فی موو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی موو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

قطعات الکتریکی ترمزهای (ضد بلوکه- ABS (

اختصاصی از فی موو قطعات الکتریکی ترمزهای (ضد بلوکه- ABS ( دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

قطعات الکتریکی ترمزهای (ضد بلوکه- ABS (


قطعات الکتریکی ترمزهای (ضد بلوکه- ABS (

26 صفحه فایل pdf شامل:

مقدمه. 1 3....................................................................................................... هدف. 2 3 .ضرورت و اهمیت .....................................................................................4 4 .معرفی محصول .........................................................................................5 5............................(Anti- lock Braking System = ABS) ABS ترمز. 1-4 4-2 .موارد مصرف و کاربرد ترمز ABS.................................................... 6 4-3 اهمیت صنعت در جهان و ایران ..........................................................7 8................................................................ABS ترمز های استاندارد. 4-4 8............................................................ ABS ترمز جایگزین کالاهای. 5-4 5 .مطالعات مقدماتی بازار ............................................................................10 5-1 .حجم بازار بین المللی و تولید کنندگان عمده..........................................10 5-2 .بازار داخلی و رقبای آن ...................................................................11 5-3 .واحدهای تولیدی داخلی....................................................................12 5-4 .صادرات و واردات محصول و شرایط آن ..........................................12 13................................................................................محصول بهای 5-5 5-6 .جمع بندی بازار ..............................................................................13 6 .مشخصات فنی ........................................................................................14 6-1 .اجزاء تشکیل دهنده محصول .............................................................14 17.............................................................. ABSترمزهای بندی درجه. 2-6 19........................................................................ABS ترمز عملکرد. 3-6 6-4 .مواد اولیه مورد نیاز و محل تامین آن .................................................20 6-5 .مکان پیشنهادی برای اجرای طرح......................................................21 6-6 .نیروی انسانی مورد نیاز .................................................................21 6-7 .حمایتهای اقتصادی و بازرگانی موجود ............................................21 7 .تحلیل مالی و اقتصادی............................................................................23 7-1 .ظرفیت تولید طرح............................................................................23 7-2 .برآورد هزینههای ثابت.....................................................................23 24........................................................................................ درآمدها. 3-7 7-4 .تحلیل و پیشبینی عملکرد مالی............................................


دانلود با لینک مستقیم


قطعات الکتریکی ترمزهای (ضد بلوکه- ABS (

دانلود تحقیق سیستم ترمز ABS و نقش آن در جلوگیری از تصادفات

اختصاصی از فی موو دانلود تحقیق سیستم ترمز ABS و نقش آن در جلوگیری از تصادفات دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق سیستم ترمز ABS و نقش آن در جلوگیری از تصادفات


دانلود تحقیق سیستم ترمز ABS و نقش آن در جلوگیری از تصادفات

 تحقیق سیستم ترمز ABS و نقش آن در جلوگیری از تصادفات در 17 صفحه با فرمت ورد شامل بخش های زیر می باشد:

مقدمه

تاریخچه سیستم ABS

سیستم ABS چیست ؟

اصول کارکرد سیستم ABS

عملکرد کلی سیستم ABS

سنسورهای سرعت چرخ

سنسور شتاب

ساختار سنسور شتاب

عملکرد سنسور شتاب

فعال کننده ABS

عملکرد فعال کننده ECU

وضعیت ترمز معمولی : (ABS فعال نیست)

وضعیت ترمز اضطراری (ABS  فعال است)

فعال کننده ABS با شیر سلونوئیدی دو وضعیته

کنترل سرعت چرخها

 

 

 

مقدمه

متوقف ساختن خودرو مهم تر از به حرکت در آوردن آن است . خودرویی که روشن نشود ممکن است راننده اش را خشمگین سازد ولی وقتی براه افتاد و در مسیر عبور و مرور قرار گرفت ، اگر ترمز آن معیوب بوده و یا راننده نتواند بدرستی از ترمز آن استفاده نماید ، چه بسا ممکن است بصورت دام مرگ درآید ..

