راهنمای ایرادها و عیب یابی موتور EF7

اختصاصی از فی موو راهنمای ایرادها و عیب یابی موتور EF7 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعداد صفحه : 17

نوع رسانه : متن و تصویر

نوع فعالیت : تعمیر و نگهداری

زمینه فعالیت : خودرو

به زبان فارسی

دانلود مقاله راهنمای عیب یابی آینه تاشو برقی برروی پلتفرم 405

اختصاصی از فی موو دانلود مقاله راهنمای عیب یابی آینه تاشو برقی برروی پلتفرم 405 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مشخصات این فایل
عنوان: راهنمای عیب یابی آینه تاشو برقی برروی پلتفرم 405
فرمت فایل: word( قابل ویرایش)
تعداد صفحات: 40

این مقاله درمورد راهنمای عیب یابی آینه تاشو برقی برروی پلتفرم 405 می باشد.

بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از مقاله راهنمای عیب یابی آینه تاشو برقی برروی پلتفرم 405

1. هر دو آینه بسته می شوند اما دیگر باز نمی شود
   بررسی کنید:

1. به کمک جدولهای 4و5و6و7 بخش راهنمای اتصالات دسته سیمها صحت اتصالات را بررسی نمائید.
2. وجود اتصال مناسب بین دسته سیم اصلی و دسته سیمهای دربها
3. به کمک اسیلوسکوپ یا پروب LED وجود پالس500ms در پایه 2 کانکتور یونیت کنترل آینه ها به هنگام فشردن دکمه OFF بر روی ریموت بررسی نمائید.

در صورتی که پالس مشاهده نمی شود مسیر اتصال پایه 2 کانکتور یونیت کنترل آینه ها به قفل مرکزی را بررسی نمائید.

1. در صورت وجود پالس بررسی کنید آیا بر طبق جدول زیر سطح ولتاژ مناسب در پایه های 6و8کانکتور یونیت کنترل آینه ها وجود دارد یا نه؟
   • سطح ولتاژ در پایه 6 : GND
   • سطح ولتاژ در پایه 8 : +12V
2. در صورتی که پالس در پایه 2 کانکتور یونیت کنترل آینه ها دیده می شود اما در پایه های 6 و8کانکتور یونیت کنترل آینه ها سطح ولتاژهای مورد نظر وجود ندارد. تغذیه یونیت کنترل آینه ها را در پایه های 4 (12ولت) و 5 ( GND ) بررسی کنید.

در صورت وجود تغذیه و عدم مشاهده سطح ولتاژهای  مناسب در پایه های 6و8 کانکتور یونیت کنترل آینه ها بررسی نمائید که آیا سطح ولتاژهای بند 4 در پایه های شماره 4A و5A (خودور پارس) و پایه های شماره 6و7 (خودرو سمند)....(ادامه دارد)

16.    دو طرف لوله خرطومی را درشکافهای متناظر وارد کنید و آن را درجای خود قرار دهید.
17.    مراحل 1تا 16 را برای آینه تاشو سمت راست تکرار کنید.
18.    به کمک فنر سیم کشی دسته سیم اصلی آینه تاشو را از مسیر پشت سیستم تهویه مطبوع (HVAC) عبور داده و به سمت درب راست هدایت کنید. این بخش را در پشت موکت قرار دهید تا از خطرات احتمالی مصون باشد.
19.    کانکتور دو پایه سفید رنگ را به کانکتور متناظر آن در دسته سیم آینه تاشو – درب راست وصل کنید.
20.    تمامی کانکتورهای موجود را در شکاف بدنه قرار دهید و سپس قاب کنار پا – سمت راست را ببندید. برای بستن قاب کنار پا – سمت راست ابتدا آن را درجای خود قرار دهید و سپس با ضربات دست آن را درجای خود محکم کنید. پس از آن پیچ نگهدارنده قاب را ببندید.
21.    کانکتوردسته سیم متصل به قفل مرکزی را از جای خود خارج کنید .
22.    سیم های متصل به پایه های شماره 1و6و9 کانکتور دسته سیم متصل به قفل مرکزی را شناسایی کنید و سپس به کمک سیم لخت کن ٬در فاصله حدود 5 سانتی متری از کانکتور ٬ روکش سیمهای مذکور را بردارید.....(ادامه دارد)

