پروژه کامل تشخیص پلاک خودرو نوشته شده با متلب برای پلاک های فارسی و انگلیسی
نوشته شده با MATLAB
شبکه عصبی
تست شده
پروژه کامل تشخیص پلاک خودرو نوشته شده با متلب برای پلاک های فارسی و انگلیسی تست شده
پروژه کامل تشخیص پلاک خودرو نوشته شده با متلب برای پلاک های فارسی و انگلیسی
نوشته شده با MATLAB
شبکه عصبی
تست شده
در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است :
فهرست مطالب
عنوان صفحه
گیربکس 1
کنترل مقدار روغن 3
شافت اصلی 4
دیفرانسیل از نوع بلبرینگی 6
انتخاب واشر خار دار 12
تعویض دسته دنده و بوشها 16
تعویض کانال هدایت کننده روغن 17
انژکتور 24
انواع نازل یا سوخت پاش 27
انژکتور نوع سوراخ دار 28
سوخت پاشهای زبانه ای یا تنبل 29
آزمایشهای انژکتور 32
تمیز کردن سوخت پاش 37
گیربکس :
این تیپ اتومبیلها دارای گیربکس نوع JB می باشند :
L42-B37-C37-S37-L48-B40-B40-C40-S40-F40
تیپ و پسوند تیپ و شماره ساخت بروی پلاکی که روی پوسته کلاچ حک شده است .
توجه: بعضی از پلاکها تیپ دوم رنگی هستند . این کد تیپ شافت گیربکس اتومبیل را مشخص می کند.
راهنمای تعویض دنده
سیستم همدور کننده از نوع بورگ وانر می باشد.
گیربکس پنچ دنده
تیپ چهارم: تغییر رزوهای پیچ و انتهای دمنده پنج
در صورتیکه عمق رزوهای و پنج انتهای شافت دوم کاهش یافته باشد باید از یک پنج بطول 27mm استفاده شود.
کنترل مقدار روغن
درپوش فولادی A بدون میله اندازه گیری که روغن تا قسمت رزوه شده پر می شود.
در پوش پلاستیکی B با میله اندازه را تمیز کنید .
درپوش را مجددا جا بزنید ولی آنرا بپیچانید بطوریکه میله اندازه گیری آن بسمت پائین باشد.درپوش را خارج کنید سطح روغن باید در نقطه 2 باشد.
خصوصیات مهم دیفرانسیل از نوع بلبرینگ
از پایه های به شماره B.ri q50-01 یا Bri q50-02 می بایست جهت تعمیر گیربکس استفاده شود . بطوریکه بتوان در گیربکس های تیپ JB2,JB3 بلبرینگهای دبفرانسیل را براحتی خارج کرد.
دو شاخه کلاچ هنگامی از داخل پوسته خارج می شود که از بستهای اتصال جدا شده باشد .
قبل از اینکه گیربکس را بپایه اختصاصی به شماره Bri q50-01 یا Bri q50-02 متصل کنید پیچهای اتصال پوسته کلاچ را باز کنید .
بعد از خارج کردن بوشهای راهنما از نقاط C,B گیربکس را روی پایه مخصوص قرار دهید .
شافت اصلی :
1-اکر دنده پیچ در نقطه A فاصله ایی نداشته باشد . ابزار مخصوص B.ri 1003 را روی توپی دنده پاج قرار دهید و مجموعه را خارج کنید.
قطعات زیر را بترتیب خارج کنید:
-درب پشت گیربکس
درب پشت گیربکس می بایست بطور افقی و در جهت فلش خارج شود . بطوریکه لوله روغن پوسته بتواند از داخل شافت خارج شود.
گیربکس چهار دنده :
دو خار فنری را از شافتهای اصلی ودوم همراه با واشرهای آنها خارج کنید .
گیربکس پنج دنده :
دنده یک را دسته دنده و دنده پنج را از گیربکس با حرکت دنده پنج روی میل ماهک انتخاب کنید .
مهره شافت اصلی و پیچ شافت دوم را در آورید .
این فایل شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد که با فرمت ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.
