تحلیل دینامیکی غیر خطی سکو های ثابت فلزی دریایی تحت اثر حرکات شدید زمین

اختصاصی از فی موو تحلیل دینامیکی غیر خطی سکو های ثابت فلزی دریایی تحت اثر حرکات شدید زمین دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

رساله‌ی دکتری با عنوان: تحلیل دینامیکی غیر خطی سکو های ثابت فلزی دریایی تحت اثر حرکات شدید زمین
دانشگاه تربیت مدرس
استاد راهنما: دکتر علی اکبر آقا کوچک
پژوهشگر: بهروز عسگریان
مرداد 1381
فرمت فایل: PDF و شامل 240 صفحه

چکیده:
در این رساله برای بیان مدل رفتاری هر دوی اعضای قاب و مهاربندی در سکوهای ثابت فلزی دریایی در محدوده غیرخطی از المان تیر ستون پس کمانشی الیافی استفاده گردیده است. المان فوق با انجام تغییرات یک المان موجود در برنامه ‏‎DRAIN-3DX‎‏ به برنامه ‏‎‎‏DRAIN-3DX‎‏ اضافه گردیده است. المان تیر ستون پس کمانشی الیافی برای تعداد زیادی از اعضای قاب و مهاربندی به صورت منفرد تحت بارگذاری‌های مختلف مورد استفاده قرار گرفته و نتایج آن با مشاهدات تجربی و نتایج سایر روش‌های تحلیلی مقایسه گردیده است. المان مورد استفاده برای اعضای منفرد در محدوده ارتجاعی و غیرارتجاعی دارای دقت مناسب بوده و نتایج آن در مقایسه با سایر روش‌های تحلیلی که از پیچیدگی و محدودیت بیشتر برخوردار می‌باشند، دارای دقت خوب می‌باشد، همچنین مدل مورد نظر، برای دو سکوی ثابت فلزی دریایی که تحت بارگذاری تغییر مکان رفت و برگشتی سطح عرضه در دانشگاه برکلی کالیفرنیا تست شده است، مورد استفاده گردید و نتایج آن، با نتایج سایر روش‌های تحلیلی و مشاهدات آزمایشگاهی مقایسه گردیده است. نتایج بدست آمده برای این دو سکوی تحلیل شده در مقایسه با مشاهدات آزمایشگاهی و سایر روش‌های تحلیلی که نتایج آن در دسترس بوده است، دارای دقت مناسب می‌باشد.
پس از آن مدل المان تیر ستون پس کمانشی الیافی برای تحلیل یک سکوی مدل نمونه که روی میز لرزان در زلزله‌های مختلف آزمایش دینامیکی گردیده، مورد استفاده قرار گرفته و نتایج آن در حالت‌های مختلف با مشاهدات تجربی مقایسه گردیده است. مقایسه نتایج بدست آمده از تحلیل دینامیکی با مشاهدات تجربی، دقت مناسب المان مورد استفاده را در تحلیل‌های دینامیکی خطی و غیر خطی این نوع از سازه‌ها را ارائه می‌دهد.
همچنین یک سوی دریایی نمونه در منطقه خلیج فارس به صورت سه بعدی مدلسازی گردید و در مقابل سطوح مختلف زلزله تحلیل دینامیکی گردید.


می توانید نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه را از لینک زیر دریافت کنید.
http://omidcivil.persiangig.com/sellfile/199n.zip/download

مشاهده آنلاین و دریافت فایل نمونه:
https://drive.google.com/file/d/0B3BBM5yT_t4ZNnp4UUVWc2djYlk/edit?usp=sharing


** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

ارزیابی لرزه ای ( خطی و غیر خطی ) دیوارهای برشی بتنی تقویت شده با صفحات فولادی ( دیوار برشی مرکب )

اختصاصی از فی موو ارزیابی لرزه ای ( خطی و غیر خطی ) دیوارهای برشی بتنی تقویت شده با صفحات فولادی ( دیوار برشی مرکب ) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: ارزیابی لرزه ای ( خطی و غیر خطی ) دیوارهای برشی بتنی تقویت شده با صفحات فولادی ( دیوار برشی مرکب )  

• دانشگاه علم و صنعت ایران  

• استاد راهنما: دکتر ابراهیم ثنایی  

• پژوهشگر: علی تیغ تیزنقش  

• سال انتشار: آذر 1381  

• فرمت فایل: PDF و شامل 144 صفحه

چکیــــده:

دیوار برشی کامپوزیت شرح داده شده در این پایان نامه شامل دیوار برشی فولادی و دیوار برشی بتنی می باشد که با ابزارهای مکانیکی مناسبی مانند گل میخ و یا بولت به هم وصل شده اند. کاربرد این دیوار در جایی موثر می باشد که برش پایه طبقه خیلی بزرگ و ضخامت های محاسبه شده برای دیوار برشی بتنی با روابط متداول خیلی زیاد می باشد. مهمترین نقش صفحات فولادی ایجاد سختی و شکل پذیری و مهمترین نقش بتن جلوگیری از کمانش صفحات می باشد.