27.    بخشی از دسته سیم اصلی که با لوله خرطومی PVC محافظت شده است را از کنار صفحه نگهدارنده رله ها هدایت کنید و سپس به دسته سیم موجود در این ناحیه با بست کمربندی محکم کنید.
28.    پیچ اتصال بدنه را باز کرده و  کابلشو  اتصال بدنه دسته سیم اصلی آینه تاشو را به همراه سایر اتصال بدنه ها در زیر پیچ قرا ردهید و پیچ را محکم کنید.
29.    کانکتور دو پایه سفید رنگ دسته سیم اصلی را به کانکتور متناظر آن در دسته سیم آینه تاشو-درب چپ وصل کرده و سپس تمام کانکتورهای موجود در این ناحیه را در داخل شکاف بدنه قرار دهید.
30.    مشابه با بند 20 قاب کنار پا – سمت چپ را ببندید.
31.    بست پلاستیکی نگهدارنده را به پشت کانکتوریونیت آینه تاشو متصل کرده و سپس کانکتور را بر روی صفحه نگهدارنده رله ها نصب نمائید.
32.    یونیت آینه تاشو را در کانکتور خود قرار دهید .
 ....(ادامه دارد)

شرایط پذیرش
جهت تست سیستم به صورت زیر عمل نمائید:
1.    بررسی کنید که آینه چپ / راست در جهت های بالا – پایین و چپ - راست به درستی کار می کند یا نه؟
2.    در صورتی که در عملکرد آینه چپ / راست  اشکالی مشاهده می شود بایستی اتصال کانکتور5 پایه  سفید رنگ دسته سیم آینه تاشو درب چپ / راست به کانکتور متناظر آن در دسته سیم درب چک شود.
3.    با فشردن کلید ON برروی ریموت کنترل دربها قفل و آینه ها به سمت داخل بسته     می شوند.
4.    با فشردن کلید OFF برروی ریموت کنترل دربها و آینه ها بازمی شوند.
5.    اگر در مراحل 3 و 4یکی از آینه ها برعکس عمل می کند ایراد در جابجایی پایه های داخلی کانکتور 2 پایه سفید رنگ دردسته سیم آینه تاشوهمان سمت  می باشد که باید اصلاح گردد.
6.    اگر در مراحل 3 و 4هر دو آینه  برعکس عمل می کنند ایراد در جابجایی انشعابهایی است که از کانکتور متصل به قفل مرکزی گرفته شده است. با جابجایی انشعابهای گرفته شده از پایه های 6 و 9 کانکتور متصل به قفل مرکزی ایراد برطرف می گردد.
7.    اگر در مراحل 3 و 4هیچکدام از آینه ها عمل نمی کنند ایراد در جابجایی انشعابهایی است که از کانکتور متصل به قفل مرکزی گرفته شده است. با بررسی و اتصال صحیح انشعابهای گرفته شده از پایه های1و 6 و 9 کانکتور متصل به قفل مرکزی ایراد برطرف می گردد.
....(ادامه دارد)

 فهرست مطالب مقاله بیماری راهنمای عیب یابی آینه تاشو برقی برروی پلتفرم 405

مقدمه
نقشه شماتیک سیستم آینه تاشو برقی
راهنمای عیب یابی سیستم
1.    درها قفل نمی شوند – مجموعه آینه ها بسته نمی شوند.
2.    درها باز نمی شوند – مجموعه آینه ها باز نمی شوند.
1.    فقط مجموعه یکی از آینه ها باز یا بسته می شود.
2.    مجموعه آینه ها بر عکس یکدیگر باز و بسته می شوند.
3.    عملیات بالا-پایین و چپ – راست یک یا هر دو آینه انجام نمی گیرد.
    راهنمای اتصالات دسته سیم ها
فهرست قطعات    4
    خودرو سمند    4
    خودرو پارس    4
بررسی اولیه    5
راهنمای نصب    7
    خودرو سمند    8
    خودرو پارس    17
شرایط پذیرش    24

سمینار کارشناسی ارشد عمران کاربرد GIS در مدیریت و مکان یابی پارکینگ

اختصاصی از فی موو سمینار کارشناسی ارشد عمران کاربرد GIS در مدیریت و مکان یابی پارکینگ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این محصول در قالب پی دی اف و 74 صفحه می باشد.

این سمینار جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد عمران-حمل و نقل طراحی و تدوین گردیده است. و شامل کلیه موارد مورد نیاز سمینار ارشد این رشته می باشد. نمونه های مشابه این عنوان با قیمت بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این سمینار را با قیمت ناچیز جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه به منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالا بردن سطح علمی شما در این سایت قرار گرفته است.

دانلود تحقیق در مورد عیب یابی موتورهای dc

اختصاصی از فی موو دانلود تحقیق در مورد عیب یابی موتورهای dc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این تحقیق در قالب فایل pdf و درای 13 صفحه می باشد

فهرست مطالب این تحقیق عبارت اند از:

طبقه بندی ماشین های الکتریکی

طرز کار مولد ساده جریان مستقیم

چگونگی تغییر پلاریته ولتاژ القایی در مولد ساده

چگونگی تغییر دامنه ولتاژ القایی در مولد ساده

موتور ساده جریان مستقیم

ساختمان ماشین های جریان مستقیم

سیم پیچی آرمیچر ماشین های جریان مستقیم

عکس العمل مغناطیسی آرمیچر

پدیده کموتاسیون

عیب یابی موتورهای الکتریکی

راه های شناخت عیوب مکانیکی

راه های شناخت عیوب الکتریکی

مقاله در مورد عیب یابی الکتریکی

اختصاصی از فی موو مقاله در مورد عیب یابی الکتریکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه28

فهرست مطالب

رفع نقص در محل کار(میدان عملیاتی field)

تست کردن دستگاه در کارگاه (shop)

بررسی دستگاه در محل کار(Field)

کنترل کننده های موتور:

در مورد نویسنده:

تست کردن دستگاه در کارگاه (shop)

بررسی دستگاه در محل کار(Field)

کنترل کننده های موتور:

عیب یابی الکتریکی:

یک کامپیوتر لپ تاب با برنامه نویسی pic ، ارتباطات وبرنامه های عملیاتی از ضروریات تجهیزات مدرن امروزی است ،مهندسان ، مدیران تولیدی، سرپرستان تعمیراتی ،تعمیرکاران فنی، تکنسین های برق ،تکنسین های کارافزار، دستگاههای تعمیراتی، همگی نیازمند به داشتن pic دانش کامپیوتری، آموزش و مهارت در عیب یابی مسائل کامپیوتری می باشد.

آموزش PIC عموما دارای تاثیر ژرفی نخواهد داشت تا زمانی که شخص مورد آموزش به درجه ای حقیی از مهارت درچندین زمینه رسیده باشد،دانش و مهارت در برق، عیب یابی و کاربری کامپیوتر(مدیریت کامپیوتر) پیش نیازمندهای ضروری برای همسان سازی موثر در آموزش PIC پایه است. نویسنده در یافته است که دوره طولانی له یادسپاری وارد مطالعهشده از یک دوره حرفه ای که در یک کالج دو ساله محلی( فوق دیپلم)گذرانده می شود، پرهزینه تر از یک دوره سریع و فشرده در یک کارخانه است.

دوره ایجاد شده توسط کارخانه ها ضرورتا همان مواردی که در یک کالج دو ساله باشد را پوشش می دهد. تفاوتهای عمده د رمیزان ساعات تدریس و زمان کارگاه می باشد. دوره JC چهار ساعت کلاس هر هفته ای برای 15 هفته بود. سرساعت زمان کارگاه برای انجام کارهای عملی عینی بر روی مسائل ومواردی که در ساعات اول مبهم به نظر می رسید بود زمانی اضافی در منزل بر روی مطالعه کارهای عملی وبرنامه ای نوشتاری سپری می شود همچننی JC شبانه زمان فوق العاده کارگاه برای PIC ها وکامپیوترها باز می بود.

بر خلاف آن دوره درون کارخانه ای 5تا8 ساعت در روز می باشد، فعالیت های کلاسی بسیار سریع و فشرده به منظور پوشش دادن مقادیری از موارد در برگرفته شده می باشد. مربی بسیار با معلومات و با تجربه بوده د رحین اینکه سعی داشتیم برنامه ها را به منظور بررسی چگونگی عملکرد آنها بر تجهیزات در میز کار آموزش قرار دهیم. مربی نیز مواد درسی دوره را پوشش می داد. در پایان هر روز ذهن های ما انباشته از اطلاعات بود و در پایان هفته همگی دوره را گذراندیم اما به یادآوری آنچه روز اول یاد گرفته بودیم بسیار سخت بود.

فنون پایه عیب یابی مسائل برای هر نوع موقعیت و حرفه ای به کار گرفته شده است.

شناخت واقعی از مسائل برای حل آنها ضروری می باشد بسیاری از اوقات یک عیب یاب بی تجربه در یک یا چندین علت از بروز مسائل دچار اشتباه خواد شد حل کردن دلایل به طور عمومی فقط مسائل را به تاریخ عقب تری به تعویق می اندازد. تا زمانی که مسائل ممکن است به ابعاد وسیع رشد یابد.

یک مثال این است که زمانی شخص سردردی را تجربه می کند و یک مسکن در معمولی مثل آسپرین استفاده می کند مساله اصلی ممکن است یکی از این مسائل باشد. چشم ها  نیاز به بررسی داشته باشند با تجویز یا عدم تجویز دارو، کشیدگی عضلات، استرس، تومور، گرفتگی رگهای خونی، یک زخم کهنه، همین مساله در دستگاه نیز اتفاق می افتد، یک فیوز در مدار می سوزد و شخص تعمیر کار فیوز جایگزین را بر می دارد وداخل نگه دارنده فیوز قرار می دهد خیلی چیزها هستند که میتوانند سبب سوختن فیوز بر اساس پیچیدگی مدار آن گردند.

جریان برق بیش از حد سبب سوختن فیوز می گردد، جریان برق بیش از اندازه ممکن است دراشد: بارگیری بیش از حد بر روی سیم حامل، اتصال کوتاه بین سیم ها، سیم های اتصال به زمین (granded) مدار کوتاه در سیم حامل، بارالکتریکی اتصال به زمین تحلیل رفتن ولتاژ غیره باشد.اگر شخص تعمیر کار مشکل مدار قبلی را حل نکند برای جایگزینی فیوز و بازیابی ممکن است نتایج منفی به بار آید.

این مساله غیرعادی نیست که در فرآیند گسترش تعدادی از مسائل جزیی وتداوم عملکرد تنزیل درجه توان عملیاتی را داشته باشیم. سپس یک مساله کوچک دیگر ایجاد می  شود و کل فرآیند با شکست روبرو می گردد. یافتن واصلاح آخرین مساله ضرورتا توان عملیاتی فرآیند را بازیابی نمی کند. فرآیند بازیابی بامدیریت مسائل جزیی تداوم می یابد اما مسائل جزیی ممکن است به فرآیند اجازه شروع مجدد از وقفه کامل ندهد.

تمامی مسائل قبل از اینکه فرآیندبه توانایی کامل عملیاتی مستردد گردد می بایست شناسایی اصلاح گردند.

این وضعیت در صنعت نیز همانند حالت فردی گسترش یافته است. یک شخص می تواند به فعالیت