کنترل کننده های دور موتورهای الکتریکی و تاثیر آنها بر روی بهینه سازی مصرف انرژی

اختصاصی از فی موو کنترل کننده های دور موتورهای الکتریکی و تاثیر آنها بر روی بهینه سازی مصرف انرژی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کنترل کننده های دور موتورهای الکتریکی و تاثیر آنها بر روی بهینه سازی مصرف انرژی

300 صفحه در قالب word

فهرست مطالب

مقدمه 1
فصل اول
موتورهای جریان مستقیم DC  3
1-1 روابط سرعت گشتاور در حالت دایمی 5
1-2 روشهای کنترل سرعت  9
1-3 راه اندازی  15
1-4 حداقل نمودن تلفات در محرکه های DC سرعت متغیر 16

فصل دوم
کنترل موتورهای DC با یکسو کننده های قابل کنترل  18
2-1 مدارهای یکسو کننده قابل کنترل  20
2-2 یکسو کننده های با روش کنترلی مدولاسیون پهنای پالس PWM 25
2-3 کنترل جریان  32
2-4 کار چند ربعی محرکه های دارای یکسو کننده تمام کنترل شده  34
 
فصل سوم
کنترل موتورهای DC با برشگرها 41
3-1 روشهای کنترل  44
3-2 کنترل حالت موتوری یک موتور سری 44
3-3 ترمز ژنراتوری موتورهای DC 45
3-4  کنترل جریان  45
3-5 کنترل چند ربعی موتورهای تغذیه یا برشگر 46

فصل چهارم
کنترل حلقه بسته محرکه های DC 54
4-1 محرکه های سرعت متغیر تک ربعی 55
4-2 محرکه های سرعت متغیر 4 ربعی  67

فصل پنجم
موتورهای القایی  73
5-1 عملکرد موتورهای القایی 3 فاز  74
5-2 راه اندازی  87
5-3 ترمز کردن  89
5-4 کنترل سرعت 89

فصل ششم
کنترل موتورهای القایی با کنترل کننده های ولتاژ AC 95
6-1 مدارهای کنترل کننده ولتاژ AC  96
6-2 کنترل چهار ربعی و کار به صورت حلقه بسته 99
6-3 محرکه های بارهای پنکه ای یا پمپها و جرثقیلها  103
6-4 راه اندازی با کنترل کننده های ولتاژ AC 108
6-5 حداقل نمودن تلفات   108 

فصل هفتم
محرکه های موتورالقایی کنترل شده با فرکانس 110
7-1 کنترل موتور القایی با اینورتر منبع ولتاژ 113
7-2 محرکه های اینورتر منبع جریان فرکانس متغیر 140
7-3 اینورترهای PWM کنترل شده با جریان  145
7-4 سیکلو کنورترها 148

فصل هشتم
محرکه های موتور القایی روتور سیم بندی شده با کنترل قدرت لغزش 151
8-1 کنترل استاتیکی مقاومت روتور  153
8-2 محرکه های استاتیکی شربیوس 156
8-3 محرکه های تغیر یافته کرامر 164

فصل نهم
تاثیر کنترل دور موتورهای الکتریکی برروی بهینه سازی مصرف انرژی  166
9-1 مقدمه فصل  167
9-2 مصرف انرژی در موتورهای الکتریکی  169
9-3 موانع در سیاست گذاری انرژی 170
9-4 انتخاب موتور مناسب 171
9-5 تطابق موتور و بار 171
9-6 موتورهای با راندمان بالا 173
9-7 اقدامات مورد نیاز برای بهبود عملکرد سیستمهای مرتبط با الکترو موتورها 175
9-8 روشهای عملی برای افزایش بازدهی موتور 178
9-9 دستورالعملهای لازم برای بهبود عملکرد موتورهای الکتریکی  181
9-10 دسته بندی اقدامات لازم برای بهینه سازی مصرف انرژی  183
9-11 تکنولوژی الکترونیک قدرت و درایوهای AC 184
9-12 کنترل کننده های دور موتور 186
9-13 مزایای استفاده از کنترل کننده های دور موتور 189
9-14 مدیریت بهینه سازی مصرف انرژی و نقش کنترل کننده های دور موتور 190
9-15 پمپها و فن ها  192
9-16 قوانین افینیتی در کاربردهای پمپ و فن  194
9-17 مثال از محاسبات صرفه جویی انرژی در فن  199
9-18 یک مطالعه موردی در ایران 201
9-19 سیستمهای تهویه مطبوع 204
9-20 ماشین تزریق پلاستیک  204
9-21 صرفه جویی انرژی در تاسیسات آب و فاضلاب 205
9-22 کمپرسورها 206
9-23 نیروگاهها  206
9-24 سیمان  207
قابلیتهای کنترل کننده های دور موتور مدرن 209
9-25 درایوهای دور متغیر VACON مصداقی از درایوهای مدرن 212
9-26 مسایلی که درایوهای دور متغیر به وجود می آورند  212
9-27 درایوهای ولتاژ متوسط 218
9-28 توصیه ها  219
9-29 خلاصه ای از این بخش 221

