فی موو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی موو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

پروژه نحوه شست شو کمپرسور

اختصاصی از فی موو پروژه نحوه شست شو کمپرسور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه نحوه شست شو کمپرسور


پروژه نحوه شست شو کمپرسور

تعداد صفحات :21

فرمت فایل : word (قابل ویرایش)

فهرست مطالب:

مقدمه

هوا قبل از ورود به کمپرسور توسط فیلتر تمیز می شود که البته ممکن است ذرات خیلی ریز موجود در هوا از فیلتر عبور کرده و روی پره های کمپرسور بصورت رسوبات نشست کند و همین امر نیز با توجه به عناصر موجود در سوخت ( مایع یا گاز ) که در اتاق احتراق با هوا ترکیب می شوند موجب تشکیل رسوباتی روی نازلها و پره های توربین خواهد شد نشست رسوبات روی پره های کمپرسور کاهش فلوی هوا و کاهش راندمان کمپرسور و افت فشار در کمپرسور را به دنبال دارد که نتیجه این عوامل در کاهش کارایی توربین تأثیر بسزایی دارد لذا با مشاهده علایم فوق باید پس از بازید و بررسیهای لازم در صورت کثیف بودن کمپرسور اقدام به از بین بردن مواد رسوبی فوق گردد رسوبات ایجاد شده روی پره های توربین و کمپرسور دو نوع می باشند ، مرطوب که با شستشو برطرف می گردد و رسوبات خشک و چسبنده که با تمیز کاری با مواد جامد برطرف می گردد ذیلاً به بررسی و دستور العمل هر یک از موارد فوق      می پردازیم.

الف : شستشوی کمپرسور ( COMPRESSOR WASHING )

 

ب : تمیزکاری کمپرسور ( COMPRESSOR CLEANING )

 


دانلود با لینک مستقیم


پروژه نحوه شست شو کمپرسور

کمپرسور ها

اختصاصی از فی موو کمپرسور ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کمپرسور ها


کمپرسور ها

فایل ورد کامل همراه با تصاویری از نوع کار کرد و تاریخچه کمپرسور.این فایل حاوی 127 صفحه می باشد.

 نمونه ای از متن این پروژه :

 


دانلود با لینک مستقیم


کمپرسور ها

پروژه کارآموزی کاتالیست پمپ کمپرسور

اختصاصی از فی موو پروژه کارآموزی کاتالیست پمپ کمپرسور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل: WORD قابل ویرایش

تعدادصفحات:81

کاتالیست:

تقسیم بندی کاتالیستها:

پایه کاتالیست:

خواص پایه کاتالیست :

 فلز فعال: 

فعال کننده های کاتالیست:

خواص فیزیکی کاتالیست :

1- وزن مخصوص توده  : 

2- مقاومت مکانیکی ( سختی ) کاتالیست : 

3- سطح آزاد کاتالیست : 

4- حجم خلل و فرج: 

5- شکل هندسی کاتالیست: 

6- اندازه ذرات کاتالیست : 

عمل نفوذ :

عوامل موثر بر فعالیت کاتالیست :

1- غلظت مواد عمل کننده، غلظت مواد حاصل از عمل و غلظت ناخالصیها .

2- درجه حرارت سیستم :

3- وزن مولکولی ترکیب شونده :

4- سرعت حجمی جریان در ساعت :

خواص اصلی یک کاتالیست :

فعالیت کاتالیست :

قدرت انتخاب :

درجه ثبات  :

تکنولوژی ساخت کاتالیست

ب) افزودنی ها  :

ج) مرحله نهایی

د) خشک کردن

ه) کلسیناسیون

مکانیزمهای غیر فعال شدن کاتالیست :

رسوب گرفتن:

مسموم شدن :

درهم ادغام شدن :

ت

صعید  :

برسی اثرات ترکیبات فلزی:

بررسی اثرات ازت در راکتورها :

ازت به صورت مولکولی :

مواد آلی نیتروژندار :

بررسی اثرات کلر:

تاثیر اکسیژن بر سیستم راکتورها:

تاثیر آب مقطر تزریقی:

بررسی اثرات حدود نقطه جوش خوراک:

تاثیر فشار راکتور :

تاثیر فشار جزء هیدروژن:

تاثیر درجه خلوص گاز هیدروژن تامینی:

میزان گاز گردشی :

احیاء کاتالیست واحد آیزوماکس:

عملیات اولیه :

مراحل احیاء کاتالیست :

تخلیه گاز خروجی از بدنه راکتورها:

واکنشهای بستر کاتالیست:

فرآیند آیزوماکس:

قسمتهای اصلی High presser  :

قسمتهای اصلی Low presser  :

خوراک واحد آیزوماکس :

کمپرسورها:

  کمپرسورهای بوستر :

