مقاله در مورد کارخانجات و کارگاههای جدید در مهاجا

اختصاصی از فی موو مقاله در مورد کارخانجات و کارگاههای جدید در مهاجا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه60

بخشی از فهرست مطالب

فهرست مطالب

عنوان

صفحه

فصل اول: مقدمه

بخش اول: مقدمه

بخش دوم: بیان و تشریح مسئله مورد تحقیق

بخش سوم: هدف از انجام تحقیق

بخش چهارم: اهمیت موضوع مورد مطالعه

بخش پنجم: زمینه ها و فرضیه های اهم

فصل دوم: مطالعه منابع

بخش اول, مطالعه تحقیقهای انجام شده قبلی

بخش دوم: مصاحبه با افراد صاحب نظر

بخش سوم: مطالعه منابع و مدارک مرتبط با موضوع تحقیق

فصل سوم: روش اجرایی تحقیق

بخش اول: جامعه مورد تحقیق

بخش دوم: نمونه و رفتارهای نمونه گیری

بخش سوم: تعاریف عملیاتی متغیرهای مورد تحقیق

بخش چهارم: تعیین روش های جمع آوری اطلاعات مورد نیاز

بخش پنجم: روش تجزیه و تحلیل اطلاعات

فصل چهارم: تجزیه و تحلیل اطلاعات:

فصل پنجم: نتایج پیشنهادات و محدودیتها در عمل

بخش اول: نتایج

بخش دوم: پیشنهادات

بخش سوم: محدودیتها در عمل

پیوست ها:

پرسشنامه

فهرست منابع

فصل اول:

مقدمه

بخش اول: مقدمه

بخش دوم: بیان و تشریح مأمور در تحقیق

بخش سوم: هدف از انجام تحقیق

بخش چهارم: اهمیت موضوع مورد مطالعه

بخش پنجم: فرضیه ها و فرضیه هیا اهم

فصل اول: مقدمه

بخش اول: مقدمه

حیات نظامی ملتها ثمره کوششها و تلاشهای آن در راه توسعه و تعالی تجهیزات و ابزارهای به کار گرفته شده در جنگها و دفاع از سرزمین خود بوده است و از طرفی جوامعی توانسته اند بهترین و بیشترین استفاده از امنیت جامعه خود را به برند که بیشترین تلاش آنها در حفظ و نگهداری و توسعه تکنولوژی سلاحهای دفاعی خود نموده اند.

و اغلب مشکلاتی که از ناحیه امنیتی یک کشور را تهدید میکند فقدان سلاحهایی است که در مقابل تجاوزات دشمن قابلیت انعطاف نداشته وفرصتها را در زمانی که میتوانستند به توسعه سلاحهای تکنولوژی و دفاعی بپردازند از دست داده اند. و یا در نگهداری تجهیزات خود کوتاهی نموده اند و رکود در پیشرفت.

و از جهتی امروزه ارتش های بزرگ دنیا شالوده و اسا قدرت رزمی خود را بر پایه پیشرفت صنایع و کارخانجات پشتیبانی کننده و قدرت نگهداری از تجهیزات بنا نهادند، این ارتش ها اخیراً سرمایه گذاری عظیمی برای طراحی و بکارگیری تکنولوژی در کارخانجات و کارگاههای تعمیراتی خود نموده و با این روش توانسته اند تا حدودی نقاط ضعف موارد تعمیراتی خود را برطرف نمایند. قدرت نگهداری یک نیرو زمانی نقش حیاتی می یابد که تحت محاصره اقتصادی قرار گیرد و صنایع پشتیبانی لجیستیکی آن کشور را از طرف کشورهای سازنده سلاحها دچار نحریم تسلیحاتی شود. کشور ما نیز از تبتدای جنگ تحمیلی تحت تحریم تسلیحاتی قرار گرفته و بعلت تحریم های بوجود آمده که خجم زیادی از تجهیزات نهاجا بخصوص تجهیزات آفندی (هواپیماها) و پدافنذی (رادارها، تجهیزات و توپهای زمین به هوا) که اکثراً ساخت کشورهیا غربی علی الخصوص امریکا بوده زویم گیر شده اند. علی رغم اینکه در طول جنگ تحمیلی و بعد از آن توانستیم دشمنان را از رسیدن به اهدافشان ناکام بنمائیم اما کاملاً نتوانستیم به سامان دادن بعضی از واحدهای پشتیبانی کننده ازجمله کارخاتجات نهاجا آنطور که شایسته است بپردازیم و نارسائیهای موجود را مرتفع نمائیم.

