فی موو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی موو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

تحلیل جریان غیر ماندگار در خطوط لوله ناشی از توقف ناگهانی پمپ

اختصاصی از فی موو تحلیل جریان غیر ماندگار در خطوط لوله ناشی از توقف ناگهانی پمپ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحلیل جریان غیر ماندگار در خطوط لوله ناشی از توقف ناگهانی پمپ


تحلیل جریان غیر ماندگار در خطوط لوله ناشی از توقف ناگهانی پمپ

دانلود مقاله با موضوع تحلیل جریان غیر ماندگار در خطوط لوله ناشی از توقف ناگهانی پمپ

نوع فایل PDF 

تعداد صفحات : 8

شرح محتوا

چکیده مقاله:

جریان غیر ماندگار ، جریانی است که خصوصیات سیال در هر نقطه آن با زمان تغییر کند. معروف ترین و مخرب ترین حالت جریان غیر ماندگار در لوله ها ، چکش آبی(Water Hammer)است. چکش آبی یا ضربه قوچ ، نوعی جریان غیر ماندگار است که به تغییر ناگهانی سرعت در جریان سیال در داخل مجرا که موجب تغییر ناگهانی فشار می شود ، اطلاق می گردد . که این پدید ه در خطوط لوله انتقال ، عموما بوسیله بسته شدن شیر ها و توقف ناگهانی پمپ ایجاد می شود . تحلیل جریان غیر ماندگار )تعیین فشار ها و سرعت درتمامی زمانها و نیز تعیین ماکزیمم و مینیمم فشار در خط لوله ( ناشی از پدیده چکش آبی بر اساس دو معادله مومنتوم و پیوستگی انجام می گیرد . با توجه به اینکه این دستگاه معادلات ، دیفرانسیل جزئی هیپربولیک است ، بهترین روش برای حل ، روش خطوط مشخصه(Method Of Characteristics) می باشد . در این مقاله پدیده چکش آبی ، ناشی از توقف ناگهانی پمپ بررسی ، و معادلات شرایط مرزی پمپ و روش حل معاد لات هیدرولیکی با در نظر گرفتن شرایط مرزی ، بیان شده اند . در نهایت با تهیه برنامه کامپیوتری ، یک مساله نمونه حل شده ، و نتایج تحلیل جریان آن ارائه گردیده است .

کلیدواژه‌ها:

جریان غیرماندگار ، ضربه قوچ ، توقف ناگهانی پمپ ، روش خطوط مشخصه


دانلود با لینک مستقیم


تحلیل جریان غیر ماندگار در خطوط لوله ناشی از توقف ناگهانی پمپ

دانلود تحقیق کاهش تلفات در خطوط فشار ضعیف

اختصاصی از فی موو دانلود تحقیق کاهش تلفات در خطوط فشار ضعیف دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق کاهش تلفات در خطوط فشار ضعیف


دانلود تحقیق کاهش تلفات در خطوط فشار ضعیف

فصل اول

مقدمه:
بخشی از انرژی الکتریکی تولید شده توسط نیروگاهها در حدفاصل تولید تا مصرف به هدر می روند، همچنین مقدار قابل توجهی از این انرژی در داخل نیروگاهها صرف مصارف داخلی می شوند. طبق نظر برخی از کارشناسان این انرژی که صرف تاسیسات می شود جزو تلفات محسوب نمی شوند. همچنین در مورد ترانسفورماتورهایی که سیستم خنک کننده آنها و یا سیستم گردش روغن آنها توسط پمپ کار می کند این انرژی مصرف شده برای پمپها را جزو تلفات محاسبه نمی کنند. اما نظرات دیگری نیز در مورد تلفات وجود دارد و تلفات از دیدگاههای مختلف تعاریف متفاوتی دارد. در اینجا ابتدا تلفات را تعریف کرده و سپس عوامل موثر برایجاد تلفات را بیان می کنیم و در آخر راه حل های کاهش تلفات در خطوط فشار ضعیف را بررسی می کنیم.
 
