دانلود تحقیق کامل درباره طیف سنجی نشری قوس و جرقه

اختصاصی از فی موو دانلود تحقیق کامل درباره طیف سنجی نشری قوس و جرقه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل: Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه :38

بخشی از متن مقاله

طیف سنجی نشری قوس و جرقه

در منابع قوس و جرقه تقریباً امکان برانگیختن همه عناصر پایدار در جدول تناوبی وجود دارد.

تخلیه قوس و جرقه به عنوان منابع برانگیختگی از دهه 1920 برای طیف سنجی نشری وکیفی و کمی استفاده شده است. بسیاری از پیشرفت های نوین برانگیختگی قوس و جرقه در طی سالهای جنگ، دهه 1940 به ویژه در پروژة منهتان اتفاق افتاد.

در منبع قوس dc ،  70 تا 80 عنصر برانگیخته می شود. کاربرد اصلی قوس، برای تجزیه کیفی و نیمه کمی است، زیرا دقت اندازه گیری های کمی چندان مطلوب نیست. منبع جرقة‌ ولتاژ بالا، پر انرژی تر از قوس است؛ حتی گازهای نادر و هالوژن ها در تخلیه الکتریکی جرقه می‌توانند برانگیخته شوند. دقت جرقه بیشتر از قوس dc است و برای اندازه گیری های کمی برتری دارد.

منابع برانگیختگی قوس

در این بخش مشخصه ها، مزایا و محدودیت های انواع گوناگونی از تخلیه های قوس نظیر قوس dc ، قوس ac ، قوس با اتمسفر کنترل شده و قوس پایدار شده با گاز مورد توجه قرار می‌گیرند.

قوس که در تجزیه طیف شیمیایی به کار می رود، تخلیه دی الکتریکی بین دو یا چند الکترود هدایت کننده است. یکی از الکترودها ،‌حاوی پودر نمونه، مخلوط جامد یا پس ماندة محلول است. شدت نشر در کل زمان قوس زنی که سوزاندن نامیده می شود، به صورت فوتوگرافیکی یا الکترونیکی انتگرال گیری می شود. قوس می تواند در هوا یا اتمسفری از گاز بی اثر آزادسوز باشد، یا به وسیله گاز پایدار شود. قوس های آزادسوز بیشتر برای تجزیه های طیف شیمیایی به کار گرفته می شوند. سه نوع قوس مورد استفاده قرار می گیرد: قوس dc ، قوس ac و قوس نوبتی یا تک جهتی.

قوس های dc آزاد سوز

معمولی ترین نوع قوس بکار گرفته شده در تجزیه طیف شیمیایی قوس dc است؛ که بطور مرسوم با آشکارپذیری و دقت کم مشخص می شود. گر چه در تخلیة قوس، یونش اساساً وجود دارد اما خطوط نشری اتم های خنثی برتری دارند. در واقع خطوط اتم خنثی، اغلب خطوط قوس نامیده می شوند؛ یا به عنوان خطوط نوع (I) در نامگذاری طیف بینی خوانده می شوند. بنابراین خط آرگون (I) ، خط آرگون خنثی است.

قوس dc از تخلیه پیوسته 1 تا 30 آمپری بین یک جفت الکترود فلزی یا گرافیتی حاصل میشود. دیاگرام ساده شدة مدار الکتریکی در شکل 9-1 نشان داده شده است.

قوس بیشتر مقاومت منفی از خود نشان می دهد، چون افزایش جریان قوس منجر به افت ولتاژ در گاف و کاهش در مقاومت قوس خواهد شد.

با افزایش یافتن رسانایی قوس، جریان باید بدون محدودیت افزایش یابد. کنترل صحیح جریان به سوزاندن یکنواخت کمک می کند و شدت های نشر تکرارپذیری ایجاد می‌شود. برای تنظیم بهتر جریان ولتاژ اعمال شده باید بزرگتر از افت ولتاژی باشد که در دو سر قوس اتفاق می افتد.

معمولی ترین ماده الکترود، گرافیت است. گرچه گاهگاهی خود نمونه های فلزی به شکل مناسب درآورده شده و به عنوان الکترود استفاده می شوند. گرافیت ارزان و باخلوص بالا در دسترس است، همچنین در برابر حملة بیشتر واکنش گرها مقاوم و نیز ماده ای دیرگداز است.

اغلب نمونه هایی که باید تجزیه شوند جامدند، پودرها، تراشه ها و براده های متداول‌اند. به طور کلی نمونه ها با تبخیر از الکترود فنجانی شکل (الکترود پایینی ) که شبیه یکی از الکترودهایی است که در تصویر 9-3 نشان داده شده اند وارد قوس می شوند.

برای ایجاد قوس یا الکترودها لحظه ای به هم برخورد می کنند یا مولد جرقه ای با جریان الکتریکی پایین امکان یونش اولیه را مهیا می سازد. با یونش گرمایی مواد موجود در گاف‌ و تأمین الکترونها و یونها از الکترودها ، قوس برقرار می شود.

در آمریکا، معمولا در قوس، الکترود نمونه به عنوان آند و الکترود مخالف به عنوان کاتد عمل می کند. نمونه برداری کاتدی بیشتر در اروپا استفاده می شود. با نمونه برداری آندی، میدان رو به بالا بر مواد یونیده اثر می گذارد. فقط غلظت نسبتاً پایینی از مواد یونیده در ستون قوس وجود دارد و بخار کمی به وسیله نفوذ جانبی خارج می شود. در برانگیختگی کاتدی، بخارات یونیده در معرض نیروهای رو به پایین در ستون قرار می گیرند. نتیجة این امر غلظت پایین در ستون و انباشتگی ذرات فلزی در کاتد است، که به لایة کاتدی معروف است. گاهی برانگیختگی کاتدی برای کاهش حد آشکارسازی مطلق استفاده می شود که به دلیل افزایش نشر در لایة کاتدی است. با این حال، نشر زمینة شدیدی نیز در ناحیه لایه کاتدی یافته می شود و نسبتهای علامت به زمینه ممکن است بهتر از نمونه برداری آندی، نباشد. در قوس های آزادسوز، زمان گذار به اندازه‌ی ‌چند میلی ثانیه است.