برای مدلسازی از نرم افزار ANSYS به صورت دوبعدی و با در نظر گرفتن ترک خوردگی بتن و تاثیر آن در اصلاح ماتریس سختی استفاده شده است.

مدل ها به روش دینامیکی خطی و دینامیکی غیر خطی تحلیل شده و نتایج تحلیل های فوق به صورت پارامترهای لرزه ای سازه ، نظیر ضریب رفتار ناشی از شکل پذیری ، ضریب رفتار ناشی از اضافه مقاومت و ضریب شکل پذیری و ضریب تشدید تغییر مکان بیان شده است.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

بررسی روش تحلیل طیف ظرفیت ( CSM ) و روش تحلیل استاتیکی فزاینده غیر خطی مودی ( MPA )

اختصاصی از فی موو بررسی روش تحلیل طیف ظرفیت ( CSM ) و روش تحلیل استاتیکی فزاینده غیر خطی مودی ( MPA ) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش زلزله با عنوان: بررسی روش تحلیل طیف ظرفیت ( CSM ) و روش تحلیل استاتیکی فزاینده غیر خطی مودی ( MPA ) 

• پژوهشگاه بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله 

• استاد راهنما: دکتر محسن غفوری آشتیانی  

• پژوهشگر: محمدرضا منشوری 

• سال انتشار: 1382 

• فرمت فایل: PDF و شامل 135 صفحه

چکیــــده:

با افزایش دانش بشر درباره پدیده زلزله و نحوه رفتار سازه‌ها در زمان زلزله، راهکارهای افزایش ایمنی در مقابل این پدیده نیز بروز می‌شوند. در این میان ارائه تعریف مشخصی از ایمنی، عملکرد و خطر زلزله باعث ایجاد زبان مشترک بین محققان و مهندسان و امکان به کارگیری این تعاریف در محاسبات سازه‌های جدید و کنترل سازه‌های موجود می‌گردد. با توسعه مفاهیم طراحی لرزه‌ای، ابزار محاسباتی نیز توسعه یافته است. در این میان روش‌های تحلیل استاتیکی غیر خطی با توجه به سادگی، سرعت انجام و سادگی تفسیر نتایج در مقایسه با روش‌های تحلیل دینامیکی غیر خطی به سرعت مورد اقبال مهندسان واقع شده‌اند. هدف از این تحقیق، ارائه دو روش تحلیل شبه استاتیکی غیر خطی به نام الف: روش تحلیل طیف ظرفیت ( Capacity Spectrum Method ) و ب : تحلیل استاتیکی فزاینده غیر خطی مودی ( Modal Pushover Analysis ) و مقایسه خطای آنها نسبت به روش تحلیل دینامیکی تاریخچه زمانی غیر خطی می‌باشد. یکی دیگر از اهداف این تحقیق، شفاف سازی مراحل انجام روش تحلیل استاتیکی غیر خطی است. با توجه به نبود این روش‌ها در آیین نامه‌های طراحی لرزه‌ای مانند آیین نامه 2800، می‌توان در مرحله اول نسبت به اصلاح و توصیه انجام این روش‌ها و در مرحله بعد گنجاندن آنها در این آیین نامه و آیین نامه‌های مشابه اقدام نمود. در این تحقیق از 3 قاب با ارتفاع متفاوت و 1 قاب نامنظم با سیستم بار بر جانبی دوگانه برای مقایسه نتایج استفاده شده است. 3 قاب اول 4، 8 و 16 طبقه با سیستم قاب خمشی و قاب چهارم 16 طبقه با سیستم قاب خمشی و بادبندی است. تغییر در ارتفاع و سیستم مقاوم در برابر بار جانبی باعث تغییر ویژگی‌های دینامیکی سیستم و الگوی توزیع بار جانبی و همچنین تغییر در نحوه و میزان تاثیر مودهای بالاتر می‌گردد.

مواردی که مورد بررسی قرار گرفته‌اند عبارتند از الف: خطای بیشینه تغییر مکان انتهای دو روش فوق، ب: تغییر در مقدار میانگین خطای بیشینه تغییر مکان انتهای روش MPA با تغییر مقدار PGA برای قاب 16 طبقه نامنظم، ج: مقایسه نسبت تغییر مکان نسبی (Draifty Ratio) طبقات در روش MPA و روش تحلیل دقیق دینامیکی و د: مقایسه نحوه تشکیل مفاصل پلاستیک در قاب‌ها برای زلزله‌های منتخب.