و عواملی وجود داشته و دارند که در کاهش کارآئی این کارخانجات موثر بوده و تاکنون چاره یا اندیشیده شنده است و فقدان تجهیزات مورد نیاز و شعبات مورد نیاز و نبودن یک ساختار سازمانی مناسب و نبودن یک مدیریت توانمند و فقدان یک سیستم ایمنی مناسب در محیط کارخانجات و فقدان آموزش های مورد لزوم کارکنان کارخانجات متغیرهایی هستند که در کاهش کارآئی مؤثر هستند و محقق در صدد است این نارسائیها را از نزدیک مورد ارزیابی قرار داده و جهت مرتفع کردن این مشکلات راه کارهائی ارائه نمایند باشد تا در هرچه بهینه استفاده نمودن از این کارخانجات بتواند در پشتیبانی لجستیکی یگانهای نهاجا در نهایت بالا رفتن توان عملیاتی نهاجا میباشد مؤثر افتد.

بخش دوم: بیان و تشریح مسأله مورد تحقیق

الف- تشریح مسئله: در نیروی هوائی کارخانجاتی در ابعاد مختلف وجود دارند که هرکدام به نحوی در پشتیبانی یگانهای تعمیر و نگهداری نهاجا مؤثر میباشند بخصوص کارخانجاتی که مورد بحث هستند در فرماندهی لجستیکی نهاجا وجود دارند و عمدتاً در راستای ساخت قطعات مورد نیاز یگانهای نهاجا و ریخته گری و قالب سازی و تراشکاری اقلامی که مورد نیاز نهاجا میباشند فعالیت میکنند.

بدلیل ذاتی این قسمت ها و نوع کاری که انجام می دهند به مهارتهای خاص و مدیریت خاص و ایمنی مطابق استاندارد و تجهیزات خاص و مسائل دیگر را میطلبد تا بتواند از حداکثر ظرفیت آنها استفاده گردد.

و استفاده بهینه از این کارخانجات با توجه به وضعیت حاکم بر نیروهای مسلح بخصوص نیروی هوائی در وضعیت فعلی که با تحریم اقتصادی دولتی که این سلاحها را در اختیار نهاجا قرار داده اند مواجه میباشد اولویت اجتناب ناپذیرند اما این کارخانجات علی رغم فعالیتهای چشم گیری که انجام داده اند آلانطور که انتظار می رفت و مورد نظر بود بعلت مشکلات نتوانسته اند بهره مورد نظر را ارائه نمایند و بعضاً در فراهم کردن نیازمندی هالی نهاجا ناتوان بوده اند فلذا خواهان بررسی در رابطه با عواملی است که در صورت رفع آن بتوان اقدام موثر در جهت بالا بردن توانائی تعمیراتی و لجستیکی کارخانجات ایجاد نمود.

دانلود مقاله کامل درباره شرکت پارس خودرو

اختصاصی از فی موو دانلود مقاله کامل درباره شرکت پارس خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل: Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه :41

فهرست عناوین:

مقدمه

درباره شرکت پارس خودرو

آشنایی کلی با سیستمهای خودرو

سیستم سوخت رسانی Fuel Delivery system

سیستم هوارسانی Air Delivery system

-سیستم جرقه زنی: Ignition System

واحد کنترل الکترونیک- سنسورها و عملگرها ECU- Sensors & Actuators

محفظه سوخت سپراتور- کنیستر

مراحل کلی مونتاژ خودرو

-سالن بدنه

سالن رنگ

سالن پرس

مراحل مونتاژ خودروی پراید

خط تریم

خط شاسی

خط روتوش WaterTest- RollTest

مراحل کنترل فرایندهای تولید و رفع ایرادات احتمالی

نگاهی به مشخصات محصولات شرکت پارس خودرو

مقدمه

امروز صنایع اتومبیل در سراسر جهان بعنوان سود آور ترین صنایع مطرح بوده و این صنعت روز به روز پیشرفت می‌کند. در کشورهای در حال توسعه مانند ایران نیز صنعت اتومبیل نقش اساسی ایفا می کند که می تواند باعث رشد اقتصادی گردد. شرکت پارس خودرو به عنوان قدیمی ترین کارخانه مونتاژ اتومبیل نقشی مهم در صنعت خودروسازی ایفا می کند.

