فی موو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی موو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

کنترل و کاهش آلودگی هوا در موتورهای احتراق داخلی بنزینی

اختصاصی از فی موو کنترل و کاهش آلودگی هوا در موتورهای احتراق داخلی بنزینی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کنترل و کاهش آلودگی هوا در موتورهای احتراق داخلی بنزینی


کنترل و کاهش آلودگی هوا در موتورهای احتراق داخلی بنزینی

 روشهای کنترل و کاهش آلودگی هوا در موتورهای احتراق داخلی بنزینی

( فایل  word قابل ویرایش )تعداد صفحات : 92

فهرست مطالب :

مقدمه

 فرآیند احتراق

– عکس العمل شیمیایی سوخت مایع

– هوای مورد نیاز تئوری برای احتراق سوخت مایع

ضریب هوای اضافی

گازهای اگزوز موتورهای احتراق داخلی

 عوامل آلودگی هوا در موتورها

الف- عوامل آلودگی هوا در موتورهای بنزینی

اجزاء آلوده

ب – عوامل آلودگی هوا در موتورهای دیزل

 تأثیر مسمومیت آلودگی هوا بر نوع بشر

 تأثیرات جوی آلودگی هوا 

سوخت و آلودگی هوا

 کیفیت ضد ضربه زنی

 منحنی جوش و فشار بخار

بنزین بدون سرب

 طرح موتور و آلاینده ها

 نسبت تراکم

شکل محفظه احتراق

 زمانبندی سوپاپها 

 طرح راهگاه ورودی

لایه بندی پر شدن

تعریف و تاریخچه و بحث EGR

اثر EGR بر روی بار ورودی سیلندر

تأثیر رقیق سازی  EGR

تأثیر حرارتی EGR 

تأثیر تلفات گرمایی EGR 

تأثیر شیمایی EGR

 روشهای احتراق سریع در موتورها 

 تأثیر تغییرات دمای EGR روی دمای گازهای داخل اطاق احتراق 

کولر EGR  

 نتیجه گیری کلی

 اقدامات دیگر در موتور 

 وضعیتهای کاری موتور و آلاینده های آلودگی هوا

 وضعیتهای کاری

 تشکیل مخلوط

انتشار CO

انتشار HC

انتشار

 تزریق سوخت

 جرقه

مقرراتی بر جرقه شمع

مصرف سوخت

 جرقه و آلاینده های آلودگی هوا

 سیستم های جرقه زنی 

1- جرقه کویل ( CI ) 

2- جرقه ترانزیستوری ( TI ) 

3- جرقه الکترونیکی

4- نمودار جرقه

2-4-2- آوانس جرقه 

 جرقه زنی غیر دلکویی نیمه پلاتینی ( VZ ) 

 کنترل حلقه بسته لاندا

 سنسور لاندا

ساختمان

طرز کار

نصب

گرمکن سنسور 

طرز کار کنترل حلقه بسته لاندا 

اشکال هندسی سرپیستون 

مقدمه

اشکال سر پیستون برای موتور دیزل

پارامترهای طراحی اتاق احتراق

محفظه احتراق موتورهای دوزمانه

اتاق احتراق ویژه

مقایسه انواع  اتاقهای احتراق در موتورهای بنزینی

ایده ای برای محفظه ای احتراق کروی

چگونگی مخلوط و نوع اتاق احتراق در موتور دیزل

تأثیر محفظه شکاف پیستون

اصلاح کاتالیزوری دود با سیستمهای مبدل کاتالیزوری

الف – مبدل کاتالیزوری اکسیداسیون 

ب- مبدلهای کاتالیزوری دو طبقه

ج- مبدل کاتالیزوری دنوکس یا رقیق سوز

اصول کار مبدلهای کاتالیزوری

 طراحی مبدلهای کاتالیزوری

الف – ساچمه ها

ب- مواد سرامیکی

ج- مواد فلزی

پوشش آبدیده

تکیه گاه و پوسته

 راندمان تبدیل

عملکرد حالت شروع بکار

رفتار تبدیل

الف) تغییر خواص

ب) آلودگی هوا

 مکان مبدل کاتالیزوری در وسیله نقلیه

معایب

محدوده بحرانی کاری 

بازیافت

 نگهداری مبدل کاتالیزوری

تهویه مثبت محفظه لنگ

 سیستم تهویه کنیستر و دریافت بخار 

فهرست منابع 

مقدمه :

