دانلود مقاله الکترومغناطیس

اختصاصی از فی موو دانلود مقاله الکترومغناطیس دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

از زمانهای بسیار قدیم بشر با آهن رباهای طبیعی آشنا بوده، نیروهای جاذبه و دافعه بین قطعات مختلف این آهنرباها و نیز بین آنها و سایر قطعات آهنی را می شناخته است. اما تا حدود 200 سال قبل تحلیل صحیح و دقیقی از رفتار اجسام مغناطیسی ارائه نشده بود و به همین دلیل استفاده چندانی از این پدیده انجام نمی شد.
در سال 1819 میلادی یک دانشمند دانمارکی به نام اورستد متوجه شد هنگام عبور جریان برق از یک سیم، چنانچه در مجاورت آن قطب نمایی قرار دهیم، عقربه قطب نما (که از جنس آهن ربای طبیعی است) منحرف می گردد. این تجربه نشان داد که جریان برق نیز مانند آهن ربای طبیعی در اطراف خود یک میدان مغناطیسی ایجاد می کند که شدت آن بستگی به شدت جریان دارد.
آزمایش 1-1- بر روی یک صفحه کاغذ مقداری براده آهن ریخته صفحه کاغذ را روی یک قطعه آهن ربای طبیعی بگذارید و با انگشت دست ضربه آرامی به صفحه کاغذ بزنید. مشاهده می شود که براده‌های آهن روی صفحة کاغذ در مسیرهای خاصی منظم می شوند (شکل 1-1- الف). این مسیرها را خطوط میدان مغناطیسی می نامیم. برای تعیین جهت این خطوط می توان بجای براده آهن از عقربه های مغناطیسی کوچک نیز استفاده نمود (شکل 1-1- ب). همانطور که شکل نشان می دهد عقربه های مغناطیسی در جهت معینی می ایستند. سمتی که قطب جنوب عقربه مغناطیسی به طرف آن می ایستد قطب شما را نشان می دهد.
2-1- میدان مغناطیسی اطراف سیم حامل جریان
آزمایش 2-1- سیم راستی را به طور عمود نگه دارید و آن را به منبع ولتاژ DC با مقدار مناسب وصل نمایید. سپس در اطراف آن به یک فاصله (روی محیط یک دایره) چند عقربه مغناطیسی قرار دهید.
مشاهده می شود که عقربه های مغناطیسی در اطراف سیم روی محیط دوایری به مرکز سیم قرار دارند. پس خطوط میدان مغناطیسی در اطراف سیم حامل جریان به شکل دایره هستند (شکل 2-1).
آزمایش 3-1- در آزمایش 2-1 جهت جریان سیم را تغییر داده آزمایش را تکرار کنید. مشاهده می شود که عقربه های مغناطیسی قرار داده شده در اطراف سیم تغییر جهت می دهند ولی امتداد آنها تغییر نمی کند.
«در اطراف سیم حامل جریان یک میدان مغناطیسی ایجاد می شود. شکل خطوط میدان به صورت دایره های هم مرکز است. جهت میدان به جهت جریان الکتریکی بستگی داشته قطب شمال عقربه مغناطیسی جهت خطوط میدان را نشان می دهد.»
جهت جریان در سیم را می توان به کمک نقطه ( ) یا ضربدر   مشخص نمود. چنانچه جریان به ناظر نزدیک شود مقطع سیم را با یک نقطه علامت گذاری می کنند و اگر جریان از ناظر دور شود آن را با علامت ضربدر نشان می دهند (شکل 3-1).
جهت خطوط میدان مغناطیسی اطراف یک سیم مطابق شکلهای 4-1 و 5-1 از قانون پیچ راست گرد تبعیت می کند.

اگر پیچ راست گرد را طوری بچرخانیم که پیشروی آن هم جهت با جریان هادی باشد سمت گردش آن جهت میدان مغناطیسی در اطراف آن هادی را نشان می دهد. در اطراف سیم حامل جریان متناوب نیز میدان مغناطیسی ایجاد می گردد، اما همچنان که جریان متناوب تغییر جهت می دهد جهت میدان آن نیز تغییر می کند.
 

شامل 145 صفحه فایل word

دانلود مقاله اندازه گیری بی درنگ میزان خوردگی

اختصاصی از فی موو دانلود مقاله اندازه گیری بی درنگ میزان خوردگی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

    بیشتر روش های رایج بررسی خوردگی که توسط مهندسان مجرب خوردگی مورد استفاده قرار می گیرند در برگیرنده تجزیه و تحلیل نمونه های Coupon موجود در خط لوله هستند.

    این نمونه ها قبل از قرار گرفتن در معرض مواد موجود در فرایند، به طور دقیق وزن می شوند و وضعیت فیزیکی آنها به منظور آشکار شدن هر گونه نقص احتمالی مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرد. نتایج این بررسی به عنوان مبنایی برای تعیین میزان فرسایش کلی و ناحیه ای فلز در برابر مواد موجود،‌مورد استفاده قرار می گیرند. Coupon های اضافی که در سایر موقعیت ها قرار دارند منجر به جمع آوری حجم بیشتری از اطلاعات برای ارزیابی و دستیابی به تصویر دقیقتری از خوردگی می شوند.
    ابزارهای موجود برای ارزیابی خوردگی، اطلاعات دقیقی برای تعیین نرخ فرسایش در اختیار کارشناسان قرار می دهند. ولی این داده ها تنها برای متخصصین سودمند است و نه برای متصدی یا مهندس سامانه های کنترل. هم اکنون فناوری ترانسمیترهای خوردگی در حال تغییر دادن این روند است.

    این ترانسمیترها شامل الگوریتم های بسیار جدید و انحصاری و نیز روش های تجزیه و تحلیل داده هستند که به طور دقیق نرخ خوردگی و خوردگی محلی (Pitting) را اندازه گیری می کنند. آنالیز اعوجاج هارمونیک1 (HDA) برای بهبود عملکرد روش مقاومت قطبیِ خطی2 (LPR) که در صنعت از مقبولیت بالایی برخوردار است به منظور اندازه گیری میزان خوردگی به کار  می رود. برای ارتقای بیشتر عملکرد،‌ یک مقدار Stem Geary با کاربرد خاص (B-Value) را می توان در ترانسمیتر ذخیره کرده و آن را متناسب با نوع لوله و مواد موجود در فرایند به طور دقیق تنظیم کرد.

شامل 26 صفحه فایل word

مقاله پیاده سازی سیستم OCR فارسی با عملگرهای مورفولوژی

اختصاصی از فی موو مقاله پیاده سازی سیستم OCR فارسی با عملگرهای مورفولوژی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده/مقدمه/اصطلاحات/تعاریف/نتیجه گیری/ منابع

دانلود مقاله اثر گلخانه ای

اختصاصی از فی موو دانلود مقاله اثر گلخانه ای دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

25 ژآنویه سال 2005 میلادی روزی است که در تاریخ بشر ثبت شده است و به یاد خواهد ماند چرا که در این روز برای نخستین بار یک گزارش رسمی بین المللی در سراسر جهان منتشر شد که جهانیان را بهت زده کرد در این گزارش آمده که گرمای گلخانه ای خطری که چندین سال است پیرامون آن هشدار داده
می شود سرانجام به مرحله حدی و آستانه انفجار خود رسیده است و بشریت می رود تا گام در یک فاجعه جهانی بگذارد.

چرا گازهای گلخانه ای :

آیا تا کنون یک گلخانه دیده اید ؟ گلخانه اتاقک شیشه ای است که گیاهان را در خود محبوس کرده است. نور خورشید به این اتاقک می تابد و پس از عبور از شیشه نیاز گیاهان را به نور آفتاب مرتفع می سازد. مقداری از این نور توسط گیاهان و اشیاء درون گلخانه جذب و مابقی آنها منعکس می شوند ولی در این مرحله شیشه های جداره گلخانه مانع از خروج اشعه های بازتاب شده ، می گردد.