تعریف تلفات:
با توجه به اینکه هدف اصلی شبکه برق رسانی، انتقال انرژی تولید شده توسط نیروگاهها، از مراکز تا مصرف کننده می باشد بنابراین قسمتی از انرژی تولید شده که به مصرف نرسد به عنوان تلفات نام برده خواهد شد. به عبارت دیگر آن قسمتی از انرژی که به کار مفید تبدیل نشود تلفات نام دارد. تعریف کار مفید هم برای مراکز مختلف مشخص است. مثلاً به علت اینکه وظیفه نیروگاهها تولید و فروش برق با کمترین تلفات می باشد، بنابراین کار مفید برای نیروگاهها همان انرژی خالص تحویل داده شده به شرکتهای برق می باشد و یا در مورد شرکتهای برق منطقه، کار مفید انرژی تحویلی آنها به شرکتهای توزیع نیرو می باشد. همچنین کار مفید برای شرکتهای توزیع، انرژی تحویلی آنها به مصرف کنندگان می باشد. بنابراین تلفات را در مفهوم کلی می توان به صورت زیر بیان نمود:
انرژی فروخته شده- انرژی خریداری شده= تلفات
اما همین تعریف نیز از دیدگاههای مختلف مفاهیم متفاوتی را ارائه می دهد. مثلاً از دیدگاه شرکتهای برق منطقه ای و یا شرکتهای توزیع نیرو، تلفات در حقیقت آن بخش از انرژی است که از تفاضل انرژی ورودی و خروجی به شبکه حاصل می شود. اما از دیدگاه منافع ملی مفهوم کار مفید به صورت دیگری می باشد زیرا تمام انرژی تحویلی به مشترک به کار مفید تبدیل نمی شود یا به عبارت دیگر از آن انرژی که به صورت مفید مصرف نشود تلفات نام دارد. مثلاً وقتی روشنایی اتاقها بیش از حد باشد و لامپ بی مورد روشن باشد در حقیقت بخشی از انرژی تلف شده است. همچنین در مصارف صنعتی نیز بخش قابل توجهی از انرژی هدر می رود که از دیدگاه منافع ملی جزو تلفات است ولی در محاسبات ما جزو تلفات محسوب نمی شود. همچنین عدم رعایت مدیریت بار و انرژی در صنایع نوعی تلفات است به طوریکه در اثر ناهماهنگی در برنامه کار ماشین آلات دیماند مصرفی کارخانجات افزایش می یابد، نوعی تلفات دیماندی داریم.
با توجه به دو دیدگاهی که گفته شد مشاهده می شود که دو اختلاف عمده در این دیدگاهها وجود دارد. در دیدگاه اول (دیدگاه شرکتهای برق) آن بخش از انرژی که فروخته شود جزو کار مفید است و تلفاتی ندارد اما از دیدگاه منافع ملی همین انرژی فروخته شده دارای تلفات است و تمامی آن به کار مفید تبدیل نمی شود.
همچنین از دیدگاه اول ممکن است بخشی از انرژی جزو تلفات محاسبه شود که از دیدگاه دوم این بخش از انرژی به کار مفید تبدیل شده است. مثلاً از دیدگاه شرکت های برق آن بخش که به صورت برق دزدی مصرف می شود. جزو تلفات است در صورتیکه از دیدگاه دوم این انرژی به کار مفید تبدیل شده است و یا در برخی قسمتهای شبکه به علت نداشتن کنتور برای مصارف روشنایی، مصرف روشنایی جزو تلفات محاسبه می شوند در صورتیکه از دیدگاه دوم این انرژی به کار مفید تبدیل شده است.
حال با توجه به تعریفاتی که از تلفات شد و با بیان دیدگاههای مختلف، مشاهده شد که تلفات در شبکه های انتقال و توزیع تنها درصد محدودی از کل انرژی الکتریکی را در برمی گیرند که در این بخش و در کل گزارش آنچه از آن به عنوان تلفات نام برده می شود، همان تلفات از دیدگاه شرکتهای برق و یا به عبارت دیگر تفاضل انرژی خریداری شده و فروخته شده می باشد که این تلفات خود دارای اجزاء مختلفی می باشد. حال که تعریف تلفات مشخص گردید باید انواع تلفات نیز بررسی شود و مشخص گردد که منظور ما از کاهش تلفات کاهش کدام نوع از تلفات می باشد:
انواع تلفات:
معمولاً در شبکه های برق رسانی هنگامی که بحث از تلفات و کاهش آن می شود منظور کاهش تلفات انرژی است و نه کاهش تلفات توان. جهت روشن شدن مفاهیم تلفات ابتدا این دو نوع تلفات را مورد بررسی قرار می دهیم.