آلودگی هوا بنا به تعریفی که انجمن مشترک مهندسین آلودگی هوا و کنترل آن در آمریکا کرده اند عبارتست از وجود یک یا چند مورد از مواد آلوده  کننده در فضای خارج از منزل، نظیر گرد و خاک ، دوده ، گاز ، مایعات معلق ، بو ، دود یا بخار در اندازه یا مدت زمانی که بتواند برای زندگی انسان زیان آور باشد و یا اینکه بدون دلیل در آرامش و لذایذ زندگی و حیات جامعه مداخله نماید . بدن انسان در هر شبانه روز تقریباً به 22 کیلوگرم هوا نیاز دارد تا اکسیژن مورد نیاز خود را برآورده سازد و لازم است در این فعل و انفعال ، هوای خالص به بدن برسد ، بنابراین جلوگیری از آلودگی هوا ضرورت دارد .

روند فراینده افزایش تعداد وسایل نقلیه موتوری در خیابانهای شهرهای بزرگ ، گذشته از مشکلات گوناگون اجتماعی ، مسأله افزایش بی رویه میزان آلودگی محیط زیست ، بخصوص آلودگی هوا و تأثیرات مخرب ناشی از آنرا پدید آورده است . برای از بین بردن یا لااقل کنترل این خطر جدید چه باید کرد و تا کنون چه کار شده است ؟ صاحبان صنایع اتومبیل سازی در کشورهای  غربی و ژاپن ادعا دارند که با تکامل تکنولوژی اتوکاتالیزورها توانسته اند گامهای مؤثری در جهت غیر سمی کردن گازهای ناشی از سوخت اتومبیلها بردارند  . از طرف دیگر دولتهای آنها نیز ابراز می دارند که با وضع قوانین و گذراندن لوایح مربوط به محدود کردن میزان نشر گازهای مضر سمی ، اقدامی مؤثر در این جهت  انجام داده اند .

حال با نگرشی کلی به مطالب یاد شده و با در نظر گرفتن این حجم که نه تنها مردم کشورهای پیشرفته بلکه اکثریت افراد در همه جوامع شهری دچار این پدیده ناهنجارند ، باید دید که چگونه می توان با ایجاد بینش و آگاهی در میان افکار عمومی و ترغیب دولتها در وضع قوانین مورد نیاز در جهت رفع این معضل بزرگ اجتماعی گام برداشت .

اگزوز اتومبیل شماری گازهای سمی را در اتمسفر رها می کند سه گازی که بیشتر سبب نگرانی هستند ، عبارتند از هیدروکربن ها ( CH ) ، مونوکسید کربن ( CO ) و اکسیدهای ازت  این موارد آلودگی زا ، مستقیم و غیر مستقیم به باران اسیدی ، مه دود ، مسمومیت از مونوکسید کربن و ازدیاد در تجمعات سطح پائین اوزون ربط داده شده اند . اگرچه نشر اگزوز بستگی به میزان مخلوط شدن بنزین و هوا در موتور وسیله نقلیه بنزینی دارد . بیش از 90 درصد مونوکسید کربن موجود در شهرها و حدود 30 تا 40 درصد اکسیدهای  ازت موجود در محیطهای شهری ، از اگزوز اتومبیل ناشی می شود .

