نقشه شناور کلش +500

اختصاصی از فی موو نقشه شناور کلش +500 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

راحت ترین راه برای چیدن نقشه چیه؟ اینکه با یک کلیک کل نقشه دهکدت چیده بشه!

اما خب بازی کلش اف کلنز این امکان رو به برنامه نویس نمیده!

اما در مجموع توسط این برنامه می تونید:

ابتدا: نوع نقشه خود را از لحاظ حفظ منابع، نقشه جنگ یا افزایش کاپ انتخاب می کنید.

بعد: سطح تاون هالتون رو مشخص می کنید، مثلا تاون هال 8

و بعد: نقشه ی مورد نظرتون رو بین 500 نقشه پیدا می کنید...

و در آخر: اون رو به صورت معلق روی بازی کلش اف کلنز مشاهده می کنید

به زبان ساده تر:

نقشه مورد نظرتون رو از برنامه انتخاب می کنید، بازی کلش اف کلنز رو باز می کنید، نقشه یک طرف صفحه، بازی یک طرف صفحه... به راحتی نقشتون رو بچینید...

نقشه شناور قابلیت جابجایی و تغییر اندازه داره، همچنین می تونید اون رو پنهان کنید و مجدد از طریق نوار نوتیفیکیشن ها اون رو مشاهده کنید

قیمت در سایت های دیگر 9000 تومان

دانلودمقاله پمپ شناور

اختصاصی از فی موو دانلودمقاله پمپ شناور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تاریخچه شرکت
شرکت سولار پمپ تبریز در سال 1373 هجری شمسی در شهرک صنعتی رجائی جنوبی واقع در هشت کیلومتری جنوب غربی تبریز با هدف تولید الکتروپمپ های شناور جهت استفاده از آبهای زیر زمینی با مکانیزم مدرن برای مصارف شهری ، کشاورزی و صنعتی تاسیس گردید . کارخانه شرکت سولار پمپ تبریز مشتمل بر کارگاه های تولید ، سیم پیچی ، مونتاژ ، تعمیرات ، دفتر طراحی و مهندسی و سایر امورهای ستادی می باشد که با اتکا به مهندسین و کارگران مجرب ، تجهیزات پیشرفته با تولید الکتدوپمپ های شناور در توسعه صنعتی و کشاورزی به خصوص صنعت پمپ و به تبع آن صنعت آب سهم مهمی را به عهده داشته است . این شرکت با استفاده از تکنولوژی K.S.B آلمان و تجارب موسسین و مطالعه مشکلات آبهای خاص به طراحی و ساخت پمپ های برنزی با آلیاژ مخصوص برای آبهای که املاح شیمیایی دارند پرداخته و در این راستا گام های مثبتی را برداشته است و با اخذ نشان استاندارد ملی ایران به عنوان عضو موثری در ارتقاء کیفیت کوشیده است . شرکت سولار پمپ تبریز با توجه به زمینه فعالیت خود ، در سطح کشور در مراکز استانها یک بررسی کارشناسی در رابطه با خدمات بعد از فروش الکترو پمپ های شناور انجام داده و نتایج آن نشانگر این نکته بوده که تعمیرگا ههای موجود الکتروپمپ در مراکز استانها وشهرستانها متکی به روش تجربی بوده و به علت عدم آشنایی با تکنولوژی ساخت و مکانیزم قطعات الکتروپمپ و نداشتن ابزارهای مخصوص مورد نیاز ، توانایی کافی جهت تعمیرات آنها بر طبق استانداردهای بین المللی را ندارند. لذا موسسین این شرکت مصمم گردیدند برای حفظ سرمایه های ملی که بصورت ارز برای خرید این اقلام خارج شده است ، در سطح وسیعی با امکانات مجهز و مدرن با نیروی انسانی متخصص و مجرب نسبت به دایر نمودن مرکز خدمات بعد از فروش در شهرستان تبریز و پایگاههای تعمیراتی در اکثر نمایندگی ها اقدام نموده تا با بکارگیری استانداردهای خاص K.S.B آلمان خدمات ارزنده ای را به مشتریان ارائه نماید. شرکت سولار پمپ تبریز از بدو تاسیس در رابطه با تولید و خدمات بعد از فروش با اکثر شرکت های آب و فاضلاب شهری و روستایی ، ادارات جهاد کشاورزی ، نیروگاه ها و شهرداریها همکاری داشته و دارد بطوریکه قراردادهای متعددی را اجرا نموده است . از آنجاییکه کیفیت سر لوحه اهداف این شرکت می باشد همواره سعی شده به نوعی مشکلات که در تولیدات مشابه وجود داشته را رفع نماید تا از نظر کیفی قدم های موثری را برداشته و نسبت به رقبای خود ارجحیت خاصی را پیدا کند که مراتب مختصرا به شرح زیر اشاره می گردد : 1- ساخت پمپ هایی با یاتاقان بندی خاص لاستیکی جهت چاه هایی که ماسه دارند . 2- ساخت پمپ هایی با یاتاقان بندی خاص و آلیاژ مخصوص جهت آبهایی که اسیدی بوده و حالت خورندگی دارند. 3- ساخت پمپ هایی مخصوص با تعداد طبقات بیشتر برای چاه هایی با عمق بیشتر 4- مصرف مواد با کیفیت در الکتروموتورها از جمله :سیم N.S.W و بوش های ذغالی در یاتاقانها از کشور آلمان ، چسب واترپروف و فیبر از کشور انگلیس 5- استفاده از ورق های با کیفیت جهت بالا بردن راندمان و کاهش مصرف انرژی 6- ساچمه های ضد زنگ و ضد اسید در یاتاقان کفگرد . 7- عملیات زیر سازی چند مرحله ای روتور و رنگ آمیزی آن با لاک مخصوص خارجی 8- راه اندازی نرم الکتروموتور و بی صدا کار کردن آن . 9- آب بندی کامل الکتروموتور و جلوگیری از خورندگی در داخل آن . 10- صفر کردن قطعی روتور و لنگی محور پمپ . امیدواریم قیمت مناسب،گارانتی یک ساله و کیفیت بالا تر که از مزیت های تولیدی این شرکت می باشند رضایت خاطر مشتریان محترم را فراهم نمایند
تعریف پمپ
پمپ دستگاهی است که انرژی مکانیکی را به انرژی هیدرولیکی تبدیل میکند و نتیجه آن افزایش انرژی پتانسیل ( فشار سیال عبوری از پمپ) و یا انرژی جنبشی (سرعت سیال و انتقال سیال) می باشد.
به صورت کلی پمپ ها به دو رده پمپ های دینامیکی وپمپ های جابجایی مثبت تقسیم می گردند .پمپ های دینامیکی پمپ هایی هستند که در آنها انتقال انرژی به سیال به صورت دینامیکی می باشد.
پمپ های جابجایی مثبت پمپ هایی هستند که سیال توسط آنها جابجا می گردد . به عبارتی تفاوت دو نوع پمپ اشاره شده در نحوه انتقال انرژی به سیال است . با مثال زیر می توان تمایز دو نوع پمپ فوق را نشان داد . فرض کنید قرار است تکه سنگی از سطح زمین به ارتفاع ١٠ متری منتقل شود . این عمل را می توان به دو طریق انجام داد : روش اول این است که با بستن سنگ به یک تکه نخ و چرخاندن و رها کردن ناگهانی آن سنگ به ارتفاع مورد نظر پرتاب کرد و در روش دوم میتوان سنگ را از طریق جابجا کردن مثال استفاده از پلکان به ارتفاع ١٠ متری منتقل کرد . همانطور که ملاحظه می شود در هر دوروش انرژی خاصی به صورت پتانسیل به سنگ داده می شود ولی در روش اول به صورت دینامیکی (سرعت) ودر روش دوم به صورت جابجایی و در نهایت سنگ به ارتفاع مورد نظر منتقل شده است.

تقسیم بندی پمپ ها
همانطور که درتقسیم بندی نشان داده شده در زیر آمده است هر کدام از دو رده پمپ های دینامیکی و جابجایی مثبت در انواع مختلفی در صنعت وجود دارد.

انواع پمپ ها
دینامیکی
توربو پمپ ها (سانتریفوژ) جریان شعاعی
جریان مخلوط
جریان محوری
مخصوص انژکتور
جابجائی مثبت رفت و برگشتی پیستونی
دیافراگمی

دوار دنده ای
پره ای
پیچی
پمپ های گریز از مرکز
کاربرد پمپ های گریز از مرکز
پمپ های گریز از مرکز به لحاظ کاربرد گسترده، هزینه پایین، و نگهداری و تعمیرات آسان، اغلب در واحد های صنعتی به کار گرفته می شوند . بیشتر این پمپ ها برای انتقال آب و سایر سیالات سبک به کار می روند .پمپ های مزبور را می توان برای پمپاژ دو قاب، خمیر و تراش های چوب و یا مواد سنگین دیگر به کار گرفت. اما هنگام پمپاژ این مواد باید شرایط خاصی را در نظر گرفت . تغییر پمپ های استاندارد به منظور انتقال مواد سنگین معمولا به پروانه هایی بااندازه و اشکال متفاوت نیاز دارد.
شما حتما بعنوان عضوی از گروه نگهداری تعمیرات تاکنون یک پمپ گریز از مرکز را تعمیر کرده اید و یا در انجام تعمیر آن یاری رسانده اید .شاید متوجه شده اید که پس از پیاده کردن لوله ها و بدنه پمپ، کار برروی قسمتهای داخلی آن نسبتا ساده است .همین سادگی تعمیرات و نیاز اندک به نگهداری و تعمیرات باعث شده است که کاربرد پمپ های گریز از مرکز تا این حد گسترش یابد. در این جا به شرح قطعات داخلی و ساختمان پمپ می پردازیم.
طرز کار پمپ
طرز کار این پمپ بر اساس نیروی گریز از مرکز استوار است . همچنان که سیال وارد دهانه ورودی یابخش مرکزی پمپ می شود در اثر چرخش پره ها مطابق شکل ٣ - ١ به طرف بیرون رانده می شود . از آنجا که سرعت سیال در لبه بیرونی پروانه بیشتر است مقدار حرکت سیال افزایش می یابد. با ورود سیال بیشتر به داخل پمپ، مقدار حرکت سیال در بدنه پمپ که در بر گیرنده پروانه پمپ است افزایش می یابد سپس این سیال بافشار از دهانه خروجی پمپ به بیرون رانده می شود.

پمپ های شناور

در این طرح پمپ چند طبقه توربینی قائم مستقیماً روی یک موتور الکتریکی بقطر کم سوار شده و همراه پمپ در زیر آب قرار می گیرند . وزن موتور وپمپ از طریق لوله رانش یا لوله کالمن به فونداسیون دهنه چاه منتقل می شود و گاهی به منظور اطمینان بیشتر به وسیله سیم بکسل مهار می گردد . بموازات لوله کالمن یک لوله روغن روانکاری و یک کابل انتقال برق تا موتور امتداد می یابد .
موتورهای مورد استفاده در این پمپ ها معمولاً طوری طراحی می شوند که به اندازه عمر پمپ بتوانند بدون مراقبت کار کنند زیرا در صورت خراب شده باید از چاه بیرون کشیده شوند و این کار هزینه و مشکلات زیادی در بر دارد . یکی از معایب پمپ های شناور نیز همین امر است .

فرمت این مقاله به صورت Word و با قابلیت ویرایش میباشد

تعداد صفحات این مقاله  13  صفحه

پس از پرداخت ، میتوانید مقاله را به صورت انلاین دانلود کنید

بیع با ثمن شناور از دیدگاه فقه

اختصاصی از فی موو بیع با ثمن شناور از دیدگاه فقه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده

از مشهورات در فقه، لزوم تعیین قطعى ثمن و علم طرفین به آن در هنگام انعقاد قرارداد بیع است; بطورى که اگر چنین امرى محقق نباشد، بیع باطل است. در مقابل این راى، گروهى بر آنند که دست کم در پاره‏اى از موارد وجود نوعى جهل در ثمن، مبطل بیع نیست. در مقاله حاضر این سخن مطرح و مستدل شده است که افزون بر تعیین قطعى و نهایى ثمن، توافق بر روش تعیین ثمن نیز مصحح بیع است. به عبارت دیگر «تعیین مکانیزم تعیین ثمن، نیز از مصادیق تعیین ثمن است.»

مقاله، نخست دلایل نظریه لزوم قطعى ثمن - به عنوان شرط صحت‏بیع - را تقریر و نقد مى‏کند و سپس دلایل نظریه کفایت قابلیت تعیین ثمن را ارایه و تثبیت مى‏نماید.

طرح موضوع

از گفته‏هاى مشهور که افزون بر شهرت، ظاهرى خدشه‏ناپذیر و مسلم نیز دارد، آن است که در همان لحظه‏هاى تشکیل قرارداد بیع، بها و کالا باید براى طرفین کاملا مشخص باشد و جهل و ابهام در ثمن یا مثمن به بطلان قرارداد مى‏انجامد. از سوى دیگر امروزه در بسیارى از موارد طرفین آگاهى کاملى از عوضین ندارند یا دست کم در یکى از عوضین براى آنان یا یکى از آنان ابهام وجود دارد. موضوع این مقاله آن است که «لزوم تعیین قطعى ثمن به عنوان شرط صحت عقد بیع‏» از چه اعتبار و ارزشى برخوردار است؟ آیا در شمار آن امور مسلم و حتمى است که نمى‏توان دست از آن کشید، هرچند به بطلان بسیارى از قراردادها منجر شود؟ یا مى‏توان با ارایه تفسیرى نو - البته سازگار با مبانى اساسى فقه معاملى - راهى فراخ‏تر از مسیر سنتى در پیش گرفت و با صحیح شمردن قراردادهایى که ثمن در آنها به صورت قطعى تعیین نشده است، طرفین قرارداد و نیز اشخاص ثالث ذى‏حق در چنین معاملاتى را از سرگردانى رهانید؟

بجاست در همین آغاز، درباره گستره سخن، توضیحى ارایه شود. لزوم تعیین هم در ثمن شرط درستى قرارداد بیع شمرده شده است، هم در مثمن. طرفداران این نظریه، چه مبیع دچار ابهام باشد چه ثمن، به بطلان بیع حکم کرده‏اند; اما این نگاشته صرفا به بررسى وضعیت ثمن شناور و نامعین مى‏پردازد. زیرا در روزگار ما - چنانچه زیر عنوان تاریخچه موضوع خواهد آمد - مشکل، بیشتر در ثمن شناور است. امروزه معمولا فراورده‏هاى صنعتى برابر استانداردها و نقشه‏هاى کاملا مشخص تولید شده، و به بازار مصرف ارایه مى‏شود. و کاتالوگ‏ها، مشخصات و حتى ویژگیهاى غیر اساسى کالاها را تعیین و معرفى مى‏کند. و مبیع را تقریبا از هرگونه ابهام مى‏رهاند. از این روى تاکید این نوشته بر ثمن شناور است.

تاریخچه موضوع

بیع، رایج‏ترین و کهن‏ترین قراردادها و کامل‏ترین گونه از اقسام عقود معوض (3) است; «از نظر تاریخ حقوق، بیع مولود معاوضه ساده‏اى است که احتیاجات بشر از دیرزمان، آن را به وجود آورده و بتدریج قیودى به آن افزوده شده تا به صورت کنونى در آمده است.» (4)

بیان تاریخچه سیستم های کنترلی با تاکید بر سیستم های موجود در شناور ها

اختصاصی از فی موو بیان تاریخچه سیستم های کنترلی با تاکید بر سیستم های موجود در شناور ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بیان تاریخچه سیستم های کنترلی با تاکید بر سیستم های موجود در شناور ها

مهندسی کنترل

به انگلیسی:  ( Control engineering ) گرایشی از مهندسی برق و مهندسی مکانیک است و کاربرد گسترده‌ای در رشته‌های مهندسی هوافضا، مهندسی شیمی و حتی اقتصاد و زیست شناسی دارد.

مهندسی کنترل به مدل سازی ریاضی سیستم ها و بررسی دینامیک آن‌ها، و در نهایت، طراحی کنترا کننده ها برای سیستم‌های مورد نظر می‌پردازد. هدف از طراحی کنترل‌کننده واداشتن سیستم تحت کنترل به داشتن رفتاری مطابق با رفتار مطلوب می‌باشد. رفتار مطلوب می‌تواند معیارهای مختلفی از قبیل سرعت، دقت، مصرف سوخت، زمان و ... باشد.