به طور معمول دمای قوس در محدودة 3000 تا k 8000 است و تقریباً به طور خطی به پتانسیل یونش ماده، در ناحیه گاف بستگی دارد. در جریان ثابت به دلیل اتلاف انرژی، دمای قوس با مقاومت پلاسمای قوس متناسب خواهد بود. با موادی که به راحتی یونیده می‌شوند، چگالی الکترون درگاف زیاد است، بنابراین مقاومت بین الکترودها کم و در نتیجه دما پایین است. به طور مشابه،‌موادی با پتانسیل یونش بالا ، منجر به دمای بالا می شوند. وابستگی دمای قوس به ماهیت نمونه، کاملا نامطلوب است و اغلب به اثرات ماتریس جدی منجر می شود. همچنین دمای قوس به طور قابل توجهی در جهت محوری تغییر می کند. درنواحی افت آندی و کاتدی دمای بالاتری نسبت به خود ستون قوس یافت می شود. در جهت شعاعی،‌دما در کانال جریان به حداکثر می رسد و با افزایش فاصله، به سرعت کاهش می‌یابد. دمای پایین در نواحی خارجی قوس باعث می شود چگالی اتمها در حالت پایه زیاد شود،‌این امر اغلب به مشکلات جدی خودجذبی و خود بازگشتی منجر می شود، زیرا تابش نشری در کانال با دمای بالا،‌ باید قبل از رسیدن به گاف ورودی طیف سنج، از میان حاشیه قوس عبور کند.

تبخیر گزینشی

ویژگی دیگر تخلیه قوس dc است زیرا الکترودها به کندی به وسیله قوس گرم می شوند. بنابراین ابتدا فرارترین مواد و به دنبال آن مواد با نقطه جوش بالاتر تبخیر می شوند، شکل 9-4. در تجزیه قوس dc ، اغلب نمونه ها کاملاً می سوزند. برای نمونه های معمولی، این کار حداقل به چند دقیقه زمان نیاز دارد. زیرا بر اثر تغییرات شدید دما در حین سوزاندن، شدت خطوط به طور قابل ملاحظه ای با ماتریس نمونه تغییر می کند. همچنین به دلیل گزینشی بودن تبخیر، مزاحمت های طیفی به سادگی رخ می دهند.

اگر دورة نورگیری (زمان انتگرال گیری) درست انتخاب شود، تبخیر گزینشی می تواند مزاحمت ها را به حداقل برساند و نسبت خط به زمینه را بهبود بخشد. در روش تقطیر حامل، گاهی عنصری مثل گالیم که نقطة جوش پایینی دارد به عمد به نمونه اضافه می شود. مکانیسم این کار دقیقاً مشخص نیست اما این طور تصور می شود که هنگامی که عنصری با نقطه جوش پایین تبخیر شود می تواند عناصر دیگری را که به راحتی تبخیر می شوند با خود حمل کرده و آنها را از مواد دیرگداز جدا کند. اغلب با افزایش یک بافر طیف شیمیایی به نمونه ، تبخیر گزینشی کاهش می یابد.

قوس dc نشری نواری و پیوستاری دارد که به زمینه مرتبط است. نشر نواری از مولکولها و رادیکالهایی حاصل می شود که در حاشیه خنک تر قوس پایدار هستند به عنوان مثال در هوا، نشر رادیکال سیانوژن (CN) که از سوزاندن الکترودهای کربن تشکیل می شود، در حضور نیتروژن کاملاً شدید است. سیستم نوار CN میتواند سراسر ناحیة طیفی بین 360 تا nm420 را برای کار تجزیه ای بی استفاده کند. نشر پیوستاری میتواند ناشی از الکترودهای داغ (تابش جسم سیاه) ذرات ملتهب در قوس و یا ترکیب مجدد تابشی بر مشترالونگ باشد. آخرین مشکل قوس dc آزادسوز، انحراف قوس است که به سبب تماس قوس با نقاط بسیار کوچک الکترودها رخ می دهد. اکثر تبخیر نمونه و تبخیر مواد الکترود در نقاط کاتد و آند اتفاق می افتد که به طور نامنظم در سطح الکترود انجام می شود و منجر به نمونه برداری از قسمتهای مختلف آن می شود. همچنین قوس به سبب جریان های گرمایی حاصل از سوزاندن از نظر موقعیت، ناپایدار می شود. انحراف قوس، دلیل اصلی تکثیرپذیری ضعیف قوس dc است.

*** متن کامل را می توانید بعد از پرداخت آنلاین ، آنی دانلود نمائید، چون فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است ***

دانلود مقاله تحقیقی با موضوع احتراق در موتورهای اشتعال ، جرقه ای.Doc

اختصاصی از فی موو دانلود مقاله تحقیقی با موضوع احتراق در موتورهای اشتعال ، جرقه ای.Doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله تحقیقی با موضوع احتراق در موتورهای اشتعال – جرقه ای

نوع فایل : Word 

تعداد صفحات : 45

فهرست محتوا 

پیشگفتار

موتورهای اشتعال ( احتراق ) جرقه ای یا اتو
اصول کارکرد
این سیستم ، یک موتور احتراقی می باشد که با استفاده از اشتعال بیرونی ، انرژی موجود در سوخت ( بنزین ) را به انرژی جنبشی ( سینتیک ) تبدیل می کند .
این نوع موتورها برای کارکرد خود از یک مخلوط سوخت – هوا ( بر پایه بنزین یا گاز ) استفاده می کنند .
هنگامی که پیستون در داخل سیلندر به سمت پایین حرکت می کند مخلوط سوخت هوا به داخل سیلندر کشیده شده و هنگامی که پیستون به سمت بالا حرکت می کند این مخلوط به صورت متراکم در می آید.
این مخلوط ، سپس در فواصل زمانی معین و توسط شمع ها ، جهت احتراق آماده می شود . گرمایی که در طی مرحله احتراق حاصل می شود باعث بالا رفتن فشار سیلندر گردیده و سپس پیستون باعث به حرکت درآمدن میل لنگ شده و در نتیجه این فعل و انفعال ، انرژی مکانیکی ( قدرت ) حاصل می گردد .
پس از هر مرحله احتراق کامل ، گازهای موجود از سیلندر خارج شده و مخلوط تازه ای از سوخت – هوا به داخل سیلندر کشیده ( وارد )می شود . در موتوراتومبیلها تبدیل گازها ( جابه جایی گازهای موجود ) بر اساس اصول چهار مرحله آغاز احتراق ( چهار حالت موتور ) و نیز حرکت میل لنگ که برای هر احتراق کاملی مورد نیاز می باشد ، صورت می گیرد ...

• اصول کارکرد موتورهای چهار زمانه ای 
• -حالت تنفس
• حالت تراکم و جرقه 
• -مرحله قدرت 
• -مرحله تخلیه
• سیستم های آرایش مخلوط سوخت – هوا 
• سیستم های انژکتوری چند نقطه ای 
• سیستمهای انژکتوری مکانیکی 
• سیستمهای انژکتوری مکانیکی – الکترونیکی 
• سیستمهای انژکتوری الکترونیکی
• سیستم های انژکتوری تک نقطه ای 
• مزایای سیستم های انژکتوری سوخت رسانی 
• کاهش مصرف سوخت 
• افزایش بازده موتور 
• قابلیت شتابگیری سریع 
• قابلیت استارت بهتر در هوای سرد 
• آلودگی خروجی کمتر 
• تاریخچه سیستمهای سوخت رسانی انژکتوری 
• اصول کارکرد 
• نیازمندیهای سیستم 
• اشتعال در مخلوط 
• تولید جرقه 
• تولید ولتاژ بالا و ذخیره انرژی 
• محل و زمان اشتعال 
• تایمینگ جرقه 
• تایمینگ جرقه و آلودگی خروجی 
• سیستم مدیریت خودرو
• سیستم سوخت رسانی 
• تامین سوخت 
• سیستم تامین سوخت
• پمپ بنزین الکتریکی 
• طراحی سیستم 
• تغییر در طراحی سیستم 
• پمپ های جابجایی مثبت 
• پمپ های هیدرولیک 
• فیلتر سوخت 
• ریل سوخت 
• رگلاتور فشار 
• کاهنده فشار سوخت 
• سیستم پاشش سوخت 
• انژکتور الکترومغناطیسی 
• کویل 
• اصول عملکرد 
• طراحی و اصول کارکرد 
• تقسیم ولتاژ 
• تقسیم چرخشی ولتاژ 
• اجزای مستقل مقسم های ( دلکو ) ولتاژ بالا 
• تقسیم ثابت ولتاژ 
• 1- سیستم کوئل های تک جرقه ای 
• 2- سیستم کوئل های دو جرقه ای 
• سنسور جریان هوا 
• جرم سنج هوا با سیستم سیم داغ
• جریان سنج هوا توسط سیستم فیلم داغ 
• سنسور فشار مانیفولد ورودی 
• سنسور دریچه گاز
• شرایط کارکرد سیستم 
• استارت 
• مرحله بعد از استارت 
• مرحله گرم شدن 
• تصحیح ضرائب مرحله انتقال 
• شتابگیری / کاهش شتاب 
• قطع سوخت در هنگام شتاب بیشتر از حد / تجدید جریان سوخت 
• کنترل حلقه بسته در دور آرام موتور 
• عیب یابی سیستم 
• بازدید اولیه سیستم 

دانلود مقاله ترانسفورماتور جرقه و مشعل و سوخت پاش

اختصاصی از فی موو دانلود مقاله ترانسفورماتور جرقه و مشعل و سوخت پاش دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

به طور کلی ترانسفورماتورها وسائلی هستند که انرژی الکتریکی را بر اساس القاء الکترومغناطیسی از یک سیستم با مشخصات معین به سیستمی با مشخصات مورد نظر منتقل می نمایند.
ترانسفورماتورها دارای سیم پیچ اولیه و ثانویه بوده و در صورتی که سیم پیچ اولیه را با ولتاژ متناوب تغذیه نمائیم یک میدان مغناطیسی متناوب ایجاد می شود که در داخل هسته آهنی بسته ای هدایت می شود. این میدان مغناطیسی متناوب در سیم پیچ ثانویه یک ولتاژ القاء می نماید. نسبت ولتاژ ورودی به خروجی با نسبت ولتاژ ورودی به خروجی با نسبت دور سیم پیچ اولیه و ثانویه مشخص می شود.
ترانسفورماتور جرقه ترانسفورماتوری است که سیم پیچ های اولیه و ثانویه آن از نظر الکتریکی از یکدیگر مستقل بوده و با اتصال اولیه آن به شبکه 220 ولت در ثانویه آن ولتاژی برابر 10.000 ولت ایجاد می شود . شکل زیر وضعیت اولیه و ثانویه یک ترانسفورماتور جرقه و مشخصات ورودی و خروجی آن را نشان می دهد.
شکل 1 و 2 نیز تصاویر فنی این ترانسفورماتور را نشان می دهد.

شکل شماره 2 مقطع A-A از ترانس مذکور در شکل شماره 1
2-2- موارد مصرف و کاربرد
از تارنسفورماتور جرقه جهت مشتعل کردن مخلوط گاز، گازوئیل و مازوت در مشعل ها و سوخت پاش ها استفاده می شود. طرز استفاده بدین صورت است که معمولا چندین ثانیه قبل از ورود مخلوط سوخت و هوا مدار ترانسفورماتور وصل شده و ولتاژ بالای ایجاد شده در ثانویه ترانسفورماتور منجر به ایجاد جرقه بین الکترودهای مشعل و سوخت پاش می گردد تا مخلوط قابل احتراق را به محض ورود مشتعل می سازد.
مدت زمان وصل نسبی که عبارتست از نسبت مدت زمان کار به مجموع زمانهای کار و استراحت متعاقب آن و اختصارا با ED یا DC نشان داده می شود 33% می باشد.
2-3- کالاهای رقیب یا جانشین
در حال حاضر رغیب و یا جانشینی برای این محصول وجود ندارد.
2-4- قیمت محصول در بازار
قیمت فروش هر عدد 43760 ریال تعیین گردیده است.
3- بررسی های فنی
3-1- بررسی تکنولوژی های مختلف
ترانسفورماتور جرقه از انواع ساده ترانسفورماتور بوده و نیاز به تکنولوژی بالایی ندارد. در کشورهای مختلف جهان بر حسب میزان پیشرفت صنعتی و تکنولوژیکی، دارا بودن یا نبودن نیروی کار فراوان، استفاده از روش های ساده تا خطوط پیشرفته و اتوماتیک جهت ساخت این نوع ترانسفورماتور معمول می باشد.
3-2- بررسی روش های مختلف تولید
روش های مختلف تولید ترانسفورماتور جرقه عمدئتا مشابه بوده و اختلافی که بین روش های مختلف وجود دارد به طرح اولیه محصول (طرح و نقشه فنی) بستگی دارد. اختلاف و مغایرت طرح های مختلف نیز در موارد زیر می باشد:

1- شکل هسته:
هسته ها معمولا از دوقسمت‌به‌صورت‌"I,E" یا E,E (دو E با اضلاع نامساوی) و  و– می باشد. در نوع اول و دوم فاصله هوایی بین دو قسمت هسته در سه محل ایجاد می شود در حالی که در نوع سوم فاصله هوایی در دو محل ایجاد شده که نتیجه آن اتلاف انرژی الکتریکی می باشد. در طرح فعلی از طرح سوم استفاده شده است.(شکل شماره 2)
2- نحوه پیچش سیم پیچ های اولیه و ثانویه:
سیم پیچ های اولیه و ثانویه ممکن است بر روی یکدیگر و یا کنار یکدیگر پیچیده شوند که نوع دوم از نظر عایق بندی مناسبتر می باشد. نوع سیم پیچی انتخاب شده در طرح دوم و روی قرقره های مجزا می باشد.
سیم پیچ اولیه بر روی یک قرقره و سیم پیچ ثانویه با توجه به اینکه سر وسط آن بایستی به زمین اتصال داشته باشد بر روی دو قرقره پیچیده می شود.
3- طراحی بدنه خارجی به منظور نصب:
با توجه به این که وضعیت نحوه نصب ترانس بر روی مشعلهای مختلف متفاوت می باشد. طراحی صفحه نصب را به منظور نصب ترانس بر روی مشعل خاصی انجام می دهند. موقعیت کابل ورودی و سوکت خروجی نیز به طراحی مذکور بستگی دارد.
نوع در نظر گرفته شده در طرح به صورتی است که بیشترین کاربرد را دارد. به منظور پاسخگویی به تقاضاهای مختلف بایستی نسبت به طراحی و ساخت "کاسه رویی" و "صفحه نصب" متناسب با نمونه های درخواستی اقدام نمود.
مراحل مختلف تولید ترانس در نظر گرفته شده در طرح به صورت زیر می باشد:
1- پرس کردن ورق آهن سیلیدار به اشکال مورد نظر
2- پرس کردن ورق فولادی و تبدیل آن له کاسه های زیر و رو.
3- پرس کردن ورق گالوانیزه و تبدیل آن به صفحه اتصال سیم پیچ ها
4- پیچیدن سیم پیچ های اولیه و ثانویه و لحیم کردئن سر آنها به صفحه اتصال
5- پرس کردن ورق فولادی گالوانیزه و تبدیل آن به حلقه اتصال بدنه
6- مونتاژ صفحات سیلیسدار و سیم پیچ های اولیه و ثانویه و حلقه های فاصله و کاسه های طرفین به کمک چهار عدد پین فولادی
7- اماده کردن سوکت خروجی های ولتاژ (ولتاژ بالا) از طریق نصب پیچ های داخل سوکت.
8- نصب سوکت‌های‌ولتاژ‌و‌لحیم کردن‌دو‌سر‌سیم‌رابط‌بین‌سوکت‌و‌صفحات‌اتصال بوبین های ولتاژ
9- اتصال کابل برق ورودی به دو سر سیم اولیه
10- پرکردن محفظه ترانس از قیر مذاب
11- مونتاژ کردن صفحه نصب به ترانس
12- رنگ
13- تست
14- چاپ مشخصات
15- بسته بندی
نمودار مونتاژ قطعات مختلف که در آن نحوه مونتاژ قطعات، تشکیل بین مونتاژها و تقدیم و تاخر مونتاژها نسبت به یکدیگر مشخص می باشد در صفحات بعد آمده است.