فصل دهم
معرفی درایوهای کاربردی و صنعتی AC و DC ساخته شده توسط شرکت پرتو صنعت  222
10-1 درایوهای DC  223
10-2 قسمت کنترل 226
10-3 معرفی چند دستگاه برای کنترل سرعت موتورهای AC 227
10-4 مشخصات فنی و معرفی قابلیتهای دستگاههای PSMC-RM  227
10-5 مشخصات فنی و معرفی قابلیتهای دستگاههای PSMC-DM 227
10-6 مشخصات فنی و معرفی قابلیتهای دستگاههای PSMC – DL 227
10-7 مشخصات فنی و معرفی قابلیتهای دستگاههای A 250-PSMC-DT 227
10-8 مشخصات فنی و معرفی قابلیتهای دستگاههای PSMC-DM 228
10-9 ارت کردن دستگاه  235
10-10 اتصال خروجی 3 فاز دستگاه به موتور 236
10-10-1 پانل دستگاه  236
10-11 تنظیم پارامترهای سیستم  241
10-12 پارامترهای اساسی سیستم  250
10-13 مشخصات تکنیکی دستگاه PSMC-DM 258
10-14 شرح کار کلی سیستم  258
10-15 بخش کنترل میکرو پروسسوری سیستم  261
10-16 واحد قدرت سیستم  263
10-17 ترمینالهای ورودی و خروجی منبع تغذیه  266
10-18 خطاهای سیستم و روش عیب یابی  268
10-19 ترمینالهای کنترلی دستگاه  271
منابع  290

ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن پایان نامه برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل پایان نامه همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است

عیب یابی الکتریکی

اختصاصی از فی موو عیب یابی الکتریکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عیب یابی الکتریکی

25 صفحه در قالب word

یک کامپیوتر لپ تاب با برنامه نویسی pic ، ارتباطات وبرنامه های عملیاتی از ضروریات تجهیزات مدرن امروزی است ،مهندسان ، مدیران تولیدی، سرپرستان تعمیراتی ،تعمیرکاران فنی، تکنسین های برق ،تکنسین های کارافزار، دستگاههای تعمیراتی، همگی نیازمند به داشتن pic دانش کامپیوتری، آموزش و مهارت در عیب یابی مسائل کامپیوتری می باشد.

آموزش PIC عموما دارای تاثیر ژرفی نخواهد داشت تا زمانی که شخص مورد آموزش به درجه ای حقیی از مهارت درچندین زمینه رسیده باشد،دانش و مهارت در برق، عیب یابی و کاربری کامپیوتر(مدیریت کامپیوتر) پیش نیازمندهای ضروری برای همسان سازی موثر در آموزش PIC پایه است. نویسنده در یافته است که دوره طولانی له یادسپاری وارد مطالعهشده از یک دوره حرفه ای که در یک کالج دو ساله محلی( فوق دیپلم)گذرانده می شود، پرهزینه تر از یک دوره سریع و فشرده در یک کارخانه است.

دوره ایجاد شده توسط کارخانه ها ضرورتا همان مواردی که در یک کالج دو ساله باشد را پوشش می دهد. تفاوتهای عمده د رمیزان ساعات تدریس و زمان کارگاه می باشد. دوره JC چهار ساعت کلاس هر هفته ای برای 15 هفته بود. سرساعت زمان کارگاه برای انجام کارهای عملی عینی بر روی مسائل ومواردی که در ساعات اول مبهم به نظر می رسید بود زمانی اضافی در منزل بر روی مطالعه کارهای عملی وبرنامه ای نوشتاری سپری می شود همچننی JC شبانه زمان فوق العاده کارگاه برای PIC ها وکامپیوترها باز می بود.

بر خلاف آن دوره درون کارخانه ای 5تا8 ساعت در روز می باشد، فعالیت های کلاسی بسیار سریع و فشرده به منظور پوشش دادن مقادیری از موارد در برگرفته شده می باشد. مربی بسیار با معلومات و با تجربه بوده د رحین اینکه سعی داشتیم برنامه ها را به منظور بررسی چگونگی عملکرد آنها بر تجهیزات در میز کار آموزش قرار دهیم. مربی نیز مواد درسی دوره را پوشش می داد. در پایان هر روز ذهن های ما انباشته از اطلاعات بود و در پایان هفته همگی دوره را گذراندیم اما به یادآوری آنچه روز اول یاد گرفته بودیم بسیار سخت بود.

