3 پلان مرکز خرید بهمراه نما و مقاطع
3 پلان مرکز خرید بهمراه نما و مقاطع
3 پلان مرکز خرید بهمراه نما و مقاطع
مقدمه:
از دیدگاه کارشناسان دو دهه پایانی قرن بیستم سالهای شگفتی و زمان یکه تازی فن آوری در عرصه های گوناگون حیات بشری لقب گرفته و اکنون در اغاز هزاره سوم میلادی شرایط جهان به گونه ای است که بیش بینی می گردد دگرگونی شیوه های تولید کالا و ارائه خدمات چهره زندگی را متحول خواهد کرد.
بخش عمده ای از تحولات یاد شده در صنعت تجلی یافته است و گروه های مختلف صنعتی از جمله صنعت خودرو سازی به نحوی متاثر از این فرایند پویا بوده اند و رقابت در زمینه کسب بازارهای جدید حفظ بازار و مشتری موجود بدون آنها امکان پذیر نمی باشد.
تولید خودرو و فعالیتهای صنعتی وابسته به آن در زمره گسترده ترین و پرسودترین فعالیتهای صنعتی- اقتصادی قرار دارند. صنعت خودرو از جمله صنایع مهم و تاثیر گذار در سرنوشت اقتصادی کشورهاست. پس از جنگ جهانی دوم رشد مثبت تولید خودرو بخصوص خودروهای سواری افزایش یافته ودر سالهای اخیر شاهد پیشرفتهای قابل توجهی در این زمینه بوده ایم. به همین دلیل بازار خودرو از رونق بسیار خوبی بهره مند شده و به لحاظ اهمیت آن در رده صنایع اساسی و زیر بنائی طبقه بندی شده و همواره مورد حمایت و تشویق دولتها قرار گرفته است.
این صنعت سهم بالایی از تولید ناخالص ملی کشورهای توسعه یافته را به خود اختصاص می دهد.
خودرو سازی به دلیل ماهیت ویژه خود با شمار زیادی از صنایع نظیر فلزی ریخته گری ماشین سازی شیمیایی الکترونیک و رایانه نساجی غیر فلزی در ارتباط است و به سهم خود باعث شتاب تحرک و توسعه این صنایع بوده و ضمن ایجاد ارزش افزوده مناسب درصد بالایی اشتغال در جامعه ایجاد میکند.
هر کشوری که دارای صنعت قدرتمند و مستقل خودرو سازی باشد در بیشتر بخشهای صنعتی از وضعیت مطلوبی برخوردار است. لذا صنایع خودرو و قطعه سازی کشور در صددند با گسترش عرصه فعالیت های خود جایگاه خود را در اقتصاد داخلی و بین المللی پیدا نموده با بالندگی و پویایی خود روند توسعه اقتصادی کشور را تحت تاثیر قرار دهند.
صنعت خودروسازی در کشورمان در فاصله کمتر از یک دهه با متوسط رشدی حدود 30درصد دوره ای رویایی را پشت سر گذاشته و از تولید آن 120هزار دستگاه در سال 1375 به حدود 900هزار دستگاه در سال 1383 رسیده است. در این میان شرکت ایران خودرو نقش بسزایی را داشته است که در زیر به آشنایی بیشتر با این شرکت می پردازیم .
مقدمه 4
تاریخچه تأ سیس ایران خودرو 5
نوع محصولات تولیدی و خدمات (سواری) 6
استراتژیهای گروه صنعتی ایران خودرو 7
مرکز تحقیقات ایران خودرو 7
اداره کل طراحی قالب و ابزار 9
قالبهای تولید بدنهی خودرو 10
قالبهای موقت (Proto type)
قالبهای تولید انبوه (Production)
تاریخچه صنعت Cad/Cam:
CAD/CAM
آشنایی با نرم افزار CATIA
آشنایی با نرم افزار POWER MILL
Machine Shop
Model Making Shop
مروری بر فرآیند کاردر واحد طراحی قالب و ابزار26
خدمات و سرویسهای قابل ارائه توسط اداره کل طراحی قالب و ابزار27
پروسه ساخت قطعه 27
روند انجام یک فعالیت به صورت نمونه 29
روند کلی یک فعالیت نمونه 30
پروژه های انجام شده در دوره کار آموزی 34
منابع ومأخذ 36
رساله مرکز آفرینش های هنرهای تجسمی (معماری,گرافیک,نقاشی) در 195 صفحه کامل فایل (word) می باشد.