1- تلفات توان:
توان مصرفی برای هر مشترک به پارامترهای مختلفی بستگی دارد که باعث می شود میزان مصرف مشترک در ساعات مختلف شبانه روز، هفته، ماه و سال متفاوت باشد. به همین دلیل می توان تولیدی نیروگاهها نیز متغیر خواهد بود و به دلیل اینکه برنامه ریزی توسعه و ظرفیت تولید نیروگاهها براساس مصرف پیک مشترکان تنظیم می گردد، بنابراین هر چه مصرف در پیک بیشتر باشد افزایش ظرفیت نیروگاهها را به همراه خواهد داشت.
یکی از عوامل مهمی که در عمل به حساب تلفات منظور نمی شود بالا بودن غیرمنطقی دیماند مصرف مشترکین اعم از صنعتی، تجاری، خانگی و … می باشد. به عبارت دیگر در اکثر موارد می توان با اجرای صحیح مدیریت مصرف، توان ماکزیمم مصرف کننده را کاهش دهیم بدون اینکه در برنامه کاری آن اختلالی ایجاد شود. حال اگر به عنوان مثال مصرف یک مشترک از p1 به p2 کاهش یابد، ظرفیت تولیدی نیروگاه به اندازه (p1 – p2) آزاد می شود بنابراین از یک دیدگاه دیگر می توان گفت این مقدار یعنی p1 – p2 جزو تلفات می باشد.
2- تلفات انرژی:
آنچه در گزارشات به عنوان تلفات نام برده می شود، میزان تلفات انرژی می باشد که در حقیقت از مجموع مقادیر لحظه ای تلفات توان به دست می آید و یا به عبارت دیگر تلفات انرژی مقدار متوسط تلفات توان در دوره مورد مطالعه می باشد. از آنجا که مقدار تلفات توان در دامنه وسیعی تغییر می کند در نتیجه مقدار ماکزیمم تلفات که عمدتاً در ساعات پیک اتفاق می افتد بمراتب بیش از مقدار متوسط تلفات انرژی می باشد. به عبارت دیگر وقتی تلفات انرژی در یک شبکه 10 درصد می باشد، مقدار تلفات توان همان شبکه در ساعات پیک بار بمراتب بیش از ده درصد می باشد که نسبت این ارقام تابعی است از شکل منحنی تغییرات بار و ضریب بار مصرف. در یک مصرف کننده با ماهیت بار شبکه بار سراسری برق، درصد تلفات توان چنین مصرف کننده حدود 50 درصد ترقی می کند و در نتیجه مقدار تلفات توان در ساعت پیک به حدود 15 درصد می رسد. اما اگر هدف مطالعه تلفات توان در شبکه ای با ضریب بار کمتر از ضریب بار شبکه سراسری برق باشد، مقدار افزایش توان بمراتب بیشتر از 50 درصد خواهد بود.
گرچه کاهش تلفات انرژی در برخی موارد ممکن است تقلیل دیماند مصرف را به همراه داشته باشد اما این عمل موقعی موثرتر می شود که دیماند مصرف در پیک کاهش یابد چون در چنین حالتی افزایش ظرفیت مفید نیروگاهها را نیز به همراه خواهد داشت. بنابراین تلفات انرژی به تنهایی نمی تواند شاخص مناسبی برای ارزیابی تلفات در یک شبکه باشد بلکه لازم است تلفات توان و انرژی مشترکاً مورد بررسی و ارزیابی قرار گیرند.
گرچه میزان تلفات انرژی تابعی است از تلفات توان اما بدان مفهوم نیست که برای مقدار معینی از تلفات توان انرژی تلف شده ثابت باشد بلکه ممکن است ارقام متفاوتی را به خود اختصاص دهد که این تغییرات به نوع مصرف و شکل منحنی تغییرات بار بستگی دارد. به عبارت دیگر کم بودن تلفات انرژی در یک شبکه همواره به معنی پایین بودن تلفات توان نمی باشد و چه بسا ممکن است تلفات انرژی در دو حالت مختلف برابر باشند، اما تلفات توان در آنها یکسان نباشد.
عوامل موثر برتلفات
1- تغییر در سطح مقطع هادیها:
طبق نتایج بدست آمده در چند پروژه، متوسط کاهش تلفات براثر تغییر سطح مقطع از 25 به 35 یا 50 از 35 به 50 حدود %1/2 می باشد. همچنین در صورتیکه از سیم نول با سطح مقطع با سیم فاز استفاده شود، تلفات برای مقاومتهای زمین زیاد تا 20 درصد کاهش می یابد.

