مدل سازی فرایند جداسازی گاز co2 با استفاده از غشاء

اختصاصی از فی موو مدل سازی فرایند جداسازی گاز co2 با استفاده از غشاء دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این مقاله جذب فیزیکی و شیمیایی دی اکسید کربن در داخل سه حلال از طریق بررسی های تجربی و مدل سازی ریاضی ارزیابی شده است. یک غشاء هالوفایبر پلی پروپیلنی در این مقاله برای بررسی تأثیر شرایط عملیاتی مختلف و تنظیم دبی های گوناگون در حذف CO2 از یک مخلوط دو جزئی شامل 10% حجمی CO2 در متان مورد استفاده قرار گرفته است. یک مدل ریاضی دو بعدی عمومی جهت توصیف تأثیر شدت جریان گاز و مایع روی میزان مرطوب بودن غشاء و روی حذف CO2 در هنگام استفاده از تماس دهنده های غشایی هالوفایبر توسعه داده شده است. این مدل شرایط مرطوب، غیر مرطوب و رطوبت جزئی را در نظر گرفته است. همچنین این مقاله نفوذ محوری و شعاعی را در داخل تیوب، غشاء و پوسته در تماس دهنده در نظر گرفته است. پروفیل سرعت سهمی وار جریان آرام برای جریان در داخل تیوب استفاده می شود در حالیکه برای پوسته از مدل سطح آزاد Happle استفاده شده است. تأثیر شدت جریان های گاز و مایع هم برای سه حلال بررسی شده است. پیشگویی های مدل در توافقات خوبی با یافته های تجربی هستند و نشان می دهد که میزان رطوبت غشاء بستگی زیادی به شدت جریان های گاز و مایع دارد. در دبی های بالای حلال و دبی کم گاز، غشاء با حفره های بزرگ، حتی در شرایط غیر مرطوب هم، مرطوب نشان داده می شود.

فهرست مطالب

فصل اول:مروری بر فرایندهای غشایی

1-1مقدمه. 2

1-2 غشا 3

1-2-1 تقسیم بندی غشاها 5

1-2-1-1 تقسیم بندی بر اساس مکانیسم حاکم بر جداسازی.. 5

1-2-1-2 تقسیم بندی بر اساس جنس غشا 5

1-2-1-2-1 غشاهای پلیمری.. 6

1-2-1-2-2 غشاهای مایع. 7

1-2-1-2-3 غشاهای سرامیکی.. 8

1-2-1-2-4 غشاهای فلزی.. 10

1-2-1-3 تقسیم بندی بر اساس شکل هندسی غشا 12

1-2-1-4 تقسیم بندی بر اساس ساختار غشا 14

1-2-1-5 مرفولوژی.. 14

1-2-1-5-1 غشاهای سیمتریک... 15

1-2-1-5-2 غشاهای اسیمتریک... 15

1-2-1-5-3 غشاهای کمپوزیت... 16

1-2-1-5-4 غشاهای منفذ دار یا متخلخل.. 16

1-2-1-5-5 غشاهای متراکم. 17

1-2-1-6 ماهیت شیمیایی.. 17

1-2-1-6-1 غشاهای آلی.. 17

1-2-1-6-2 غشاهای معدنی.. 17

1-2-2 ویژگی های غشاها 18

1-2-3 کاربردهای غشا 18

1-3 فرایندهای غشایی.. 19

1-3-1 اسمز معکوس(RO) 20

1-3-2 نانوفیلتراسیون(NF) 22

1-3-3 اولترافیلتراسیون(UF) 24

1-3-4 میکروفیلتراسیون(MF) 26

1-3-5 الکترودیالیز(ED) 27

1-3-6 جداسازی گازی.. 28

1-3-7 تراوش تبخیری.. 29

1-4 نتیجه گیری.. 30

فصل دوم:استفاده های صنعتی از غشاء

2-1 مقدمه. 33

2-2 جداسازی گاز توسط تکنولوژی غشایی.. 33

2-2-1 مزایای تکنولوژی غشائی: 34

2-2-2 مهمترین زمینه های فناوری غشایی در صنعت نفت عبارتند از: 34

2-2-3 شیرین سازی گاز طبیعی با استفاده از غشا 35

2-3 توسعه کاربرد تکنولوژی غشاء برای تصفیه پساب های حاوی مواد آلی.. 38

2-4 اساس جداسازی غشایی با نگرش خاص بر جداسازی اکسیژن-نیتروژن از هوا 39

2-5 اثر حضور اتان و ناخالصی های همراه آن بر عملکرد جداسازی دی اکسید کربن از متان برای غشاهای پلی ایمیمد از نوع کاردو و پلی فنیلن اکسید. 40