به دلیل پایه‌ای بودن مطالب عنوان شده در این رشته، مباحث می‌تواند بسیار فراتر از رشته برق و حتی رشته‌های مهندسی برود. چون آنچه که عنوان می‌شود اصول و مبناهای کنترل سیستم‌ها است. می‌توان این سیستم را یک سیستم مکانیکی و یا دارای اجزای الکترونیکی و یا حتی جامعه‌ای از انسان‌ها و یا رفتارهای انسانی در نظر گرفت.

به عنوان مثال در سالهای اخیر بحث کنترل سازه ها در برابر زلزه به موضوع مورد علاقه محققان سازه تبدیل شده است. به نحوی که تقریبا هم اکنون ساختمانهای بلند بدون سیستمهای کنترلی ساخته نمی‌شوند. مثال بسیار مشهور استفاده از سیستم‌های کنترل در ساختمانها برج 101 تایپه است که در آن از سیستم کنترلی غیر فعال میراگر جرم هماهنگ شده موسوم به TMD استفاده شده است.

این فایل قابل ویرایش و در فرمت word می باشد.

تعداد صفحات :12 صفحه

همراه با منابع

فروشگاه خودتان را همین حالا ایجاد کنید

طرحی‌ نوین در ساخت اسکله‌های شناور

اختصاصی از فی موو طرحی‌ نوین در ساخت اسکله‌های شناور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

طرحی‌ نوین در ساخت اسکله‌های شناور

65 صفحه در قالب word

مقدمه

اسکله ها تأسیساتی می باشند که به منظور پهلوگیری کشتی جهت انجام بارگیری یا تخلیه کالاها و یا به منظور سوار و پیاده نمودن مسافرین مورد استفاده قرار می‌گیرند انواع مختلفی از این نوع تأسیسات وجود دارد که برحسب نوع استفاده و مصالح مختلف طبقه بندی می شوند تأسیسات پهلوگیری علاوه بر ایجاد تکیه گاه برای پهلوگیری ممکن است برای مهاربندی کشتی ها تامین رابطه بین کشتی و خشکی و درنهایت به عنوان دیوار حائل نیز به کار روند. چنانچه سازه پهلوگیر همه وظایف اشاره شده در بالا را  دارا باشد آن را اصطلاحاً اسکله دیوار ساحلی (Quary wall) گویند و عمدتاً به صورت ثقلی طراحی می شود اگر علاوه بر نقش پهلوگیری به منظور مهاربندی و تأمین رابطه بین خشکی و کشتی مورد استفاده قرار گیرد آن را اسکله جدا از ساحل (wharf) می نامند و ممکن است از نوع ثقلی، شمع و عرشه و غیره باشد. ممکن است سازه فقط نقش مهاربندی را داشته باشد و درآن صورت یا به صورت شناور (عمدتاً برای کشتی های حمل نفت که در آبهای عمیق پلهو می گیرند (Mooring Buoy) و یاثابت می باشد که اصطلاحاً ستون مهاربند یا دولفین (Dolphin) به آنها اطلاق می شود.

اسکه شناور :

این نوع اسکله همانطور که از نام آن مشهود است به صورت شناور بوده و برای مناطقی که تغییرات جزر و مد درآنها زیاد است کارآیی مطلوبی دارد همچنین درصورتیکه عمق بستر درپای اسکله زیاد باشد و یا عرض رودخانه یا دریاچه یا محل استقرار اسکله تا ساحل زیاد باشد و ساخت پایه مقرون به صرفه نباشد و یا اینکه رودخانه یا دریاچه و یا دریا دارای بستر سست باشد استفاده از اسکله شناور اقتصادی است از مزایای دیگر این سیستم امکان انتقال آن از نقطه ای به نقطه  دیگر بندر و حتی از بندری به بندی دیگر می باشد طول رپی که ساحل را به اسکله شناور متصل می کند برحسب تغییرات سطح آب و نوع خودروی عبور کننده تعیین می شود و این موضوع بر هزینه اسکله اثر می گذارد از معایب این اسکله نوسان آن درحین تخلیه و بارگیری شناور می باشد لذا در بنادر تجاری مورد استفاده کمتر و در بنادر تفریحی ومسافرتی استفاده بیشتری دارد.