برای رعایت استانداردهای سطح پائین  در مورد مونوکسید کربن و هیدروکربونها ، در سالهای اول دهه 70 ، تولید کنندگان اتومبیل فقط به اصلاح زمانبندی احتراق و مخلوط کردن حداقل بنزین و هوا در موتورهای بنزینی کفایت کردند و بعد از این نیز طرحهای نوین محفظه احتراق به منظور محدود کردن نشر هیدروکربنها و احتراق سریعتر برای پائین آوردن سطح اکسیدهای ازت بکار گرفته شد ، اما  استانداردهای سخت تر و جدی تر سالهای 1973 و 74 تأکید بر یافتن راهی مناسب تر و کارآمد تر برای  رفع مشکلات گفته شده داشت .

صنعت اتومبیل سازی بــا معرفی اتوکاتالیزورها ، کــه در یک مبدل کاتالیزوری جا داده می شوند ، راهی برای مسأله غیر سمی کردن گازهای اگزوز ارائه کرده است . تکنولوژی در این زمینه چنان پیشرفت کرده است که اکنون این وسیله کارآمدترین راه مبارزه با این  سه عنصر آلودگی هوا شناخته می شود .

کاتالیزورها عبارتند از قطعه های مشبک استوانه ای شکل ساخته شده از فولاد یا سرامیک که ساختمان آن ، مساحت سطحی آن را به میزان فوق العاده ای بالا برده  و سطحی برابر دو یا سه زمین فوتبال برای آغشته شدن آن بوسیله آلومینای فعال شده که خصوصاً بدین منظور تهیه می شود ، در اختیار می گذارد . آلومینا زیر بنای ایمن و ثابت برای ته نشین کردن مقادیر کوچکی ( معمولاً حدود 5/1 گرم ) از ترکیب فلزات گرانبهای پلاتین ، رودیوم یا پالادیوم بطور کاتالیزوری بر روی آن تشکیل می دهد . این مبدلها در سیستم اگزوز اتومبیل جای داده می شوند و گازهای خطرناک گفته شده را به دی اکسید کربن ، آب و ازت تبدیل می کنند .

تعداد صفحات : 92


دانلود با لینک مستقیم


کنترل و کاهش آلودگی هوا در موتورهای احتراق داخلی بنزینی

موتورهای رلوکتانسی

اختصاصی از فی موو موتورهای رلوکتانسی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موتورهای رلوکتانسی


موتورهای رلوکتانسی

موتورهای رلوکتانسی نوعی از ماشین های الکتریکی مخصوص می باشند که اساس کار آنها بر مبنای مقاومت مغناطیسی (رلوکتانس = reluctanc) است. در صورتی که شما برای درس ماشین های الکتریکی مخصوص - که در مقطع کاردانی برق صنعتی و در مقطع مهندسی برق قدرت ارائه میشود - نیاز به مقاله ای در زمینه این موتورها می باشید ، میتوانید این مجموعه را با قیمتی ارزان و مناسب دانلود نمائید. این مجموعه شامل قسمت های زیر میباشد:

1. یک فایل PDF‌ ده صفحه ای که شامل تصاویر گویا و زیبا می باشد و با فونت مناسب و نگارش خوب تهیه شده است.

2. ده سوال چهرگزینه ای که از فایل اصلی تهیه شده و با دقت طراحی شده است.

3. یک فایل پاورپوینت (powerpoint) با طراحی جذاب و زیبا  جهت ارائه مطلب به دانشجویان و یا دانش آموزان  

  

{ لطفا جهت حمایت از تولید کننده از کپی کردن مطالب تا حد امکان خود داری فرمایید}


دانلود با لینک مستقیم


موتورهای رلوکتانسی

دانلود بهترین منبع ارشد و دکتری برای درس موتورهای احتراقی رشته بیوسیستم و مکانیزاسیون

اختصاصی از فی موو دانلود بهترین منبع ارشد و دکتری برای درس موتورهای احتراقی رشته بیوسیستم و مکانیزاسیون دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود بهترین منبع ارشد و دکتری برای درس موتورهای احتراقی رشته بیوسیستم و مکانیزاسیون


