فصل 1:
فصل 2:
2-1- موقعیت رشته کارآموز در واحد صنعتی با بررسی جزییات سازمانی رشته کارآموز در واحد صنعتی:
2-2- بررسی وظائف رشته کارآموز در واحد صنعتی
2-3- امور انجام شده
2-4- امور جاری در دست اقدام
2-5- برنامه های آینده
2-6- سایر موارد (توسط استاد کارآموز مشخص می گردد)
فصل 3
3-1- عمل ساختمان و پیاده کردن نقشه:
پروژهای در این گزارش مورد بررسی قرار میگیرد. ساختمان با اسکلت فلزی میباشد.
سازههای اسکلتفلزی به علت مزایای زیاد، کاربرد فراوان پیدا کرده است. از آن جمله میتوان مزایای زیر را نام برد:
استحکام و خواص خوب مکانیکی و مقاومت بالای فولاد در کشش و فشار، همچنین به علت تولید فولاد در کارخانه شرایط بهتری برای کنترل کیفیت نسبت به بتن و مصالح بنایی وجود دارد.
از مزایای دیگر اسکلت فلزی میتوان به امکان توسعه سازه، اتصال چند قطعه به یکدیگر ، امکان پیش ساخته کردن قطعات و سرعت نصب اشاره کرد.
از معایب اسکلت فولادی نیز میتوان موارد زیر را ذکر کرد:
به علت حساسیت فولاد در مقابل رطوبت هوا و امکان زنگ زدگی آن لازم است برای حفاظت از آن اقداماتی از قبیل رنگآمیزی با ضد زنگ و سایر روشهای حفاظتی خصوصاً در بنادر مبادرت نمود، همچنین بر حفاظت فولاد در مقابل آتشسوزی و به کارگیری دقت لازم و کافی در ایجاد اتصالات مناسب و با کیفیت جوشکاری خوب تاکید شود.
مواردی که در این پروژه مورد بررسی قرار میگیرند عبارتند از:
این مقاله به صورت ورد (docx ) می باشد و تعداد صفحات آن 62صفحه آماده پرینت می باشد
چیزی که این مقالات را متمایز کرده است آماده پرینت بودن مقالات می باشد تا خریدار از خرید خود راضی باشد
مقالات را با ورژن office2010 به بالا بازکنید
درس متره یکی از مهمترین دروس رشته های عمران و معماری در مقاطع کاردانی و کارشناسی است . متره کردن یکی از کارهایی است که در آینده و در حین کار، همه مهندسین به آن احتیاج خواهند داشت. همچنین با گرفتن نمره کامل در این درس می توانید معدل خود را به راحتی افزایش دهید. این پروژه در سه فایل : ریز متره ، امور مالی و نقشه ها آماده گردیده و برای چندین نفر در دانشگاه های مختلف نمره بسیار بالا به ارمغان آورده است . این پروژه مربوط به متره یک ساختمان فلزی است و فقط کافی است آنرا پرینت گرفته، تحویل دهید و نمره خود را تضمین کنید . با یک تیر سه نشان بزنید : * یادگیری متره کردن *تضمین آینده کاری خود * تضمین نمره و معدل خود . با امید به موفقیت شما و امید به اینکه توانسته باشیم خدمتی هر چند کوچک را به شما همکار عزیز ارائه داده باشیم
خلاصه مقاله:
این مقاله ضمن بررسی ویژگی های فنی و عمومی سیستم قاب فولاد سبک (L.S.F)، مزایای استفاده از این سیستم در ساخت و سازهای سریع و مقاوم موضعی ارائه شده است. بدین منظور تمامی مراحل ساخت یک ساختمان مسکونی به دو روش ساخت سنتی (سازه فولادی) و صنعتی L.S.F توسط نرم افزار M-S-Project مدلسازی شده و پس از محاسبات انجام شده، توسط نرم افزار زمان دقیق و نهایی اتمام عملیات ساخت ساختمان برای روش L.S.F 92 روز و برای روش ساخت فلزی 171 روز کاری محاسبه گردیده است. نتایج این بررسی نشان می دهد، بهره گیری از سیستم L.S.F به دلیل دارا بودن قابلیت پیش ساخته سازی و سبک بودن، بدون ایجاد وقفه و یا اختلال در کاربری محل، سرعت ساخت و ساز را تا 5/2 برابر افزایش داده و با کاهش 40 درصدی در مصرف فولاد نسبت به سازه های فولادی، وزن سازه را تا 50% کاهش می دهد
قاب فولادی سبکL.S.F ، مقاطع سردنوردشده فولادیc.f.s ، ساخت وسازسریع ، برنامه زمان بندی ، هزینه
در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است :
فهرست مطالب
مقدمه 1
بتن مگر 2
میلگرد گذاری کف پی 2
صفحه زیر ستون 3
دلایل استفاده از صفحه زیر ستون 3
نحوه کارگذاشتن بولت و صفحه زیر ستون 4
در نحوه اتصال ستون به صفحه زیر ستون نکاتی باید رعایت شود 4
نحوه ساخت ستون و تیر در کارگاه 5
روش ساخت و نوع ستون استفاده شده 6
ساخت پل اصلی و فرعی 7
تیرهای لانه زنبوری 7
هدف از ساخت تیرهای لانه زنبوری 7
محاسن و معایب تیر لانه زنبوری 8
طریقه اتصال پل به ستون 9
اتصال با نبشی نشیمن 9
اتصالات در ساختمانهای فلزی 10
الف ) اتصال در تکیه گاه ساده (مفصلی) 11
ب) اتصال در تکیه گاه نیم گیر دار 11
ج ) اتصالات در تکیه گاه گیر دار (صلب) 12
بادبند 12
مقدمه :
قبل از پیاده کردن نقشه روی زمین اگر زمین ناهموار بود یا دارای گیاهان و درختان باشد باید نقاط مرتفع ناترازی که مورد نظر است برداشته شود و محوطه از کلیه گیاهان و ریشه ها پاک شود.
برای پیاده کردن نقشه فونداسیون اسکلت فلزی ابتدا شمال جغرافیای ینقشه را با جهت شمال جغرافیایی محلی که قرار است پروژه در آن اجرا شود منطبق می کنیم به این کار توجیه نقشه می گویند. پس از این کار یکی از محورها را محور طولی یا عرض که موقعیت آن روی نقشه مشخص است .بر روی زمین ، حداقل با دو میخ در ابتدا و انتها پیاده می کنیم با این امتداد «محمر مبنا» گفته می شود؛ حال سایر محورهای طولی و عرضی را از روی محور مبنا مشخص می کنیم.
مکات فنی و اجرای یمربوط به گودبرداری (خاکبرداری) ، داشتن اطلاعات اولیه از زمین و نوع خاک از قبیل مقاومت فشاری نوع خاک بویژه از نظر ریزش بودن وضعیت آب زیرزمینی عمق یخبندان و سایر ویژگیهای فیزیکی خاک که با آزمایش از خاک آن محل مخص می شود ، بسیار ضروری است.
در گودبرداری پی هنگام اجرای زیرزمین ممکن است جداره ریزش کند یا اینکه زیر پی مجاور خالی شود که با وسایل مختلفی باید شمع بندی و حفاظت جداره صورت گیرد به طوری که مقاومت کافی در برابر بارهای وارده داشته باشد یکی از راه حل های جلوگیری از ریزش خاک و پی ساختمان مجاور اجراء جزء به جزء است که ابتدا محل فونداسیون ستون ها اجرا شود و در مرحله بعد ، پس از حفاری تدریجی ، اجرای دیگر دیوار سازی انجام گیرد.
بتن مگر :
بتن مگر که به آن بتن لاغر یا بتن کم سیمان هم می گویند اولین قشر پی سازی در پی های نقطه ای می باشد مقدار سیمان در یتن مگر در حدود 100 الی 150 کیلوگرم در متر مکعب است و با دلائل زیر اجرا می شود :
1- برای جلوگیری از تماس مستقیم بتن اصلی پی با خاک
2- برای ریگلاژ کف پی و ایجاد سطح صافی برای ادامه پی سازی
ضخامت بتن مگر در حدود 10 سانتیمتر می باشد و معمولا (چوبی یا آجری) از روی بتن مگر شروع می شود.
میلگرد گذاری کف پی :
بتن مانند سایر مصالح ساختمانی در مقابل نیروهای کششی ضعیف بوده و در محل تارهای کشش ترک هایی در آن ایجاد می شود ، لذا برای جلوگیری از ترکیدن بتن در محل تارهای کششی میلگرد های فولادی قرار می دهیم . تارهای کششی در پی در کف پی بوده و میلگردها در دو جهت به صورت مشبک ( در حدود 5 سانتی متر بالاتر از کف) روی بتن مگر قرار می دهیم.
این آرماتورهای شبکه ای را که از قبل به اندازه متناسب ( در حدود 5 سانتی متر کوچکتر از ابعاد پی ، 5/2 سانتی متر از هر طرف) بافته شده است در کف قرار میدهیم به طوری که در موقع بتن ریزی این شبکه کاملا در بتن غرق بشود.
عکس درباره آرماتور بندی (22)
قبل از بتن ریزی باید محل پی را قالب بندی نمود این قالب بندی که به آن کفراژ هم گفته می شود ممکن است از چوب (تخته با ضخامت 2 الی 5/2 سانتی متر) با فلز باشد.
عکس درمورد قالب بندی (25)
صفحه زیر ستون
دلایل استفاده از صفحه زیر ستون :
ستون های یک ساختمان اسکلت فلزی نقش انتقال دهنده بارهای وارد شده را با فونداسیون به صورت نیروی فشاری ، کشش برشی یا لنگر خمشی به عهده دارند.
توجه به اینکه ستون فلزی به علت مقاومت بسیار زیاد تنشهای بزرگی را تحمل می کند و بتن قابلیت تحمل این تنشها را ندارد، بنابراین صفحه زیر ستون واسطه ای است که ضمن افزایش سطح تماس ستون با پی سبب می گردد توزیع نیروهای ستون در حد قابل تحمل برای بتن باشد.
کار اتصال صفحه زیر ستون با بتن به وسیله میله مهار ( بولت) صورت می گیرد و برای ایجاد اتصال انتهای آن را خم می کنیم و مقدار طول بولت را محاسبه تعیین می کند.
نحوه کارگذاشتن بولت و صفحه زیر ستون :
صفحه زیر ستون را پیش از بتن ریزی پی به طور دقیق در محل خود قرار می دهیم. این کار را به این صورت انجام داده که ابتدا مرکز صفحه زیر ستون را به وسیله متصل کردن قطرهای آن بدست می آوریم و سپس با استفاده از ریسمان محل قرار گرفتن آنها و اینکه در یک راستا قرار گیرند را مشخص می کنیم و بولت ها را به وسیله سیم آرماتوربندی با دیگر قسمت های پی متصل می کنیم و پس از بتن ریزی اگر بتن زیر آن دچار افت شد فاصله بین زیر صفحه و روی بتن ملات ماست شسته و سیمان به نسبت یک حجم سیمان با دو حجم ماسه کاملا پر می گردد یا از ماسه سیمان نرم دکروت استفاده می گردد.
عکس (42) و (24)
در نحوه اتصال ستون به صفحه زیر ستون نکاتی باید رعایت شود :
در ابتندا باید از تراز بودن صفحه زیرستون اطمینان حاصل گردد و سپس باید سطح انتهایی ستون یعنی محل اتصال آن با صفحه زیر ستون را کاملا صاف نموده به طوریکه در موقع قراردادن آن روی صفحه تمام نقاط آن با صفحه در تماس باشد. آنگاه ستون را به وسیله شاقول یا دوربین شاقول نموده ، و دور تا دور آن را به صفحه زیر ستون جوش میدهیم سپس نبش ها و ورقهای دیگر را جوش داده و جوشکاری را کامل می نماییم .
عکس (66) و (30)
نحوه ساخت ستون و تیر در کارگاه :
ابتدا تیرآهن را از لحاظ شاره انتخاب نموده و آنها را با طول معین که در نقشه های محاسباتی قید گردیده برش می دهیم و آنگاه زیر دو سر و کمر ستون تیر آهن هایی قرار داده و ستون را روی این تیرآهن های افقی که به صورت تراز روی زمین قرار داده به این آهن ها تیر آهن زیر سری می گویند.
آنگاه تیرآهن ستون را با فاصله معین که در نقشه محاسباتی تعیین شده است کنار هم روی آهن های زیر سری قرار داده و به وسیله تسمه ها یی که از قبل بریده شده و آماده می باشد با خل چوش آنها را با یکدیگر متصل می نماییم و آنگاه برای جلوگیری از پیچیدگی نخست ابتدا و انتهای کمر ستون ها را به تیرآهن زیر سری جوش داده و بعد کلیه ستون ها را با خال جوش با یکدیگر متصل می کنیم و آنگاه جوشکاری را تکمیل می نماییم و بدین ترتیب 90 درصد از پیچیدگی ستون ها رد اثر جوشکاری جلوگیری می شود.
عکس (48) و (49)
این فایل شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد و با فرمت
( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.
(فایل قابل ویرایش است )
تعداد صفحات : 25