اسکله شناور که درقرن حاضر به عنوان رقبای اصلی اسکله های ثابت شناخته شده است درحقیقت ماحصل تلاش طراحان دررفع مشکلات موجود در کاربرد اسکله های ثابت می باشند. سرویس دهی مناسب درشرایط جز و مد امکان توسعه در بنادر با فضای محدود، مدت زمان کوتاهتر درساخت، تعمیر و توسعه و همچنین هزینه اجرایی کمتر در بسیاری شرایط از جمله عواملی بوده اند که کاربرد اسکله شناور را روز افزون نموده اند اکنون با وجود کیلومترها مرز آبی درایران و اهمیت حمل ونقل دریایی در رشد توسعه اقتصادی کشور و از سوی دیگر تجربیات عملی بسیار اندک در طراحی و ساخت این اسکله ها درکشورمان، مطالعه و تحقیق درطراحی و ساخت این اسکله ها بسیار حائز اهمیت است.

اجزاء اسکله های شناور :

1-بدنه اصلی :

بدنه اصلی اسکله های شناور از به هم متصل شدن قعطات شناوری که خود به یکی از اشکال پانتون تکی، پانتون دوقلو یا کاتاماران و قطعه نیمه مستغرق می باشد، تشکیل شده است. نحوه اتصال این قطعات شناور می تواند به صورت اتصال پانتون‌های بزرگ، اتصال پانتونهای کوچک با عرشه فردی یا اتصال پانتونتهای کوچک با عرشه یکپارچه باشد.

2-پل دسترسی:

این سازه به منظور اتصال بدنه اصلی اسکله به ساحل احداث می‌شود و انواع گوناگونی دارد که مهمترین آنها پلهای مفصلی، پلهای شناور و پایه ای و گوه ای، پلهای متحرک و پلهای قائم بالا رونده می باشند.

3-سیستم مهاربندی :

مجموعه عناصری هستند که از یک سو تأمین کننده ایمنی لازم حین عملیات نقل وانتقال کالا بوده و از سوی دیگر اجازه حرکات قابل قبولی را نیز در جهات طولی وعرضی به اسکله می دهند. این عناصر خودبه گونه های مختلفی می باشند که مهمترین آنها عبارتند از :

سیستم مهاربندی فقط درون ساحلی

سیستم مهاربندی با کابلهای درون ساحلی و برون ساحلی

سیستم مهاربندی شامل دلفین های مهاری و سیستم مهاربندی شامل کابلهای زیر سطحی دو طرفه

4-سیستم ضربه گیر :

مجموعه عناصری هستند که انرژی ضربه حاصل از پهلوگیری کشتی را جذب می‌کنند.

عوامل مؤثر در طراحی اسکله های شناور :

انتخاب سیستم سازه ای اسکله صرفاً به وضعیت ژئوتکنیکی بستر منحصر نمی باشد بلکه عواملی چند در انتخاب سیستم سازه ای اسکله ها دخیل هستند که از آن جمله به عوامل زیر می توان اشاره کرد:

• نوع بهره برداری از اسکله (بارگذاری)
• وضعیت ژئوتکنیکی محل احداث اسکله
• نوع مصالح موجود و قابل دسترس
• تکنولوژی ساخت و نیروی متخصص
• زمان اجرا
• شرایط هیدرودینامیکی و با د جریان های دریایی
• زلزله با توجه به عمر مفید سازه
• هزینه اجرا و هزینه های نگهداری

معیار طراحی و آنالیز اسکله شناور :

پس از نتیجه گیری از عوامل موثر درطرح سازه ای اسکله ها درصورت نیاز به اجرای اسکله شناور، به لحاظ شناور بودن روی آب باید معیارهای زیر در طراحی تأمین شوند:

• رانندگی راحت، تخلیه و بارگیری ایمنی در مدت شرایط طوفان های شدید
• ایمنی خوب درمدت طوفانهای شدید
• مقاومت در برابر بار امواج و عدم نفوذپذیری آب به داخل آنها

حرکات قطعات شناور و بارهای وارده بر سازه آنها نقش مهمی در کیفیت کاری آنها دارد و معمولاً حرکات بیش از حد شناور، مانع از انجام عملیات می گردد لذا در طراحی شناور ها حداقل حرکت ومیل به پابرجایی درحالت مدنظر بالا، فضای کافی برای تجهیزات و هزینه پایین فاکتورهای اساسی هستند.

ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است