فنون پایه عیب یابی مسائل برای هر نوع موقعیت و حرفه ای به کار گرفته شده است.

شناخت واقعی از مسائل برای حل آنها ضروری می باشد بسیاری از اوقات یک عیب یاب بی تجربه در یک یا چندین علت از بروز مسائل دچار اشتباه خواد شد حل کردن دلایل به طور عمومی فقط مسائل را به تاریخ عقب تری به تعویق می اندازد. تا زمانی که مسائل ممکن است به ابعاد وسیع رشد یابد.

یک مثال این است که زمانی شخص سردردی را تجربه می کند و یک مسکن در معمولی مثل آسپرین استفاده می کند مساله اصلی ممکن است یکی از این مسائل باشد. چشم ها  نیاز به بررسی داشته باشند با تجویز یا عدم تجویز دارو، کشیدگی عضلات، استرس، تومور، گرفتگی رگهای خونی، یک زخم کهنه، همین مساله در دستگاه نیز اتفاق می افتد، یک فیوز در مدار می سوزد و شخص تعمیر کار فیوز جایگزین را بر می دارد وداخل نگه دارنده فیوز قرار می دهد خیلی چیزها هستند که میتوانند سبب سوختن فیوز بر اساس پیچیدگی مدار آن گردند.

جریان برق بیش از حد سبب سوختن فیوز می گردد، جریان برق بیش از اندازه ممکن است دراشد: بارگیری بیش از حد بر روی سیم حامل، اتصال کوتاه بین سیم ها، سیم های اتصال به زمین (granded) مدار کوتاه در سیم حامل، بارالکتریکی اتصال به زمین تحلیل رفتن ولتاژ غیره باشد.اگر شخص تعمیر کار مشکل مدار قبلی را حل نکند برای جایگزینی فیوز و بازیابی ممکن است نتایج منفی به بار آید.

این مساله غیرعادی نیست که در فرآیند گسترش تعدادی از مسائل جزیی وتداوم عملکرد تنزیل درجه توان عملیاتی را داشته باشیم. سپس یک مساله کوچک دیگر ایجاد می  شود و کل فرآیند با شکست روبرو می گردد. یافتن واصلاح آخرین مساله ضرورتا توان عملیاتی فرآیند را بازیابی نمی کند. فرآیند بازیابی بامدیریت مسائل جزیی تداوم می یابد اما مسائل جزیی ممکن است به فرآیند اجازه شروع مجدد از وقفه کامل ندهد.

تمامی مسائل قبل از اینکه فرآیندبه توانایی کامل عملیاتی مستردد گردد می بایست شناسایی اصلاح گردند.

این وضعیت در صنعت نیز همانند حالت فردی گسترش یافته است. یک شخص می تواند به فعالیت خود با تعدادی مسائل جزیی ادامه دهد به طور مثال: خستگی، مسائل فشارخون سفتی شاهرگها، گرفتگی رگها، اما یک اختگی کوچک خون در یک محل نامناسب می تواند به راحتی سبب مرگ انسان گردد از بین بردن لخته خون برای شخص راحت به نظر نمی رسد وآنها نمی توانندتوانایی کامل عملیاتی خود را مجددا به دست گیرند.

ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است

پایان نامه شبیه سازی موتور الکتریکی با سیمولینک

اختصاصی از فی موو پایان نامه شبیه سازی موتور الکتریکی با سیمولینک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه شبیه سازی موتور الکتریکی با سیمولینک