رشد و توسعه هر صنعتی باعث توسعه صنایع وابسته خواهد شد. شرکت پارس خودرو نیز در راستای همین اهداف گام برداشته و امید است که به خودکفایی برسد. خودروهای تولیدی شرکت عبارتند از: پرایدPK، رونیز، ماکسیما، پیکاپ، و سرانزا.

دوران کارآموزی اینجانب در قسمت مهندسی تولید شرکت طی گردید، لیکن از قسمتهای دیگر شرکت مانند: سالن پرس و تولید بدنه ومونتاژ، روتوش و.... نیز بازدید کرده و اطلاعات کلی را کسب نموده ام.

مجموعه حاضر نگاه کوتاهی به شرکت پارس خودرو و آشنایی با خودرو و مراحل تولید آن است.

تاریخچه شرکت و خلاصه فعالیت های انجام گرفته: این شرکت در سال 1335 به نام شرکت جیپ به منظور واردات و فروش جیپ ویلیز آمریکایی تاسیس و پس از طی تکمیلی در سال 1338 تولید انواع محصولات جیپ را آغاز و در سال 1345 با احداث سالن پرس، ساخت قطعات و سالن سواری تولید انواع سواری را به موازات جیپ به محصولات خود اضافه نمود. این شرکت در سال 1352 به نام شرکت موتور جک (سهامی خاص) به ثبت رسید و همان سال پس از انتقال داراییها و تعهدات مربوط به نام شرکت جنرال موتورز ایران (سهامی خاص) تغییر نام یافت و به استناد موافقت نامه سازمان صنایع ملی ایران در سال 1359نام شرکت به پارس خودرو شرکت سهامی خاص تغییر نمود و در سال 1371 طبق مصوب مجمع عمومی صاحبان سهام و در راستای سیاستهای دولت سهام شرکت به سهام عام تغییر یافت. سهام شرکت 100% تابع سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران است.

درباره شرکت پارس خودرو

به موجب اساسنامه شرکت موضوع فعالیت پارس خودرو عبارت است از:‌ ساخت و مونتاژ انواع وسائل نقلیه موتوری و قطعات و لوازم و وسایل آنها و یا تدارک و تهیه مواد تجهیزات و ماشین آلات از منابع داخلی و یا از طریق واردات فروش و توزیع فرآورده های شرکت خواه در داخل کشور و یا از طریق صدور به خارج از کشور همچنین هرگونه فعالیتی که به طور مستقیم یا غیرمستقیم به هر یک از موضوعات مذکور مربوط و به نحوی از انحاء مفید و یا نافع باشد.

تولید شرکت از بدو تاسیس

تولید و مونتاژ اتومبیل های اولیه جیپ شهباز، کالسکه ای ، کروکی ساده و نظامی، جیپ استیشن آهو، جیپ وانت و سیمرغ و آمبولانس که از سال 1338 آغاز و تا سال 1359 ادامه داشت ولی به دلیل قطع رابطه با آمریکا و عدم تامین قطعات یدکی از منبع اصلی، تولید آنها مدتی متوقف و مجددا از سال 1362 تا 1364 تولید 88808 دستگاه سفارش مربوطه به مصالحه در دیوان داوری لاهه انجام گرفت که تاکنون حدود 94746 دستگاه انواع جیپ در این شرکت تولید شده است.

در ادامه تولیدات جیپ در سال 1359 نیروی محرکه جیپ به شرکت میتسوبیشی ژاپن سفارش داده شد که از مرغوبیت بسیار خوبی برخوردار می باشد.

