بررسی آبشستگی موضعی در اطراف پایه های استوانه ای شکل پل با نصب همزمان طوق و کابل بر روی پایه و مقایسه تغییر قطر کابل و طوق

اختصاصی از فی موو بررسی آبشستگی موضعی در اطراف پایه های استوانه ای شکل پل با نصب همزمان طوق و کابل بر روی پایه و مقایسه تغییر قطر کابل و طوق دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نویسند‌گان:

[ احسان گرامی ] - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های هیدرولیکی دانشگاه آزاد اسلامی واحداستهبان

[ منوچهر حیدرپور ] - استادتمام وعضو هیئت علمی دانشکده کشاورزی دانشگاه صنعتی اصفهان

[ تورج سبزواری ] - استادیار وعضوهیئت علمی گروه مهندسی عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحداستهبان

خلاصه مقاله:

نقش استراتژیک پل ها در مسائل گوناگون از جمله برقرارى راه هاى ارتباطى بر کسى پوشیده نیست. همه ساله پل هاى زیادى در سراس جهان تخریب مى شوند. تخریب این پل ها اکثرا به دلایل سازه اى نیست، بلکه به دلیل در نظر نگرفتن نقش عوامل هیدرولیکى در طراحى پل هاست. به همین دلیل تلا شهاى بسیارى براى کنترل و کاهش آب شستگى پایه پل از جمله استفاده از طوقه، شالوده و شکاف صورت گرفته است. در این تحقیق تأثیر استفاده همزمان از کابل و طوق در کاهش میزان آبشستگى رسوبات اطراف پایه پل مورد بررسى قرار گرفته است. قصد از انجام این تحقیق این است که با پیچیدن کابل دور پایه پل، از شدت حرکت رو به پایین آب بعد از برخورد به پایه کاست و میزان تأثیر آنرا بر کاهش عمق آبشستگى در نظر گرفت. همچنین با نصب صفحه محافظ (طوق) در اطراف پایه پل، بستر را در مقابل سیستم گردابى اطراف پایه محافظت کرده و میزان آبشستگى را کاهش داد. در مطالعه فوق تأثیر تغییر قطر کابل ها براى پایه استوانه اى به قطر 3 سانتى متر همراه با نصب طوق روى بستر و مقایسه آن با پایه استوانه اى ساده انجام گردید. نتایج حاصل از این تحقیق نشان داد که نصب طوقى به قطر سه برابر قطر پایه و کابلى به قطر 15٪ قطر پایه بیشترین کارایى را در کاهش آب شستگى داشته بطورى که عمق آب شستگى را به میزان 100٪ کاهش داده است

کلمات کلیدی:

 آبشستگی ، پایه پل استوانه ای ، کابل ، طوق

دانلود مقاله ISI همزمان سلسله مراتبی ماشین متناهی برای تمایلات رفتاری مدل سازی عابر پیاده

اختصاصی از فی موو دانلود مقاله ISI همزمان سلسله مراتبی ماشین متناهی برای تمایلات رفتاری مدل سازی عابر پیاده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع فارسی :همزمان سلسله مراتبی ماشین متناهی برای تمایلات رفتاری مدل سازی عابر پیاده

موضوع انگلیسی :<!--StartFragment -->

Concurrent hierarchical finite state machines for modeling pedestrian behavioral tendencies

تعداد صفحه :9

فرمت فایل :PDF

سال انتشار :2014

زبان مقاله : انگلیسی

شبیه سازی دقیق و واقع بینانه رفتار عابر پیاده نیاز به یک مدل سازی دقیق از فرآیندهای تصمیم گیری انسان در مورد اولویت بندی عمل و انتخاب. در این مقاله یک مدل تصمیم گیری استراتژیک پیاده رمان بر اساس سلسله مراتبی ماشین متناهی همزمان. مدل قادر به ایجاد معطوف به هدف تمایلات رفتاری، که guardrails عملیاتی برای مدل های تاکتیکی می باشد. مدل تصمیم گیری ذاتا انعطاف پذیر و مقیاس پذیر است، سازگار به حالات برنامه های مختلف، خواسته رفتاری و پارامترهای ورودی است. کاربرد مدل با استفاده از یک مثال نشان داده شده. علاوه بر این، ما یک رویکرد اعتبار سنجی و کالیبراسیون برای مدل تصمیم گیری مورد بحث است.

دانلود مقاله/تحقیق آماده تقارن همزمان در وزن های ورودی و خروجی در مدل مضربی ماهیت خروجی CCR با فرمت ورد(word)

اختصاصی از فی موو دانلود مقاله/تحقیق آماده تقارن همزمان در وزن های ورودی و خروجی در مدل مضربی ماهیت خروجی CCR با فرمت ورد(word) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده

مدل­های تحلیل­ پوششی­ داده­ ها (DEA) در انتخاب بهترین وزن­ها آزاد هستند. برای رفع مشکلات حاصل از آزادی وزن روی وزن­های ورودی و خروجی محدودیت­هایی قرار داده می­شود. یکی از انواع محدودیت­های وزنی که تا­کنون معرفی شده، محدودیت­های وزنی متقارن است. محدودیت­های وزنی متقارن نخستین بار توسط دیمیترو و ساتون در سال 2009 [3] مطرح شد. آنها با استفاده از محدودیت­های وزنی جدیدی که به مدل ماهیت ورودی و خروجی CCR اضافه نمودند، مبادرت به حذف وزن­های صفر از وزن­های ورودی و خروجیDMU ی تحت ارزیابی کردند. تکنیک تخصیص وزن متقارن (SWAT) پیشنهادی دیمیترو و ساتون روی ناحیه شدنی مدل تأثیر نمی­گذارد و در نتیجه همیشه شدنی است. همچنین به DMU ها اجازه می­دهد که وزن­ها را متقارن انتخاب کنند.

کلمات کلیدی:   تقارن، محدودیت­های وزنی متقارن، اندازه SWAT ، وزن­های مجازی