203 صفحه در قالب word

فصل 1 – مقدمه. 2

موتورهای AC تک فاز: 3

موتورهای AC سه فاز: 4

فصل 2 : مقدمه ای بر سیمولینک.... 7

2-1سیمولینک چیست؟. 7

2-2 ورود به سیمولینک.... 7

2-3 ایجاد فایل شبیه سازی باسیمولینک. 8

2-4 پیکربندی شبیه سازی: 10

2-5 آنماز واجرای یک شبیه سازی: 11

2-5-1 مشاهده متغیرها در حین اجرا 11

2-6- ذخیرة داده ها 12

2-7 رسم کردن. 13

فصل 3- موتورهای القایی.. 17

3-1 عملکرد موتورهای القایی سه فاز. 17

3-1-1 تحلیل حالت دائمی.. 19

3-2 روش های ترمز الکتریکی موتورهای القائی.. 24

3-2-2 ترمز با معکوس کردن تغذیه. 27

3-2-3 ترمز دینامیکی: 28

3-3 کنترل سرعت ماشین های القائی.. 34

3-3-1 کنترل سرعت با تغییر فرکانس.... 35

بررسی رفتار موتور با (E/f) ثابت... 37

بهره برداری در فرکانس بالاتر از فرکانس نامیa42

3-3-2 کنترل و مزایای آن. 45

3-4 اینورترها 46

3-4-1 مقدمه. 47

3-4-2 اصول عملکرد. 48

3-4-3 پارامترهای اجرایی.. 50

3-4-4 اینورتر پل تک فاز. 52

3-4-5 اینورترهای سه فاز. 53

3-5 کنترل موتور القائی با انیورتر منبع ولتاژ: 60

3-6 کنترل ولتاژ اینورترهای تک فاز. 61

3-6-2 مدولاسیون چندتایی عرض پالس.... 62

3-6-3 مدولاسیون عرض پالس.... 64

3-7 کنترل ولتاژ اینورترهای سه فاز. 65

3-7-1 کنترل ولتاژ اینورتر سه فاز از نوع شش پله ای: 66

3-7-2 اینورتر PWM: 68

3-7-2-1 مدولاسیون پهنای پالس سینوسی: 69

3-7-2-2 روش مدولاسیون پهنای پالس با نمونه گیری یکنواخت: 76

3-8 محرکه های اینورتر منبع ولتاژ فرکانس متغییر. 77

3-8-1 کنترل جریان. 78

3-8-2 محرکه اینورتر PWMحلقه باز با فرکانس متغیر و ترمز دینامیکی.. 81

3-8-3 کنترل حلقه بسته محرکه اینورتری PWM فرکانس متغییر و ترمز دینامیکی.. 84

3-8-4 کنترل حلقه بسته محرکه اینورتری PWM کنترل شده با سرعت لغزش همراه با ترمز ژنراتوری   86

فصل 4 – مدل سازی و شبیه سازی ماشین های القایی سه فاز. 88

4-1 مدل مداری ماشین القایی سه فاز. 88

4-2 تبدیلات سه فاز. 91

4-3 مدل ماشین در قاب مرجع گردان....... 97

4-3-1 معادلات ولتاژqdo.. 99

4-3-2 معادله شار دورqdo.. 101

4-3-3 معادله گشتاور در قابqdo.. 103

4-4 قاب مرجع ساکن و سنکرون qdo.. 109

4-5 مدل حالت ماندگار. 114

4-6 شبیه سازی ماشین القایی در قاب مرجع ساکن.. 122

4-7 مدل شبیه سازی qdo مرجع ساکن تک تحریکه برای موتورالقایی سه فاز.130

4-8 شبیه سازی ماشین القایی در قاب مرجع گردان سنکرون. 137

4-9 مدل خطی موتور. 139

4-9-1 خطی سازی ریاضی.. 139

4-9-2 خطی سازی با استفاده از متلب... 142

4-10 کنترل حلقه بسته سرعت به روش ولت برهرتز. 145

4-10-1کارکرد ولتاژ ثابت حلقه باز. 146

4-10-2 کنترل حلقه بسته. 146

رفتار گذرا در حالت راه اندازی و بارگذاری.. 148

4-11 محرکه موتور القائی با اینورتر شش پله ای.. 151

4-11-1 کارکرد ولتاژ ثابت حلقه باز. 151

4-11-2کنترل حلقه بسته موتور القائی با اینورتر شش پله ای.. 152

4-12 کنترل موتور القایی با استفاده از اینورترPWM... 155

4-12-1 کارکرد ولتاژ ثابت حلقه باز. 155

4-12-2کنترل حلقه بسته. 158

فصل 5- بهینه سازی پاسخ درسیمولینک.... 161

تنظیم محدودیتها(adjusting constraints). 163

5-2 رسم پاسخ در پنجره ی signal constriant. 168

1- سیگنال مرجع(Reference signal). 168

2- پاسخ فعلی و جاری (current Response). 169

3- پاسخ اولیه (initial Response ). 169

4- مراحل میانی (intermediate steps). 169

5- ویرایشگر ویژگی طرح های پاسخ.. 170

5-3 مشخص کردن پارامترهای تنظیم شده در مدل. 170

5-4- اضافه کردن پارامترهای نامعلوم. 171

5-5اجرای بهینه سازی(Runnig the optimization). 172

5-6- ذخیره کردن پروژه(saving the project). 174

5-7 ذخیره کردن جزئیات اضافی.. 175

دوباره باز کردن پروژه های بهینه سای.. 176

مقدمه

یک موتورالکتریکی، الکتریسیته را به حرکت مکانیکی تبدیل می کند. عمل عکس آن که تبدیل حرکت مکانیکی به الکتریسیته است توسط ژنراتور انجام می شود. این دو وسیله بجز در عملکرد، مشابه یکدیگر هستند .اکثر موتورهای الکتریکی توسط الکترو مغناطیس کار می کنند، اما موتورهایی که براساس پدیده های دیگری نظیر نیروی الکتروستاتیک و اثر بیزوالکتریک کاری کنند هم وجود دارند.