فهرست مطالب
1-1 معرفی مرکز آفرینشهای هنرهای تجسمی. 2
1-4 سابقة پژوهشهای انجامشده در زمینة موضوع و جنبههای نوآوری پروژه 3
1-5 روش تحقیق و چگونگی انجام آن. 4
1-6 محل سایت و اهمیت انتخاب آن. 4
2-2-3 اهمیت تفکیک هوش و استعداد از یکدیگر. 16
2-4 اهمیت علاقه و تجربه در یادگیری.. 20
2-11 روانشناسی کودک و نوجوان. 35
2-13 نقد وبررسی نظامهای آموزشی. 42
تاثیر عامل سن برعلایق ونیازهای کودکان ونوجوانان در مطالعه. 51
2-14-10-1-1-2 تعریفهای معماری بر پایه فضا 70
فصل سوم- تجزیه و تحلیل سایت.. 81
فصل چهارم-نمونه های مشابه موردی.. 99
4-1 تاریخچه موزه هنرهای معاصر. 101
4-2 تاریخچه دانشکده هنرهای زیبا 119
6-2 ضوابط و استانداردهای کلی فضاها 155
6-2-5 اصول طراحی ایمنی در برابر آتش (مبحث فرار) 158
6-2-7 عوامل آسیبزا درساختمان مدارس.. 161
7-5 جانمایی متناسب با سایت.. 169
بخشی از چکیده پایانامه رساله مرکز آفرینش های هنرهای تجسمی
چکیده
پروژه مورد بحث تحت عنوان مرکز آفرینشهای هنرهای تجسمی واقع در شمال غرب تهران خیابان ایران زمین میباشد. طراحی این مرکز با هدف جوانان و نوجوانان جهت کشف علایق و استعداد ها و پرورش خلاقیتهای هنری انجام شد تا آنها پیش از ورود به موسسات آموزش عالی و گذراندن دورههای تخصصی هنر و به تبع آن مشاغل آیندهشان به طور کامل از علایق و استعداد های هنری خود آگاه شوند تا با دیدی باز قدم در راه آینده بگذارند و به اشتباه وقت و انرژی خود را صرف امور هنری که علاقه و استعدادی در آن زمینه نداردند نکنند.
در نهایت پس از انجام مطالعات اولیه و انتخاب و تحلیل سایت مناسب و طی کردن مراحل اولیه مثل تهیه برنامه فیزیکی و جانمایی در سایت متناسب با کانسپت اولیه طراحی معماری انجام شد. همزمان طراحی سیستم سازهای مناسب با طرح و..
و ............
دانلود جزوه نانوفنآوری مرکز معماری ایران 38 صفحه تایپ شده
اثر خروج از مرکزیت بار یکی از متغیر های موثر برمقاومت در برابر آتش که معمولا درعمل، پس از وقوع زلزله موثر می باشد. باتوجه به ضرورت پیش بینی رفتار غیر خطی مصالح در دمای بالا به نظر می رسد، که برای پیش بینی پاسخ دقیق مد های شکست دربرابر آتش واقعی لازم است متغیر های مختلف موثربر مقاومت در برابرآتش مورد بررسی قرار گیرد، طی برنامه های آزمایشگاهی که در چند دهه اخیر صورت گرفته است بیشتر سعی شده است که متغیر های موثری نظیر: نوع سطح مقطع عرضی، مقاومت بتن، سطح شدت بار، لاغری نسبی، سنگدانه و... برای طراحی ستون های مختلط پر شده با بتن CFT در برابر آتش بررسی شود. ازطرفی از آنجای که ظرفیت باربری ستون دربرابر آتش تابعی از نحوه بار گذاری بار اعمال شده به ستون می باشد. بنابراین برنامه های آزمایشگاهی گسترده ای بر روی تاثیر بارگذاری تحت شرایط محورمرکزی متمرکز شده است این در حالی که تنها تعداد معدودی برنامه تحقیقاتی با بار گذاری خارج از مرکز بررسی شده است ضرورت این مساله زمانی محسوس می شود که طی تحقیقاتی نشان داده شد که مقاومت در برابر آتش برای ستون های که (λ>0.5) وهمراه با خروج از مرکزیت بار می باشند نتایج "نا امنی" آیین نامه طراحی می کند. بنابر یکی از جنبه های Eurocoad 4 که احتیاج به بررسی بیشتری دارد تا طراحی ایمنی برای طراحان تضمین کند بررسی بیشتر متغیر خروج از مرکزیت بار می باشد. در این مقاله ابتدا به بررسی نحوه طراحی ستون های CFT در آیین نامه EC4 پرداخته ایم ودر ادامه سعی کرده ایم با مقایسه, مقاومت در برابر آتش در مدت زمان ,R60 برای نمونه های آزمایشگاهی تحقیقاتی سایر محققان دقت روابطی که برای ستون های CFT با بارگذاری خارج از مرکز را در آیین نامه EC4 بررسی کنیم. در این مطالعه نمونه های آزمایشگاهی انتخاب شده دربرگیرنده تغییرات پارامتری موثرمشابه می باشد.
سال انتشار: 1394
تعداد صفحات: 8
فرمت فایل: pdf