با مطالعات بسیار گسترده که از مدتها پیش توسط سازمان مهندسی شرکت شروع شد اتومبیل جیپ را به شکل بسیار مطلوبی تغییر داد و در سال 1368 جیپ صحرا را آماده عرضه به متقاضیان نمود. این اتومبیل با قوای محرکه میتسوبیشی تولید می گردید به موازات تولید جیپ وانت شورلت نیز از سال 1356 آغاز گردید که تا سال 1361 ادامه داشت.

همچنین تولید لندرور 7 نفره اسپانیایی نیز از سال 1362 آغاز و تا سال 1366 ادامه داشت.

تولید و مونتاژ و اتومبیل های سواری در سال 1346 با آریا و شاهین (رامبر) شروع شد و به موازات آن با احداث سالن های پرس و ساخت قطعات، حجم قطعات وارداتی به تدریج کاهش یافت.

در سال 1352 با تبدیل شرکت جیپ به جنرال موتور ایران تولید سواری های آریا و شاهین با 22748 دستگاه خاتمه یافت که بلافاصله تولید سواری شورلت ایران (اپل) در سه مدل (2800 و 2500 و رویال) جایگزی گردید که تا سال 1355  18859 دستگاه تولید شد.

دراین سال تولید سواری ها جنرال موتورز به نام شورلت نوا در چهار مدل بیوک و در پنج مدل کادیلاک سویل جایگزین تولید اتومبیل های اپل گردیدند و تولید این سری از اتومبیل های اپل گردیدند و تولید این سری از اتومبیلها به علت قطع رابطه با آمریکا در سال 1361 خاتمه یافت.

متن کامل را می توانید بعد از پرداخت آنلاین ، آنی دانلود نمائید، چون فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است.

دانلود فایل 

گزارش کار اموزی برق

اختصاصی از فی موو گزارش کار اموزی برق دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه39

بخشی از فهرست مطالب

                                   صفحه

مقدمه                                       1

دستورالعمل های ایمنی و فنی                          2

نکات ایمنی نصب اتصال زمین                       3

بالا رفتن از تیر                                 5

حمل و نقل تیرهای چوبی و سیمانی                         7

تعویض تیر چوبی یا سیمانی                        8

نکات ایمنی روی کابینت                           10

تعویض یک تابلوی توزیع                           11

تعویض مقره فشار ضعیف                            12

سیم کشی                                  13

انشعاب گیری فرعی                                16

حذف شاخه های درختان از روی خط                       17

تعویض کنتور در منزل مشتری                       19

نکات ایمنی کار روی کابل                             21

نگهداری کابل در رابطه با ایمنی                         22

نکات ایمنی جوشکاری                          23

جوشکاری با برق                              26

نکات ایمنی حمل بار                              27

نکات کلی ایمنی                              28

اداره برق                                30  

   توضیح میگر                            31

نحوه انتخاب ترانسفورماتور در جریان متناسب با قدرت قراردادی                         33

چگونگی تست کنتور تک فاز و سه فاز                35                                                    

مقدمه

مهندسان برق با خلق وعملکرد سیستمهای بسیار متنوعی سروکار دارند که به منظور بدست آوردن نیازها و خواسته های جامعه طراحی می شوند . این سیستم ها دامنه گسترده ای دارند واز سیستم های مربوط به تولید ،انتقال وکنترل مقادیر کم انرژی سیستم های کنترل و بهره وری از مقادیر بسیار زیاد انرژی رادربرمی گیرند ،درایران سیستم های برق حداکثر نقاط به صورت شعاعی ساده است و کمتر از تجهیزات ایمنی خط استفاده کرده اند وبرای تولید برق در نیروگاهها از سوختهای فسیلی استفاده می کنند وتا حد خیلی کم از توربینهای آبی وبادی و هسته ای برای تولید برق استفاده می کنند و قسمت انتقال برق نیز بیشتر به صورت هوایی است ودر بعضی از جاهای خاص از کابل کشی زمینی استفاده کرده اند .

دراین گزارش در فصل اول در مورد ایمنی دربرق وکارکردن با قسمتهای مختلف سیستم برق توضیح داده شده است وباید گفت ایمنی مهمترین ویکی از اصولی ترین کارهایی است که هر کس می خواهد با برق سروکار داشته باشد باید آن رابداند ورعایت کند که سلامت وکار طولانی ومداوم با برق رابرای خود تضمین کند ودر فصل دوم در مورد قسمتهای اداره برق و وظایف آنها شرح داده شده است و همچنین در مورد تجهیزات دستگاهی که مورد استفاده در اداره برق قرار می گیرد .

درپایان این امر را برخود واجب می شمارم که از زحمات بی شائبه جناب آقای مهندس ومحمدرضا حسن زاده و همچنین راهنمائی های بی دریغ شرکت برق شهرستان خرمدره کمال تشکر نمایم و همچنین از زحمات خدمات رایانه ای APPLE که درامر تایپ این گزارش زحمات فراوان کشیده اند سپاسگذاری می نمایم .

دستورالعمل های ایمنی وفنی

مهارکردن

• تمام مهارتها بدون استثناءباید مقره عایق را داشته باشند .
• مقره عایق مهار فشار قوی باید بالاتر از شبکه فشار ضعیف باشد .
• باید توجه داشت که مقرع فشار ضعیف درارتفاعی دوراز دسترس عابرین قرار گیرد .
• درصورتیکه سیم اتصال زمینی برروی پایه موجود باشد حتی المقدور سعی شود سیم مهار به این سیم متصل شود.
• سیم مهار نباید با سیمهای شبکه تماس داشته باشد .
• مهارراقبل از نصب بایستی مونتاژوسپس روی تیر نصب کرد .
• موقع مهارکردن تیر ،سیم مهار باید طوری در مقره مهار قرار گیرد که در صورت شکست مقره ،سیمها در داخل یکدیگر بیافتد واز خوابیدن شبکه جلوگیری شود .

دانلود تحقیق همکشیدگی در گونه راش و مدلسازی Fagus orientalis

اختصاصی از فی موو دانلود تحقیق همکشیدگی در گونه راش و مدلسازی Fagus orientalis دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقدمه :
درخت راش از خانواده Fagus جنس Fagus می باشد 13 گونه از این جنس در دنیا آنهم در نمیکره شمالی انتشار دارد و در ایران یک گونه به نام فاگوس orientalis وجود دارد و گونه راش ایران Fagus orientalis از مهمترین و با ارزشترین درختان صنعتی ایران و حدود 32درصد موجودی سرپای شمال ایران (طبق آمار در سال 1371) از اینگونه است و با داشتن تنه ای صاف و استوانه ای که ارتفاع آن به حدود 40 متر و گاه بیشتر و قطر حداکثرm5/1تاm 8/1می رسد . و جنگلهای پر ارزشی را در ارتفاعات شمالی رشته کوه البرز تشکیل می دهد و از آستارا و طوالش و دیلمان تا کلاردشت، نور،کجور تا گرگان دیده می شود و در جنگلهای نور تا ارتفاع 2200 متر از سطح دریا بالا رفته و در بعضی دره ها مثل دره نکاء تا دامنه های پایین بندر دیده می شود.
راش درختی است با تنه ای استوانه ای و صاف که ارتفاع آن 40 متر و گاهی بیشتر و قطر آن به حداکثرm5/1تاm 8/1می رسد و پوست تنه صاف و خاکستری روشن است و جوانه ها کشیده و نوک تیز با فلسهای طلائی رنگ می باشد و قسمتی از فلسها در پشت خود کرکهای سفیدی دارند و برگهای در داخل جوانه تا شده Condaplicate هستند و با زاویه انحراف   و عموما برگهای بیضوی یا تخم مرغی با حاشیه صاف و کمی موجدار با کرکها ی ابریشمین درحاشیه برگها و درمحل رگبرگها این کرکها بیشترند و تعداد رگبرگها در شناسایی گونه های مختلف راش خیلی مهم است و بطورئیکه راشهای ایران 14-11 جفت و بیشتر 13 جفت رگبرگ دارند و گلها یک پایه و شاتون کروی و با دمبرگهای نسبتا کوتاه که به حالت آویزان در می آیند . گلهای ماده معمولا به تعداد 2 عدد (3-1 عدد) در داخل گریبانه ای قرار می گیرند و تعداد خامه 3 عدد دانه ها 3 بخشی و منشوری شکل هستند که وقتی گریبانه با 4 شکاف شکفته می شوند نمایان می گردند و رویش بذر آنهم برون در (Epige) می باشد.
درخت راش در توده های جنگلی معمولا قبل از سن 70-60 سالگی میوه نمی دهد اما به صورت تک درخت این زمان 40-30 سالگی است و بازدهی فراوان آن هر 90-30 سال است و معمولا نهالهای جوان سایه درختان مادری را به خوبی تحمل می کنند و رشد نهالها تا سن 10-8 سالگی خیلی بطئی و پس از آن سریع می باشد.
و اما چوب آن که از جمله چوبهای بازار پسند و مرغوب درختان جنگلی می باشد و همگن و پراکنده آوند بوده و می تواند یک بخش از نیمه روزنه ای را نشان دهد . با چوب درون کاذب که معمولا دل قرمزی و در درجه بندی چوب راش چنانچه قطر آن از cm 12 تجاوز کند عیب محسوب می گردد که در وسط گرده بینه راش یا مرکز مقطع دیده می شود حفرات آوندی به تعداد 2 تا 4 عدد به هم چسبیده اند و حاوی تیل می باشد و اشعه های چوبی همگن و پهنی آنها متفاوت است و تقریبا در هر میلی متر 6 عدد دیده می شود.
بافت فیبری فراوان و متراکم بوده و حد دوایر سالانه به علت وجود بخشی از فیبرهای فشرده تر واضح می باشد.
 