ترمز ناگهانی و قفل شدن چرخها مهمترین خطریست که خودرو را تهدید مینماید . قفل شدن چرخها از دو جهت برای خودرو خطرناک است ، این وضعیت در بسیاری از مواقع فاصله ترمزگیری را افزایش داده و مهمتر از آن کنترل فرمان چرخها نیز از اختیار خارج می شود ، خصوصاً در جاده های خیس و برفی یا یخ زده که خطر قفل شدن چرخها بیشتر وجود دارد ، نیاز به سیستمی که بتواند ترمز چرخها را کنترل کرده و از لیز خوردن چرخها جلوگیری نماید ، بیش از پیش احساس می شود .

 

 


تاریخچه سیستم ABS

در ابتدای دهه 1970 کمپانی دایملر بنز ، گروهی از مهندسین و کارشناسان خود را مامور بررسی و آزمایش سیستمی نمود که از سال 1959 پیشنهاد گردیده و بطور قطعی بر روی آن کار شده بود .

گروه مهندسی  دایملر بنز برای پیشبرد کار خود با کمپانی تلدیکس وارد عمل شد و مدتها بر روی آن کار شد اما نتیجه مطلوبی نداد و گروه مهندسی مجبور گشتند قرارداد خود را با کمپانی فوق لغو کرده و یک قرارداد جدید با کمپانی بوش ببندند . این گروه پس از ماهها فعالیت موفق گردیدند سیستم ضد بلوکه ترمز (ABS) را در اواسط دهه هفتاد عرضه کنند . بدین ترتیب کمپانی دایملر بنز اولین کمپانی بود که توانست این سیستم را به صورت گسترده در  خودروهای خود بکار گیرد.

کمپانیهای بی‌ام و و تویوتا در ادامه ، فعالیت خود را در این زمینه آغاز کردند . از اواسط دهه هشتاد تعداد بیشتری از کمپانی های سازنده شروع به نصب سیستم ضد بلوکه ترمز نمودند ، مثل کمپانیهای پژو ، رنو ، سیتروئن ، لانچیا و خصوصاً هوندا که موفق گردید سیستو ضد بلوکه پیشرفته‌تری نسبت به سایر کمپانیها به روی خودروهایش نصب نماید....


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق سیستم ترمز ABS و نقش آن در جلوگیری از تصادفات

پاورپونت در مورد ABS

اختصاصی از فی موو پاورپونت در مورد ABS دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپونت در مورد ABS


پاورپونت در مورد ABS

ینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل: PowerPoint (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد  اسلاید20

سیستم های ترمز معمولی با ایجاد دو نوع نیرو  باعث توقف و یا کاهش سرعت خودرو می شوند :

نیرو  ناشی از اصطکاک بین صفحات لنت و دیسک (یا لنت های کفشکی و کاسه چرخ)
نیرو  ناشی از چسبندگی بین تایر های خودرو و سطح جاده

     درصورتی که نیروی چسبندگی بین سطح جاده و تایرها > نیروی سیستم ترمز

     ترمز گیری با ثبات و کنترل شده خواهیم داشت،در غیر این صورت ، چرخ ها قفل می شوند

     و خودرو بر سطح جاده لیز می خورد.

      سیستم ABS ، فشار هیدرولیکی ای را که به سیلندر چرخ ها وارد می شود ، به گونه ای

      کنترل می کند که از قفل شدن چرخ ها در جاده های لغزنده و یا هنگام ترمز های شدید جلوگیری شود. این سیستم هنگام ترمز گرفتن کنترل خودرو را نیز حفظ می کند.

 

 

 

لینک دانلود  کمی پایینتر میباشد


دانلود با لینک مستقیم


پاورپونت در مورد ABS

دانلود تحقیق ترمز ABS

اختصاصی از فی موو دانلود تحقیق ترمز ABS دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق ترمز ABS


دانلود تحقیق ترمز ABS

 

تعداد صفحات : 34 صفحه      -       

قالب بندی :  word        

 

 

 

  • اگر یک پاندول مسی بین دو قطب N و S آهنربای نعلی شکل به نوسان در آورد چه اتفاقی خواهد افتاد؟
  • اگر جنس صفحه از یک هادی کامل نباشد چه اتفاقی می‌افتد؟
  • ترمز مغناطیسی یکی از کاربردهای جالب و مفید نیروی مغناطیسی و اصل عکس العمل الکترومغناطیسی است. وقتی یک پاندول مسی در یک میدان یکنواخت آهنربای دائمی نوسان می‌کند. وجود میدان مغناطیسی یکنواخت باعث کند و متوقف شدن آن می‌شود.
 