کمپرسور ریسایکل(کمپرسور گاز گردشی) :

ورود مواد به واحد ایزوماکس :

راکتورها :

Power recovery torbin :

برج            :debutanizer

عملیات در برج Feractionator :

متغیرهای عملیاتی هایدروکراکر

شیمی نفت و هیدروکربورها :

ایزومری      :

کاربرد پارافین ها :

تولید ایزومر:

آلکیلاسیون :

2-1- نفتن ها (سیکلو پارافینها) :

موارد استفاده نفتن ها :

آروماتیکها

موارد کاربرد و عدم کاربرد آروماتیکها :

4-1- مواد آسفالتینی :

5-1- الفینها (آلکنها):

ترکیبات اکسیژندار نفت خام :

ترکیبات گوگرددار:

ترکیبات ازت دار نفت :

   مبدل های حرارتی  ( Heat  exchangers ):

مبدل ها را می توان طبق معیارهای زیر طبقه بندی کرد :

دسته بندی مبدل های گرمایی :

مبدل های لوله ای :

مبدل های گرمایی دو لوله ای

مبدل های گرمایی پوسته ای – لوله ای :

اجزای اصلی مبدل های پوسته – لوله ای:

انواع دسته لوله ها :

مبدل های گرمایی لوله ای حلزونی شکل :

مبدل های گرمایی صفحه ای :

مبدل های صفحه ای واشردار :

مزایای استفاده از مبدل های واشری :

مبدل های گرمایی صفحه ای حلزونی :

مبدل گرمایی لاملا:

مبدل های گرمایی با سطوح پره دار :

مبدل های صفحه ای پره دار:

مبدل های گرمایی لوله ای پره دار :

برج ها :

برجهای سینی دار:

انواع سینی ها :

1- سینی های مشبک (sieve tray )

2- سینی های فنجانی (bubble cap trays ) :

3- سینی های شیردار ( floating cap trays or valve trays ) :

فواصل سینی ها از یکدیگر :

برج های آکنده ( packed columns ) :

برج های دیواره مرطوب ( wetted wall )

 

برجهای پاششی ( spray chamber , shower trays )

برجهای پرشده ( packed columns ) :

پکینگ ها :

کوره  FURNANCES:

مشعل (burner ):

دودکشSTACK  :

انواع کورها:

شیرها VALVES:

انواع مختلف شیرها :

پمپ ها PUMPS :

اساس کار توربو پمپ ها :

تقسیم بندی توربوپمپ ها :

مشخصات اصلی پمپهای رفت و آمدی :

کمپرسور ها COMPRESSORS :

کاتالیست:


دانلود با لینک مستقیم


پروژه کارآموزی کاتالیست پمپ کمپرسور

تعیین معادله نسبت فشار گاز بعد از کمپرسور به فشار گاز قبل از توربین در موتورهای دیزل با سیستم سوپر شارژر

اختصاصی از فی موو تعیین معادله نسبت فشار گاز بعد از کمپرسور به فشار گاز قبل از توربین در موتورهای دیزل با سیستم سوپر شارژر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعیین معادله نسبت فشار گاز بعد از کمپرسور به فشار گاز قبل از توربین در موتورهای دیزل با سیستم سوپر شارژر


تعیین معادله نسبت فشار گاز بعد از کمپرسور به فشار گاز قبل از توربین در موتورهای دیزل با سیستم سوپر شارژر نویسنده: سیدرضا موسوی سیدی
خلاصه مقاله:
بهینه سازی توان و مصرف سوخت ویژه تراکتور هنگام عملیات کشاورزی ازاهمیت ویژه ای برخورداراست. یکی ازروشهای دقیق بهینه سازی، محاسبه حرارتی موتورهای دیزل می باشد. برای این منظور باید پارامترهایمختلف موتور و تراکتور که در دورها و گشتاورهای مختلف تغییر می کنند، تعیین گردد. یکی از این پارامترها در موتورهای دیزل از نوع سیستم سوپرشارژر، فشار گاز بعد از کمپرسور و فشار گاز قبل از توربین می باشد. با استفادهاز روشهای آزمایشگاهی ، مقدار افزایش فشار در کمپرسور و مقدار افزایش انبساط درتوربین با مقادیر مختلف فشار میانگین فضای احتراق اندازه گیری شده و معادله رگرسیون آن با دقت لازم بدست آمده است. با استفاده از اینمعادله ، مقدار نسبت فشار گاز بعد از کمپرسور به فشار گاز قبل از توربین تعیین شده است.
کلمات کلیدی: تراکتور، توربین، سیستم سوپرشارژر،کمپرسور، موتورهای دیزل

دانلود با لینک مستقیم


تعیین معادله نسبت فشار گاز بعد از کمپرسور به فشار گاز قبل از توربین در موتورهای دیزل با سیستم سوپر شارژر