فصل اول
مشخصات ماکروسکوپی و میکروسکوپی گونه راش
تیره                    FAGACEAE
جنس                  Fagus             
Fagus orientalis که به فرانسه (Hetre) و به انگلیسی (Beech) به آلمانی (Buche) و به عربی (عیش السیاح) نامیده می شود.
     نامهای محلی
نام محل                        نام محلی درخت
آستارا                         قزل گز
طالش                         آلاش
رشت،لاهیجان،شهسوار            راش
نور                        چلر
آمل                         موس
گرگان                             قزل آقاج
1-1    مشخصات گیاهی – (خواص ماکروسکوپی)
F.O  برگهای بیضی شکل و یا تخم مرغی کشیده مختصر مواج ، برگها بطور متوسط دارای 14 رگبرگ هستند. زائده های گریبانه پهن و نرم و بلند هستند و یکدیگر را می پوشانند و گاهی نیز از لبه فوقانی گریبانه هم تجاوز می کنند. دم گلها معمولا بلندتر از 20 میلیمتر و حتی نمونه های تا 50 میلی متر دیده می شود.
1-2  خواهش راش
درختی است سایه پسند که از گرمای زیاد گریزان و سرمای سخت را تحمل می کند معذالک باید دانست که یخبندانهای دیررس بهاره به نهالهای آن آسیب می رساند؛ از لحاظ جنس زمین این درخت کم نیاز محسوب می شود؛ با این حال زمینهای نرم و سبک و آهکی قابل نفوذ برای این گونه بسیار مناسب است و درخاکهای متراکم و مرطوب یا باتلاقی رشد کافی نمی کند.





1-3    منطقه پراکنش
راش در جنگلهای ییلاقی شمال البرز وجود دارد و در جنگلهای شمال شرقی البرز کمیاب است این درخت در ارتفاعات بین 2000-1000 دیده می شود باستثنای منطقه آستارا که در 650 متری وجود دارد ندرتا گونه های در m300 دیده شده اند.


درخت شناسی جنگلی
وضع مهمترین انواع اجتماع جنگلهای ایران در یک نیمرخ البرز
A – جنگلهای ارس
B – جنگلهای کرانه دریای مازندران
الف – جنگلهای قشلاقی
ب – جنگلهای میان سبز
ج – جنگلهای ییلاقی
 
1-4 قطر و بلندی
 درخت راش تا به 30 متر بلندی نیز می رسد (پوسکن1948) و گاهی درختانی به بلندی m 35 و برابر سینه m 5/1 دیده شده است (ساعی 1327)
1-5 شکل درخت
شکل جنگلی این درخت دارای تنه بلند و صاف وتاج کوچک است در صورتیکه شکل ویژه آن دارای تاج تخم مرغی شکل و بزرگ می باشد.
1-6 رویش و دیر زیستن
رویش درخت تا بیست سالگی کند می باشد و از آن به بعد رویش آن به تندی صورت می گیرد و تا 100-120 سال ادامه می یابد . دیر زیستن این درخت 150 تا 200 سال گاهی 200-250 سال می باشد .

فهرست مطالب
عنوان                                  صفحه
فصل اول
مقدمه ….…..…………………………………….1
مشخصات ماکروسکوپی و میکروسکوپی گونه راش….…...4
1-1    مشخصات گیاهی(خواص ماکروسکوپی)....………… 5
1-2    خواهش راش…...………………………………5
1-3    منطقه پراکنش…...………….………………….6
1-3-1    درخت شناسی گیاهی…..…………….………7
1-4     قطر و بلندی.....…………….…….…………..8
1-5    شکل درخت…..…………….…………………8
1-6    رویش و دیر زیستن…..…………….…………..8
1-7    ریشه…..…………….………………………..8
1-8    زادآوری،کشت و بارخیزی….…..………………..9
1-9    چوب و مصرف آن….…..,……………………..10    
1-10    شناسایی خواص ماکروسکوپی.……….………...11
1-11    خواص میکروسکوپی راش………….………….12
1-12    مقطع شعاعی…………….………………….12
1-13    مقطع مماسی….…………….………………14
فصل دوم
2-1 سابقه تحقیقات درزمینه میزان رطوبت،هم کشیدگی و
         وزن مخصوص.………………………………….15
2-2 سابقه تحقیقات خارجی..……………………….24
فصل سوم
شرح کامل طرح پژوهشی با ذکر روش و نحوه اجرا……...34
3-1 تعیین تغییرات همکشیدگی خطی..…….……….34
3-2 تعیین تغییرات مواد استخراجی..…….………….35



فصل چهارم
خصوصیات محل و خاک و آب و هوای گونه های همراه در مورد نمونه های مورد آزمایش(جنگل خیرودکنار(منطقه نم خانه)    ………….38
4-1 موقعیت جغرافیایی………………………………..38
4-2 آب و هوا……………………………………….. 39
4-3 خاکشناسی جنگل خیرود(نم خانه)….………………41
4-4 زمین شناسی    …………………………………….45
4-5 لیست گونه های گیاهی…….….………………..…47
4-6 گونه ها و خانواده و جنس گیاهان که در جنگل
 خیرود نم خانه ….….……………………………….49
4-7 تیپ مورد شناسایی در نم خانه….…..…………….62
مشخصات پارسل بخش نم خانه…...……………………64
فصل پنجم    
5-1 هم کشیدگی و واکشیدگی…..……………………65
5-2 عوامل موثر بر هم کشیدگی و واکشیدگی…...………67
5-3 عوامل موثر بر روی هم کشیدگی و واکشیدگی….……….70
5-4 تئوریهای غیر یکنواخت بودن هم کشیدگی و واکشیدگی.…73    
5-5 اندازه گیری میزان هم کشیدگی……………………….77
5-6 مقدار هم کشیدگی خطی….………………………….79
جداول ضمیمه……………………………………………82
ماکزیمم همکشیدگی خطی ……………………………….97
ماکزیمم همکشیدگی شعاعی………………………………98
ماکزیمم همکشیدگی مماسی………………………………100
نتیجه گیری…………………………………………….103
فهرست منابع و ماخذ……………………………………104

شامل 119 صفحه word

جزوه آموزشی روش های حفاری

اختصاصی از فی موو جزوه آموزشی روش های حفاری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این فایل حاوی جزوه آموزشی روشهای حفاری می باشد که به صورت فرمت PDF در 45 صفحه در اختیار شما عزیزان قرار گرفته است، در صورت تمایل می توانید این محصول را از فروشگاه خریداری و دانلود نمایید.

فهرست
تاریخچه گمانه زنی
انواع حفاری
روشهای مورد بررسی
حفاری مته ای
حفاری ضربه ای
حفاری شستشویی
و...

تصویر محیط برنامه