2- وضعیت اتصالات:
همچنین در مورد تاثیر نحوه اتصال بر روی تلفات، طبق آزمایشات انجام شده، تلفات مقدار سیم مشخص با یک اتصال سفت %5/3 تلفات همان مقدار سیم با اتصال شل %10 بیشتر از تلفات همان طول سیم بدون اتصال می باشد. همچنین هراتصال بدون کلمپ در شبکه توزیع به طور متوسط معادل 4/0 متر از همان نوع شبکه ایجاد تلفات می کند.

 

 

فهرست مطالب :
فصل اول : تلفات خطوط فشار ضعیف
مقدمه_________________________________________            2      
تلفات_________________________________________             3    
عوامل موثر بر تلفات_______________________________            7       
روشهای محاسبه تلفات _____________________________          16   
یک کیلو وات تلفات چقدر از ظرفیت اسمی نیروگاه را هدر می دهد ___       23
بهینه سازی و ساماندهی و کاهش تلفات شبکه________________       28

فصل دوم : راهکارهای مناسب جهت کاهش تلفات                                34
روش اول : خازن گذاری ____________________________          35
روش دوم : تجدید آرایش شبکه _______________________          60
روش سوم : جبران ساز خازنی _______________________          86   
روش چهارم : اصلاح اتصالات ثابت ____________________        106  
نتیجه نهایی ____________________________________     
منابع و مآخذ____________________________________      
                                             

 

 

 

 

شامل 117 صفحه Word


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق کاهش تلفات در خطوط فشار ضعیف

دانلود تحقیق درمورد عیب یاب اتوماتیک خطوط انتقال هوایی

اختصاصی از فی موو دانلود تحقیق درمورد عیب یاب اتوماتیک خطوط انتقال هوایی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق درمورد عیب یاب اتوماتیک خطوط انتقال هوایی


دانلود تحقیق درمورد عیب یاب اتوماتیک خطوط انتقال هوایی

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 2

 

عیب یاب اتوماتیک خطوط انتقال هوایی

شرکت های برق همواره به دنبال اتوماتیک کردن عملیات نگهداری خطوط انتقال هوایی بوده اند. تاکنون بازرسی های مربوط به این خطوط بصورت چشمی و از روی زمین انجام شده است. اگرچه ماشینهای متحرک به همراه ویدئو و یا ضبط کننده های ویدیوئی 8mm نیز وارد بازار شده اند، ولی اینگونه ماشینها نیز متکی به دقت بینایی بشر می باشند. شرکت SATO KENSETSU KOGYO اقدام به طراحی و ساخت یک عیب یاب اتوماتیک خطوط انتقال هوایی نموده است که این سیستم با بکارگیری سیم پیچ ها و مدارات عیب یاب، خرابی های روی خطوط انتقال را به شکل سیگنالهای الکتریکی دریافت می نماید. اطلاعات بر روی نوارهای کاست ضبط می گردد و می توان حدود و موقعیت خرابی را به شکل مقادیر عددی بدست آورد. بطور همزمان این سیستم تصاویری را ضبط می نماید که از روی آنها می توان خرابی را به صورت تصویری نیز مشاهده نمود. این دستگاه طوری طراحی شده است که در صورت وجود موانعی برروی خطوط انتقال به صورت اتوماتیک متوقف خواهد شد.