ایده کلی این است که وقتی که یک ماده حامل جریان الکتریسیته تحت اثر یک میدان مغناطیسی قرار می گیرد، نیرویی برآن ماده از سوی میدان اعمال می شود. دریک موتور استوانه ای، روتور به علت گشتاوری که ناشی از نیرویی است که به فاصله ای معین از محور روتور به روتور اعمال می شود می گردد.

اغلب موتورهای الکتریکی دوارند، اما موتور خطی مهم وجود دارند. در یک موتور دوار بخش متحرک روتور و بخش ثابت استاتور خوانده می شود. موتور شامل آهنرباهای الکتریکی است که روی یک قاب سیم پیچی شده است.

انواع موتورهای الکتریکی عبارتند از:

1- موتورهایDC

2- موتورهایAC

3- موتورهای پله ای

4- موتورهای خطی

موتورهای AC شامل موتورهای AC تک فاز و موتورهای AC سه فاز می شوند.

1سیمولینک چیست؟

سیمولینک یکی از ابزارهای گسترش یافته Matlab است که امکان ایجاد سریع و دقیق مدل کامپیوتری سیستم های دینامیکی با استفاده از نماد نمودار بلوکی را برای مهندسان فراهم می کند. سیستم های غیرخطی پیچیده را می توان با سیمولینک به سادگی مدل نمود. مدل سیمولینک می تواند شامل اجزا پیوسته و گسسته باشد. به علاوه ، مدل سیمولینک قادر به ایجاد انیمیشن گرافیکی است که میزان پیشرفت شبیه سازی را به صورت بصری نمایش داده و فهم رفتار سیستم را به میزان چشمگیری بهبود می بخشد.

به طور خلاصه قدم هایی که برای استفاده از سیمولینک برداشته می شود شامل یافتن یک مدل یا نمایش ریاضی همراه پارامترهای سیستم مورد نظر، انتخاب روش مناسب انتگرال گیری و درآخر تبیین شرایط اجرای شبیه سازی نظیر شرایط اولیه و زمان اجرا می باشد مدل سازی در سیمولینک یا استفاده از رابطه های گرافیکی و کتابخانه الگوها یا بلوک های توابعی که عموماً در تشریح خصوصیات ریاضی سیستم های دینامیکی کاربرد دارند، تسهیل شده است.

2-2 ورود به سیمولینک

سیمولینک یک بسط نرم افزاری در محیط Matlab است و برای ورود به آن می باید ابتدا Matlab را اجرا کنید سپس از درون Matlab با کلیک آیکون سیمولینک در نوار ابزار Matlab همان طور که در شکل (2-1) نشان داده شده  یا با وارد کردن فرمان simulink در اعلان Matlab سیمولینک را فراخوانی کنید در نتیجه صفحه ی simulink library Browser که شامل کتابخانه سیمولینک است باز می شود.

ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است

پایان نامه کارشناسی ارشد برق قدرت - سیاست گذاری انرژی الکتریکی

اختصاصی از فی موو پایان نامه کارشناسی ارشد برق قدرت - سیاست گذاری انرژی الکتریکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه کارشناسی ارشد برق قدرت

سیاست گذاری انرژی الکتریکی

128 صفحه در قالب word

چکیده

در پژوهش حاضر برای اولین بار در ایران به صورت سیستماتیک به سیاست­گذاری انرژی الکتریکی به­عنوان بخشی از سیاست کلان انرژی ایران پرداخته شده است. فصل اول رساله به مقدمه­ای درباره سیاست­گذاری عمومی اختصاص یافته و در آن چارچوب­های مختلف سیاست­گذاری معرفی و مورد ارزیابی واقع شده­اند که در خلال آن چارچوب فشار-وضعیت-پاسخ به­عنوان مبنای کار این پژوهش برجسته گردیده است.

در ادامه کار و در فصل دوم سیاست­گذاری برای توسعه پایدار بخش انرژی، نقش شاخص­های انرژی به همراه تاریخچه­ای از تلاش­های بین­المللی صورت گرفته برای تبیین این شاخص­ها و همچنین نمونه­های سیاستگذاری انرژی الکتریکی مجموعه­ای از کشورها با توجه به اهداف مشابه و یا شرایط اقتصادی اجتماعی مناسب شرح داهد شده است.

