دانلود مقاله تحلیل روسازیهای انعطاف پذیر بروش ساده وکاربرد آن در طرح روکش

اختصاصی از فی موو دانلود مقاله تحلیل روسازیهای انعطاف پذیر بروش ساده وکاربرد آن در طرح روکش دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله با موضوع تحلیل روسازیهای انعطاف پذیر بروش ساده وکاربرد آن در طرح روکش

نوع فایل : PDF 

تعداد صفحات : 8

شرح محتوا

چکیده مقاله:

استفاده از روشهای پیشرفته علمی برای تحلیل سازه ای و همچنین محاسبه تنش ها، کرنشها و تغییر شکلها در خاک بستر و یا هر یک ازلایه های روسازی مستلزم در اختیار داشتن یکدستگاه رایانه پیشرفته با ظرفیت کافی و سرعت داده پردازی نسبتًا بالا است، در غیر این صورت استفاده از این روشها برای تحلیل سازه ای روسازی بسیار دشوار، طاقت فرسا ودر بعضی موارد غیر ممکن خواهد بود. در این مقاله یکروش ساده، لیکن علمی و معتبر برای بار گذاری و تحلیل سازه ای روسازیهای انعطاف پذیر ارائه شده است که امکان با رگذاری و تحلیل سازه ای روسازی را با استفاده از یک ماشین حساب جیبی مهندسی میسر می سازد. پاسخها و نتایج حاصل از بار گذاری و تحلیل روسازی با این روش با تقریب کافی و حداقل خطای ممکن منطبق بر پاسخها و نتایج حاصل از تحلیل روسازی با روشهای پیشرفته علمی میباشد. علاوه بر آن با استفاده از این روش تحلیلی میتوان حداقل ضخامت لازم برای روکش آسفالتی روسازیهای موجود را به نحوی طراحی نمود که مقدارحداکثر کرنش فشاری قائم روی خاک بستر روسازی از حد مجاز تجاوز ننماید

کلیدواژه‌ها:

روسازی انعطاف پذیر، تحلیل روسازی، ضخامت معادل، روکش آسفالتی

اصول مفاهیم اولیه مکانیک شکست و کاربرد آن در روسازیهای بتنی (سمینار)

اختصاصی از فی موو اصول مفاهیم اولیه مکانیک شکست و کاربرد آن در روسازیهای بتنی (سمینار) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات40

یکی از عمده ‌ترین مسائلی که انسان از زمان ساختن ساده‌ترین ابزارها با آن مواجه بوده است پدیده شکست در اجسام می‌باشد و درواقع برای استفاده از مواد به صورت ابزارهای گوناگون باید مقاومت آنها را نیز می‌دانست. بنابراین به جرأت می‌توان گفت که علم مقاومت مصالح عمری برابر عمر تاریخ دارد. البته روند شناخت و برآورد مقاومت اجسام از روشهای تجربی و ابتدایی شروع شده و به روشهای کاملاً علمی قرن حاضر رسیده است.
علم مقاومت مصالح دارای شاخه‌های گوناگونی می باشد که رشد قابل توجهی داشته اند. یکی از شاخه های این علم با کاربرد زیاد و تحلیل علمی نسبتاً مشکل، مکانیک شکست می‌باشد. به توجه به لزوم بکارگیری مواد جدید و گوناگون در گسترة وسیع تکنولوژی معیارهای نوینی در روش های طراحی را الزامی نموده است. در این میان علم مکانیک شکست مورد توجه خاصی قرار گرفته است.
مکانیک شکست به عنوان نظم مهندسی در دهه 1950 و توسط آقای Georg Rirwin در لابراتور تحقیقاتی ناوال (NRL) معرفی شد. درسالهای بعد در دهه 1960 مفاهیم مکانیک شکست طی تحقیقات مختلف در دانشگاهها و مراکز تحقیقاتی گسترش داده شدند. اصول مکانیک شکست کاربردهای مختلفی در طراحی مهندسی شامل آنالیز شکست سازهای تردد و پیش بینی گسترش ترک خستگی ، دارند. با توجه به اینکه 80 درصد شکست‌های ترد ریشه در گسترش ترک خستگی دارند استفاده از مکانیک شکست می‌تواند بسیارمفید باشد.
در این سیمنار سعی شده است اصول مفاهیم اولیه مکانیک شکست و کاربرد آن در روسازیهای بتنی به اختصار توضیح داده شود.