خورشید می تابد و زمین را گرم می کند. بخشی از نور هنگام ورود به جو منعکس می شود و باقی آن وارد اتمسفر شده و به زمین می رسد و آن را گرم می کند. زمین که گرم شده، شروع به تابش می کند.
 زمین مقداری از این انرژی را جذب می کند و باقی آن را منعکس می نماید. در طی این فرآیند طول موج نور تغییر پیدا می کند. بعضی از گازهای موجود در جو زمین، این تابش خروجی را جذب می کنند. این تابش عمدتا در محدوده مادون قرمز است. مولکول گازهای گلخانه ای، بسیار بیشتر از سایر گازها نور مادون قرمز را جذب می کند. جذب انرژی توسط مولکولهای گاز سبب جنبش مولکول و افزایش انرژی آن می شود. وقتی این اتفاق در مقیاس بزرگ رخ دهد، مانند این است که زمین را با یک پتو پوشانده ایم. دمای کل نواحی زمین افزایش می یابد. این پدیده " اثر گلخانه ای " و گازهایی که در آن موثرند، " گازهای گلخانه ای " نامیده می شوند.

اثر گلخانه ای باعث می شود زمین گرم بماند و حیات روی آن ادامه پیدا کند. متان، دی اکسید کربن، بخار آب و اکسید نیتروژن جزو گازهای گلخانه ای هستند. این گازها هم در طبیعت و هم در فرآیندهای صنعتی تولید می شوند. CFC ها دسته دیگری از گازهای گلخانه ای هستند که فقط در صنعت تولید می گردد.
عده ای از دانشمندان معتقدند که اثر گلخانه ای در سالهای اخیر بیشتر شده و زمین در حال گرم شدن است. متان و CFC انرژی بیشتری را به دام می اندازند، اما دی اکسیدکربن مهمترین بخش گازهای گلخانه ای است، زیرا حجم بیشتری از آن در اتمسفر وجود دارد.احتراق سوخت های فسیلی ( زغال سنگ، نفت و گاز ) دلیل اصلی ازدیاد بیش از حد دی اکسیدکربن است.

اما برخی دیگر از دانشمندان با این نظر مخالفند. آنها می گویند که مطالعات انجام شده عموما بر پایه مدلسازی های کامپیوتری است و آب و هوای زمین بسیار پیچیده تر از آن است که بتوان رفتار آن را پیش بینی کرد.

اثر گلخانه ای
چرا گازهای گلخانه ای :
گازهای گلخانه ای چه گازهائی هستند ؟
گازهای گلخانه ای :
تغییر در اکوسیستم دریاها :
متان چگونه تولید می شود :
متان
کلر و فلوروکربن
آیا انسان در تغییر آب و هوای زمین موثر است ؟
آیا می دانید چه وقتی گازهای گلخانه ای تولید می کنید ؟

شامل 31 صفحه فایل word

مقاله درباره گیربکس

اختصاصی از فی موو مقاله درباره گیربکس دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعداد صفحات : 118

فرمت فایل : word (قابل ویرایش)

فهرست مطالب :

مقدمه. 8

قسمت اول                   آشنایی با اجزاء تشکیل دهنده ی گیربکس های صنعتی.. 9

فصل اول                                                   یاتاقان های غلتشی.. 10

انتخاب یاتاقان ها 11

معرفی یاتاقان ها 12

انواع یاتاقان های غلتشی.. 12

1ـ یاتاقان های شیار عمیق:   Deep groove ball bearing.. 13

2ـ یاتاقان ها با تماس زاویه ای یا مایل: Angular contact ball bearings.. 14

3ـ یاتاقان های خود تنظیم: Self-aligning ball bearings.. 15

4-یاتاقان های غلتک استوانه ای: Cylindrical roller bearings.. 16

5ـ یاتاقان های سوزنی: Needle roller thrust bearings.. 18

6 ـ یاتاقان های غلتک مخروطی: Taper roller bearings.. 19

7-غلتک کروی (بشکه ای): Spherical roller thrust bearings.. 20

تلرانس... 22

Tolerance Single row deep groove ball bearings.. 22

Minimum load کمترین بار: 22

Equivalent dynamic bearing loadتعیین بار معادل  یاتاقان.. 23

عمر یاتاقان ها: 26

فصل دوم                                                             چرخ دنده ها 29

انواع چرخ دنده 30

اصطلاحات فنی مربوط به چرخ دندهها 33

سیستم دندانهای چرخ دنده 35

اثر مزدوج.. 36

ویژگیهای منحنی پوش دایره 38

مبنای تئوری چرخ دندهها 39

نسبت درگیری.. 43

تداخل.. 45

روشهای شکل دهی دندانه‌های چرخ دنده 48

فرز کاری.. 49

صفحه تراشی.. 49

. 50

تراش با فرز حلزونی.. 50

پرداخت کاری.. 51

چرخ دنده‌هایی مخروطی راست دندانه. 52

چرخ دنده‌های مارپیچ موازی.. 53

چرخ دنده‌هایی حلزونی.. 57

مجموعه‌ای از چرخ دنده‌ها 58

تحلیل نیروهای وارد به چرخ دنده‌های ساده 62

تحلیل نیروهای وارد بر چرخ دنده‌های مخروطی.. 64

تحلیل نیروهای وارد به چرخ دنده‌های مارپیچ.. 64

تحلیل نیروهای وارد به چرخ دنده‌های حلزونی.. 65

نسبت چرخ دنده‌ها و تعداد دندانه‌ها 67

فصل سوم                                                    سایر اجزا 68

قسمت دوم                        آشنایی با انواع گیربکس های صنعتی.. 70

دورهای n2, n1. 71

توان HP1 و WK1. 72

گشتاور خروجی M2. 72

ضریب کار S.F.. 72

نسبت تبدیل.. 72

راندمان گیربکس... 73

انتخاب گیربکسها 74

نحوه انتخاب موتور گیربکسها 75

بارهای شعاعی و پیشران.. 75

موقعیت نصب... 75

روغنکاری.. 76

هنگام نصب گیربکس، به نکات زیر توجه نمائید: 76

فصل چهارم                                                     VF GEARBOX... 78

راهنمای انتخاب گیربکسهای حلزونی.. 81

برگشت ناپذیری استاتیکی: 81

برگشت ناپذیری دنیامیکی.. 82

بازده 85

روغنکاری.. 85

محاسبه بار شعاعی روی محورهای ورودی و خروجی(بر حسبdaN). 86

فصل پنجم                                                     RVF GEARBOX... 88

مشخصات... 90

جهت چرخش... 90

روغنکاری.. 90

موقعیت نصب... 92

مشخصات گیربکس های حلزونی سری MRVF.. 93

مشخصات گیربکس های حلزونی RVF.. 94

محاسبه بار شعاعی روی محورهای ورودی و خروجی (بر حسب daN). 94

فصل ششم                                                   VF/VF GEARBOX... 96

مشخصات... 98

جهت چرخش... 98

روغنکاری.. 98

موقعیت نصب... 99

مشخصات موتور گیربکس های تقلیل دور دوتایی با نسبت های بالاتر    ( حلزون/ حلزون) سری MVF/VF.. 100

مشخصات گیربکس های تقلیل دور دوتایی با نسبت های بالاتر            ( حلزون/ حلزون) سری VF/VF.. 101

حداکثر بارهای شعاعی مجاز روی محورهای ورودی و خروجی.. 102

فصل هفتم                                                   RAN GEARBOX... 103

مشخصات... 105

طراحی.. 105

روغنکاری.. 106

مشخصات گیربکس های سری RVN ,MRAN با زاویه ◦90.. 108

مشخصات گیربکس های سری RVN با زاویه ◦90.. 109

محاسبه بار شعاعی روی محورها ورودی و خروجی (بر حسب daN). 110

فصل هشتم                                                      RAP GEARBOX... 111

مشخصات... 113

موقعیت نصب... 113

جهت چرخش... 115

روغنکاری.. 115

مشخصات گیربکس های سری MRAP.. 116

فصل نهم                                                                   RAO GEARBOX... 118

قسمت سوم                   طراحی اجزای گیربکس های صنعتی.. 120

طراحی چرخ دنده های گیربکس صنعتی.. 121

طراحی شفت های گیربکس صنعتی.. 124

طراحی یاتاقان های گیربکس صنعتی.. 124

منابع و مؤاخذ. 125

تداخل

درگیری بخشهایی از نیمرخ دندانه­ها که تابع اثر مزدوج نیستند را تداخل گویند. در شکل 13-17 دو چرخ دنده با 16 دندانه را می­بینید که با زاویه فشار 14 (که امروزه دیگر به کار نمی­رود) تراشیده شده­اند. چرخ دنده محرک 2، در جهت عقربه­های ساعت می­چرخد. نقاط آغاز و پایان درگیری که بر روی خط فشار قرار دارند به ترتیب A و B نشان داده شده­اند. توجه کنید که نقاط تماس خط فشار با دایره­های مبنا، یعنی C و ِ D بین نقاط A و B قرار دارند. در این حالت، تداخل رخ می­دهد.

