تحقیق درباره بررسی و ارزیابی بیمه های باربری و مفاهیم آنها

اختصاصی از فی موو تحقیق درباره بررسی و ارزیابی بیمه های باربری و مفاهیم آنها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : word (قابل ویرایش) تعداد صفحات : 30 صفحه

بیمه های باربری

مدیریت بیمه های باربری شرکت سهامی بیمه به منظور جبران خسارات ناشی از حمل و نقل اقدام به صدور انواع بیمه نامه های باربری طبق شرایط انستیتو بیمه گزاران کالا نموده و در این راه گام‏های موثری برداشته است. نظر به گستردگی مجموعه شرایط این مدیریت با بکارگیری کادر مجرب و فعال در سمت مشاور امور بیمه‏ای همراهی لازم را با کلیه اشخاص حقیقی و حقوقی نموده و در این راستا مناسب ترین نوع پوشش را پیشنهاد می‏نماید.

حال به منظور آشنائی بیشتر؛ مختصری از بیمه نامه‏های باربری به شرح ذیل ارائه می‏شود:

1- تاریخچه مختصری از بیمه باربری

2- تعریف بیمه و بیمه حمل و نقل کالا

3- ماهیت حقوقی عقد قرارداد

4- انواع طبقه بندی در بیمه های باربری

محققان و تاریخ نویسان متحدالنظرند که بیمه دریایی که در اواسط قرون وسطی پا به عرصه نهاده است از قدیمی‏ترین رشته‏های بیمه می‏باشد. در واقع می‏توان گفت اولین باری که بازرگانان و صاحبان کالا، اموال و مال التجاره های خود را از طریق دریا حمل کرده و با خطرات گوناگون مانند، غرق شدن کشتی، طوفان، و راهزنی‏های دریایی مواجه گردیدند، به فکر راه حلی برای حفظ سرمایه‏ها و دستاوردهای خود افتادند و به همین دلیل قوانین و مقررات خاص و گوناگون که همه آنها مربوط به حمل و نقل دریایی بود به مرور تکامل یافت و توسط ملت‏ها مورد استفاده قرار گرفت که از آن جمله می توان به قوانین ( زیان همگانی General Average ) و یا (وام دریاییBottomry bond ) اشاره نمود.

1-1) وام دریایی

شیوه عملکرد وام دریایی بدین صورت بوده است که اگر کشتی و کالا در اثر وقایع و خطرات دریا به کلی از بین می‏رفت، وام گیرنده از بازپرداخت وام معاف بوده است (مثل این می‏ماند که خسارت دریافت نموده است ). در قرن سیزدهم در ایتالیا وام دریایی بشدت رواج داشت و بررسی‏های انجام شده بیانگر این واقعیت است که قرن‏ها قبل از تاریخ مذکور این نحوه عملکرد مورد استفاده قرار می‏گرفته است، چرا که ایتالیا از نقطه نظر تجارت از قرن پنجم میلادی تا آغاز جنگ‏های صلیبی فعالیت چشم گیر و مستمر داشته است. نگاهی به شرایط و نحوه انجام قرارداد بیانگر این حقیقت است که عملیات مذکور شباهت زیادی به عملیات بیمه‏ای امروز دارد.

2-1) مبدأ پیدایش زیان همگانی

زیان همگانی در بین اقوام باستانی هند، بابل، یونان، در سده ششم قبل از میلاد مسیح رایج بود است، دریانوردان ساکن دریای مدیترانه مانند یونانی‏ها، مصری‏ها از چند قرن قبل از میلاد مسیح به این اصل معتقد بودند که آنچه برای نجات کشتی به دریا ریخته می‏شود با مشارکت همه جبران گردد .

پیدایش عملیات بیمه گری به شکل و شیوه فنی ، علمی و تخصصی امروزه بر اساس دریافت حق بیمه بطور قطع مربوط به تجار شهر (( لومباردی )) فلورانس در سال 1250 میلادی می باشد و بطور یقین قدیمی ترین اثر مدون و بجا مانده از مدارک بیمه ای مربوط به شهر جنوا می باشد.

کم کم با پیشرفت بیمه و بوجود آمدن مشکلات بیمه‏گران به این فکر افتادند فعالیت‏های خود را متمرکز کرده و بصورت گروهی کار کنند، که در ابتدا با تأسیس انجمن هائی که دارای اساسنامه و مقررات خاصی بود شکل گرفت، معروف ترین گردهمائی که لازم است به آن اشاره شود گردهمائی بودکه مرتب درشهرلندن در قهوه‏خانه شخصی بنام ( ادوارد لویدز ) تشکیل می‏شد، بعدها در سال 1696 نشریه‏هایی نیز تحت عنوان اخبار لویدزمنتشر شد، دراین نشریه‏ها اخبارمربوط به تجارت وحوادث آورده می شد ، چندی نگذشت که آن قهوه خانه محل اجتماعات و ملاقات بیمه گران دریایی و بهترین مکان برای رد و بدل کردن اطلاعات بیمه‏ای و انجام معاملات بیمه اتکائی گردید، البته بعداً تمامی کشتی‏ها برای ثبت مشخصات به آنجا رجوع می‏کردند.