مجموعه 23 تکسچر آسفالت برای تری دی مکس و اسکچ آپ

اختصاصی از فی موو مجموعه 23 تکسچر آسفالت برای تری دی مکس و اسکچ آپ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مهندسین عزیز و کاربران اسکچاپ کار، در این پست برای شما گلچینی از متریال و تکسچر آسفالت آماده کردیم که با دانلود آن می توانید هم در محیط نرم افزار اسکچاپ و هم در محیط نرم افزار فتوشاپ از آن استفاده نمایید .
در اینجا توضیح مختصری در ارتباط متریال و تکسچر می دهم که مهندسینی که تازه می خواهند به حجم های خود متریال بدهند فرق بین متریال و تکسچر را بهتر درک کنند و بدانند چطور باید از متریال و چطور باید از تکسچر استفاده نمایند.

یکی از بخش های مهم در هر زمینه از کار با دنیای سه بعدی مانند انیمیشن ، مدل سازی ، معماری و … و در هر نرم افزاری مانند مایا ، تری دی مکس و اسکچ آپ و … بخش Material  می باشد .

اما ببینیم متریال چیست ؟

متریال در یک مدل سه بعدی مشخص می کند که آبجکت چگونه نور محیط را بازتاب یا از خود عبور دهد و در واقع جنس آبجکت را مشخص می کند .شما هنگامی که یک مدل سه بعدی را می سازید جنس و متریال خاصی ندارد ، با توجه به برنامه ای که با آن مدل را ساختید به صورت پیش فرض برای آن یک رنگ را در نظر می گیرد.شما نمی توانید بگویید جنس این شی چیست.

اما قبل از آن باید با چند اصطلاح آشنایی داشته باشید .و فرق این مفاهیم را با هم بدانید با متریال که آشنا شدید ، اما حتما واژه تکسچر (texture) بگوش شما خورده و گاهی بعضی از افراد از این واژه بجای متریال استفاده می کنند و فرقی بین تکسچر با متریال قائل نیستند.
تکسچر چیست؟
تکسچر یک عکس یا یک پترن (pattern) می باشد که برای نشان دادن طرح روی سطح آبجکت استفاده می شود .
فرق تکسچر با متریال :
در متریال شما خواص فیزیکی یک ماده را مشخص می کنید مثلا برای متریال شیشه یا آیینه باید مشخص کنید که متریال چه مقدار نور را از خود عبور می دهد یا چه مقدار نور را بازتاب می کند ، اما بوسیله تکسچر شما طرح شکل را مشخص می کنید ، مثلا فرض کنید با انداختن عکس شن بر روی یک صفحه می توانید یک زمین شنی ایجاد کنید ، و مثلا برای ایجاد یک دیوار آجری می توانید خودتان یک عکس از دیوار بگیرید و آن را به عنوان تکسچر بر روی یک آبجکت بیاندازید.

تحقیق درباره بررسی آسفالت

اختصاصی از فی موو تحقیق درباره بررسی آسفالت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه139

آسفالت ماده‌ای سیاه، چسبناک و بسیار چسبنده یا شبه جامد می‌باشد. آسفالت ماده‌ای ترکیبی است که از مخلوط کردن شن و ماسه و قیر ساخته می‌شود و در ساخت جاده، باند فرودگاه و پشت بام ساختمان‌ها به کار گرفته می‌شود.

تعریف آسفالت

آسفالت به‌صورت عام به مایع غلیظ، شبه جامد یا جامدی اطلاق می‌شود که عمدتاً از هیدروکربن‌ها و مشتقات آنها تشکیل شده است و در کربن دی‌سولفید به‌طور کامل حل می‌شود.

انواع آسفالت

آسفالت با توجه به نحوه کاربرد و اختلاط، به سه دسته آسفالت گرم، آسفالت حفاظتی و آسفالت سرد تقسیم‌بندی می‌شود.

آسفالت گرم

آسفالت گرم به آن دسته از آسفالت‌هایی اطلاق می‌گردد، که در آن‌ها قیر و مصالح سنگی گرماگرم مخلوط شوند و گرماگرم پخش و متراکم گردند.