فصل سوم:جداسازی CO2 از گاز طبیعی در فشار بالا با استفاده از غشاء

3-1 چکیده 45

3-2 مقدمه. 45

3-3 توسعه مدل. 49

3-3-1 موازنه جرم داخل پوسته. 53

3-3-2 موازنه جرم داخل غشا 54

3-3-3 موازنه جرم داخل تیوب.. 55

3-3-4 خواص فیزیکی و شیمیایی.. 56

3-4 نتایج و بحث ها 59

3-4-1 جذب فیزیکی.. 59

3-4-1-1 اعتبار سنجی مدل. 62

3-4-1-2 اثر خواص غشا 63

3-4-2 جذب شیمیایی.. 66

3-4-2-1 اعتبار سنجی مدل. 67

3-4-2-2 اثرات خواص غشا 69

3-5 نتیجه گیری.. 75

فصل چهارم:ارزیابی جداسازی CO2 با استفاده از غشاهای تماس دهنده رطوبت پذیر

4-1 مقدمه. 78

4-2 توسعه مدل. 79

4-2-1 موازنه جرم. 80

 4-2-1-1 موازنه جرم قسمت لوله (Tube side) 80

4-2-1-2 موازنه جرم قسمت غشا 82

4-2-1-2-1 قسمت مرطوب غشا (mem-1) 82

4-2-1-2-2 قسمت غیر مرطوب غشا (mem-2) 83

4-2-1-3 موازنه جرم قسمت پوسته (shell side) 83

4-2-2 خواص فیزیکی و حل عددی.. 84

4-2-3 جذب شیمیایی.. 84

4-3 آزمایشات تجربی.. 85

4-4 نتایج و توضیحات.. 87

4-4-1 جذب شیمیایی با شرایط کاملاً مرطوب: 87

4-4-2 جذب شیمیایی با شرایط رطوبت جزئی.. 88

4-4-3 جذب فیزیکی.. 92

4-5 نتیجه گیری.. 92

نتیجه گیری.. 94

مراجع. 95

پروژه کامل سقف های متال دک (Metal Deck) - سقف های مرکب با عرشه فولادی

اختصاصی از فی موو پروژه کامل سقف های متال دک (Metal Deck) - سقف های مرکب با عرشه فولادی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه پیش رو شامل : 

- توضیخ فنی و کامل جزییات سقف های متال دک 

- خروجی نرم افزار Etabs در طراحی ساختمان با این سقف 

- پلان و مقطع سقف های عرشه فولادی

- فایل اتوکد سقف طراحی شده به روش عرشه فولادی

- مدل سازی نرم افزاری

تکنولوژی پیشرفته و کارآمد به همراه تکنیک‌های نوین برای ساخت سقف های عرشه فولادی(متال دک) طبق استانداردهای بین المللی امروزه در دنیا احداث ساختمان و سازه‌های زیربنایی با سرعتزیادی در حال انجام است. استفاده از مصالح قدیمی‌و روش‌های سنتی ساخت دیگر جوابگوی سرعت مورد نظر و نیازهای طراحی نمی‌باشد. از این رو استفاده از مصالح جدید و کارا به همراه تکنیک‌های نوین در ساخت و ساز امر اجتناب ناپذیری محسوب می‌شود.  

سقف طبقات با روش های کاملاً فنی و مهندسی برای انواع ساختمان با کاربری های گوناگون: 
 سقف عرشه فولادی(متال دک) برای سازه‌های صنعتی پیش ساخته سبک یا خشک مدرن، تکنولوژی سازه‌های LGS ، PBS، CSF، LSF با صفحات سیمانی سبک سقف عرشه فولادی(متال دک) برای سازه‌های اسکلت فلزی سبک و سنگین،مدرن، سنتی، صنعتی و نیمه صنعتی، با بتن سبک دانه سازه ای .سقف عرشه فولادی(متال دک) برای سازه های اسکلت بتنی با حذف قالب بندی، تیرچه، بلوک و کاهش حجم بتن سقف سقف پیشرفته عرشه فولادی(متال دک) با ورق های گالوانیزه ذوزنقه ای شکل آجدار بدون اجرای قالب بندی و میلگرد با سرعت بیشتر و هزینه کمتر نسبت به سایر سقف ها. این سقف از ورق های گالوانیزه ی پروفیل شده ایست که به شکل ذوزنقه ای آجدار فرم داده شده و این ورق ها به عنوان قالب ومیلگرد اصلی در سقف باقی می ماند ذوزنقه ای آجدار فرم داده شده و این ورق ها به عنوان قالب و میلگرد اصلی در سقف باقی میماند .ورق‌ها با لوازم نصب و برشگیرهای مخصوص و گالوانیزه بر روی تیرها و پل های فلزی با میخ‌های فولادی مخصوص (هیلتی) پرچ می شود و سپس بتون ریزی روی آن انجام می شود.

 ورق های پروفیل شده برای انواع دهانه های کوچک و بزرگ مورد استفاده قرار گرفته و تا دهنه 3 متر بدون تیر فرعی و تا دهنه 6 متر با یک تیر فرعی در وسط دهنه استفاده می شود. وزن بار بتن این سقف با 7 سانتی متر ضخامت حجم از بتون سبک دانه سازه ای ، معادل 120 کیلوگرم و بتون معمولی 160 کیلوگرم بر متر مربع می باشد وزن این سقف از سایر سقف های معمول مثل دال بتونی، کامپوزیت، تیرچه بلوک حدود 30 تا 60 درصد کمتر و فونداسیون ساختمان سبکتر خواهد شد. می باشد،( بسته به نوع بتن سبک یا معمولی) وزن کمتر سقف باعث وزن کمتر سازه شده و اسکلت لرزش در سقف عرشه فولادی(متال دک) به میزان قابل توجهی به نسبت سقف های مشابه کمتر می باشد.

سرعت اجرا تا دوازده برابر بیشتر از سقف های معمول مثل دال بتونی، کامپوزیت و تیرچه بلوک می باشد  

 زمان اجرای سقف عرشه فولادی(متال دک) در یک سطح مشابه یک روز و سایر سقفهای معمول و سنتی در مدت 12 روز می باشد. نصب ورق ها بدون جوشکاری و فقط با میخ های فولادی، هیلتی مطابق با استاندارد بین المللی و اصول فنی و مهندسی می‌باشد. در این سیستم امکان اجرای سقف و بتون ریزی در کلیه طبقات ساختمانهای چند طبقه در یک زمان قابل انجام می باشد. مورد تائید مرکز تحقیقات ساختمان و مسکن وزارت مسکن.مقایسه عمومی سقف عرشه فولادی(متال دک)‌ به نسبت سایر سقف‌های معمول  صرفه جویی در حجم و ضخامت بتون ریزی، صرفه جویی در مصرف میلگرد و حذف میلگردهای کششی، حذف کلیه هزینه های قالب بندی ، حذف تیرهای فرعی و صرفه جویی در مصرف آهن و کاهش هزینه های اجرایی، تأمین ایمنی کارگاه و حداقل فضا برای دپو و نگهداری، حمل و نقل کمتر، آسان و راحت، سبکتر از سقف های رایج (تیرچه بلوک، کرومیت کامپوزیت و غیره)، 12 برابر صرفه جویی در مدت زمان اجرا به نسبت سطح مشابه سایر سقف‌ها، تقلیل وزن سازه، فونداسیون و جرم کلی ساختمان، رفع تاخیر در مراحل زمانبندی اجرای ساختمان، بازگشت سریع سرمایه به علت سرعت اجرایی بالا، تقلیل ابعاد فونداسیون و اسکلت، اجراء سیستم تأسیسات، لوله کشی به روش میان سقفی که باعث عدم فشار و درگیری مصالح روی سیستم تأسیسات می باشد. خصوصیات برتر و منحصر به فرد سیستم سقف عرشه فولادیحذف قالب بندی، در این سیستم قالب بندی که یکی از مشکلات اجرایی ساختمان را تشکیل می دهد حذف گردیده و اجرای سقف را با سرعت بسیار بالایی عملی می نماید و این امکان نیز وجود دارد که بعد از تکمیل شبکه های تأسیساتی بصورت یکجا نسبت به بتن ریزی تمام سقف و طبقات اقدام نمود و بدین روش می‌توان تا 12 بار سرعت اجرای سقف را افزایش داد.