این سیستم از دو بخش که شامل جزء عیب یاب و یک درایو می باشد تشکیل شده است. دستگاه عیب یاب قابلیت حرکت به جلو، توقف و حرکت به عقب را توسط سیستم کنترل از راه دور و از روی زمین دارد       (FM radio Controlled system). 

حدود و موقعیت خط معیوب بر روی یک ضبط کننده اطلاعات دوکاناله ضبط می گردد. در صورت بیشتر بودن میزان خرابی نسبت به مقدار تنظیم شده از قبل، این دستگاه شروع به گرفتن تصاویر بصورت اتوماتیک خواهد کرد. اطلاعات بدست آمده در روی زمین مجددا" ارزیابی می گردد که از روی آن اطلاعات و تصاویر گرفته شده می توان میزان خرابی را تشخیص داد. در جداول (1) و (2) مشخصات دو نمونه از این دستگاه آمده است. همچنین شکل زیر یک نمونه از این عیب یاب که برروی خط انتقال حرکت می کند را نشان می دهد.

این فقط قسمتی از متن مقاله است . جهت دریافت کل متن مقاله ، لطفا آن را خریداری نمایید


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق درمورد عیب یاب اتوماتیک خطوط انتقال هوایی

پروژه کلید های قدرت و حفاظتهای خطوط فوق توزیع و ترانسفورماتورها (قالب فایل Word و با قابلیت ویرایش) تعداد صفحات 86

اختصاصی از فی موو پروژه کلید های قدرت و حفاظتهای خطوط فوق توزیع و ترانسفورماتورها (قالب فایل Word و با قابلیت ویرایش) تعداد صفحات 86 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه کلید های قدرت و حفاظتهای خطوط فوق توزیع و ترانسفورماتورها (قالب فایل Word و با قابلیت ویرایش) تعداد صفحات 86


پروژه کلید های قدرت و حفاظتهای خطوط فوق توزیع و ترانسفورماتورها (قالب فایل Word و با قابلیت ویرایش) تعداد صفحات 86

کلید های قدرت و حفاظتهای خطوط فوق توزیع و ترانسفورماتورها (فایل Word ورد و با قابلیت ویرایش)تعداد صفحات 86

۱-کلیدهای فشار قوی :
کلید های قدرت و حفاظتهای خطوط فوق توزیع و ترانسفورماتورها :کلیدهای فشار قوی تنها یک وسیله ایجاد ارتباط یا جدا کننده ارتباط بین مولدها و ترانسفورماتورها با مصرف کننده ها و سیستم های انتقال انرژی نمی باشند،بلکه وظیفه اصلی آنها حفاظت دستگاه ها و سیستم های الکتریکی در مقابل اضافه جریانها(بار زیاد و اتصال کوتاه ها) می باشند. بنابراین این کلیدها باید هر نوع جریانی اعم از جریان های کوچک(جریان های خازنی خطوط) و… تا بزرگترین جریانی که ممکن است در شبکه بوجود آید(جریان اتصال کوتاه) را از خود،بدون تاثیر پذیری از اثرات حرارتی و یا دینامیکی عبور دهد.
کلیدهای فشار قوی بر حسب وظایف محوله به انواع زیر تقسیم می گردند :
۱) کلید قدرت یا دیژنکتور
۲) کلید بدون بار یا سکسیونر
۳) کلید قابل قطع زیر بار یا سکسیونر قابل قطع زیر بار

 فهرست مطالب

فصل اول
۱-کلیدهای فشار قوی
۱-۱-کلیدهای قدرت – دیژنکتور
۱-۱-۱- مشخصات الکتریکی کلیدها
۱-۲ – کلیدهای بدون بار یا سکسیونر
۱-۲-۱- سکسیونر تیغه ای (کاردی)
۱-۲-۲- سکسیونر کشوئی
۱-۲-۳- سکسیونر دورانی
۱-۲-۴- سکسیونر قیچی ای ( پانتوگراف )
۱-۳- سکسیونر قابل قطع زیر بار
فصل دوم
مقدمه
۲-۱- کلیات
۲-۲ – تقسیم بندی تجهیزات در طرح حفاظتی
۲-۳ – کیفیت مناسب رتبه بندی حفاظتی
۲-۴ – اجزاء رله
۲-۵- ترانس ولتاژ
۲-۶- ترانس جریان ۱
۲-۷ برقگیر۲
فصل سوم
ساختار عملکرد رله
۳-۱- انواع رله‌ها
۳-۱-۱- رله اضافه جریان
۳-۱-۲- انواع رله های جریانی از نظر قرار گرفتن در مدار
۳-۱-۳ عملکرد رله های جریان زیاد
۳-۱-۴ نحوه ی قرارگیری رله های جریانی و ارت فالت
۳-۱-۵ رله های جریان زیاد جهت دار
۳-۱-۶- رله دیستانس
۳-۲- رله وصل مجدد اتوماتیک۲
۳-۱- ۷رله دیفرانسیل( رله تفاضلی)
۳-۳-ترانسفورماتور تطبیق
۳-۳-۱رله ولتاژی
۳-۳-۲ رله اضافه شار یا اضافه تحریک
۳-۳-۳- رله فرکانسی
۳-۴- رله اتصال زمین محدود
فصل چهارم
۴-۱- تعاریف
۴-۱-۱- زمان پاک شدن خطا
۴-۱-۲- زمان عملکرد رله
۴-۱-۳- زمان عملکرد رله‌های تریپ و کمکی
۴-۱-۴- زمان بازشدن کلید قدرت
۴-۱-۵- حفاظت اصلی
۴-۱-۶- حفاظت پشتیبان
۴-۱-۷- محدوده حفاظتی
۴-۱-۸- قابلیت اطمینان
۴-۱-۹- حساسیت
۴-۱-۱۰- تشخیص‌گذاری
فصل پنجم
۵-۱- کلیات
۵-۲- حفاظت خطوط انتقال
۵-۲-۱- حفاظت دیستانس
۵-۲-۳- حفاظت اضافه جریان خطوط
۵-۲-۴- حفاظت اضافه / کاهش ولتاژ
۵-۳- حفاظت ترانسفورماتور قدرت
۵-۳-۱- حفاظت دیفرانسیل ترانسفورماتور قدرت
۵-۳-۲- رله بوخهلتس
۵-۳-۳ طرز قرارگیری رله بوخهلتس
۵-۳-۴- حفاظت خطای زمین محدودشده
۵-۳-۵- حفاظت افزایش شار/ولتاژ
۵-۳-۶- حفاظت کاهش ولتاژ
۵-۳-۷- حفاظت اضافه جریان فاز و نوترال
۵-۳-۸- حفاظت تپ چنجر
۵-۳-۹- سایر حفاظتها
۵-۴- طرحهای حفاظتی پیشنهادی
۵-۵- نیازمندیهای ترانسفورماتورهای جریان
فصل ششم
مقدمه
۶-۱- نصب
۶-۲- آزمونهای راه‌اندازی
۶-۳- آزمونهای دوره‌ای تجهیزات حفاظتی
فهرست منابع و مراجع
فهرست اشکال


دانلود با لینک مستقیم


پروژه کلید های قدرت و حفاظتهای خطوط فوق توزیع و ترانسفورماتورها (قالب فایل Word و با قابلیت ویرایش) تعداد صفحات 86

طراحی خطوط انتقال و ایستگاههای پمپاژ مربوط به پروژه آبرسانی به شهر گناباد

اختصاصی از فی موو طراحی خطوط انتقال و ایستگاههای پمپاژ مربوط به پروژه آبرسانی به شهر گناباد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

طراحی خطوط انتقال و ایستگاههای پمپاژ مربوط به پروژه آبرسانی به شهر گناباد


طراحی خطوط انتقال و ایستگاههای پمپاژ مربوط به پروژه آبرسانی به شهر گناباد

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه70

 چکیده:

طرح آبرسانی گناباد به هدف تامین آب شرب شهر گناباد وبرخی از روستاهای اطراف شهر ، صورت پذیرفته است به گونه ای که آب به صورت مستمر و با کیفیت مطلوب و فشار مناسب در اختیار شهروندان قرار گرفته و توجیه اقتصادی داشته باشد.

