دفترچه محاسبات سازه بتنی

اختصاصی از فی موو دفترچه محاسبات سازه بتنی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دفترچه قابل ویرایش محاسبات ساختمان سه طبقه مسکونی از نوع بتنی در فرمت word بوده که به راحتی می توانید آنرا ویرایش کنید. این دفترچه شامل محاسبات و بارگداری و تنطیمات در ETAB وتحلیلها و خروجی های آن می باشد

دانلود دفترچه زیست شناسی پرتوی پیام نور

اختصاصی از فی موو دانلود دفترچه زیست شناسی پرتوی پیام نور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود دفترچه زیست شناسی پرتوی پیام نور

رشته : زیست شناسی

شامل : نیمسال اول 88-89

نیمسال دوم 88-89 جواب تشریحی

تابستان : 89

نیمسال دوم 89-90

تابستان 90

نیمسال اول : 90-91 با جواب

نیمسال دوم : 90-91 با جواب

تابستان 92 با جواب

نیمسال اول 92-93

نیمسال دوم 92-93 با جواب

نیمسال دوم 93-94 با جواب

تابستان 94 با جواب

دانلود نمونه سوالات دفترچه شماره 1 آزمون آزمایشی بانک سپه سال 93

اختصاصی از فی موو دانلود نمونه سوالات دفترچه شماره 1 آزمون آزمایشی بانک سپه سال 93 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

با آرزوی موفقیت برای تک تک شما کاربران و شرکت کنندگان در آزمون استخدامی بانک سپه نمونه سوالات زیر برای موارد عمومی و تخصصی (مشترک بین تمام رشته ها)  آزمون استخدامی بانک سپه آماده شده است.این سوالات میتواند برای آزمون بسیار مفید باشد و شما با مطالعه این سوالات گامی بزرگ در جهت موفقیت بردارید.

برنامه دفترچه تلفن

اختصاصی از فی موو برنامه دفترچه تلفن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

می خواهیم یک برنامه برای ذخیره و بازیابی مجموعه ای از اسامی شماره تلفن ها در یک   

 دفترچه تلفن که دائم در حال اضافه شدن هستند طراحی کنیم.

برنامه دفترچه تلفن باید قادر باشد اسامی و شماره های جدید را درج کند,شماره ها را تغییر دهد,شماره تلفن های انتخاب شده را بازیابی کند و اسامی و شماره هایی را حذف کند.

زبان به کار برده شده برای سیستم دفترچه تلفن میتواند پاسکال یا ویژال بسیک باشد.

شروع مطالعه برای سیستم فوق تاریخ 20 آذر ماه سال1384 این مطالعه 29 آذر بوده است.

در بخشهای مختلف این کار جزئیات و نمودارهایی برای بالا رفتن خوانایی سیستم بکار رفته شده است.

این کاری که هم اکنون در اختیار دارید به تلاش فرهاد دهقانیان-محمد ملایی-مجتبی فرزانه که هر یک به نوعی فعالیتی برای هرچه بهتر شدن این کارانجام داده اند.

در پایان از استاد عزیزمان جناب آقای آرش به جهت راهنمایی های مفیدشان تشکر می نماییم

این فایل دارای 16 صفحه می باشد.

تحقیق درباره در کاتالوگها یا دفترچه راهنمای خودروها

اختصاصی از فی موو تحقیق درباره در کاتالوگها یا دفترچه راهنمای خودروها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:12

فهرست و توضیحات:

فلسفه وجود سیستم تعلیق

فنر ()

انواع فنرها

دانستنیها درباره سیستم تعلیق
بخش دوم

• فنر هوایی
  نوع دیگری از فنرها می باشد که در حال رواج یافتن می باشند . فنر هوا یک سیلندر لاستیکی است که با هوای فشرده پر شده و پیستونی که به اتصالات پایین چرخ متصل است با حرکت خود در این سیلندر باعث فشردگی هوا و ایجاد حالت فنریت خواهد شد . اگر میزان وزن خودرو تغییر نماید نیز ، یک والو در بالای سیلندر هوا باز شده تا به مقدار هوای داخل سیلندر بیفزاید ( یک کمپرسور این هوا را تامین می نماید ) و این امر باعث خواهد شد تا خودرو با وجود افزایش بار وارده ، در ارتفاع ثابت خود باقی بماند
  محاسن : نرمی بسیار بالا مانند غوطه وری در هوامعایب : پیچیدگی سیستم و قیمت بالای آن موارد مصرف : برای خودروهای سواری ، وانت ها و کامیونهای سبک در حال رایج شدن می باشد
  ۵- فنر لاستیکی ( Rubber Spring ) :
  این نوع فنر که توسط دکتر Alex Moulten ابداع شد ، از یک لاستیک فشرده انعطاف پذیر تشکیل شده
  محاسن : سبک بوده و جای کمی می گیرد
  معایب : قابلیتهای فنرهای فولادی را دارا نیست و بسیار ضعیفتر از آنهاست
  موارد مصرف : اولین بار بر روی خودروهای مینی استفاده شد ، اما همینک در کمتر خودرویی بکار می رود و تنها برای دوچرخه ها و موتورهای مسابقه و صخره نوردی استفاده می شود .
• نقش تایرها درسیستم تعلیق
  تایرها فنرهایی هستند که به چشم نمی آیند ؛ تایرها نوعی فنر هوا می باشند که تمامی وزن خودرو را تحمل می کنند . فعالیت فنری تایرها روی کیفیت سواری و هندلینگ خودرو بسیار مهم می باشد ، و بطور کل تایرها به عنوان عضو اصلی اجزاء مؤثر در کیفیت رانندگی ، محسوب می شوند . سایز ، ساختمان ، ترکیب و تورم احتمالی در کیفیت رانندگی بسیار مؤثر می باشد
  در بخشهای بعدی این مطلب به نحوه عملکرد کمک فنر و انواع آن ، دیگر اجزای سیستم تعلیق و انواع سیستمهای تعلیق خواهیم پرداخت

همانطور که قبلا ذکر شد ، بر خلاف تفکر عامه ، کمک فنر وزن خودرو را ساپورت نمی کند بلکه وظیفه اصلی آن کنترل نوسانات فنرها و حرکات سیستم تعلیق و نگه داشتن چرخ به صورت چسبیده به جاده می باشد .
این کار با تبدیل انرژی جنبشی حاصل از نوسانات فنر و سیستم تعلیق و تبدیل آن به انرژی گرمایی ( حرارتی ) در کمک فنر انجام می گردد
برای ورود به بحث نحوه عملکرد یک کمک فنر ، ابتدا به زبان ساده و بدور از جزئیات به بررسی اساس کار آن پرداخته و سپس به تشریح کلی و تحصصی عملکرد ، اجزا و انواع آن خواهیم پرداخت ؛ یک کمک فنر شامل پیستونی است که در سطح مقطعش سوراخهای ریزی ( این سوراخها را Orifice می نامند ) تعبیه شده و به یک میله فولادی ( Piston Rod ) متصل است ، این پیستون درون یک محفظه بسته ( تیوپ ) فلزی که حاوی یک سیال هیدرولیکی ( عموما روغن ) است ، حرکت می نماید . اطراف محل حرکت میله به داخل و خارج محفظه به وسیله یک کاسه نمد کاملا آب بندی شده و سیال تحت فشار ، امکان خروج از محفظه را دارا نیست