  نگهداری و کیورینگ در این نوع سقفها بدلیل حفظ مقدار قابل توجهی از آب بتون به مراتب ساده تر و کم هزینه تر بوده و به دلیل عدم ریزش و نفوذ شیره بتون از کیفیت بالایی برخوردار می باشد.بتون ریزی در این سقف از سطح بسیار صاف و یکپارچه برخوردار بوده که پس از آن نیاز به رگلاژ بتون و کف سازی و پوکه ریزی نمی‌باشد و با سرعت بالا آماده اجرای پوشش نازک کاری (سرامیک، سنگ، پارکت و موکت) می‌باشد.این نوع سقف کاربرد و مزایای بیشتری برای ساختمان‌ها، خانه‌ها، ویلاهای یک تا سه طبقه داشته و مورد استفاده مطلوب می‌باشد، همچنین برای افزودن یک تا دو طبقه بر روی بناهای موجود. (اضافه اشکوب) و به خصوص مناطق صعب ااعبور و کوهستانی ومکانهای غیر دائم و موقت که قابل استفاده مجدد می باشد. ساختار سقف عرشه فولادی(متال دک) یا خشک مدرن با ایجاد شبکه فلزی (نورد سرد) و یا با ایجادتیرهای فرعی فلزی در داخل دهنه‌ی پل‌ها و تیر‌های اصلی مطابق با محاسبات سازه‌ای با یک لایه از ورق‌های گالوانیزه پروفیل شده آجدار و صفحات مسلح سیمانی سبک (سمنت بورد)، ورق‌های O.S.P، یک یا دو لایه از عایق‌های پشم سنگ و فوم مخصوص با لوازم نصب و اتصالات مخصوص و سقف کاذب در زیر شبکه می‌باشد. این سیستم سقف دارای تکنولوژی پیشرفته و از مصالح کارا و تکنیک‌های نوین در صنعت ساختمان‌سازی روز جهان برخوردار می‌باشد. مورد استفاده بسیار و متداول در کشورهایپیشرفته و کاربرد خیلی سریع و مطلوب در سیستم‌های ساختمانی فلزی سبک دارد. این سیستم سقف در سازه‌های فلزی سبک با حذفتمامی‌مصالح سنتی مناسب ترین روش برای احداث ساختمان‌ها در همه ی مناطق اقلیمی‌ می‌باشد.

ساختار و نوع مصالح سقف‌های خشک مدرن عرشه فولادی(متال دک)

 نیازها: ورق گالوانیزه پروفیل شده آجدار، صفحات مسلح سیمانی سبک سمنت بورد ، ورق OSB، بولت و پیچ

مزایا: تکنولوژی پیشرفته و کارآمد، ایمنی فوق العاده بالا، کاهش بار سقف ( تا وزن سایر سقف ها) در نتیجه کاهش وزن سازه تا 60% صرفه جویی، افزایش سرعت به دلیل تکنولوژی بالا و وزن کم وخشک، حذف بلوک، سفال، تیرچه، میلگرد، بتون ریزی، قالب بندی و قالب گشایی، پوکه ریزی و کف سازی، رگلاژ بتون سقف، اجرا در همه شرایط اقلیمی‌و جوی، عبور تأسیسات میان سقفی و عدم فشار سقف و تخریب شیمیایی در نتیجه افزایش عمر تأسیسات و بنا و تعمیرات آسانتر و ارزانتر، تسریع در مکانیابی نشت به واسطه مشخص شدن علائم نشت در سقف کاذب،(تأسیسات روی سقف (کف خواب) که باعث خسارات زیاد در پوشش رویی و زیرین سقف می شود .                                                                                                                                                  

پاورپوینت LOGO Innovative Switching & Control

اختصاصی از فی موو پاورپوینت LOGO Innovative Switching & Control دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت

   LOGO Innovative  Switching & Control     

پاورپوینت خطوط انتقال جریان مستقیم ولتاژ بالا HVDC

اختصاصی از فی موو پاورپوینت خطوط انتقال جریان مستقیم ولتاژ بالا HVDC دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت خطوط انتقال جریان مستقیم ولتاژ بالا

HVDC

اولین خطوط ساخته شده با این تکنولوژی می‌توان خط انتقال بین مسکو و کاشیرا در اتحاد جماهیر شوروی در سال ۱۹۵۱

سیستم انتقال ۱۰ تا ۲۰ مگاواتی واقع در سوئد را نام برد که در سال ۱۹۵۴

بزرگ‌ترین خط انتقال HVDC در حال حاضر خط انتقال اینگا-شابا با ضرفیت انتقال ۶۰۰ مگاوات و با طول حدود ۱۷۰۰ کیلومتر در کنگو

پروژه جامع سقف های کرمیت (توضیحات - نمودارها - نحوه محاسبه و کاربرد)

اختصاصی از فی موو پروژه جامع سقف های کرمیت (توضیحات - نمودارها - نحوه محاسبه و کاربرد) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سقف کرومیت چیست ؟

در سیستم سقف کرومیت از تیرچه های فولادی با جان باز ( تیرچه کرومیت ) در ترکیب با بتن استفاده می شود . برای پر کردن فضای خالی بین تیرچه ها از قالب های ثابت مانند بلوک های سیمانی، پلی استایرن، طاق ضربی، قالب های موقت فولادی (کامپوزیت) و یا یک پر کننده سبک دیگر استفاده می شود.

---

تیرچه های فولادی متشکل از یک نبشی در بال فوقانی و یک تسمه در بال تحتانی و نیز یک میلگرد خم شده درجان می باشند .  فاصله بین تیرچه ها ۷۳ تا ۱۰۰ سانتی متر و ضخامت بتن روی سقف بین ۴ تا ۱۰ سانتی متر است . تیرچه ها خود ایستا هستند و به نحوی طراحی شده اند که به تنهایی وزن بتن خیس و عوامل اجرایی را تحمل می کنند . لذا اجرای این سقف نیاز به استفاده از شمع ندارد .

---

مزایای سقف کرومیت
- عدم نیاز به شمع بندی - به دلیل اینکه خود تیرچه ها به تنهایی (قبل از گرفتن بتن) وزن بتن خیس و عوامل اجرایی را تحمل می کند.
- سرعت و سهولت اجرا – این نوع سقف به نسبت سیستم های مشابه ، آسانتر و با سرعت بیشتری انجام می شود ، بطوریکه ۴۸ ساعت بعد از بتن ریزی روی سقف قابل رفت و آمد و بارگذاری سبک است .

- امکان اجرای همزمان چند سقف - به دلیل عدم استفاده از شمع می توان عملیات بتن ریزی را بر روی چند سقف به صورت همزمان انجام داد.
- یکپارچگی سقف و اسکلت - به علت جوش شدن تیرچه ها به اسکلت ، پس از گرفتن بتن، سقف و اسکلت یکپارچه شده و می تواند مانند یک دیافراگم صلب عمل کند.
- امکان حذف کش ها - به علت یکپارچگی سقف و اسکلت می توان کش ها (اعضای غیر باربر) را حذف کرد . این موضوع ، علاوه بر صرفه جویی در مصرف فولاد باعث یکنواختی زیر سقف نیز می شود. در سقف های تیرچه بلوک معمولی ، به علت عدم امکان اتصال مکانیکی بین تیرچه های بتنی و پل های فلزی ، هماهنگی تغیر مکان جانبی قابها به وسیله کش ها تامین گردد .
- کاهش مصرف بتن و کمتر بودن وزن سقف - به علت فاصله زیاد تیرچه ها ، از مصرف بتن حدود ۲۰ % کاسته می شود و لذا سقف سبک تر می گردد.
- یکنواختی زیر سقف و مصرف گچ و خاک کمتر
- پایین بودن تنش در بتن
- امکان طراحی و اجرای سقف با دهنه ها و باربری خاص - تا کنون سقف با دهنه حدود ۵ متر و  یا شدت بار  ۷ تن بر متر مربع اجرا شده و به تایید رسیده است .
- حذف اثر فولاد در زیر سقف - به علت پایین تر بودن سطح بلوکها نسبت به تیرچه ها ، پوشش گچ و خاک زیر تیرچه ها نسبت به سایر سقفها بیشتر است . این موضوع باعث کاهش جذب ذرات معلق می گردد .
- سهولت اجرای داکت( بازشو) - به علت فاصله زیاد تیرچه ها از هم ، برای عبور لوله های تاسیسات و…  نیاز به قطع کردن تیرچه ها نمی باشد.
اجرای این سقف بر روی اسکلت های فولادی ، بتنی و دیوارهای باربر امکانپذیر می باشد.
در سقف کامپوزیت کرومیت با استفاده از قالب های فلزی فضاهای خالی بین تیرچه ها قالب بندی می شود . نهایتأ با حذف قالب ها پس از بتن ریزی ، سقفی سبک بوجود می آید . در این سیستم به علت غرق شدن کامل جان تیرچه ها در بتن ، لرزش کمتری نسبت به سایر سیستم های مشابه سقف کامپوزیت مشاهده می کنیم .