
قالب: Word
تعداد صفحات: 10
توضیحات:
مدل سازی توان ری اکتیو و یکپارچگی فاکتور کنترل توان بار القایی
قالب: Word
تعداد صفحات: 10
دانلود پایان نامه کنترل دور موتورهای القایی با شبکه های عصبی
مطالعه شبکه های عصبی مصنوعی تا حد زیادی ملهم از سیستم های یادگیر طبیعی است که در آنها یک مجموعه پیچیده از نرونهای به هم متصل در کار یادگیری دخیل هستند.گمان میرود که مغز انسان از تعداد 10 11 نرون تشکیل شده باشد که هر نرون با تقریبا 104 نرون دیگر در ارتباط است.سرعت سوئیچنگ نرونها در حدود 10-3 ثانیه است که در مقایسه با کامپیوترها 10 -10 ) ثانیه ( بسیار ناچیز مینماید. با این وجود آدمی قادر است در 0.1 ثانیه تصویر یک انسان را بازشناسائی نماید. این قدرت فوق العاده باید از پردازش موازی توزیع شده در تعدادی زیادی از نرونها حاصل شده باشد. شبکه عصبی مصنوعی روشی عملی برای یادگیری توابع گوناگون نظیر توابع با مقادیر حقیقی، توابع با مقادیر گسسته و توابع با مقادیر برداری میباشد.یادگیری شبکه عصبی در برابر خطاهای داده های آموزشی مصون بوده و اینگونه شبکه ها با موفقیت به مسائلی نظیر شناسائی گفتار، شناسائی و تعبیر تصاویر، و یادگیری روبات اعمال شده است. این روش در مقایسه با روشهای دیگر نظیر درخت تصمیم نیاز به زمان بیشتری برای یادگیری دارد. در این پروژه ابتدا به بررسی کنترل دور موتور القایی به صورت تثبیت ولتاژ و فرکانس، کنترل دور با داخل کردن مقاومت در مدار روتور و ... اشاره شده است و سپس برمبنای توانایی شبکه عصبی در تقریب و کنترل توابع غیر خطی و با توجه به اینکه موتور القایی خود ساختار غیر خطی دارد ، یک مدل شبکه عصبی برای موتور القایی ساخته می شود . برای ایجاد این مدل ولتاژ و جریان موتور به عنوان ورودی و گشتاور و سرعت موتور به عنوان خروجی فرض می شود . و شبکه عصبی به ازای تعدادی از داده های ورودی - خروجی آموزش داده خواهد شد . مدل بدست آمده تقریب خوبی نسبت به مقادیر واقعی موتور بدست می دهد ...
کوره های القایی
دید کلی
با توجه به اینکه در اکثر پروسس و فرایندهای با حرارت بالا از دستگاههای مخصوص که به دما و حرارت بالا مقاوم باشند، استفاده میگردد و گاهی بر حسب نوع پروسس و مواد ، محدودیتهای خاصی نیز برای استفاده از این دستگاهها وجود دارد که در محدوده بحث این مقال نیست، لذا در این قسمت به انواع کورهها و دستگاههایی که در پروسسهای شیمیایی حرارت بالا بکار میروند و بیشتر در رابطه با سیستم هتروژن است، استفاده میگردد.
هیچ کارگاه و کارخانه ای بدون انرژی حرارتی قادر به کار و تولید نیست. در این میان ، کورهها از مهمترین منابع تولید انرژی هستند و قسمت عمده هزینه تولید محصولات را انرژی حرارتی در بر میگیرد.
به عنوان مثال ، اگر مخارج پالایشگاهی برابر یک دلار باشد، یکچهارم آن ، خرج کوره و یا در حقیقت مخارج مربوط به سوخت میشود. لذا با طراحی کوره مناسب و بالا بردن راندمان حرارتی ، میتوان هزینه تولید را کاهش داد
تعداد صفحات: 21
کد محصول : 401
اساس موتور القایی:
در موتور الکتریکی تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی در قسمت گردندۀ ماشین صورت می گیرد. در موتورهای DC و یکنوع موتورAc ، قدرت الکتریکی توسط کلکتور و جاروبکها مستقیماً به رتور داده می شود. با توجه به اینکه، این نوع ماشینها را می توان موتورهای هدایتی (Conduction motor) می نامند. در معمولیترین نوع موتورA.C قدرت الکتریکی مستقیماً به رتور هدایت نمی شود و رتور قدرت رابطور القایی درست مانند ثانویۀ ترانسفور ماتور دریافت می کند. به این دلیل این نوع موتورها به نام موتورهای القایی معروفند. ضمن تجزیه و تحلیل موتورها، آشکار می شود که مفید خواهد بود اگر موتور القایی مانند یک ترانستور ماتور با ثانویۀ گردان تصور شود.
بدین ترتیب که یک سیم پیچی ساکن به منبع A.c وصل است و سیم پیچی دیگر به طریقی است که می تواند به راحتی بچرخد و انرژی خود را ضمن چرخش، توسط القاء مانند ترانسفور ماتور دریافت کند. اصول موتور القایی ابتدا توسط Arago در سال ۱۸۲۴ موقعی که وی پدیدۀ جالب زیر را ملاحظه نمود کشف گردید:
اگر یک صفحۀ غیر مغناطیسسی nonmagnetic و یک قطب نا به هم لولا شوند، بطوریکه محورهای آنها با هم موازی باشند و هر دو قطب با یکی از قطبهای قطب نما نزدیک لبۀ صفحه دیسک واقع شده باشند اگر که دیسک را بچرخاند قطب نما نیز خواهد چرخید یا بر عکس اگر عقربه را بچرخاند دیسک نیز می چرخد چرخش قسمت القاء شده همان جهت چرخش قسمت دیگر است.
فهرست مطالب
صفحه فصل اول :
اساس کارموتورهای القایی
مزایا ومعایب
ساختارموتورهای القایی
لغزش وسرعت روتور
میدانهای گردان
کاربردموتورهای القایی
فصل دوم :
روشهای کنترل سرعت موتورهای القایی
تنظیم سرعت موتور به وسیله تغییر دادن عدده قطبها
تنظیم سرعت گردش موتور به وسیله تغییر فرکانس
تنظیم دورموتور به وسیله تغییر مقاومت اهمی مدارروتور
پیوست موتورهای آسنکرون به صورت آبشاری یا کاسکاد
معایب کاسکاد دومتورآسنکرون
نکات تکمیلی درتنظیم دور موتورهای القایی
تنظیم دورموتورهای القایی باتغییر فرکانس تغذیه
اتصال آبشاری موتورهای القایی
تنظیم سرعت موتورآسنکرون به وسیله مبدلهای فرکانس یا اینورترها
فهرست مطالب
عنوان صفحه
فصل سوم :
کنترل سرعت به روش کنترل میدان باالگوریتم پیش رفته
۱- مقدمه
۲- مدل موتورالقایی
۳- الگوریتم کنترلی کمترین زمان
۴- کنترل باکمترین تلفات
۵- کنترل درکمترین زمان باکمترین تلفات
۶- نتایج شبیه سازی
۷- نتیجه گیری
فصل چهارم
نمونه آزمایشگاهی کنترل سرعت موتورالقایی توسط کنترلر فازی
۱- مقدمه
۲- شبیه سازی کنترل سرعت حلقه توسط کنترلر فازی
۳- نتایج شبیه سازی
۴- پیاده سازی آزمایشگاهی
۵- نتایج آزمایشگاهی
نتیجه گیری