پدیده تداخل را می­توان به صورت زیر توضیح داد. پدیده تداخل را می­توان به صورت زیر توضیح داد. درگیری هنگامی آغاز می­شود که نوک دندانه چرخ دنده متحرک با دامنه دندانه چرخ دنده محرک تماس پیدا می­کند. در این حالت، دامنه دندانه محرک ابتدا در نقطه A با دندانه متحرک تماس پیدا می­کند و این پیش از زمانی است که بخشی از نیمرخ دندانه که دارای منحنی پوش دایره است وارد کار می­شود. به عبارت دیگر، تماس، زیر دایره مبنای چرخ دنده 2 بر روی بخشی از نیمرخ که منحنی آن پوش دایره نیست رخ می­دهد. در نتیجه، نوک دندانه چرخ دنده متحرک تمایل به گود کردن این بخش از دندانه­ها چرخ دنده محرک دارد. در این مثال، پس ا جدایش دندانه­ها همین حرکت مجدداً تکرار می­شود. درگیری باید در نقطه D یا قبل از آن پایان پذرد. از آنجا که درگیری دندانه­ها تا نقطه B ادامه پیدا می­کند، این امکان بوجود می­آید که نوک دندانه چرخ دنده محرک با تداخل در بخشی از نیمرخ دندانه متحرک که دارای منحنی پوش دایره نیست شروع به گود کردن آن نماید.

در هنگام ساخت چرخ دنده­ها، بخش تداخل دنده­ها به طور خودکار توسط تیغه دستگاه تراشیده می­شود. به این عمل تراش ریشه دندانه می­گویند. اگر میزان این تراش زیاد باشد دندانه به طور قابل توجهی ضعیف می­شود. بنابراین، حذف بخش تداخل دندانه­ها در هنگام ساخت آنها ممکن است مشکل جدیدی را جایگزین مشکل اولیه کند.

کمترین تعداد دندانه­هایی که می­توانند بر روی یک پنیون و چرخ دنده ساده (با نسبت یک به یک) بدون تداخل وجود داشته باشد است. این تعداد دندانه برای چره دنده­های ساده از رابطه زیر بدست می آید:

روشهای شکل دهی دندانه‌های چرخ دنده

روشهای زیادی برای کل‌دهی دندانه‌های چرخ دنده وجود دارد که از این میان می‌توان به ریخته‌گری ماسه‌ای، ریخته گری پوسته‌ای، ریخته گری دقیق، ریخته گری با قال دائم، ریخته‌گری تحت فاشر و ریخته‌گری گریز از مرکز اشاره کرد. علاوه بر این،‌از روشهای متالوژی پودری، یا حدیده کاری می‌توان استفاده کرد. به روش حدیده کاری می‌توان بر روی میله‌هاییی از فلزات نرم مانند آلومینیوم،‌ابتدا دندانه‌ها را ایجاد کرد،‌سپس میله را برای بدست آوردن تعداد زیادی چرخ دنده برش داد. چرخ دنده‌هایی که در مقایسه با ابعاد خود نیازمند تحمل بارهای زیاد هستند معمولاً‌از جنس فولاد و به روشهای مختلف تراشکاری ساخته می‌شوند. در یکی از این روشهآ، فضای بین دندانه‌ها، دقیقاً شکلی مانند ابزار برش پیدا می‌کند. در این روش دیگر، ابزار برش که شکلی متفاوت با نیمرخ دندانه دارد نسبت به قالب خام چرخ دنده از میان چند حدیده،‌دندانه‌ها را بر روی آن شکل می‌دهند. در این روش، به علت انجام کار سرد بر روی فلز، خواص مکانیکی آن به طور چشمگیری می‌توان به یکی از روشهای فرزکاری، شکل‌دهی یا صفحه تراشی ساخت. پس از این مرحله،‌ در صورت لزوم می‌توان به یکی از روشهای معمول، آنها را پرداخت و صیقلکاری نمود.