3-3- بررسی مشخصه های کنترل تولید محصول و نقاط کنترل در خط تولید
کنترل هایی که بایستی صورت گیرد عبارتند از کنترل مواد اولیه، مواد و قطعات نیم ساخته و محصول آماده.
کنترل مواد اولیه :
به منظور حصول اطمینان از سالم بودن مواد و تطابق مشخصات آنها با مشخصات سفارش شده صورت می گیرد. در این مورد بایستی از مواد اولیه و قطعات خریداری شده بویژه سیم شارلاگدار و ورق آهن سیلیسدار به صورت تصادفی نمونه انتخاب نمود و کنترل نمود. با توجه به اینکه این کنترل ها هر از گاه یک بار صورت می گیرد. می توان از خدمات واحدها یا مراکزی که دارای امکانات آزمایشگاهی در این صورت می باشند استفاده نمود.
کنترل قطعات و مواد نیم سوخته:
کنترل قطعات و مواد نیم ساخته عمدتا شامل کنترل قطعات پرس شده، کنترل ابعاد و سالم بودن آن و کنترل سیم پیچ آماده شده از نظر سالم بودن قبل از مونتاژ کامل، می گردد.
کنترل محصول نهایی:
در این مورد دو سری کنترل بایستی بر روی محصول نهایی صورت گیرد. سری اول شامل کنترل هایی است که بر روی صد در صد ترانسفورماتورهای تولیدی صورت گرفته تا در صورت سالم بودن جهت مرحله بعد یعنی چاپ مشخصات و بسته بندی ارسال شود. این کنترل ها شامل کنترل مقاومت اهمی سیم پیچ اولیه و ثانویه و کنترل ولتاژ و جریان اتصال کوتاه می باشد.
سری دوم شامل کنترل هایی است که بر روی نمونه هایی که به طور تصادفی از پایان خط و قبل از بسته بندی انتخاب می شوند صورت می گیرد. هدف از این کنترل ها این است که با اسفتاده از نتایج کنترل های انجام شده بر روی نمونه های انتخاب شده به صورت تصادفی، با استفاده از نتایج آماری بتوان اطمینان حاصل نمود که محصولات تولیدی شرایط مذکور در استانداردهای مربوطه، استاندارد شماره 2519 ترانسفورماتورهای کوچک قسمت اول و استاندارد شماره 2522 ترانسفورماتورهای کوچک قسمت پنجم (مقررات ویژه برای ترانسفورماتورهای جرقه) را دارد. آزمون هایی که بایستی بر روی نمونه های تصادفی انتخاب شد انجام شود عبارتند از:
آزمون جریان اتصال کوتاه
آزمون جریان خروجی
آزمون ولتاژ گرمایشی
آزمون استقامت
آزمون کار در وضعیت اتصال کوتاه
آزمون رطوبت
آزمون عایق بندی
شرح هر یک از آزمون های مذکور در جزوات استانداردهای شماره 2519 و 2522 موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی و تحقیقات صنعتی ایران آمده است.
3-4- مشخصات مواد اولیه، میزان مصرف سالیانه، مشخصات و ...
جداول شماره یک خلاصه محاسبات مربوط به میزان هر یک از مواد اولیه و قطعات مصرفی را نشان می دهد. همانگونه که از جدول ملاحظه می شود در ستون سوم مقدار یا تعداد مواد اولیه و یاقطعه در محصول نشان داده شده و در ستون چهارم درصد ضایعات‌که‌متناسب‌با‌مراحل‌تولید‌می باشد آمده است.
در مورد ردیفهای 1 الی 4 مقدار در واحد محصول به ترتیب 1527و102 و 20 و4/6 گرم می باشد که با احتساب قسمتهایی که در حین ساخت دور ریز می شوند به ترتیب به مقادیر 2197 و 138 و 41 و 9 گرم برای هر ترانس می رسیم. در مورد محاسبه ضایعات، درصد ضایعات طی سه مرحله عمده و به صورت زیر در نظر گرفته شده است:
مرحله 1 درصد ضایعات مرحله2 درصد ضایعات مرحله3 درصد ضایعات
پرس ورق 5% - - - -
تهیه بوبین 5% مونتاژ 2% رنگ،تست چاپ مشخصات 3%
آماده سازی سوکتهای مونتاژ 2% - - - -
با توجه به فرضیات مذکور درصد ضایعات هر یک از قطعات و مواد با توجه به اینکه در چند مرحله از تولید قرار می گیرند محاسبه شده است به عنوان مثال جهت محاسبه ورق آهن سیلیسدار با توجه به اینکه سه مرحله فونی شامل حال آن می شود به صورت زیر محاسبه گردیده است:
الف- خروجی نهایی(مرحله3) : 300.000 عدد ترانس
درصدر ضایعات مرحله 3 3%
محاسبه ورودی مرحله 300.0000 97%
309278= X 100%
ب- خروجی مرحله 2: 309278 عدد
درصد ضایعات مرحله 2: 2%
محاسبه ورودی مرحله 2 : 309278 98%
315590 = X 100%

جدول شماره 1 محاسبات مربوط به مواد اولیه و قطعات مصرفی و قیمت ان
ردیف شرح مواد و قطعات مقدار(تعداد)در واحد محصول درصد ضایعات مقدار مورد نیاز با احتساب ضایعات مقدار کل مورد نیاز واحد قیمت سیف(دلار) هزینه های داخلی واحد قیمت سیف(دلار) هزینه های داخلی کل(هزار ریال)
1 ورق آهن سیلیسدار 2197گرم 7/10 2432 730 تن 2500 70000 1825000 51100
2 ورق فولادی‌برای کاسه‌زیر و رو 138گرم 7/10 153 9/45 تن 1000 70000 91000 3213
3 ورق فولادی برای صفحه نصب 41گرم 7/10 4/45 6/13 تن 1000 70000 27200 8/1332
4 ورق فولادی برای حلقه اتصال بدنه 9گرم 7/10 9/9 97/2 تن 3000 98000 8910 06/291
5 ورق فولادی برای صفحه اتصال 4/1گرم 7/10 55/1 465/0 تن 3000 98000 1395 45570
6 سیم شارلاگدار سیم پیشچ اولیه و اتصالات 226گرم 7/10 261 78300 کیلو - 3000 - 2349000
7 سیم شارلاگدار سیم پیچ ثانویه 111گرم 7/10 123 36900 کیلو 15 1000 553500 36900
8 قرقره پلاستیکی سیم پیچ اولیه 1عدد 7/10 107/1 332100 عدد - 170 - 56457
9 قرقره پلاستیکی سیم پیچ ثانویه 2عدد 1/5 21/2 663000 عدد - 150 - 66300
10 حلقه های پلاستیکی ایجاد فاصله بین بوبینها 4عدد 1/5 153/3 945900 عدد - 40 - 37840
11 پین فولادی 1/3سانتیمتری 4عدد 1/5 2/4 1260000 عدد - 40 - 50400
12 پین فولادی 1/3سانتیمتری 4عدد 1/5 2/4 1260000 عدد - 35 - 25200
13 لوله وارتیش 4سانتیمتر 1/5 2/4 12600 متر - 850 - 10710
14 سوکت خروجی های ولتاژ 1عدد 3/7 073/1 321900 عدد - 600 - 193140
15 پیچ داخل سوکت های ولتاژ 2عدد 3/7 14/2 642000 عدد - 2 - 12840
16 کابل ورودی 75/0*3 50سانتیمتر 1/5 525/0 157500 متر - 5000 - 787500
17 قیر 280گرم 1/5 290 87000 کیلو - 150 - 130500
18 قلع 1گرم 7/10 107/1 332 کیلو 80 1220 25760 405040
19 نوارچسب عایق 32متر 1/5 7/33 10110 1000متر 5/0 30 5055000 101100
20 رنگ سیاه خشک 3گرم 3 1/3 930 کیلو - 22000 - 340
21 رنگ سفید خشک 05/0گرم 2 051/0 3/15 کیلو - 22000 - 340
22 کارتن به‌ازاء هر8 عدد ترانس‌یک‌کارتن 2 02/1 38266 عدد - 300 - 8/ 11479
جمع 5/758777 23/4351189

جدول شماره 2 مشخصات و محل تایین مواد اولیه
ردیف نام مواد اولیه و قطعات مشخصات محل تامین
1 ورق آهن سیلیسدار Electrical steel sheet according DIN 46400 coting on two faces max core loss 2.6 w/kg at w10/50.
Size: 0.5 m 14mm in coil
2 ورق فولادی کاسه های زیر و رو و صفحه نصب Cold rolled steel strip in quality st. 12.03 or ST.2 according DIN 1623/1451
Size: 0.7512.5mm in coil
3 ورق فولادی مته اتصال بدنه Galvanized cold rolled steel sheet.
Size: 1001200.3mm
4 ورق قولادی صفحه اتصال Galvanized cold rolled steel sheet
Size: 1001200.75 mm
5 سیم پارلاگدار سیم پیچ اولیه Copper wire, polyester imid , 130 Cْ , class H isolation = 0.5mm
شرکت های سایش- سیم لاکی فارس
6 سیم پارلاگدار سیم‌پیچ ثانویه Copper wire, polyester imid, 180 Cْ , class E isolation. = 0.05mm
ژاپن- آلمان
7 قرقره پلاستیکی‌سیم پیچ اولیه Polyamid 6.0 سازندگان داخلی
8 قرقره پلاستیکی‌سیم‌پیچ‌ثانویه Polyamid 6.0 سازندگان داخلی
9 حلقه های پلاستیکی ایجاد فاصله بین قرقره های ثانویه Polyearbonate سازندگان داخلی
10 پین فولادی 9/2 سانتیمتر P= 29mm, lnner dia.=4.4mm, outer dia.= 5mm سازندگان داخلی
11 پین فولادی8/0سانتیمتری P=8mm, lnner dia.=2.4mm, outer dia.=2.9mm سازندگان داخلی
12 لوله وارنیش = 1 mm according DIN 40620
سازندگان داخلی
13 سوکت خروجی های ولتاژ Poly carbonate سازندگان داخلی
14 پیچ داخل سوکت L= 15mm = 3mm فولادی باروکش آب نیکل
سازندگان داخلی
15 نواچسب عایق Poly carbonate strip d= 0.75 mm, with = 1.7 cm, class E Beiersdorf tx: 21951-18 BDF D
16 کارتن سانتیمتر با ظرفیت 8 عدد ترانس 30/520/39/3 به ابعاد داخلی سازندگان داخلی

3-5- مشخصات ماشین آلات و تجهیزات خط تولید و تعداد انها
با توجه به روش تجلید ماشین آلات و تجهیزات زیر مورد نیاز می باشند:
1- پرس ضربه ای 110 تن:
به منظور تبدیل ورق آهن به شکل مورد نظر جهت ساخت هسته، تبدیل یک ورق فولادی به کاسه های زیر و رو و همچنین صفحه نصب به پرس ضربه ای حداقل 110 تنی نیاز می باشد با توجه به این که برای ساخت هر عدد ترانس به تعداد 53 ورق هسته یک کاسه زیر، یک کاسه رو، یک صفحه نصب نیاز می باشد و کاسه رو به علت این که دارای سوراخ محل کابل ورودی و سوکت خروجی های ولتاژ می باشد در دو مرحله و طی دو ضربه تهیه می شود برای ساخت هر عدد ترانس 57 ضربه وارد می شود. بنابراین ظرفیت پرس مذکور بر حسب تعداد ضربه در دقیقه به صورت زیر محاسبه می شود:
700/929/18= (ضربه به‌ازای هر ترانس) 57*107/1 * 000 /300
(ضریب احتساب ضایعات)

برای پاسخگویی به نیاز فوق می توان از سه دستگاه پرس ایرانی با ظرفیت اسمی 65 ضربه در دقیقه استفاده نموده ولی با توجه به این که پرس های داخلی فاقد فیدر می باشند همزمان به تعداد حداقل دو دستگاه قیچی به منظور تبدیل رول ورق به ابعادی که بعدا توسط کارگر پرسکار به داخل دستگاه پرس داده می شوند نیاز می باشد(زیرا پرس قابلیت تغذیه به صورت رول را ندارد) همچنین به تعداد پنج دستگاه قالب، یک دستگاه جهت ساخت ورق هسته یک دستگاه جهت کاسه زیر و دو دستگاه جهت کاسه رو و یک دستگاه جهت صفحه نصب و پنج کارگر جهت تجهیزات فونی نیاز می‌باشد. راه حل دوم استفاده از پرس ضربه ای سریع خارجی می باشد که جایگزین سه دستگاه پرس فوق الذکر و دو دستگاه قیچی خواهد شد و تعداد پرسنل نیز به یک نفر کاهش خواهد یافت با استفاده از این پرس می توان قطعات مورد نیاز را با چهار قالب(هر قطعه یک قالب) تولید نمود.
با توجه به این که هزینه تهیه تجهیزات دو روش مذکور نزدیک به یکدیگر می باشد و از طرفی عمر پرس خارجی بیشتر و کیفیت قطعات تولیدی آن بهتر می باشد روش دوم انتخاب و محاسبات مربوطه نیز بر اساس پرس ضربه ای سریع خارجی صورت گرفته است.
توان برق مصرفی پرس مذکور 15 کیلووات و هزینه آن 15750 هزار ریال برآورد می گردد.
2- پرس ضربه ای 25 تن:
جهت ساخت حلقه اتصال بدنه به پرس ضربه ای 25 تنی نیاز می باشد با استفاده از همین پرس و با تعویض قالب می توان نسبت به ساخت صفحه اتصال نیز اقدام نمود با توجه به محاسبات زیر یک دستگاه پرس داخلی پاسخگوی نیاز خواهد بود.
664200=(ضریب‌احتساب ضایعات) 107/1*2*300000 (تعداد ضربه جهت ساخت حلقه‌و‌صفحه اتصال)

ضربه در دقیقه 70 = (راندمان)
توان برق مصرفی پرس مذکور 4 کیلو وات و قیمت آن 25000 هزار ریال برآورد می گردد.
3- دستگاه بوبین پیچ:
جهت پیچیدن سیم پیچ اولیه و دو سیم پیچ ثانویه به بوبین پیچ نیاز می باشد. با توجه به این که سیم سیم پیچ اولیه 5/0 میلیمتر و سیم پیچ ثانویه 05/0 میلیمتر می باشد و تعداد دور سیم پیچ اولیه 820 دور و هر یک از قرقره های ثانویه 16637 دور می باشد برای پیچیدن سیم پیچ های فوق به دستگاه های متفاوتی نیاز می باشد در این ارتباط دستگاه سیم پیچ ثانویه خارجی در نظر گرفته می شود.(تا کنون نمونه آن در داخل ساخته نشده است) ذیلا محاسبات مربوط به ظرفیت دستگاه های مذکور آمده است.
دستگاه بوبین پیچ اولیه:
با توجه به محاسبات زیر به یک دستگاه کا قادر باشد 5/3 بوبین 820 دوری را در هر دقیقه بپیچد نیاز می باشد. توان برق این دستگاه 5/0 کیلو وات و هزینه آن 4000 ریال برآورد می گردد.
332100= (ضریب احتساب ضایعات) 107/1*(بوبین)1*300000
6/2=(60*8*270) 332100
5/3=75% 6/2
دستگاه بوبین ثانویه:
بوبین پیچ ثانویه دارای 16637 دور می باشد و از سیم 05/0 میلیمتر تهیه می شود. بوبین از 85 لایه که در هر لایه 200 دور سیم پیچیده شده تشکیل می شود بر روی هر لایه پس از پیچیده شدن یک دور نوار چسب عایق پیچیده شده و مجددا 200 دور بعدی بر روی آن پیچیده می شود.
664200=(تعداد بوبین)2*107/1*300000
56/2=((دقیقه) 60*(ساعت)8*(شیفت)2*(روز)270) 664200
4=4/3=(راندمان)75% : 56/2
جهت پاسخگویی به نیاز فوق دو دستگاه بوبین پیچ در نظر گرفته می شود. توان برق مورد نیاز بوبین پیچهای فوق 1 کیلو وات، هزینه ارزی دو دستگاه 1000 هزار دلار و هزینه های داخلی 25% این رقم یعنی 43750 هزار ریال برآورد می گردد.
4- میز مونتاژ سیم پیچ:
مونتاژ سیم پیچ و صفحه اتصال بر ری میز مونتاژ که دارای ابعاد 2/1*8/0 متر است صورت می گیرد لوازم جانبی مورد نیاز یک عدد هویه برقی است. هزینه این تجهیزات 350 هزار ریال برآورد می گردد.
5- میز مونتاژ هسته و سیم پیچ:
مونتاژ سیم پیچ هاع هسته و کاسه ها توسط دو نفر و بر روی میز مونتاژ به ابعاد 8/0*2/1 متر صورت می گیرد. قیمت این میز 300 هزار ریال برآورد می گردد.
6- پرس پین ها:
پرس 4 عدد بین اطراف ترانس توسط یک دستگاه پرس با اهرم دستی صورت می گیرد هزینه این پرس 2000 هزار ریال برآورد می گردد.
7- میز مونتاژ کابل ورودی و سوکت خروجی های ولتاژ:
برای مونتاژ کابل ورودی و سوکت خروجی های ولتاژ از یک میز 8/0*8/0 متر که هزینه آن 200 هزار ریال برآورد می گردد استفاده می شود.
8- مخزن قیر مذاب:
جهت پر کردن محفظه ترانس از قیر به یک دستگاه مخزن قیر که توسط المان الکتریکی قیر را مذاب می نماید نیاز می باشد ظرفیت این دستگاه 20 لیتر می باشد و بر روی یک میز با ابعاد 8/0*8/0 قرار می گیرد که هزینه آن 6000 هزار ریال براورد می گردد. توان برق این مخزن دو کیلو وات می باشد.
9- نقاله:
جهت انتقال تنرانسهای پر شده از قیر به مرحله بعد یعنی مرحله اضافه کردن صفحه اتصال و همچنین سرد کردن آن در حین انتقال از یک نقاله دو متری با عرض 35 سانتیمتر و قابلیت تنظیم سرعت 5/1 تا 5 متر در دقیقه استفاده می شود. توان برق نقاله مذکور یک کیلو وات و هزینه آن 8000 هزار ریال برآورد می گردد.
10- میز مونتاژ صفحه نصب:
جهت مونتاژ کردن صفحه نصب و ترانس از یک دستگاه پرچ بین دستی که روی یک میز قرار دارد استفاده می نماییم ابعاد این میز 2/1*8/0 متر و هزینه آن همراه با دستگاه برج پین 600 هزار ریال برآورد می گردد.
11- پیستوله رنگ پاش:
به منظور رنگ کردن ترانس ها به یک دستگاه پیستوله رنگ پاش که با هوای فشرده کار می کند نیاز می باشد. هوای فشرده مورد نیاز پیستوله مذکور حدود 50 لیتر در دقیقه و هزینه آن 2500 هزار ریال برآورد می گردد.
12- میز تست:
جهت انجام تستهای لوازم بر روی کلیه ترانس ها در پایان خط و قبل از چاپ مشخصات یک دستگاه میز 8/0*2/1 و یک دستگاه مولتی متر که هزینه آن ها جمعا 800 هزار ریال براورد می گردد نیاز می باشد.

13- دستگاه چاپ:
به منظور چاپ مشخصات لازم بر روی ترانس به یک دستگاه چاپ کلیشه ای نیاز می باشد که بر روی یک میز با ابعاد 8/0*2/1 قرار می گیرد و هزینه آن ها جمعا 1500 هزار ریال برآورد می گردد.

فرمت این مقاله به صورت Word و با قابلیت ویرایش میباشد

تعداد صفحات این مقاله  30  صفحه

پس از پرداخت ، میتوانید مقاله را به صورت انلاین دانلود کنید

گزارش کارآموزی رشته مکانیک سرسیلندر و سیستم جرقه زنی

اختصاصی از فی موو گزارش کارآموزی رشته مکانیک سرسیلندر و سیستم جرقه زنی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کارآموزی رشته   مکانیک   سرسیلندر و سیستم جرقه زنی بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 20

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی


این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

فصل اول

سرسیلندر ریشه لغوی  این ترکیب دو کلمه‌ای برای بیان یک قطعه از موتور بکار می‌رود. لیکن از دو کلمه «سر» و «سیلندر» تشکیل شده است و به معنای قطعه‌ای است که بر قسمت فوقانی سیلندر موتور نصب می‌گردد.  دید کلی  چنانچه بلوک سیلندر یک موتور را به تنهایی دیده‌ باشید. متوجه شده‌اید که قسمت فوقانی آن باز بوده و پیستونها در درون سیلندرها قابل دیدن می‌باشند. در ضمن سوراخهایی در بدنه موتور وجود دارد (بدنه موتورهای بلوک سیلندر است) که انتهای آنها باز است. برای تکمیل شدن ساختار بلوک سیلندر به سرسیلندر نیاز است.  ساختمان سرسیلندر  سرسیلندر یک قطعه ریخته‌گری شده است که معمولا از جنس چدن یا آلیاژهای آهن ، مس یا آلومینیم ساخته می‌شود. شکل کلی سرسیلندر متانسب است با شکل سیلندر موتور به نحوی که می‌بایست تمام قسمت‌های آنها بر یکدیگر منطبق باشند. (لازم به ذکر است که موتورهای دوزمانه فاقد سرسیلندر می‌باشند) سرسیلندر می‌بایست با قسمت فوقانی سیلندر و سرسیلندر تطابق کامل داشته باشد تا بتواند از نشست گازهای محبوس در سیلندر یا گاز محترق در اتاقک انفجار جلوگیری کند.   در ضمن می‌بایست سرسیلندر دارای مجاری در امتداد مجاری سیلندر داشته باشد تا جریان آب و روغن از پوسته موتور به سرسیلندر رفته و پس از انجام وظایف روغن کاری و خنک کاری دوباره به سیلندر برگردد. البته برای انجام آب بندی کامل میان سیلندر و سرسیلندر از یک واشر استفاده می‌شود. جنس این واشر از مس و پنبه نسوز است که باعث می‌شود تا از محل اتصال سیلندر و سرسیلندر هیچگونه عبور گاز یا مایعی اتفاق نیافتد. (آب بندی : جلوگیری از نشست یک سیال).   در ضمن سرسیلندر به وسیله پیچ کاملا به بدنه موتور چسبانیده می‌شود. سرسیلندر می‌بایست دارای یک سطح بسیار صاف و پرداخت شده در قسمت تحتانی باشد. البته این حالت برای سطح فوقانی سیلندر نیز الزامی است. تاب برداشتگی یا وجود خراش‌های عمیق در قسمت بالای بدنه موتور و یا قسمت تحتانی سرسیلندر می‌تواند مانع آب بندی کامل گردد. که در صورت جزئی بودن این نقایص می‌توان با صفحه تراشی آنها را رفع نمود.  قطعات سرسیلندر  سرسیلندر دارای مجاری متعددی می‌باشد. برخی از آنها جهت آب و روغن تعبیه شده اند. گروهی دیگر از این مجاری جهت ورود هوا به داخل اتاقک احتراق تعبیه شده‌اند، که به آنها مانیفولد هوا می‌گویند. گروه سوم جهت خارج کردن گازهای ناشی از احتراق از اتاقک احتراق در نظر گرفته شده‌اند که به آنها مانیفولد دود می‌گویند.   سیستم دیگری که بر روی سرسیلندر موتورها نصب می‌شود ، سیستم سوپاپ‌ها است. که شامل سوپاپ ، میل سوپاپ ، اسبک‌ها ، فنرها و دیگر تجهیزات مربوطه می‌باشد. البته محل قرار گیری سوپاپ‌ها در سرسیلندر نیز به شکل متناسب با سوپاپ‌ها از قبل تعبیه شده است و برای آب بندی آنها ، عملیات ماشین کاری بر روی آنها انجام شده است.  اتاقک احتراق  که عمل تراکم مخلوط هوا و سوخت و نیز عمل انفجار این مخلوط در آنجا صورت می‌گیرد، نیز در بدنه سرسیلندر تعبیه شده‌ است که از لحاظ شکل و ابعاد دارای گونه‌های فراوانی است. ناگفته نماند که سرسیلندر در زیر یک درپوش محفوظ است.  طرز کار  قطعات عمده سرسیلندر که تحرک دارند همان سوپاپ‌های سرسیلندر می‌باشد که می‌بایست بصورت بسیار دقیق و متناسب با حرکات پیستون باز و بسته شوند. عمل باز و بسته شدن این سوپاپ‌ها و نیز زمان بندی آن (تعیین مدت زمان بسته بودن یا باز بودن سوپاپ‌ها) بوسیله میل بادامک انجام می‌پذیرد. قسمت‌های دیگر سرسیلندر که فاقد تحرک هستند کافیست که در برابر حرارت‌های بالای ایجاد شده در اثر احتراق و نیز در برابر شوک‌های بوجود آمده در اثر انفجار سوخت پایداری داشته باشند. و البته باز بودن مجاری عبور آب و روغن نیز ضروری است.  کاربرد  سرسیلندرها تنها در موتورهای احتراق داخلی چهارزمانه وجود دارند و علت استفاده از آنها این است که اگر به علت خرابی نیاز باشد که سیلندرها یا پیستونها دستکاری شوند، یا برداشته شوند، با باز کردن سرسیلندر دسترسی به آنها بسیار ساده‌تر خواهد بود.  فصل دوم پژو آردی نوع موتور:پیکان 1600 سیستم سوخت رسانی :انژکتوری حجم موتور:1598 سی سی سوخت :بنزین بدون سرب تعداد سیلندر :4 نسبت تراکم: