دانلود پاورپوینت نقش های پیام رسانی GPCRs در رونویسی ژن و بیولوژی سرطان

اختصاصی از فی موو دانلود پاورپوینت نقش های پیام رسانی GPCRs در رونویسی ژن و بیولوژی سرطان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

  GPCRs  

   G Proteins

   GPCR in cell proliferation & cancer

  GPCRs در سرطان های صعب العلاج هورمونی

  برقراری ارتباط بین التهاب و سرطان توسط GPCRs

  سیگنال دهی Hedgehog & Wnt

  نقش بنیادی GPCRs در متاستازی سرطان

  GPCRs در آنژیوژنزیزهای القا شده توسط تومور

GPCRs  در سلول های تکثیر شونده بیان شده و در بازآرایی بافت، تعمیر بافت، التهاب، angiogenesis،رشد سلولی نرمال و سرطانی،نقش دارند.

بسیاری از میتوژن های پرتوان مانند:

 ترومبین، لیزوفسفاتیدیک اسید(LPA)، پپتید رها کننده گاسترین(GRP)

اندوتلین و پروستاگلاندین ها،

تکثیر سلولی را با عمل روی GPCRهای هم جنسشان، تحریک  می کنند .

GPCRهای نوع وحشی زمانی که در معرض مقادیر زیادی از آگونیست هایی قرار

می گیرند که درمحل تولید شده اند یا درحال گردش اند، توموری می شوند .

 رسپتورهای فعال شده با پروئتاز (PARs) (Protease-activated receptors)  رسپتورهای کموکاین و رسپتوربرای برای لیپیدهای فعال زیستی مثل LPA و اسفنگوزین 1فسفات (S1P)،در رنج گسترده ای از سرطان ها در تکثیر  سلولی خارج از کنترل دخالت دارند .

فایل پاوپوینت 26 اسلاید

دانلود مقاله سیستم سوخت رسانی انژکتوری

اختصاصی از فی موو دانلود مقاله سیستم سوخت رسانی انژکتوری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سیستم سوخت رسانی انژکتوری:
1ـ واحد کنترل کننده الکترونیکی Ecu) موتور(
2 ـ سنسور دور موتور
3 ـ سنسور فشار هوای منیفولد
4 ـ پتانسیومتر دریچه گاز
5 ـ سنسور دمای آب
6 ـ سنسور دمای هوای ورودی
7 ـ سنسور سرعت خودرو
8 ـ اکسیژن سنسور (فقط در خودرو پژو 206 وجود دارد)
9 ـ باتری
10 ـ رله دوبل (در خودرو پژو 206 مالتی پلکس وجود ندارد)
11 ـ کویل دوبل
12 ـ باک بنزین
13 ـ پمپ بنزین
14 ـ صافی بنزین
15 ـ ریل سوخت
16 ـ رگولاتر فشار سوخت (در خودرو پژو 206 بر روی پمپ بنزین نصب شده است . فشار آن در پژو پارس با سیستم مگنتی مارلی5/2 بار و پارس وسمند با سیستم ساژم حدود 3 بار وپیکان انژکتوری 5/3 بار است)
17 ـ انژکتور
18 ـ مخزن کنیستر (در خودروهای ما نصب نشده است)
19 ـ شیر برقی کنیستر (در خودروهای مانصب نشده است )
20 ـ دریچه گاز
21 ـ گرم کن دریچه گاز (فقط در خودروهای پارس وسمند نصب شده است)
22 ـ موتور مرحله‌‌‌‌ای دور آرام
23 ـ لامپ اخطار سیستم جرقه و انژکتور
24 ـ سوکت اتصال به دستگاه عیب یاب
25 ـ سنسور ضربه
26 ـ سوییچ فشار فرمان هیدرولیک (فقط در خودرو پژو 206 وجود دارد)
1805 ـ رله دوبل سوم (در خودر ما موجود نیست)
1304 ـ رله دوبل (در خودرو 206 مالتی پلکس وجود ندارد)
7001 ـ سویچ فشار فرمان هیدرولیکی( فقط در خودرو 206 وجود دارد)
BBOO ـ باتری
80 ـ کلید AC کولر
C001 ـ کانکتور اتصال به دستگاه عیب یاب
1120 ـ سنسور ضربه
1313 ـ سنسور دور موتور
1312 ـ سنسور فشار هوای مانیفولد
(در خودرو 206 سنسنور فشار و سنسور دمای هوا در یک مجموعه قرار گرفته است.)
1316 ـ پتانسیومتر دریچه گاز
1220 ـ سنسور دمای آب
1240 ـ سنسور دمای هوای ورودی
1350 ـ اکسیژن سنسور ( فقط در خودرو 206 وجود دارد)
1620 ـ سنسور سرعت خودرو


عملگرها (ACTUATORS) :










C001 ـ کانکتوراتصال به دستگاه عیب یاب
1304ـ رله دوبل
BSI/ 8221 ـ ایمبیلایزر و BSI
1350 ـ سنسور اکسیژن
1210/4315 ـ پمپ بنزین و شناور آن
7210 ـ کامپیوتر راه یابی (GPS) در خودروهای ما نصب نشده است.
1334 ـ 1331 ـ انژکتورها
1225 ـ استپر موتور ( موتور مرحله‌‌ ای دور آرام)
1135 ـ کویل دوبل
1215 ـ شیر برقی کنیستر (در خودروهای ما وجود ندارد.)
V1300 ـ لامپ اخطار سیستم سوخت و جرقه
4210 ـ دور سنج موتور   
80..- کلید AC کولر       
1270 ـ گرمکن دریچه گاز ( در خودرو 206 و پیکان انژکتوری وجود ندارد.)
1 ـ رگولاتور فشار سوخت (این قطعه در خودرو 206 در داخل باک بنزین و روی پمپ بنزین قرار دارد)
2 ـ دریچه گاز
3 ـ مانیفولد هوای ورودی
4 ـ شیر برقی کنیستر (در خودروهای ما وجود ندارد)
5 ـ مخزن کنیستر
6 ـ لوله انتقال بخارات سوخت به مخزن کنیستر
7 ـ باک
8 ـ پمپ بنزین و متعلقات آن
9 ـ لوله انتقال سوخت
10 ـ لوله برگشت سوخت اضافی (در خودرو 206 وجود ندارد)
11 ـ فیلتر سوخت
12 ـ انژکتورها
13 ـ ریل سوخت






توجه: بعد از جدا کردن اتصال مدار سوخت قسمت نری آن را تمیز کرده و روی آن را به روغن آغشته نمایید.
پمپ بنزین :





 
وظیفه پمپ بنزین ارسال سوخت به ریل سوخت است.رگولاتور فشار در مسیر ارسال سوخت نصب شده و فشار مدار سوخت را در حد معینی ثابت نگه می‌‌دارد.شکل فوق پمپ بنزین پژو 206 را نشان میدهد که رگولاتور آن بر خلاف سایر خودروهای انژکتوری در داخل پمپ بنزین نصب شده است.پمپ بنزین داخل باک قرار دارد وولتاژ تغذیه 12 ولت آن رله دوبل از مسیر سوییچ اینرسی در زمانهای زیر تامین میشود:
ـ در زمان سوییچ باز به مدت 3 تا 5 ثانیه
ـ در زمان موتور روشن بطور دائم
فیلتر بنزین :
عنصر اصلی از جنس کاغذ و دارای یک صافی میباشد.این فیلترها قادر به تصفیه ذرات 8 تا 10 میکرونی و هر 20000 کیلومتر باید تعویض شوند. توجه: مطمئن شوید که فیلتر در جهت صحیح با توجه به فلش نشان داده شده روی بدنه نصب شده است.
شما تیک محل قرارگیری سیستم سوخت رسانی:






 
1 ـ سنسور فشار هوای منیفولد
2 ـ لوله باز یاب بخارات روغن
3 ـ گرمکن دریچه گاز (در خودرو 206 ایران نصب نشده است)
4 ـ موتور مرحله‌‌‌ای دور آرام (استپ موتور)
5 ـ محفظه فیلتر هوا
6 ـ دریچه گاز
7 ـ پتانسیومتر دریچه گاز
8 ـ مانیفولد هوای ورودی
9 ـ انژکتورها
10 ـ ریل سوخت
11 ـ مدار بازیاب بخارات سوخت (کنیستر)








موتور مرحله‌‌ای دور آرام :
این قطعه جریان هوای دریافتی موتور از دریچه گاز را در حالتهای زیر توسط E.C.U کنترل می‌‌کند.
1 ـ ایجاد حالت ساسات در زمان سرد بودن موتور
2ـ تنظیم دور آرام در زمان گرفتن بار اضافی از موتور (کولرو….)
3 ـ تنظیم مخلوط سوخت و هوای در دور آرام
4 ـ جلوگیری از بسته شدن سریع مسیر هوای زمانی که سرعت‌‌های بالا راننده به طور ناگهانی پا را از روی پدال گاز بر می‌‌‌دارد.
مکانیزم عملکرد موتور مرحله‌‌‌ای دور آرام :
موتور مرحله‌‌‌‌ای دور آرام پالس‌‌‌‌های 12 ولتی ارسالی توسط E.C.U را به حرکت خطی در راستای محور طولی موتور مرحله‌‌‌ای تبدیل کرده تا مقدار جریان هوای اضافی را تنظیم کند.کورس حرکتی آن 8MM بوده و 200 مرحله دارد که هر مرحله آن 04/ میلیمتر است.سیم پیچ اول پایه‌‌‌ های B وC سیم پیچ دوم و مقاومت هر یک از سیم پیچها 53 اهم است.

شامل 29 صفحه word

پاورپوینت سوخت رسانی انژکتوری بنزینی

اختصاصی از فی موو پاورپوینت سوخت رسانی انژکتوری بنزینی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع :

 

پاورپوینت سوخت رسانی انژکتوری - بنزینی

 

( فایل پاورپوینت PPT قابل ویرایش )

 

مقدمه و هدف

با توجه به استفاده وسیع ازموتورهای درون سوز٬مخصوصا موتورهای بنزینی درسرتاسر جهان٬باید ازراه حلهای اساسی برای کاهش مصرف سوخت وافزایش راندمان حرارتی وهمچنین کاهش الودگی هوا استفاده کرد.

یکی از این راه حلها استفاده ازسیستم کنترل الکتریکی وتزریق مناسب سوخت در خودروهای بنزینی است که هم اکنون مورد استفاده بسیاری دارد.هدف از این تحقیق اشنایی بیشتر با سیستمهای تزریق الکترونیک و طرز کار قطعات ان و همچنین درک بهتر ارتباط بین قسمتهای مختلف ان میباشد.

 

تاریخچه

 در اواخرسال1950میلادی شرکت کرایسلر تعدادی اتومبیل انژکتوری با سیستم الکترونیکی تولید نمود و نام این طرح را بندیکس الکتروژکتورنامید.

امااین طرح گسترش زیادی پیدا نکرد تا اینکه اختراعات تازه ای در صنعت الکترونیک پدید امد و ترانزیستورها و دیودها تحولی در مدارات الکترونیک ایجادنمود . درسال 1968 شرکت فولکس واگن نمونه جالبی از این طرح را که شرکت بوش ساخته بود درموتورهای خود به کار برد .از دهه 70 میلادی به بعد٬کارخانه های خودروسازی شروع به جایگزین کردن سیستم سوخت پاش انژکتوری به جای کاربراتورکردند و دلیل ان هم تقاضای خریداران در جوامع گوناگون بود.

 

خریدار خواستارتوان بالا ٬مصرف کم سوخت٬گشتاور بالا ( در دورهای کم ودرترافیک) وکارکردن بی صداترونرمتر موتور٬وجوامع نیز با توجه به مساله محیط زیست والودگی هوا ٬خواستار خروج گازهایی با الودگی کمتر ازاگزوز خودروها میباشد.سیستم سوخت رسانی انژکتوری تقریبا تمام این نیازها را بر اورده میکند.

 

 

تعداد صفحات : 26

دانلود مقاله دستگاه های سوخت رسانی

اختصاصی از فی موو دانلود مقاله دستگاه های سوخت رسانی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مبحث اول : روشهای تزریق سوخت در موتو رهای احتراق داخلی
به طور کلی سه روش  تزریق در موتورهای درون سوز وجود دارد که عبارتند از :
1- تزریق سوخت در مانیفولد گاز
این روش در موتورهای بنزینی انژ کتوری کاربرد دارد که سوخت از انژکتور بصورت دائمی و یا لحظه ای در مانیفو لد گاز جریان پیدا می کند – در نوع لحظه ای سوخت هنگام باز شدن سو پاپ گاز نزریق می شود .
2- تزریق سوخت در سیلندر در زمان مکش یا ابتدای زمان تراکم
سوخت بصورت پودر مستقیما در سیلندر تزریق می شود . در زمان مکش سوخت را می پاشد تا عمل تبخیر سوخت قبل از احتراق تکمیل گردد. این روش هم در موتورهای بنزینی به کار می رود .
3- تزریق سوخت در سیلندر در انتهای زمان تراکم
سوخت بصورت پودر در انتهای زمان تراکم و کمی قبل از نقطه مرگ بالا به سیلندر تزریق می شود . این روش در موتورهای دیزل مرسوم است .
تزریق سوخت در موتور دیزل
تزریق سوخت در موتور دیزل از نوع سوم است که ذرات باید در لابلای هوای تحت فشار نفوذ کرده و با اکسیژن ترکیب و پس از گرماگیری لازم بصورت بخار در آمده و خودبخود بسوزد . باین منظور احتیاج به پمپ انژکتور با فشار زیاد می باشد ( بین 140تا 1400آتمسفر ) .
مبحث دوم : آشنایی با اصطلاحات سوخت رسانی موتور دیزل
1- سوخت پاش – سوخت پاش که به لاتین انژ کتور نامیده می شود قطعه ای است که در محفظه احتراق قرار گرفته و دارای مجرای کوچکی است که که از آن سوخت بصورت ذرات ریز در اطاق احتراق تزریق می شود .
2- مجموعه سوخت پاش – مجموعه ای است که شامل سوخت پاش – سوزن – فنر – بدنه و پیچ یا واشر تنظیم بوده و بعنوان یک واحد مستقل به سر سیلندر بسته می شود .
3- سوزن سوخت پاش – میله ای است که در داخل سوخت پاش قرار داشته و مانند سو پاپی بموقع بر خاستن از تکیه گاه خود اجازه تزریق سوخت را می دهد – این سوزن از طرف دیگر ( دم ) بو سیله فنر تمایل به بستن مجرای انژکتور دارد .
4- فشار تزریق – سوزن انژکتور باید در فشار معینی باز شده و اجازه تزریق به انژکتور را بدهد – این فشار حد را فشار تزریق گویند .
5- پمپ انژکتور – یک پمپ پیستونی رفت و برگشتی است که وظیفه دارد سوخت لازم برای تزریق را با فشار لازم – اندازه معین و در لحظه دقیق به انژ کتور ارسال دارد .
6- یک واحد پمپ – یک واحد پمپ شامل سیلندر کوچک ( بارل ) و پیستون کوچک ( پلانجر ) است که بارل از بالا بوسیله سوپاپ فشار با نگهدارنده اش مسدود می شود .
7- مجرای ورود و سوخت بارل – سوراخ کوچکی است که دیواره بارل قرار داشته و از آن سوخت مورد نیاز برای تزریق با فشار پمپ اولیه ، به منظور فشاری پمپ وارد می شود .
8- پمپ اولیه – یا پمپ مقدماتی یا پمپ سه گوشوظیفه دارد سوخت را از باک گرفته و با فشار بین 1 تا 3 آتمسفر به فیلتر و از آنجا به کانال مکشی پمپ انزکتور ارسال دارد .
9- لحظه بسته شدن مجرای بارل – لحظه ای  است که در آن مجرای ورودی بارل بسته شده و از همین لحظه کورس موثر پمپ که شروع تزریق است آغاز می شود .
10- لحظه باز شدن مجرای بارل – هنگامی است که در اثر رسیدن شیار مارپیچی پلانجر به مجرای بارل کورس موثر پمپ خاتمه یافته و ارسال سوخت پایان می پذیرد .
11- کورس موثر تزریق – فاصله ای است بین دو نقطه بسته شدن و باز شدن مجرای بارل – کورس موثر با فشردن پدال گاز در هر لحظه ممکن است تغییر کند .
12- طول زمان ارسال سوخت – زمانی است که بین شروع و ختم ارسال سوخت بوده و این زمان معمولا برحسب درجه از گردش میل لنگ بیان می شود .
13- مقدار تزریق سوخت – عبارتست از حجم مقدار معینی از سوخت که در یک کورس بمو تور ارسال می شود – این مقدار به حرارت و فشار بستگی دارد .
14- نفوذ سوخت پودر شده – طول قابل رویت سوخت پودر شده ای که در اطاق احتراق پیشروی می کند نفوذ سوخت را تعیین می کند .
15- مخروط تشکیل شده از ذرات سوخت – شکل مخروط پاشش سوخت است که در موقع تزریق بوجود می آید . راس آن در سوراخ انژکتور و قاعده آن بطور کشیده بتمام فضای احتراق نفوذ می کند .
16- تزریق سوخت با فرمان مکانیکی – در این روش سوخت با فشار ثابت از پمپ مشترکی ( پمپ واحد برای کلیه سیلندرها ) به کلیه انژکتور ها ارسال می شود – در زمان تزریق اهرمی انتهای سوزن را بلند کرده و مجرای سوخت پاش را جهت تزریق سوخت آزاد می کند .
17- تزریق سوخت با فرمان هیدرو لیکی – در این روش فشار هیدرو لیکی سوخت باعث بلند کردن سوزن انژکتور می شود .
18- اندازه حجمی و وزنی سوخت ارسال شده در یک کورس – مقدار حجم سوخت ارسال شده بر حسب CM3 در هر ضربه عبارتست از :
سطح مقطع پلانجر بر A – CM 2           V= A .S .ep اندازه حجم سوخت ارسالی در یک کورس
کورس مفید پلانجر بر S- CM             Mf = A .S .P .ep  اندازه وزن سوخت ارسالی در یک کورس
راند مان پمپep –
وزن مخصوص سوخت P -   gr/CM3
Ep  راندمان پمپ مشخص می کند که چند درصد سوخت عملا بوسیله سوزن می تواند تحت فشار قرار گرفته و ارسال می شود .

شامل 36 صفحه word

پایانامه بررسی شیوه های مؤثر اطلاع رسانی درمخابرات استان یزد

اختصاصی از فی موو پایانامه بررسی شیوه های مؤثر اطلاع رسانی درمخابرات استان یزد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

شلینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:135

فهرست و توضیحات:

موضوع تحقیق.........................................................................................

بیان مسئله مورد پژوهش ............................................................................

ضرورت و اهمیت تحقیق ...........................................................................

اهداف تحقیق ......................................................................................

سوالات .................................................................................................

فرضیه ها ..............................................................................................

روش تحقیق ...........................................................................................

ضرورت تحقیق .......................................................................................

جامعه و نمونه آماری ................................................................................

ابزار اندازه گیری ....................................................................................

واژه ها و اصطلاحات ...............................................................................

تاریخچه و سابقه تحقیق ..............................................................................

موانع و مشکلات ......................................................................................

بخش اول

اطلاع رسانی و نقش مهم آن در روابط عمومی ................................................

اطلاع رسانی، روابط عمومی و مشارکت مردمی .............................................

اجزای نظام اطلاع رسانی ..........................................................................

فن آوری اطلاعات و مفاهیم کار برای آن  .....................................................

فرا رسانه و فرا متن ابزارهای مهم فناوری اطلاعات ........................................

رسانه های الکترونیک.................................................................................

شبکه اطلاع رسانی ...................................................................................

انگیزه ایجاد شبکه های اطلاع رسانی و نقش فناوری .........................................

اطلاعاتی در شبکه اطلاع رسانی .................................................................

اهداف شبکه های اطلاع رسانی ...................................................................

مزایا و فواید شبکه های اطلاع رسانی و کارگروه (IT) در شبکه های اطلاع رسانی ............

بخش دوم

اول اطلاع رسانی سپس تبلیغات ...................................................................

تبلیغات پیام یک سویه است...........................................................................

تبلیغات و نوآوری ....................................................................................

محصول و نوآوری ...................................................................................

در جستجوی تازگی...................................................................................

آگهی اسباب بازی نیسان ............................................................................

جایگاهی که در ذهن مخاطب خود دارید بپذیرید ...............................................

تقویت جایگاه پیشگامانی ............................................................................

مبحث خلاقیت و نوآوری ...........................................................................

به خلاقیت نیاز نیست ................................................................................

معمای حل نشدنی تبلیغات خلاق ...................................................................

تبلیغات باد است – روابط عمومی خورشید .....................................................

حرکت تبلیغات مارپیچ است – حرکت روابط عمومی خطی است ..........................

تبلیغات به شیوه انفجاری عمل می کند – روابط عمومی به شیوه آهسته و پیوسته کار می کند ..................

تبلیغات تصویری است روابط عمومی کلامی است ............................................

رسایی تبلیغات همه را در برمی گیرد ............................................................

رسایی روابط عمومی اشخاص مورد نظر را در برمی گیرد ...............................

تبلیغات خود محور است – روابط عمومی دیگر محور است ................................

تبلیغات می میرد – روابط عمومی زنده می ماند ..............................................

تاثیرات ............................................................................................

اثرات کوتاه مدت و دراز مدت .................................................................

چه هنگام می توان انتظار داشت که اثرات ظاهر شوند ....................................

تاثیر برجسته سازی .............................................................................

بخش سوم

مبانی نظری.......................................................................................

نفش  ارتباطات در توسعه ......................................................................

الگوهای  ارتباطات و توسعه ....................................................................

نظریه های ارتباطات توسعه ...................................................................

نطریه های ارتباطات برای توسعه  .............................................................

روش تحقیق .......................................................................................

پیمایش..............................................................................................

جامعه آماری .....................................................................................

حجم نمونه  .......................................................................................

ابزار گرد اوری اطلاعات .....................................................................

روش تجزیه و تحلیل..................................................................................

روایی تحقیق ...........................................................................................

حدود زمانی تحقیق....................................................................................

حدود مکانی تحقیق  ..................................................................................

بخش اول

جدول توزیع فراوانی و نمودار متغیرجنس.......................................................

جدول توزیع فراوانی و نمودار متغیرسن.........................................................

جدول توزیع فراوانی و نمودار متغیرتحصیلات.................................................

جدول توزیع فراوانی و نمودار متغیرشغل........................................................

جدول و نمودارمتغیر میزان استفاده از تلفن گویا................................................

جدول و نمودارمتغیر میزان استفاده از قبض…..............................................92

جدول و نمودارمتغیر میزان استفاده از اینترنت..............................................94 جدول و نمودارمتغیر میزان استفاده از صدا و سیما.........................................96

جدول و نمودارمتغیر میزان استفاده از sms..................................................98

جدول و نمودارمتغیر میزان استفاده از تبلیغات...........................................100

جدول و نمودارمتغیر میزان استفاده از مطبوعات........................................102

جدول و نمودارمتغیر میزان استفاده ازنوع روشهای اطلاع رسانی  مطبوعات....104

بخش دوم

جداول دو بعدی، یک بعدی و بررسی فرضیه ها:

فرضیه اول جداول رابطه میان جنس واستفاده از تلفن گویا در اطلاع رسانی......106

فرضیه دوم جداول رابطه میان سن واستفاده تلفن گویا دراطلاع رسانی.............107

فرضیه سوم جداول رابطه میان تحصیلات  واستفاده از قبض دراطلاع رسانی....109

فرضیه چهارم  جداول رابطه میان شغل واستفاده ازنوع روشها دراطلاع رسانی 111

فرضیه پنجم جدول استفاده ازنوع روشها دراطلاع رسانی.............................113

فرضیه ششم  جدول میزان استفاده ازتلفن گویا دراطلاع رسانی.......................114

فرضیه هفتم  جدول میزان استفاده ازمطبوعات دراطلاع رسانی......................115

فرضیه هشتم جدول میزان استفاده ازقبوض دراطلاع رسانی..........................116

فرضیه نهم جدول میزان استفاده ازسایت دراطلاع رسانی..............................117

فرضیه دهم جدول میزان استفاده ازتبلیغات تلویزیونی دراطلاع رسانی.............118

فرضیه یازدهم جدول میزان استفاده ازsms دراطلاع رسانی..........................119 فرضیه دوازدهم  جدول میزان استفاده ازتبلیغات محیطی دراطلاع رسانی.........120

بررسی وضعیت متغیر ها.....................................................................121

بررسی جداول دوبعدی ورابطه معنا داری یا عدم معنی داری ........................125

پیشنهادها..........................................................................................129

ضمایم..............................................................................................130

منابع:................................................................................................135

 بی شک میزان اطلاعات هر فرد از مبانی مختلف زندگی صنعتی امروزی می تواند نقش بسیار مهم و مؤثری در کیفیت کاری و زندگی فردی وی داشته باشد دراین خصوص می توان به جرات گفت در بهره گیری انسان از مواهب رفاهی ، به میزان اطلاع او از عوامل مختلف زندگی بستگی دارد.

اگر به موضوع فوق بطور کامل توجه کنیم دو وجه این کیمیا را می توانیم با دو عنوان اطلاع یابی و اطلاع رسانی تطبیق دهیم ، ضمن اینکه می دانیم اطلاع رسانی دقیق و به موقع سازمانهای خدماتی می تواند در رفع مشکلات و حل مسائل مختلف کمک بزرگی برای افراد و سازمانها باشد براین مطلب وافقیم که مجراهای ارتباطی و نحوه اطلاع یابی در فرهنگها ومناطق مختلف متفاوت است .درهمین راستا شرکتها و سازمانها نیز بایستی از میزان اطلاع مخاطبین ومردم جامعه خود در رابطه با فعالیتهای سازمان آگاه باشند و بدانند که جامعه به چه اطلاعات و آگاهیهایی احتیاج دارد واین مهم را نیز در نظر داشته باشند که شیوه های  مناسب هر نوع اطلاع رسانی کدام است و نیز طریقه رساندن پیام  به مخاطبین کدام است.

شرکت مخابرات استان یزد نیز به عنوان یک شرکت خدماتی با خدمات فراوانی که به مشترکین خود ارائه می دهد از این قاعده مستثنی نیست، در حال حاضر این شرکت خدمات فراوانی در رابطه با تلفن ثابت ، ، تلفن همراه و شبکه دیتا و خدمات جانبی با ارزش افزوده ارائه می دهد که خود مستلزم آگاهی مردم و مخاطبین شرکت از خدمات متنوع آنها است زیرا بدون اطلاع از انواع خدمات استفاده از آنها امکان پذیر نیست بنابراین شرکت مخابرات استان بایستی این مسئله را مورد نظر داشته باشد.

مخاطبین اغلب از چه راه هایی این اطلاعات را به دست می آورند و در  واقع مجاری اطلاع یابی آنها چیست تا بتواند اطلاع رسانی خود را از مجرای مناسب و با توجه به ضرورت در مناطق مختلف از استان انجام دهند. این پژوهش در نظر دارد با شناخت شیوه های مؤثر اطلاع رسانی ومشخص کردن سطح اطلاع مشترکین خود از خدمات ارائه شده اقدام به طرح واجرای پژوهشی با عنوان شیوه های مؤثر اطلاع رسانی در شرکت مخابرات استان یزد نماید تا در راه رسیدن به اهداف بلند توسعه خود از آن یاری جوید.