نتایج این تحقیق حاکی از آن است که گرچه روش‌های فوق نسبت به روش دقیق دارای خطا می‌باشند، اما با میانگین گیری از نتایج زلزله‌های مختلف و همچنین با دخالت دادن مودهای بالاتر به ویژه در سازه‌هایی که این مودها تاثیر زیادی در پاسخ نهایی دارند، می‌توان خطای حاصل را کاهش داد، اما برخی از مفاصل پلاستیک قابل بازسازی و تشخیص توسط روش‌های شبه استاتیکی نمی‌باشند.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

مدلسازی رفتار غیر خطی سکوی دریایی تحت بارگذاری ضربه کشتی

اختصاصی از فی موو مدلسازی رفتار غیر خطی سکوی دریایی تحت بارگذاری ضربه کشتی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• مقاله با عنوان: مدلسازی رفتار غیر خطی سکوی دریایی تحت بارگذاری ضربه کشتی 

• نویسندگان: رضوان سعید ، امیر جواد مرادلو 

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های هیدرولیکی 

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

نقش بسیار مهم حمل و نقل دریایی و وجود منابع سرشار نفت و گاز و مواد پروتئینی در آب‌ها، لزوم احداث بنادر و ساخت سازه‌های مختلف دریایی را ضروری می‌سازد. با توجه به ماهیت تصادفی نیروهای وارده بر این سازه‌ها، دقت در تعیین مشخصات این نیروهای امری الزامی است. برای تعمیر موثر اعضای آسیب دید ناشی از تصادم و برگرداندن سکو به حالت نخست، ارزیابی صحیح از وضعیت سازه بعد از حادثه لازم است. به همین جهت، چگونگی آنالیز و تعیین میزان خسارت و آسیب سکو تحت تصادم و تاثیر آسیب بر یکپارچگی، ظرفیت تحمل بار و عمر خستگی سکو، مباحث مهم در مطالعات آسیب سکو هستند. سازه انتخاب شده جهت مطالعه یک سکوی سر چاهی در پارس جنوبی است که با استفاده از نرم افزار المان محدود و با در نظر گرفتن رفتار غیرخطی مصالح و هندسی سازه تحت برخورد جانبی یک شناور با جرم و سرعت مشخص مدلسازی شده است و اثرات پیش بارگذاری نیز لحاظ شده است. با توجه به نتایج مکانیزم اصلی جاذب انرژی تغییر شکل موضعی و کلی عضو مورد ضربه است و تصادم تاثیری روی استحکام و پایداری کلی سازه ندارد. این آنالیزها می‌توانند برای درک کلی نتایج تصادم و تعیین مقاومت و استحکام باقیمانده اعضا مفید باشد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

تاثیر تزریق ناقص درزهای انقباض بر رفتار غیر خطی سدهای بتنی دو قوسی تحت بارهای هیدرواستاتیکی

اختصاصی از فی موو تاثیر تزریق ناقص درزهای انقباض بر رفتار غیر خطی سدهای بتنی دو قوسی تحت بارهای هیدرواستاتیکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• مقاله با عنوان: تاثیر تزریق ناقص درزهای انقباض بر رفتار غیر خطی سدهای بتنی دو قوسی تحت بارهای هیدرواستاتیکی 

• نویسندگان: علیرضا مناف پور ، محمد مناف پور ، علی مرادی 

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94 

• فرمت فایل: PDF و شامل 7 صفحه می باشد.

چکیــــده:

با توجه به اهمیت سدهای بتنی قوسی بررسی رفتار دقیق این نوع سدها از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. این سدها از بلوک‌های مجزایی ساخته می‌شوند که برای دستیابی به رفتار یکپارچه بدنه لازم است تا درزهای بین بلوک‌ها با دقت کافی تزریق گردند. این موضوع در انتقال منطقی و مطلوب نیروهای وارده نقش تعیین کننده‌ای دارد و در صورت ناقص بودن تزریقات ممکن است ایمنی سد تحت تاثیر قرار گیرد. تحقیق حاضر به بررسی اثر احتمالی تزریق ناقص درزها بر رفتار غیر خطی بدنه سد می‌پردازد. سد کارون 4 به عنوان مطالعه موردی در این تحقیق انتخاب شده و تزریق ناقص درزها با در نظر گرفتن اصطکاک، چسبندگی و فاصله اولیه برای درزها مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج به دست آمده با استفاده از نرم افزار ABAQUS نشان می‌دهد که تحت بارگذاری استاتیکی و تزریق ناقص درزهای ثلث فوقانی سد تنش های ماکزیمم کششی در بالادست سد توسعه یافته و همچنین جابجایی های تاج سد نیز افزایش یافته است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **