این فایل حاوی مطالعه میراگرهای جرمی می باشد که به صورت فرمت PowerPoint در 86 اسلاید در اختیار شما عزیزان قرار گرفته است، در صورت تمایل می توانید این محصول را از فروشگاه خریداری و دانلود نمایید.
فهرست
سازه های بلند
تاریخچه سازه های بلند
سیستم های سازه ای سازه های بلند
میراگرهای سازه های بلند
تاریخچه سیستم های میراگر جرمی تنظیم شده
مدل ریاضی از سیستم TMD
مثالهایی از میراگرهای جرمی تنظیم شده موجود
معرفی مدل های سازه ای مدل شده
تصویر محیط برنامه
40 صفحه
میراگرهای جرمی تنظیم شده Tuned Mass Dampers
امروزه میراگرهای جرمی تنظیم شونده به طور گسترده ای در جهت کاهش ارتعاشات لرزه ای سازه های مهندسی مورد استفاده قرار می گیرند. کارایی این سیستم ها مستلزم یک تنظیم مناسب از پارامترهای آن است. در این مقاله، روشی کارا و موثر برای طراحی میراگرهای جرمی تنظیم شده چندگانه بهینه (MTMD) برای تقلیل پاسخ لرزهای سازه ها پیشنهاد شده است که مبتنی بر تعریف یک مسئله بهینه سازی چند هدفه است. در تحقیق حاضر مسئله بهینه سازی با هدف تنظیم پارامترهای بهینه MTMD تعریف و برای حل آن از الگوریتم بهینه سازی چند هدفه فاخته استفاده شده است. پارامترهای تنظیم MTMD به عنوان متغیرهای طراحی درنظر گرفته شده است. از آنجایی که اساساً تنظیم پارامترهای MTMD یک مسئله بهینه سازی چند هدفه می باشد، لذا سه تابع هدف شامل کمینه کردن بیشینه جابجایی بام، بیشینه شتاب بام و بیشینه جابجایی TMD ها در مسئله بهینه سازی مورد توجه قرار گرفته است. نتایج حاصل از شبیه سازی های عددی برای یک قاب برشی ده طبقه در معرض زلزله نشان می دهند که الگوریتم بهینه سازی چند هدفه فاخته قادر است با توجه به اهداف طراح، راه حل های مناسبی را در قالب منحنی های پرتو برای تنظیم پارامترهای بهینه MTMD ها ارائه دهد که ناشی از ایجاد یک مصالحه مناسب میان توابع هدف در تعارض با هم می باشند. همچنین نتایج نشان می دهند MTMD ها پاسخ های لرزه ای سازه را به نحو مطلوب کاهش می دهند، همچنین نتایج نشان می دهد که عملکرد MTMD به زلزله ورودی، نسبت جرمی TMD و تعداد TMD ها بستگی دارد.
سال انتشار: 1394
تعداد صفحات: 10
فرمت فایل: pdf
پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان: کاربرد میراگرهای اصطکاکی در مقاوم سازی لرزه ای قاب های فولادی
• مقاله با عنوان: تعیین ضریب رفتار سازه های فولادی مجهز به میراگرهای اصطکاکی سیلندری با در نظر گرفتن اثر مقدار بار لغزش و نوع مهاربند
• نویسندگان: مجتبی رفیعی ، مسعود میرطاهری ، حمید رحمانی سامانی
• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93
• محور: سازه های فولادی
• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می‌باشد.
چکیــــده:
در این تحقیق به محاسبه ضریب رفتار سازه‌های فولادی مجهز به میراگرهای اصطکاکی سیلندری پرداخته شده است. جهت محاسبه ضریب رفتار، قاب‌های چهار، شش، هشت، ده و دوازده طبقه با دهانه‌های پنج و هفت متری و بادبندهای قطری و هشتی بر اساس مبحث دهم مقررات ملی ساختمان طراحی و در نرم افزار OpenSees مدل سازی شده است. سپس به کمک تحلیل‌های دینامیکی غیر خطی افزایشی و استاتیکی غیرخطی افزایشی ضریب رفتار قاب‌ها برای مقادیر مختلف بار لغزش بدست آمده است. نتایج نشان می‌دهند که میراگر اصطکاکی سیلندری موجب بهبود رفتار لرزهای سازه‌ها می‌شود. هچنین مشاهده می‌شودکه ضریب رفتار وابسته به میزان بار لغزش می‌باشد. نهایتا مقادیر ضریب رفتار برای سازه‌ها با بادبند هشتی که مجهز به میراگر اصطکاکی سیلندری می‌باشند در حالت‌های تنش مجاز و مقاومت نهایی، به ترتیب 11 و 7 و برای سازه‌ها با بادبند قطری در حالت‌های تنش مجاز و مقاومت نهایی، به ترتیب 12 و 8 پیشنهاد می‌شود.
________________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **