدی و صنعتی با کاربرد مشخص بوده که با توجه به نوع کاربری و استفاده موردنظر، بارهای مشخصی به آن وارد می‌شود. این سازه عمرانی اگر پل باشد، مطمئناً بارهای وارده بر آن با یک سد یا ساختمان مسکونی متفاوت خواهد بود. در پل بار اصلی وارده بر سازه آن، علاوه بر وزن پل، وزن خودروهای عبوری و همچنین بار فشار سیلاب‌ها می‌باشد، در حالی که در سدها بار اصلی، فشار آب پشت سد و خطرات ناشی از لرزش‌های زمین لرزه می‌باشند. در یک ساختمان که کاربری مسکونی دارد، نیز مقادیر بارهای اصلی با ساختمانی که کاربری درمانی یا تجاری دارد، متفاوت خواهد بود.

به عنوان یک تعریف کلی، بارگذاری تعیین حداکثر بار وارد بر یک سازه در مدت سن سودمندش با ریسک و خطر قابل پذیرش می‌باشد. بطور کلی سازه‌های موجود را به سه دسته می‌توان بخش کرد که عبارتند از:

1. سازه‌های عادی و رایج، ساختمان‌های مسکونی، بیمارستان‌ها، مدارس و ... بوده و دارای حداقل سن 50 سال می‌باشد. در این نوع سازه‌ها، ریسک و خطر قابل قبول بین 10-5% است، احتمال خطا و اشتباه در بارگذاری و تعیین بار این نوع سازه‌ها تقریباً نزدیک به صفر می‌باشد، چرا که به وفور ساخته شده و بارها تا اندازه‌ زیادی شناخته می‌شوند.

2. سازه‌های صنعتی نظیر ساختمان‌های کارخانه‌ها، سوله، دکل‌های انتقال برق و ... بوده و دارای حداقل 25 سال سن می‌باشند. در این دسته از سازه‌ها ریسک و خطر قابل قبول بین 1-5/0% است و احتمال خطا در بارگذاری و تعیین بار این نوع سازه‌ها تا اندازه‌ای وجود دارد.

3. سازه‌های عمرانی نظیر سدها، پل‌ها، اسکله‌ها و .. بوده و دارای حداقل سن 200-50 سال می‌باشند. در این دسته‌ از سازه‌ها ریسک قابل قبول بین 1-5/0% است و با نظر به اینکه با توجه به شرایط ساختگاهی (به ویژه در سدها) نوع بارگذاری، طراحی و محاسبات متغیر بوده و به شدت تاثیرپذیر است، از ضرایب اطمینان بالایی در تعیین بارها استفاده می‌شود.