قسمتی از طرح که به عنوان پروژه تخصصی اینجانب تعریف شده است ، طراحی خطوط انتقال و ایستگاههای پمپاژ به منظور انتقال آب از منطقه چاه گچی ( چهار حلقه چاه اکتشافی ) به ایستگاه پمپاژ موجود در سیدآباد می‌باشد.


مقدمه:

 

به طور کلی برای تامین آب مصرفی هر منطقه ، به انتقال آب از نزدیکی منبع آب تا نزدیکی آن منطقه احتیاج است. در طرح آبرسانی به شهر گناباد نیز همانند بسیاری از پروژه های انجام شده دیگر ، آب باید از منطقه چاه گچی ( که شامل چهار حلقه چاه اکتشافی است) به نزدیکی شهر گناباد منتقل شود.

برای انجام این کار احتیاج به اطلاعاتی در مورد کلیات طرح از جمله طول دوره طرح ، جمعیت و نیاز آبی تا پایان دوره طرح و بررسی منابع آب و امکانات آبرسانی موجود داریم که در فصل اول گنجانده شده اند.

اطلاعات موجود راجع به مسیر خط انتقال و توپوگرافی منطقه در فصل دوم آورده شده است.

 برای انجام پروژه لازم است شناختی کلی راجع به جنس لوله ها و فاکتور های مهم در انتخاب آنها داشته باشیم. به همین دلیل فصل سوم را ، به شرح کلیاتی راجع به انواع لوله و مسائل مربوط به آنها اختصاص داده ایم. در ادامه در فصل چهارم به انجام محاسبات و طراحی خطوط انتقال و ایستگاههای پمپاژ پرداخته ایم.

بحث و نتیجه گیری نهائی در فصل پنجم به بررسی مقادیر فشار در حالت دائمی‌کار و فشارهای اضافی ناشی از ضربه قوچ می‌پردازد.


فصل اول: کلیات

 

1-1کلیات طرح:

 

تاسیسات آبرسانی شهری معمولا برای سالهای آینده طراحی میگردند. به طور کلی مقدار آب مورد نیاز در آینده نسبت به زمان تهیه طرح افزایش می‌یابد. این افزایش ناشی از افزایش سطح بهداشت عمومی‌می‌باشد. لذا برای اینکه شبکه های توزیع بتوانند مدت طولانی مورد استفاده قرار گیرند، ضرورت دارد که در ابتدا پیش بینی های لازم برای توسعه آینده به عمل آید.

تعیین سال مقصد طراحی به نوعی که جوابگوی نیاز آینده بوده و از طرفی هزینه زیادی را تحمل ننموده و توجیه اقتصادی داشته باشد، مسئله ای است که در انتخاب سال مقصد موثر است.

با توجه به عمر تجهیزات سال مناسب برای طرح شبکه توزیع را 30 سال در نظر می‌گیریم. از طرفی با توجه به هزینه های زیاد تا سال مذکور و همچنین به منظور استفاده بیشتر از تاسیسات موجود آبرسانی در شهر گناباد، امکان تلفیق این تاسیسات به طرح نیز در نظر گرفته شده است.

شبکه توزیع بر اساس نیاز حداکثر ساعتی در روزهای گرم سال ، برای جمعیت تحت پوشش در سال مورد نظر ، محاسبه خواهد شد.


دانلود با لینک مستقیم


طراحی خطوط انتقال و ایستگاههای پمپاژ مربوط به پروژه آبرسانی به شهر گناباد