(فایل قابل ویرایش است )
تعداد صفحات : 43
در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است :
فهرست مطالب
فصل اول
تاریخچهی تاسیس ایران خودرو 1
دستگاه تایمر – کابین TC 5
کنترل ترموستات ماشین جوش 9
تصدیق تعویضی الکترود 9
قسمت منبع تغذیه دستگاه تست TC 18
مشخصات ربات 18
مشخصات واحد کامپیوتر 19
فصل دوم
تاریخچه شرکت صنعتی محورسازان ایران خودرو 26
واحدهای موجود در شرکت صنعتی محور سازان ایران خودرو 27
مواد اولیه مورد استفاده در پروسه تولید 29
پروسه تولید 29
واحد جوشکاری تولید اکسل 30
واحد ماشین کاری پوسته اکسل 31
واحد مونتاژ 36
واحد رنگ کاری 37
عوامل زیان آور موجود در واحدهای مختلف شرکت محور سازان ایران خودرو 38
فصل سوم
تاثیر عوامل محیط کاربر بر روی انسان 39
تفسیر نتایج 48
بحث 52
نتیجه 53
فصل چهارم
وضعیت محل کار 54
مقدمه 54
اثرات نامطلوب توزیع غلط روشنایی 55
هدف اندازهگیری روشنایی 59
اندازهگیری روشنایی در واحد عملیات حرارتی 60
تفسیر نتایج 61
فصل پنجم
مکانیک خودرو 62
تدارکات – روش قدیمی 62
شرکت کریسلر 67
معیارهای انتخاب در تامین منابع 68
تدارکات جهانی 68
تدارکات الکترونیک 70
خلاصه 71
انواع گامهای دندانهها 73
روشهای تولید 73
تولید یا ژنراسیون دنده شانهای 74
هابینگ 75
روش کله زنی 75
روشهای پرداخت چرخدنده 76
پرداخت چرخدنده بروش شیونیگ 76
روش هنن کاری 76
لپن کاری 77
برنشینیگ 77
ظرفیت فنی دندانههای چرخدنده ساهد 77
ضرایب فرم یا لویس برای دندانههای چرخدنده ساده 78
بارحد برای استهلاک 79
باردینامیکی 79
اشتباهات موجود در چرخدندهها 80
مواد چرخدندهها 81
سخت کاری عمیق 82
کربوریزه کردن (کرن دادن ) و سخت کردن سطح ماده 82
نیتره کردن (نتیروژن دادن ) 82
سختکاری بروش القایی و شعله 83
گسیختگیهای معمول در چرخدنده 83
شکستن دندانه 84
حفره زدن 84
خط خوردن دندانهها 85
روانکاری و سوار کاری چرخدندهها 85
پس زنی 87
اندازهگیری چرخدندهها 88
آندرکارتینگ در دندانههای چرخدنده 88
چرخندههای با ارتفاع سردندانه طویل و کوتاه 90
چرخدندههای داخلی یا حلقوی 90
چرخدندهای مخروطی 91
چرخدندههای حلزونی 92
ظرفیت حرارتی چرخدندههای حلزونی 93
پیشنهادات 94
فهرست جداول
فصل دوم :
متراژ واحدهای مختلف کارخانه شماره 1 27
فصل سوم :
جدول استاندارد ISO 42
جدول استاندارد OSHA 42
جدول استاندارد ACGIH 43
جدول استاندارد NiosH 43
نتایج اندازهگیری صورت در کارگاه جوشکاری 46
جدول نتایج اندازهگیری تراز فشار صوت در کارگاه ابزار سازی 46
جدول نتایج اندازهگیری تراز فشار صوت در کارگاه میل پیوس 47
جدول نتایج اندازهگیری در تراز فشار صوت در کارگاه 48
فصل چهارم :
جدول نتایج حاصل از اندازهگیری روشنایی و مقایسه با استاندارد 60
مختصری از کارآموزی :
شرکت سهامی عام کارخانجات صنعتی ایران خودرو با هدف انجام امور تولیدی و صنعتی برای تأسیس کارخانجات اتوبوس سازی و ساخت قطعات و لوازم اتومبیل و تولید محصولاتی از این قبیل در تاریخ 27 مرداد 1321 ، با سرمایه اولیه صد میلیون ریال و تعداد هزار سهم ، هزار ریالی به ثبت رسید و از مهر ماه 1342 فعالیت خود را با تولید اتوبوس آغاز کرد . ایران خودرو از اولین شرکتهایی بود که قانون گسترش مالکیت واحدهای تولیدی یرا به نحو کمل احرا کرد و 49% سهام آن به کارکنان و مردم واگذارگردید . این شرکت به موجب بند الف ، قانون حفاظت و توسعه صنایع ایران مصوب سهام 14/6/1358 شورای انقلاب اسلامی به اعتبار نوع صنعت ، ملی اعلام شد . شرکت سهامی عام کارخانجات صنعتی ایران ناسیونال با مجوز صادره از سوی هیأت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در تاریخ 27/2/1367 به نام شرکت ایران خودرو سهامی عام تغییر یافت . ساخت سواری در تاریخ 25 اسفند 1344 وزارت اقتصاد به کارخانجات صنعتی ایران ناسیونال اجازه داده شد در مورد ساخت اتومبیل پیکان اقدام کند . اجازه تأسیس کارخانه ساخت انواع اتومبیل سازی از نوع چهارسیلندر در تاریخ 20/4/1365 به این شرکت داده شد .
این فایل کاملا اصلاح شده و شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد و با فرمت ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.
(فایل قابل ویرایش است )
تعداد صفحات : 100
این فایل کامل بوده و نیازی به ویرایش ندارد و در ضمن فایل پاور پوینت آن در سایت موجود می باشد
این پایان نامه به صورت WORD و تعداد صفحات آن 73 صفحه می باشد.
دانلود مقاله 94 صفحه ای با موضوع سیستم دزدگیر خودرو
هر محصول ویژگیها و مشخصات خاصی دارد که پیش از هر گونه بررسی فنی، مالی و اقتصادی طرح، لازم است این خصوصیات به درستی شناخته شوند. شناخت صحیح مشخصات و انواع مختلف محصول، بدون تردید، راهنمای مناسبی جهت تصمیم گیریهای لازم در انتخاب روش و عملیات تولید و محاسبات بعدی مورد نیاز خواهد بود.
در این ارتباط یکی از مؤثرترین روشهای قابل استفاده، به کارگیری استانداردهای مدون ملی و جهانی هر یک از محصولات می باشد. علاوه بر این جهت بررسی بازار لازم است تا شماره تعرفه گمرکی (نامگذاری بروکسل) محصولات نیز مشخص گردد تا درباره روند واردات و صادرات محصول و مقررات آن شناخت لازم حاصل شود.
در این بخش نام و کاربرد، طبقه بندی، مشخصات فنی، بسته بندی، شماره تعرفه گمرکی و استانداردهای سیستم دزدگیر خودرو مورد بررسی قرار خواهد گرفت.