 

مکانیزم متوقف شدن پاندول

لبه‌ای از صفحه که بطور عمودی در میدان جلو و عقب می‌رود را به طول L فرض کنید. با ورود به میدان مغناطیسی به اندازه V = E L= VBL در آن ولتاژ القا می‌شود. طبق قانون اهم ، چگالی جریان القایی J و میدان الکتریکی القایی بصورت J = σE = σVxB به هم مربوط هستند. جهت جریان به طرف پایین (هم جهت با VxB) است. σ رسانایی ویژه صفحه است. از آنجایی که این جریان القایی در یک میدان مغناطیسی قرار گرفته است، یک نیروی مغناطیسی بر صفحه وارد می‌شود. مقدار این نیرو در واحد حجم برابر است با:
F/∆V = JxF = σ (VxB) x B∆

اگر تمام بردارها بر هم عمود باشند ، نیروی مغناطیسی وارد به حجم لبه پیشرو (به طول L) عبارت است از:
Fm = σVB2∆Vol∆

که در خلاف جهت حرکت صفحه است.

اثر مقدار رسانایی

اگر رسانایی ویژه مثل رسانایی ویژه مس بزرگ ، ولی محدود باشد، صفحه ابتدا کند و سپس متوقف می‌شود. از آنجا که جریانهای القایی بصورت RI2 تلف می‌شود، صفحه به آرامی داخل شکاف آهنربا شده و سرانجام در همان مکانی که میدان مغناطیسی نمی‌بود می‌ایستاد، متوقف می‌شود. می‌بینیم که نیروی مغناطیسی ترمز کننده با σ متناسب است. اگر جنس صفحه پاندول از هادی کامل (رسانایی بی‌نهایت) باشد، جریان القایی آنقدر زیاد خواهد بود که صفحه را به عقب براند و در بیرون میدان مغناطیسی متوقف کند.

راه کم کردن جریان القایی

از آنجا که جریان القایی نمی‌تواند از صفحه خارج شود در نزدیک لبه‌ها منحرف شده و مسیر بسته‌ای را می‌سازد. این جریانها به جریان گردابی معروفند. اگر صفحه نامحدود باشد جریان تنها به سمت پایین خواهد بود. یکی از راههایی که می‌تواند باعث شود تا پاندول متوقف نشود، ایجاد شکاف عمودی در صفحه است که با این کار جریانهای القا شده به شدت کم شده و در نتیجه عمل ترمز به خوبی صورت نمی‌گیرد.

سیستم الکترونیکی ترمز ABS    

 

 

در رابطه سیستم الکترونیکی ترمز ABS ) ABS = سیستم ترمز ضد قفل شدن)

اول در رابطه با اصل کار توضیح می دهم ( با توجه به این که مطالب دوستمان بسیار کامل و جامع بود)

در هنگام ترمز گرفتن دو نوع اصطکاک وجود دارد

• اصطکاک جنبشی
• اصطکاک لغزشی

زمانی که نیروی اصطکاک جنبشی در اثر سر خوردن به اصطکاک لغزشی تبدیل می شود نیروی نگه دارنده هم کاهش می یابد (اصطکاک جنبشی > اصطکاک لغزشی ) در نتیجه مدت زمان بیشتری برای ایستادن ماشین نیاز است . این اولین موضوع . موضوع بعد این است که اگر اتومبیلی به ترمز ABS مجهز باشد در هنگام ترمز کردن نیروی گشتاوری که باعث منحرف شدن ماشین می شود به وجود نمی آید فکرش را بکنید که برای یک تریلی 18 چرخ چقدر می تواند ضروری باشد .( مثل کامیون Volvo vh12 )

سیستم الکترونیکی :

یک سنسور هال افکت ( سنسور های حساس به مغناطیس ) روی هر چرخ قرار دارد دقیقا مثل چیزی که درون موس های قدیمی وجود داشت یک صفحه ی پره پره که یک سنسور مادون قرمز در کنار آن قرار دارد و چرخیدن صفحه باعث می شود امواج (IR = مادون قرمز ) موجود در بین پره ها قطع و وصل شود و این قطع و صصل شدن وارد یک پردازنده شده و میزان و جهت چرخش مشخص می شود . فقط در سیستم های هال افکت جای امواج IR از مغتاطیس استفاده می شود و جای یک صفحه ی پره پره یک صفحه ی ای با زایده های توپی فلزی وجود دارد عبور این زایده های نوپی از کنار سنسور هال افکت باعث قطع شدن خطوط میدان های مغتاطیسی می شود و در نتیجه می توان میزان چرخش و جهت آن را برآورد کرد .

یک سیستم پردازنده ی مرکزی سرهت چرخش تمام چرخ ها را اندازه گیری می کند به محض ترمز گرفتن باید سرعت چرخش تمام چرخ ها یکی باشد اگر سرعت یکی از آنها هماهنگ نبود یعنی آن چرخ در حال سر خوردن است و این سر خوردن هم باعث اصطکاک جنبشی می شود و هم باعث انحراف ماشین از خط اصلی می شود در این حالت سیستم فشار روغن یا فشار باد
( فشار باد = نیوماتیک و فشار روغن = هیدرولیک ) آن ترمز را تا جایی کم می کند که سرعت آن هماهنگ با سرعت سایر چرخ ها شود .

سیستم پردازنده این گونه ترمز ها نباید هیچ گونه تاخیری در پردازش داشته باشد از این رو به آنها ( بدون تاخیر) Real Time می گویند و عملیات پردازشی آنها توسط کنترل کننده هایی به نام DSP انجام می شود . ( DSP = پردازنده ی دیجیتال سیگنال ها

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق ترمز ABS

سیستم ترمز ABS و نقش آن در جلوگیری از تصادفات

اختصاصی از فی موو سیستم ترمز ABS و نقش آن در جلوگیری از تصادفات دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سیستم ترمز ABS و نقش آن در جلوگیری از تصادفات


سیستم ترمز ABS و نقش آن در جلوگیری از تصادفات

فرمت وورد

20 صفحه

روغن

مقدمه

متوقف ساختن خودرو مهم تر از به حرکت در آوردن آن است . خودرویی که روشن نشود ممکن است راننده اش را خشمگین سازد ولی وقتی براه افتاد و در مسیر عبور و مرور قرار گرفت ، اگر ترمز آن معیوب بوده و یا راننده نتواند بدرستی از ترمز آن استفاده نماید ، چه بسا ممکن است بصورت دام مرگ درآید ..

ترمز ناگهانی و قفل شدن چرخها مهمترین خطریست که خودرو را تهدید مینماید . قفل شدن چرخها از دو جهت برای خودرو خطرناک است ، این وضعیت در بسیاری از مواقع فاصله ترمزگیری را افزایش داده و مهمتر از آن کنترل فرمان چرخها نیز از اختیار خارج می شود ، خصوصاً در جاده های خیس و برفی یا یخ زده که خطر قفل شدن چرخها بیشتر وجود دارد ، نیاز به سیستمی که بتواند ترمز چرخها را کنترل کرده و از لیز خوردن چرخها جلوگیری نماید ، بیش از پیش احساس می شود .

 

 


تاریخچه سیستم ABS

در ابتدای دهه 1970 کمپانی دایملر بنز ، گروهی از مهندسین و کارشناسان خود را مامور بررسی و آزمایش سیستمی نمود که از سال 1959 پیشنهاد گردیده و بطور قطعی بر روی آن کار شده بود .

گروه مهندسی  دایملر بنز برای پیشبرد کار خود با کمپانی تلدیکس وارد عمل شد و مدتها بر روی آن کار شد اما نتیجه مطلوبی نداد و گروه مهندسی مجبور گشتند قرارداد خود را با کمپانی فوق لغو کرده و یک قرارداد جدید با کمپانی بوش ببندند . این گروه پس از ماهها فعالیت موفق گردیدند سیستم ضد بلوکه ترمز (ABS) را در اواسط دهه هفتاد عرضه کنند . بدین ترتیب کمپانی دایملر بنز اولین کمپانی بود که توانست این سیستم را به صورت گسترده در  خودروهای خود بکار گیرد.


دانلود با لینک مستقیم


سیستم ترمز ABS و نقش آن در جلوگیری از تصادفات