فصل سوم با عنوان چارچوب سیاستگذاری انرژی الکتریکی ایران نحوه پیاده­سازی روش سیاست­گذاری فشار-وضعیت-پاسخ را در این پایان­نامه شرح می­دهد و به تعیین مولفه­های مختلف این چارچوب می­پردازد. روش فشار-وضعیت-پاسخ ابتدا عوامل فشار یا عواملی که کنترل آنها خارج از دست سیاست­گذار است و باعث تغییر وضعیت می­گردند را مشخص می­کند. سپس وضعیت را با توجه به اهداف سیاست­گذاری مورد بررسی قرار می­دهد و در نهایت پاسخ را بر حسب شدت عوامل فشار و میزان تأثیرشان بر وضعیت تعیین می­کند.

بر این اساس ابتدا عوامل فشار را که افزایش جکعیت، توسعه اقتصادی، ضرورت اصلاح الگوی مصرف،  سیاست­های اصل 44 قانون اساسی و دغدغه­های زیست محیطی را به­عنوان عوامل فشار پذیرفتیم.   سپس بر اساس چشم­انداز بیست ساله به انتخاب اهداف متناسب مبادرت شده که عبارتند از عدالت اجتماعی، قابلیت اطمینان، توسعه اقتصادی و صیانت از منابع و محیط زیست و در ذیل هر هدف تعدادی شاخص مرتبط برای ترسیم وضعیت مطلوب و ارزیابی وضعیت فعلی انتخاب گردیده است. پس از تعیین عوامل فشار و اهداف سیاست­گذاری انرژی الکتریکی ایران به طور کیفی به بررسی اثر هریک از عوامل فشار بر روی شاخص­های متناظر با هر کدام از اهداف پرداخته شده است.

فصل چهارم به ارزیابی وضعیت فعلی سیستم انرژی الکتریکی ایران با استفاده از شاخص­های برگزیده در فصل ماقبل میپردازد و همزمان مقادیری به عنوان حد مطلوب این شاخص­ها (بنابر منویات و یا تصریحات سند) در پایان دوره اجرایی سند چشم انداز پیشنهاد میکند.

فصل پنجم بدلیل اهمیت موتورهای الکتریکی در سیستم انرژی الکتریکی کشور به طور مجزا ابعاد کاربرد این نوع موتورها را در بخش قدرت کشور نمایان میسازد و سپس با بررسی روش­های بهینه سازی مصرف موتورهای الکتریکی به ارائه پیشنهادهایی برای افزایش بهره­وری سیستم­های موتورالکتریکی در کشور می­پردازد.

فصل آخر به ارزیابی کلی وضعیت فعلی سیستم انرژی الکتریکی ایران پرداخته و با فهرست کردن ابعاد وضعیت مطلوب سیستم الکتریکی ایران در پایان دوره سندچشم­انداز ایران پیشنهادهایی برای ادامه کار بر روی سیاست­گذاری انرژی الکتریکی ایران ارائه می­کند.

فهرست مطالب

1- فصل اول:  مقدمه. 2

1-1- مقدمه­ای بر سیاست­گذاری.. 2

1-1-1- حوزه عمل و پیوند با رشته‌های مختلف علمی.. 3

1-1-2- ویژگی‌های سیاست‌گذاری عمومی.. 3

1-1-3- سیاست‌گذاری و برنامه‌ریزی.. 4

1-2- روش­های سیاست‌گذاری.. 5

1-3- مشخصات هدف.. 10

1-4- مهندسی برق وسیاست‌گذاری انرژی الکتریکی.. 11

2- فصل دوم: سیاست‌گذاری انرژی الکتریکی. 14

2-1- سیاست‌گذاری انرژی پایدار. 14

2-2- شاخص‌های انرژی پایدار. 19

2-2-1- تلاشهای بین­المللی برای تبیین شاخص‌های انرژی.. 22

2-3- مجموعه شاخص‌های انرژی.. 23

2-4- سیاست‌گذاری انرژی الکتریکی در کشورهای دیگر. 26

3- فصل سوم:چارچوب سیاست‌گذاری انرژی الکتریکی ایران. 36

3-1- پیاده­سازی روششناسی فشار-وضعیت-پاسخ. 36

3-1-1- عوامل فشار. 36

3-1-2- وضعیت.. 39

3-1-3- پاسخ. 41

3-2- توسعه پایدار طبق سند چشم­انداز. 42

3-2-1- سند چشم انداز بیست ساله ایران. 42

3-2-2- سند توسعه بخش برق و انرژی­های نو. 43

3-3- تعیین اهداف توسعه انرژی الکتریکی ایران. 45

3-4- شاخص‌های برگزیده برای بیان اهداف سیاست‌گذاری انرژی الکتریکی.. 48

3-4-1- شاخص‌های عدالت اجتماعی.. 48

3-4-2- شاخص‌های قابلیت اطمینان. 48

3-4-3- شاخص‌های توسعه اقتصادی.. 49

3-4-4- شاخص‌های صیانت از منابع و محیط زیست.. 50

4 فصل چهارم:سیاست‌های انرژی الکتریکی ایران. 54

4-1- جریان انرژی الکتریکی در ایران. 54

4-2- وضعیت انرژی الکتریکی ایران با استفاده از شاخص‌های انتخابی وتعیین مقادیر هدف درپایان دوره سندچشم انداز. 60