دانلود بهترین منبع ارشد و دکتری برای درس موتورهای احتراقی  رشته بیوسیستم و مکانیزاسیون

 

فصل 1

 

روشهای تولید انرژی مکانیکی ................................................................................................................ 1

 

1 مقدمه ............................... ................................ ................................ ................................. ............................... .............. 1 -1

2 ماشین های برون سوز ............................... ................................ ................................ ................................ ..................... 2 -1

1 ماشین بخار ............................... ................................ ................................ ................................ ........................... 2 -2 -1

2 توربین بخار ............................... ................................ ................................ ................................ ......................... . 4 -2 -1

3 موتورهای احتراق داخلی (موتورهای درونسوز) ............................... ................................ ................................ ............... 5 -1

4 نیروگاه های برقی ............................... ................................ ................................ ................................ ............................ 5 -1

5 تاریخجۀ مختصر پیدایشموتورهای احتراق داخلی ............................... ................................ ................................ ......... 6 -1

سؤالات نمونه از فصل اول ...................................................................................................................... 10

11 ............................................................................................................................ فصل 2

چیدمان عمومی قطعات و چرخۀ کار موتورهای احتراق داخلی ............................................................... 11

1 طبقه بندی موتورهای احتراق داخلی ................................ ............................... ................................. ............................ 11 -2

2 مکانیزم ها و سیستم های اصلی موتورهای احتراق داخلی ............................... ................................. ............................ 11 -2

3 اصطلاحاتو تعاریف ............................... ................................ ................................ ................................ ................. 13 -2

14 .............................. ................................ ................................ ................................ ............................... 1 - مساله نمونه 2

4 چرخۀ کار موتور چهارزمانۀ بنزینی ............................... ................................ ................................ .............................. 14 -2

5 چرخۀ کار موتور چهارزمانۀ دیزل ............................... ................................ ................................ ................................ 16 -2

7 مقایسۀ موتورهای دو زمانه و چهار زمانه ............................... ................................ ................................ ....................... 18 -2

8 مقایسۀ بین موتورهای دیزل و بنزینی ............................... ................................ ................................ ............................ 18 -2

9 موتورهای چند سیلندری . .............................. ................................ ................................ ................................ .............. 19 -2

سؤالات نمونه از فصل دوم ...................................................................................................................... 20

مسائل ............................... ................................ ................................ ................................ ................................ .................. 20

21 ............................................................................................................................ فصل 3

چرخه های ترمودینامیکی موتورهای احتراق داخلی ............................................................................... 21

1 مقدمه ............................... ................................ ................................ ................................. ............................... ........... 21 -3

2 چرخۀ کارنو ............................... ................................ ................................ ................................ ................................ 21 -3

4 چرخه های ترمودینامیکی موتورهای چهارزمانه ............................... ................................ ................................ ............ 23 -3

5 چرخه های آرمانی ترمودینامیکی . .............................. ................................ ................................ ................................ . 25 -3

1 چرخه اتو ............................... ................................ ................................ ................................ ............................ 25 -5 -3

2 چرخه دیزل ............................... ................................ ................................ ................................ ........................ 28 -5 -3

3 چرخه دوال ............................... ................................ ................................ ................................ ......................... 28 -5 -3

6 چرخۀ ترمودینامیکی موتورهای دو زمانه ............................... ................................ ................................ ....................... 30 -3

سؤالات نمونه از فصل سوم ...................................................................................................................... 31

32 ............................................................................................................................ فصل 4

III موتورهای احتراقی

سوختهای موتورهای احتراق داخلی ................................................................................................... 32

1 طبقه بندی سوختها و اثرات گرمائی آنها ............................... ................................ ................................ ................... 32 -4

2 سوختخود روهای بنزینی ............................... ................................ ................................. ............................... ........... 33 -4

1: اعداد اکتان تعدادی از سوختها ............................... ................................ ................................ ................... . 34 - جدول 4

3 سوختموتورهای دیزلی ............................... ................................ ................................ ................................ .............. 35 -4

4 سوختموتورهای گازسوز ............................... ................................ ................................. ............................... ........... 37 -4

37 ................. ................................ ................................ ................................ ............................... (LPG) -1 گاز مایع -4 -4

37 .............. ................................ ................................ ................................ ............................... (CH -2 گاز طبیعی( 4 -4 -4

5 عناصر ترکیبی سوختها ............................... ................................ ................................ ................................ .............. 38 -4

6 واکنششیمیائی در احتراق سوخت ............................... ................................ ................................ .............................. 38 -4

7 تعیین مقدار اکسیژن لازم برای احتراق سوخت ............................... ................................ ................................ .............. 39 -4

8 هوای لازم برای احتراق کامل سوختهای گازی ............................... ................................ ................................ ......... 40 -4

40 ......... ................................ ................................ ................................ ................................ ...............................1 - مثال 4

41 ......... ................................ ................................ ................................ ................................ ...............................2 - مثال 4

41 ........................................................................................................................... سؤالات نمونه از فصل 4

42 ............................................................................................................................ فصل 5

چرخه های واقعی و پارامترهای اصلی موتورهایاحتراق داخلی ............................................................. 42

1 کورستنفسیا مکش ............................... ................................ ................................ ................................ .................. 42 -5

2 کورستراکم ............................... ................................ ................................ ................................ .............................. 44 -5

3 احتراق............................... ................................ ................................ ................................ ................................ ......... 44 -5

4 انبساط ............................... ................................ ................................ ................................ ................................ ......... 45 -5

5 کورستخلیه ............................... ................................ ................................ ................................ ............................... 46 -5

6 پارامترهای اصلی موتور ............................... ................................. ............................... ................................ ............... 47 -5

7 موازنۀ حرارتی موتور ............................... ................................ ................................ ................................ ................... 51 -5

8 عوامل مقایسه ای موتورها ............................... ................................ ................................ ................................ ............ 51 -5

52 .. ................................ ................................ ................................ ................................ ............................... :1 - مساله نمونه 5

9 منحنی های مشخصۀ موتورها ............................... ................................ ................................ ................................ ....... 53 -5

10 مشخصۀ سرعت موتور ............................... ................................ ................................ ................................ ................ 53 -5

سؤالات نمونه از فصل پنجم ..................................................................................................................... 55

56 ............................................................................................................................ فصل 6

سینماتیکو دینامیکمکانیزم لنگو پیستون ............................................................................................ 56

1 شتاب حرکتپیستون ............................... ................................ ................................ ................................ .................. 56 -6

2 نیروهای ناشی از گازهای داخل سیلندر ............................... ................................ ................................ ........................ 58 -6

3 نیروهای اینرسی قطعات رفتو برگشتی ................................ ............................... ................................ ...................... 59 -6

4 نیروهای اینرسی قطعات دوران کنندة موازنه نشده ............................... ................................ ................................ ........ 59 -6

5 برایند نیروهای وارده در امتداد محور سیلندر ............................... ................................ ................................ ................ 60 -6

6 گشتاور موتور ............................... ................................ ................................ ................................ .............................. 60 -6

سؤالات نمونه از فصل ششم ...................................................................................................................... 61

62 ............................................................................................................................ فصل 7

IV موتورهای احتراقی

چیدمان قطعات و وظایفمکانیزم لنگو پیستون ...................................................................................... 62

1 جایگاه مکانیزم لنگو پیستون در موتور ............................... ................................ ................................ ....................... 62 -7

2 سیلندر و پوستۀ موتور ............................... ................................ ................................ ................................ .................. 63 -7

3 سرسیلندر ............................... ................................ ................................ ................................ ................................ ..... 65 -7

4 پیستون ها، رینگپیستون ها، و گژنپین ها ............................... ................................ ................................ ..................... 67 -7

5 شاتون و یاتاقان های آن ............................... ................................ ................................ ................................ ................ 71 -7

6 میل لنگو یاتاقانهای آن ............................... ................................ ................................ ................................ .............. 73 -7

-7 ترتیبو فاصله احتراق ............................... ................................ ................................ ................................ ................ 75 -7

-1 موتورهای 4 سیلندر ............................... ................................ ................................ ................................ .......... 76 -7 <span style="font-family:

دانلود با لینک مستقیم


دانلود بهترین منبع ارشد و دکتری برای درس موتورهای احتراقی رشته بیوسیستم و مکانیزاسیون

دانلود پایان نامه کنترل دور موتورهای القایی با شبکه های عصبی

اختصاصی از فی موو دانلود پایان نامه کنترل دور موتورهای القایی با شبکه های عصبی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پایان نامه کنترل دور موتورهای القایی با شبکه های عصبی


دانلود پایان نامه کنترل دور موتورهای القایی با شبکه های عصبی

دانلود پایان نامه کنترل دور موتورهای القایی با شبکه های عصبی

 

مطالعه شبکه های عصبی مصنوعی تا حد زیادی ملهم از سیستم های یادگیر طبیعی است که در آنها یک مجموعه پیچیده از نرونهای به هم متصل در کار یادگیری دخیل هستند.گمان میرود که مغز انسان از تعداد 10 11 نرون تشکیل شده باشد که هر نرون با تقریبا 104 نرون دیگر در ارتباط است.سرعت سوئیچنگ نرونها در حدود 10-3 ثانیه است که در مقایسه با کامپیوترها 10 -10 ) ثانیه ( بسیار ناچیز مینماید. با این وجود آدمی قادر است در 0.1 ثانیه تصویر یک انسان را بازشناسائی نماید. این قدرت فوق العاده باید از پردازش موازی توزیع شده در تعدادی زیادی از نرونها حاصل شده باشد. شبکه عصبی مصنوعی روشی عملی برای یادگیری توابع گوناگون نظیر توابع با مقادیر حقیقی، توابع با مقادیر گسسته و توابع با مقادیر برداری میباشد.یادگیری شبکه عصبی در برابر خطاهای داده های آموزشی مصون بوده و اینگونه شبکه ها با موفقیت به مسائلی نظیر شناسائی گفتار، شناسائی و تعبیر تصاویر، و یادگیری روبات اعمال شده است. این روش در مقایسه با روشهای دیگر نظیر درخت تصمیم نیاز به زمان بیشتری برای یادگیری دارد. در این پروژه ابتدا به بررسی کنترل دور موتور القایی به صورت تثبیت ولتاژ و فرکانس، کنترل دور با داخل کردن مقاومت در مدار روتور و ... اشاره شده است و سپس برمبنای توانایی شبکه عصبی در تقریب و کنترل توابع غیر خطی و با توجه به اینکه موتور القایی خود ساختار غیر خطی دارد ، یک مدل شبکه عصبی برای موتور القایی ساخته می شود . برای ایجاد این مدل ولتاژ و جریان موتور به عنوان ورودی و گشتاور و سرعت موتور به عنوان خروجی فرض می شود . و شبکه عصبی به ازای تعدادی از داده های ورودی - خروجی آموزش داده خواهد شد . مدل بدست آمده تقریب خوبی نسبت به مقادیر واقعی موتور بدست می دهد ...


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پایان نامه کنترل دور موتورهای القایی با شبکه های عصبی

طراحی موتورهای استرلینگ

اختصاصی از فی موو طراحی موتورهای استرلینگ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

طراحی موتورهای استرلینگ


طراحی موتورهای استرلینگ

در این کتاب علاوه بر آشنایی کامل با موتورهای استرلینگ و انواع آن، کلیه ی روش های طراحی موتور استرلینگ و کلیه ی روش های محاسباتی مورد نیاز بصورت کامل در 410 صفجه تشریح شده است.

 

طراحی موتورهای استرلینگ

 

طراحی موتورهای استرلینگ


دانلود با لینک مستقیم


طراحی موتورهای استرلینگ