آسفالت گرم دارای انواع زیر می‌باشد:

بتون آسفالتی

این نوع از آسفالت دارای چند مجموعه اجرائی می‌باشد:

گرم مخلوط شونده و گرم اجرا شونده

این نوع مخلوط آسفالتی بتنی که گرم تهیه و گرم نیز اجرا شود تشکیل شده‌است از: قیر خالص (AC)، مصالح سنگی بد دانه بندی شده، مصالح سنگی خوب دانه بندی شده. در موقع اجرا، استفاده از میله استحکام نیز رایج می‌باشد.

سرد مخلوط شونده و سرد اجرا شونده

رلد آسفالت

آسفالت ماستیک

آسفالت‌ حفاظتی

آسفالت‌های حفاظتی به آن دسته از مخلوط‌های قیر و مصالح سنگی اطلاق می‌شود که جهت پوشش و محافظت راه در مقابل عوامل جوی به‌کار گرفته می‌شوند. آسفالت حفاظتی باعث جلوگیری از فرسایش سطح راه‌های شنی و یا آسفالته می‌شود. این آسفالت به سهولت اجرا می‌شود و ضخامت آن معمولاً تا ۲*۵ سانتی‌متر است.

البته آسفالت حفاظتی می‌تواند کاملاً قیر نیز باشد، که در این نوع از آسفالت حفاظتی مصالح سنگی به کار نرفته است و به نوعی آن را از مخلوط های آسفالتی نیز می‌توان جدا نمود. که هدف از ایجاد لایه حفاظتی و اختصاصا از این نوع آسفالت ایجاد یک لایه قیر بر روی مصالح سنگدانه است تا مصالح سنگی را به مخلوط آسفالتی که بعدا مورد استفاده قرار می‌گیرد بچسباند. در این نوع آسفالت نباید از قیری استفاده شود که به لایه سنگدانه نفوذ کند، اما باید آسفالت بالا را بچسباند.

دانلود تحقیق آسفالت

اختصاصی از فی موو دانلود تحقیق آسفالت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعداد صفحات : 24 صفحه      -     

قالب بندی :  word         

لایه زیرین آسفالت یک خیابان

آسفالت ماده‌ای سیاه، چسبناک و بسیار چسبنده یا شبه جامد می‌باشد. آسفالت ماده‌ای ترکیبی است که از مخلوط کردن شن و ماسه و قیر ساخته می‌شود و در ساخت جاده، باند فرودگاه و پشت بام ساختمان‌ها به کار گرفته می‌شود.

تعریف آسفالت

آسفالت به‌صورت عام به مایع غلیظ، شبه جامد یا جامدی اطلاق می‌شود که عمدتاً از هیدروکربن‌ها و مشتقات آنها تشکیل شده است و در کربن دی‌سولفید به‌طور کامل حل می‌شود. [۱]

انواع آسفالت

آسفالت با توجه به نحوه کاربرد و اختلاط، به سه دسته آسفالت گرم، آسفالت حفاظتی و آسفالت سرد تقسیم‌بندی می‌شود.

آسفالت گرم

آسفالت گرم به آن دسته از آسفالت‌هایی اطلاق می‌گردد، که در آن‌ها قیر و مصالح سنگی گرماگرم مخلوط شوند و گرماگرم پخش و متراکم گردند. [۲]

آسفالت گرم دارای انواع زیر می‌باشد:

1. بتون آسفالتی

این نوع از آسفالت دارای چند مجموعه اجرائی می‌باشد:

1. 1. گرم مخلوط شونده و گرم اجرا شونده
   2. این نوع مخلوط آسفالتی بتنی که گرم تهیه و گرم نیز اجرا شود تشکیل شده‌است از: قیر خالص (AC)، مصالح سنگی بد دانه بندی شده، مصالح سنگی خوب دانه بندی شده. در موقع اجرا، استفاده از میله استحکام نیز رایج می‌باشد.
   3. سرد مخلوط شونده و سرد اجرا شونده
2. رلد آسفالت
3. آسفالت ماستیک

آسفالت‌ حفاظتی

آسفالت‌های حفاظتی به آن دسته از مخلوط‌های قیر و مصالح سنگی اطلاق می‌شود که جهت پوشش و محافظت راه در مقابل عوامل جوی به‌کار گرفته می‌شوند. آسفالت حفاظتی باعث جلوگیری از فرسایش سطح راه‌های شنی و یا آسفالته می‌شود. این آسفالت به سهولت اجرا می‌شود و ضخامت آن معمولاً تا ۲٫۵ سانتی‌متر است. [۲]

البته آسفالت حفاظتی می‌تواند کاملاً قیر نیز باشد، که در این نوع از آسفالت حفاظتی مصالح سنگی به کار نرفته است و به نوعی آن را از مخلوط های آسفالتی نیز می‌توان جدا نمود. که هدف از ایجاد لایه حفاظتی و اختصاصا از این نوع آسفالت ایجاد یک لایه قیر بر روی مصالح سنگدانه است تا مصالح سنگی را به مخلوط آسفالتی که بعدا مورد استفاده قرار می‌گیرد بچسباند. در این نوع آسفالت نباید از قیری استفاده شود که به لایه سنگدانه نفوذ کند، اما باید آسفالت بالا را بچسباند.

آسفالت‌ سرد

آسفالت سرد (Cold Mix) به مخلوطی از مصالح سنگی و قیر مخلوط و یا امولسیون قیر گفته می‌شود که مواد اولیه آن در دمای محیط مخلوط شوند. در برخی انواع آسفالت سرد، ممکن است قیر بر حسب ضرورت گرم شود، اما سایر مصالح بدون گرم شدن با قیر مخلوط می‌شوند. [۲] آسفالت سرد به دو دسته زیر تقسیم‌بندی می‌شود:

1. آسفالت سرد پیش ساخته (Plant Mixed cold mix)
2. ردمیکس (Road Mix)

خواص فیزیکی

چگالی آسفالت فشرده برابر ۲٫۲ تن بر متر مکعب می‌باشد.

آسفالت بطور کلی مخلوطی است از مصالح سنگی با دانه بندی پیوسته و یک ماده چسباننده که معمولا قیر است. آسفالت با توجه به کاربرد آن به صورتهای گوناکون ساخته می شود. آشناترین نوع آسفالت همان آسفالت گرم یا بتن آسفالتی گرم است. مصالح سنگی معمولا بیش از 90 درصد مخلوط آسفالت را تشکیل می‌دهند. از اینرو مصالح سنگی تاثیر بسزایی در کیفیت آسفالت حاصله دارد.

دانلود پاورپوینت پروژه احداث کارخانه آسفالت وسنگ شکن

اختصاصی از فی موو دانلود پاورپوینت پروژه احداث کارخانه آسفالت وسنگ شکن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نام درس مورد تحقیق پروژة کارآفرینی می باشد که طبق نظر استاد راهنما با انتخاب کسب وکار و یا ایجاد شرکت تولیدی یا خدماتی که ترجیحاً کاری جدید در منطقه باشد را انتخاب کرده و پژوهشی در زمینه طرحهای توجیهی آن کارو امور مالی مربوطه به عمل آید اینجانب نیز طرح توجیهی از احداث و روند اجرایی ومالی کارخانه اسفالت وسنگ شکن در شهرستان بجنورد واقع در کیلومتر 27 جاده آشخانه رابرگزیده ام.دلیل اینکه این کسب وکار را انتخاب نموده ام

 این میباشد که چون مدت چند سال است که درشرکتهای راهسازی فوق  مشغول به کار می باشم. که باروند اجرایی کارفوق آشنایی  پیدا کرده ام

فعالیتهای اصلی شرکت و شرایط بازار ورقیب:

موضوع فعالیت شرکت طبق اساسنامه عبارت ازانجام پروژه های راه،آب،و ساختمانی می باشد .تقریبآ شرکتهای اقدام به احداث کارخانه آسفالت می کنند که مشغول به احداث پروژه های بزرگ آسفالتی میباشند که تامین آسفالت وشن وماسه خود را انجام دهند.که سود بیشتری بدلیل تولید مصالح مصرفی توسط خود شرکت بدست می آورنددر صورت وجود خوراک کارخانه(انواع قیرهاوشن و ماسه )سود این کار تضمین شده می باشد . ظرفیت تولیدی کارخانه طبق پروانه بهره برداری به میزان 120 تن اسفالت گرم در ساعت می باشد. سنگ شکن در تمام فصول سال فعال می باشد ولی کارخانه آسفالت بدلیل سرمای زیاد در خراسان شمالی تقریبآ در روزهای زمستان تعطیل می باشد.و سنگ شکن های مشابهی در منطقه به بهره برداری رسیده اند بدلیل حجم زیاد کارهای عمرانی ساخت و ساز سود کار تضمین شده می باشد

سرمایه های  ثابت:

1- زمین

2- محوطه سازی

3- ساختمان ها (رفاهی ،اداری وکنترل)

4- ماشین آلات تولید (سنگ شکن وکارخانه آسفالت)

5- تاسیسات برقی و آب

6- وسایل نقلیه سبک وسنگین

7- تجهیزات اداری 

8- هزینه های قبل از بهره برداری جهت اخذ مجوزهای لازم

شامل 32 اسلاید powerpoint

دانلود مقاله آسفالت ساختمان

اختصاصی از فی موو دانلود مقاله آسفالت ساختمان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مشخصات این فایل
عنوان: آسفالت ساختمان 
فرمت فایل: word( قابل ویرایش)
تعداد صفحات:20

این مقاله درمورد آسفالت ساختمان  می باشد.

بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از مقاله آسفالت ساختمان 

 انتخاب مصالح مورد آزمایش :
مصالح مورد استفاده در ساخت نمونه های آسفالتی در این تحقیق مصالح معمول مورداستفاده در ساخت آسفالت گرم یعنی قیر و مصالح سنگی می باشد. از آنجا که هدف از این تحقیق تنها بررسی مقایسه ای دانه بندی مصالح سنگی بوده است. از سایر مصالحی که می تواند در ساخت آسفالت گرم مورد استفاده قرار گیرد مانند پلیمر ها و سایر مواد افزودنی استفاده نشده است.
 قیر
قیر مورد استفاده برای ساخت نمونه های آسفالتی از نوع قیر با درجه نفوذ 70 تا 60 می باشد. این نوع قیر بیشتر در نواحی آب و هوای گرم مورد استفاده قرار می گیرد . به همین دلیل بیشتر در پروژه های ساخت روسازی های آسفالتی بویژه در استان خراسان که مساحت عمده آن را نواحی گرم و خشک تشکیل می دهد ،‌ از قیر با درجه نفوذ 70-60 استفاده می شود. قیر مورد استفاده از کارخانه آسفالت شهرداری مشهد واقع در جاده کلات تهیه شده کارخانه آسفالت شهرداری  مشهد یکی از بزرگترین و مهم ترین کارخانه های آسفالت استان خراسان می باشد که آسفالت گرم تهیه شده در آن بیشتر برای اجرای روسازی های آسفالتی در مناطق شهری و برون شهری مورد استفاده قرار می گیرد و از آنجا که یکی از انواع خرابی های آسفالت که در سطح معابر شهر به وفور مشاهده می شود تغییر شکل های دائمی آسفالت می باشد یکی از دلایل تهیه قیر از این کارخانه استفاده عملی از نتایج به دست آمده از تحقیق برای ....(ادامه دارد)

آزمایش کندروانی کینماتیکی :
آزمایش کندروانی جنبشی بر اساس استاندارد امریکایی آزمایش مصالح (ASTM D2170 ) انجام می شود. این روش آزمایش شامل فرآیند هایی جهت تعیین کندروانی جنبشی (kine matic viscosity‌) قیر های مایع دردمای 60 درجه سانتی گراد و قیر های خالص در دمای 135 درجه سانتی گراد و در محدوده 6 تا 100 هزار سانتی استدکس می باشد.در صورتی که وزن مخصوص قیر در دمای مورد نظر تعیین شده باشد با استفاده از نتایج این آزمایش می توان کندروانی را محاسبه نمود.
کندروانی جنبشی عبارت است از نسبت کندروانی یک مایع به وزن مخصوص آن که معیاری برای ارزیابی مقاومت در برابر جاری شدن یک مایع تحت اثر نیروی جاذبه        می باشد. واحد کندروانی جنبشی در سیستم متر یک (SI ) متر مربع بر ثانیه می باشد که در عمل واحد میلی متر مربع بر ثانیه مناسب تر و راحت تر می باشد. واحد کندروانی جنبشی در سیستم سانتی متری ، سانتی متر مربع بر ثانیه می باشد که به هر سانتی متر مربع بر ثانیه یک استدکس ( با علامتSt ) اطلاق می شود و سانتی استدکس ( = Icst ) برابر یک میلی متر کربع بر ثانیه می باشد و معمولا ً مورد استفاده قرار میگیرد.
در این روش لازم برای جریان یافتن حجم ثابتی از مایع مورد نظر در مجرای لوله سویین کندروانی سنج شیشه ای که کالیبره شده است. در دمایی که دقیقا‌ً تحت کنترل می باشد اندازه گیری می شود.
سپس کندروانی جنبشی از ضرب زمان جریان بر حسب ثانیه در ضریب ....(ادامه دارد)

شرح روش آزمایش :
نمونه ها را حدود نیم ساعت تا 40 دقیقه قبل از انجام آزمایش درون حمام آب گرم دارای حرارت 1 ± 60 درجه سانتی گراد است قرار می دهیم . نمونه را از آب خارج کرده سطح آن را با پارچه خشک می کنیم . سپس فک پایینی را روغنکاری کرده و نمونه را از سمت جانبی آن روی قسمت تحتانی فک دستگاه قرار می دهیم . سپس قسمت فوقانی فک را روغنکاری کرده آن را روی قسمت تحتانی قرار می دهیم و آنرا آنقدر پایین می آوریم تا روی نمونه قرار گیرد.حال فک همراه با نمونه را زیر حلقه باریک دستگاه به صورتی که علامت روی میله های فک به طرف جلو باشد قرار می دهیم . حال با استفاده از کلید بالا برنده فک را آن قدر بالا می بریم تا تماس بین سطح فوقانی  فک و سطح تحتانی حلقه بارگیر برقرار شود .
در این دستگاه دو عدد گیج داریم که یکی استقامت و دیگری روانی نمونه  را اندازه می گیرد.گیج مربوط به روانی را روی فک سوار کرده و آنرا صفر می کنیم . گیج استقامت مارشال را نیز صفر می کنیم . اکنون نمونه  آماده بار گذاری است برای این کار دکمه مربوط به بارگذاری را نشان می دهیم تا بارگذاری آغاز شود. میزان تغییر شکل ثابتی که توسط دستگاه به نمونه اعمال می شود 2 اینچ در دقیقه می باشد. اعداد گیج ها را در لحظه ای که گیج مربوط به استقامت به بیشترین مقدار خود می رسد و سپس باز می گردد را قرائت میکنیم . پس از این لحظه گیج مربوط به استقامت در جهت عکس بارگذاری حرکت کرده و کاهش می یابد . آزمایش را باید ....(ادامه دارد)

کاربرد عمل آزمایش :
همان طور که می دانیم استقامت عبارت است از حداکثر مقاومت به بار وارده بر نمونه در هنگام بارگذاری در جهت جانبی در دمای 60 درجه سانتی گراد و روانی عبارت است از مقدار کل تغییر شکل قطری حاصله در نمونه بر حسب   یا  0.25 در لحظه گسیختگی . با توجه به تعاریف از این دو مقدار استفاده هایی می شود . از جمله از استقامت مارشال  جهت تعیین درصد قیر بهینه استفاده می گردد. مقدار روانی نیز برای کنترل درصد قیر بهینه لازم می باشد که در آزمایش بعدی ....(ادامه دارد)

بخشی از فهرست مطالب مقاله آسفالت ساختمان 

 انتخاب مصالح مورد آزمایش :
 مصالح سنگی :
- الف ) جنس مصالح سنگی :
 ب ) دانه بندی مصالح سنگی :
6-4-1- تعیین مشخصات قیر :
آزمایش درجه نفوذ :
آزمایش نقطه نرمی :
آزمایش وزن مخصوص
آزمایش کندروانی کینماتیکی
 تعیین مشخصات مصالح سنگی :
کاربردهای عمل آزمایش :
شرح روش آزمایش :
نتایج آزمایش :