4-2-1- عدالت اجتماعی.. 60

4-2-2- قابلیت اطمینان. 68

4-2-3- توسعه اقتصادی.. 80

4-2-4- صیانت ازمنابع و محیط زیست.. 92

فصل پنجم : موتورهای الکتریکی و سیاست‌گذاری انرژی الکتریکی ایران. 98

4-3- اهمیت موتورهای الکتریکی در سیاست‌گذاری انرژی.. 98

4-4- روشهای بهینه سازی مصرف در موتورهای الکتریکی.. 100

4-4-1- استفاده از موتورهای پربازده. 101

4-4-2- انتخاب درست موتور بر اساس بار مکانیکی.. 104

4-4-3- تأمین توان با کیفیت.. 106

4-4-4- انتخاب سیستم درایو مناسب.. 110

4-4-5- استفاده از دستگاه­های تنظیم ولتاژ بر حسب بار. 111

4-4-6- مدیریت زمان کارکرد موتور(رژیم کارکرد موتور) 113

4-4-7- استفاده از اتصال ستاره در بارهای کم. 114

4-4-8- استفاده از لینک های مکانیکی پربازده. 114

4-4-9- تعمیر و نگهداری مناسب.. 114

4-4-10- آموزش کاربران جهت استفاده بهینه از سیستم موتور الکتریکی.. 115

4-5- نتیجه گیری.. 116

4-6- تعیین تعرفه­های جاذب.. 117

5- فصل ششم 120

5-1- نتیجه گیری.. 120

5-2- پیشنهادها 123

1- فصل اول:  مقدمه

1-1- مقدمه­ ای بر سیاست­گذاری

واژه‌ی Policy که در زبان فارسی به معنای سیاست یا خط‌مشی معنا شده است، وقتی در کنار واژه‌ی Public  به معنای عمومی قرار گیرد، شاخه‌ای از دانش را با عنوان علم دولت در عمل تشکیل‌ می‌دهد؛ که برخی آن را زیرمجموعه علم سیاست و برخی نیز علمی مستقل قلمداد‌ می‌کنند.[[i]] این دانش، به مطالعه و تحلیل عمل دولت‌ها می‌پردازد. سیاست‌گذاری‌های عمومی در واقع، تجلّی اراده‌ی حکومت در عمل است که آن‌ها را‌ می‌توان به عنوان مجموعه‌هایی ساختاری و مرتبط متشکل از مقاصد، تصمیمات و اعمالی که قابل نسبت دادن به اقتدار عمومی در سطوح محلی، ملّی و بین‌المللی هستند، در نظر گرفت.

وجود یک فرایند یا مجموعه‌ای از فعالیت‌ها و تصمیم‌های دولتی که با هدف حل یک مسأله‌ی عمومی طراحی شده‌اند، سیاست‌گذاری عمومی نامیده می‌شود[1]. رشته‌ی سیاست‌گذاری عمومی که بیش از پنج دهه از تأسیس آن می‌گذرد، از نیمه‌ی دوم قرن بیستم، ابتدا در ایالات متحده آمریکا و سپس در اروپای غربی، وارد حوزه‌ی علوم سیاسی معاصر شد[[ii]].

در دهه‌ی 1970 میلادی دولت‌های غربی که در جستجوی نوعی مشروعیّت علمی، برای دخالت روزافزونشان در اداره‌ی امور جامعه بودند، گرایش قابل توجهی در به‌کارگیری فارغ‌التحصیلان دانشگاهی در این رشته از خود نشان دادند؛ تا آن‌ها را در سیاست‌گذاری‌ها،  مورد استفاده قرار دهند. سیاست‌گذاری عمومی که توسط "ماکس وبر" زمینه‌ی تحلیل آن فراهم و به عنوان شاخص اساسی دنیای مدرن در نظر گرفته شد بستر مناسب را برای ارتباط میان علوم سیاسی و دیگر رشته‌های اصلی علوم اجتماعی مانند اقتصاد، جامعه‌شناسی، تاریخ، فلسفه و قوم‌شناسی، برای شناخت و بهبود خط‌مشی‌ها و سیاست‌گذاری‌ها فراهم کرد[[iii]].

1-1-1-  حوزه عمل و پیوند با رشته‌های مختلف علمی

برخی پژوهشگران در مورد ماهیت حوزه سیاست‌گذاری عمومی اینگونه‌ می‌گویند: "هنگام ورود به حوزه سیاست‌گذاری عمومی پژوهشگر، این سؤال را که «چه کسی حکومت‌ می کند و چگونه» را رها‌ می کند تا به این پرسش که «چگونه و به وسیله چه کسی یک خط‌مشی یا سیاست عمومی تهیه و اجرا‌ می‌گردد»، پاسخ‌ ‌دهد"[2].

این رشته‌ی جدید یافته‌ها و تحلیل‌های رشته‌های عمده علوم مثل اقتصاد، علوم سیاسی، جامعه‌شناسی، روانشناسی، مهندسی و فلسفه را در قالب رهیافتی چند رشته‌ای، برای تدوین و اجرای بهترین تصمیمات، با کم­ترین هزینه به کار‌ می‌برد[2].

البته سیاست‌گذاری‌های عمومی اقداماتی صرفاً اتفاقی نبوده بلکه رفتارهایی معطوف به هدف هستند که مبتنی بر قانون و اقتدارآمیز‌ند یعنی در ضمن خود از نوعی تحدید و اعمال اقتدار برخوردارند. تدوین این‌گونه از سیاست‌ها که علاوه بر تصمیم‌گیری برای تصویب یک قانون، حوزه اجراء، تفسیر و اعمال قانون را نیز شامل‌ می‌شوند، اغلب به وسیله‌ی دولت‌ها و عوامل سیاسی انجام‌ شده و سازمآن‌های خصوصی در آن نقش ندارند[3].

از آنجا که موضوع علم سیاست‌گذاری "سیاست‌ها و برنامه‌ی عمل دولت‌ها"‌ است، زمینه‌ی پژوهشی در آن بسیار وسیع و گسترده بوده و این گستردگی پیوند سیاست و دیگر حوزه­ها و رشته‌های علمی مثل تعلیم و تربیت، اقتصاد، حقوق، مهندسی، کشاورزی، فیزیک، مکانیک و شیمی را تسهیل‌ می کند.

1-1-2- ویژگی‌های سیاست‌گذاری عمومی

سه ویژگی عمده­ی سیاست­گذاری عمومی عبارتند از:

1.   ماهیت چندرشته‌ای:[1] مراد از چندرشته‌ای یا چندجانبه بودن سیاست‌گذاری، آن است که این علم باید خود را از قید و بند معادلات محدود نهادها و ساختارهای سیاسی رها کرده و به جای آن خود را به شاخه‌های دیگری همچون جامعه‌شناسی، حقوق، اقتصاد و روان‌شناسی پیوند زده و در معادلات خود به حوزه‌های مختلف علمی مراجعه نماید. 

 

ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است

تحقیق/مقاله آماده روشهای کاهش مصرف انرژی الکتریکی الکتروموتورها با فرمت ورد(word)

اختصاصی از فی موو تحقیق/مقاله آماده روشهای کاهش مصرف انرژی الکتریکی الکتروموتورها با فرمت ورد(word) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موتورها مصرف‎‎کننده‎‎های عمده برق در اغلب کارخانه‎‎ها هستند. وظیفه یک موتورالکتریکی تبدیل انرژی الکتریسیته به‎ انرژی مکانیکی است. در یک موتور سه‎‎فاز AC جریان از سیم‎‎پیچ‎‎های موتور عبور کرده و باعث ایجاد میدان مغناطیسی دواری می‎شود که این میدان مغناطیسی محور موتور را می‎‎چرخاند. موتورها به‎‎‎گونه‎‎ای طراحی شده‎‎اند که این وظیفه را به‎‎‎خوبی انجام دهند. مهم‎‎ترین و ابتدایی‎‎ترین گزینه صرفه‎‎جویی در موتورها مربوط‎‎به‎ انتخاب آنها و استفاده از آنها می‎‎باشد.

کلمات کلیدی : الکتروموتور، هرزگردی موتورها، جریان در بی‎‎باری، کاهش بازده در کم‎‎باری، موتورهای پربازده، خواص الکترومغناطیسی، درایوهای تنظیم سرعت، موتورهای AC فرکانس متغیر، درایوهای DC حالت جامد، نیمه‎‎هادی، درایوهای سیال، موتورهای القایی، موتورهای با روتور سیم‎‎پیچی‎‎شده، سنگ‎‎شکن‎‎ها، درایوهای مکانیکی، درایوهای زنجیری فلزی، کاهش یک سرعته، درایوهای تسمه‎‎ای، کاهش دور توسط چرخ‎‎دنده،تعویض موتور، موتورهای دوسرعته، گشتاور راه‎‎اندازی زیاد، موتورهای سوخته‎‎ که سیم‎‎پیچی آنها عوض می‎شود ، ژنراتور موتورها، تسمه‎‎ها،