پاورپوینت تهیه و تدوین طرح کسب و کار (شرکت توریستی- سیاحتی زیارتی)

اختصاصی از فی موو پاورپوینت تهیه و تدوین طرح کسب و کار (شرکت توریستی- سیاحتی زیارتی) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این فایل حاوی مطالعه تهیه و تدوین طرح کسب و کار (شرکت توریستی- سیاحتی زیارتی) می باشد که به صورت فرمت PowerPoint در 58 اسلاید در اختیار شما عزیزان قرار گرفته است، در صورت تمایل می توانید این محصول را از فروشگاه خریداری و دانلود نمایید.

فهرست
بخش معرفی
خلاصه مدیریتی
مدل کسب‌و‌کار
برنامه بازاریابی
معرفی و فروش تورها
بخش تکنولوژی
تامین منابع انسانی
تامین مکان شرکت
ساختار سازمانی
برنامه راه‌اندازی و زمان‌بندی اجرایی
تامین منابع مالی

تصویر محیط برنامه

دانلود مقاله کامل درباره برنامه ریزی نگهداری و تعمیرات (شرکت کابل مسین)

اختصاصی از فی موو دانلود مقاله کامل درباره برنامه ریزی نگهداری و تعمیرات (شرکت کابل مسین) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 132

فصل اول- تاریخچه و معرفی کارخانه

موسسین و مدیران شرکت کابل مسین از سال 1358  فعالیت خود را با تولید کابل های جوش و اتصال باطری با نام پارس تهران آغاز نمودند از سال 1369   تدام به تولید انواع سیم های رابط و کابل های فشار ضعیف با نام مشعل فروزان نموده وبه منظور توسعه و بهره گیری از تکنولوژی پیشرفته و مدرن شرکت کابل مسین را درسال 1374تاسیس و راه اندازی نموده اند مؤسسین و مدیران شرکت دارای 20   سال تجربه علمی و عملی در صنعت کابل سازی میباشند.

روش تولید

روش تولید در شرکت کابل مسین به صورت سفارشی از پیوسته می باشد تولید کابل به این روش بصورت متفاوت صورت می گیرد وحجم تولید پایین است وبرنامه تولید به طور متناوب تغییر پیدا می کند ماشین آلات در این حالت کاربرد عمومی دارند و تخصص کارگران بصورت خاص می باشد در این روش فرآیند که کارگاه قسمت های تولید تاسیسات با تجهیزات هستند بر مبنای نوع وظیفه ای که انجام می دهند در کنار هم قرار می گیرند.

اهداف اصلی شرکت

اهداف اصلی شرکت عبارتند از تولید محصول

1ـ مطابق با استانداردهای و جهانی و

2ـ رضایت مندی مشتری ـ حفظ ایمنی مشتری

3ـ ارتقای بهره وری شرکت از طریق افزایش روش انرژی و مواد و حداقل ساختن ضایعات در واحد

 4ـ تبلیغات از قوانین و الزامات زیست محیطی

6- تولید محصول سازگار با محیط زیست

7- استفاده بهینه از منابع و افزایش راندمان در مصرف انرژی

8- دریافت نظرات کارکنان و طرفهای ذینفع در راستای بهبود سیستم

9 ـ تعیین اهداف فرد و کلات جهت کنترل و بهبود شرایط زیست محیطی

معرفی قسمتهای مختلف

قسمت های مختلف کارخانه شامل :

1ـ سالن تولید

2ـ انبار مواد اولیه

3ـ انبار قطعات

4ـ دفتر فروش

5ـ دفتر مدیریت

6ـ واحد کنترل کیفیت (آزمایشگاه)

7ـ واحد اداری و مالی

8ـ واحد برنامه ریزی و کنترل تولید

9ـ واحد فنی برق

10ـ واحد فنی(تراشکاری)

11-واحد فنی(تعمیرگاه)

12-سالن اجتماعات

13ـ رختکن

14ـ نمازخانه

15-نگهبانی و غیره

تعمیرات و تاسیسات کارخانه شامل موتور خانه نیروگاه ـ جوشکاری تراشکاری و قطعه‌سازی تاسیسات و تعمیرات می باشد.

موقعیت جغرافیایی و ساختمانی

کارخانه قابل مسین در زمینی به مساحت 1 هکتار و زیر بنایی به 4000متر مربع در محمد شهر کرج قرار داشته و انبار پخش شرکت با زیر بنایی 2000   متر مربع مستقف در خیابان انقلاب نزدیک خیابان لاله زار مرکز فروش سیم و کابل کشور واقع است.

دفتر مرکزی کارخانه وانبار پخش شرکت کابل مسین با سیستم های پیشرفته ارتباطی (صوتی و تصویری) تجهیز شده و در نتیجه مدیریت فروش در اخذ سفارشات وتسریع در ارائه خدمات توزیع به متقاضیان نسبت به سایر همکاران متمایز گردیده است.

مساحت های زمین شرکت

مساحت زمین های ساختمان اداری 200  متر

رختکن 20 متر

نمازخانه 10 متر

و سالن اجتماعات 100 متر

. و جمع مساحت فوق مجموعا 330 متر می باشد .

آمار کل پرسنل و مقاطع تحصیلی کارگران

تعداد 6 نفر لیسانس

دانشجو و فوق دیپلم 12 نفر

دیپلم 60نفر

و زیر دیپلم 12نفر می باشد

که 8نفر دربخش اداری و خدمات

6نفر دربخش کنترل کیفیت

4 نفر د ر بخش برنامه ریزی و کنترل تولید

8 نفر در انبارها

3 نفر در مدیریت و امور مهندسی فعالیت می نمایند

امور مهندسی

یکی از کلیدی ترین قسمتهای کارخانه و مسول پاسخگویی به تمامی مشکلات و

مسائل فنی کارخانه ، تهیه و پروسس و چارت ها برای تولید انواع کابل تهیه نقشه های گسترش نصب و راه اندازی آموزش به افراد جدید الاستخدام و تهیه جدا ولی وزنی مطالعه استانداردها وتدوین وروش های کاربرد دستگاهها و همچنین مسولیت اداره شبکه های کامپیوتری کارخانه جهت تسهیل کارها و ارتقا سطح تکنولوژی یک کارخانه و بالا بردن دانش فنی کار کنان را به عهده دارد.

کنترل کیفیت کابل

کنترل کیفیت در سه بخش آزمایشگاه کنترل مراحل تولید وتست نهایی با 10 نفر پرسنل انجام وظیفه می نماید.

آزمایشگاه کنترل کیفیت

واحد کلیه مواد خام خریداری شده هنگام ورود به کارخانه تحت آزمایش در این واحد قرار می گیرد چنانچه نتایج تست مطابق با استاندارد و یا مشخصات مواد کارخانه باشد مواد مذکور تایید شده و مجوز و رود به خط تولید را دریافت می کند و درغیر اینصورت برگ عدم تاثیر صادر میشود و مواد ارسالی عودت داده می شود.

کنترل مراحل تولید

وظیفه این واحد کنترل مراحل تولید و مقایسه آن با پروسس چارت تولیدی است که در صورت مطابقت دانستن مهر تایید خورده و جواز ورود به مرحله بعدی تولید را دریافت می کند وچنانچه در مراحل تولید خطایی در محصول مشاهده شود از طرف کنترل مراحل برگ اعلام اشتباه صادر می شود که بایست سریعا تصحیح گردد.

تولیدات شرکت کابل مسین

تولیدات شرکت مسین درحال حاضر شامل انواع کابل های مسی ، اعم از افشان زمینی  هوایی کابل های آلومینیومی و کابل های آلومینیومی با مغزی فولادی انواع کابل های جوش و اتصال باطری ، انواع سیم ها انواع کابل ها ی کنترل و فرمان و سیم های اتومبیل می باشد

فصل دوم  تعریف برنامه ریزی نگهداری وتعمیرات (نت)

الف)نگهداری :مجموعه فعالیت هایی که بطور مشخص ومعمولا بصورت برنامه ریزی شده و با هدف جلو گیری از خرابی ناگهانی ماشین آلات وتجهیزات و تاسیسات  انجام گرفته وبا این کار قابلیت اطمینان ودر دسترس بودن آنها را افزایش می دهیم فعالیتهای نگهداری لقب می دهیم. ب)تعمیرات:شامل مجموعه فعالیتهایی است که برروی یک سیستم ویا وسیله که دچار خرابی ویا کارافتادگی گردیدهانجام میدهیم تا آن را بصورت آماده و قابل بهره برداری گردانده ودر جهت انجام وظیفه ای که به آن محول گردیده است آماده‌اش سازیم.   هدف ازpmچیست؟ مراحل ایجاد برنامه :از جایی شروع کرده اید که هیچ سیستم نت نداریم وبیشتر زمان تعمیرات،در تعمیرات اضطراری معروف می شود.فرایندی را در نظر بگیریدکه مانند بالا رفتن از پله است بنابرین مرحله پیاده کردن یک pm را می توان بصرت زیر نشان داد:   اهداف و مقاصد :

اصلی ترین هدف،همان بهینه کردن توانائیهای ماشین آلات به منظور رسیدن به حداکثر تولید وکاهش فرسایش وخرابی آنهاست.دستیابی به اهداف دیگری نیز در کنار رسیدن به هدف اصلی،مد نظر میباشد عبارتنداز:

1. ایجاد آرشیو ومدارک فنی به عنوان بانک اطلاعات کارخانه
2. بررسی آنالیزفنی امور اقتصادی نگهداری وتعمیرات انجام شده
3. کاهش هزینه های انرژی
4. ایجاد زمان توقف کمتر در مقابل تولید بیشتر که در نتیجه قیمت تمام شده محصول را کاهش  میدهد.
5. کاهش هزینه های تعمیرات تکراری ومتوالی ودر نتیجه استفاده بهتر از قطعات یدکی ونیروی انسانی.
6. پایین آوردن هزینه های تولید به دلیل بالا بودن زمان کار ماشین آلات.
7. تهیه دستورالعمل های ایمنی وحفاظت فنی دراجرای سیستم نگهداری وتعمیرات به منظور جلوگیری از خطرات احتمالی.

نیاز مبرم صنایع به pm  درکارخانجات

هر برنامه ریزی pm مسلماً نتیجه سودآوری در کل برای  کارخانه دارد اگر چه داشتن چنین سیستمی به هزینه های در حال حاضر کارخانه می افزاید. بسیاری از صاحبان صنایع در ابتدا فکر این امر بودند ولی بعداً خود مشوق لزوم چنین سیستمی در کارخانه شدند.

در عمل مسلماًpm نمیتواند یک درمان کلی برای تمام نواقص ومشکلات ناشی از عدم کارکرد مرتب ماشین ویا کم کردن هزینه های تعمیرات باشد. ولی اعمال و فعالیتهایی که pm دارد می تواند در امتزاج با سایرفعالیتها، ترکیبی را بوجود آورد که باعث کاهش هزینه ها وپایین آمدن خرابیهای ماشینها میگردد. آموزش وکنترل کارها، اندازه گیری، گزارش نویسی از وضعیتها وانبارداری موثر ومفید از عوامل مهم pm بشمار میروند.

برنامه روانکاری تاریخچه روانکاری در شرکت کابل                                                    

روانکاری یا tribology) ) به عنوان علم تسهیل حرکت نسبی سطوح در تماس با یکدیگر تعریف شده اند وسابقه آن از زمان پیدایش چرخ واستفاده از گردش آن به دور محور،به منظور حرکتی روان ،بر می گردد.

عدم روانکاری صحیح ماشین آلات علاوه بر آنکه باعث تقلیل راندمان مکانیکی و پایین آوردن بازده زمانی ماشین میشود،منجربه فرسایش بیش از حد ،فرسودگی واز کار افتادگی زود رس  نیز میگردد.

شرکت کابل مسن بیشتر از روغنهای شرکت نفت بهران وشرکت پارس استفاده می نماید.

انواع روانکاری:

روانکاری به 5 بخش مجزا تقسیم می شود:

1. شستشوی مخازن روغن پس از تخلیه روغن
2. شستشوی فیلترهای روغن
3. تصفیه روغن
4. تعویض فیلتر
5. تعویض روغن

موارد 1،2و3سرویسکاری ادواری (مرحله اول) وموارد4و5 سرویس‌کاری طولانی است.

شرح وفرایند تولید محصولات شرکت

اصولاً فرایند تولید برای کابل ها وسیم ها به یک شکل می باشد، که به توضیح فرایند تولید چند محصول می پردازیم .

هادی :شامل مفتول های نازک مسی در سیم قابل انعطاف و شامل تک مفتولی یا مفتول های منظم تابیده شده در سیم غیر قابل انعطاف می باشد.

سیم(عایق): هادی که توسط پوششی (عایق)احاطه شده باشد.

طبق تعریف اداره استاندارد 4 گروه یا CLASS برای هادی ها تعریف شده است :

CLASS 1 : هادی های تک مفتولی گرد.

CLASS2 : هادی های تابیده شده منظم.

CLASS3 : هادیهای قابل انعطاف (افشان).

CLASS4 : هادیهای قابل انعطاف (بسیار افشان).

گروههای 1و2 ویژه کابلهای نصب ثابتند و گروههای 3و4 برای استفاده در کابل ها و بندهای قابل انعطاف در نظر گرفته شده اند . گروه 4 قابلیت انعطاف پذیری بیشتری نسبت به گروه 3 دارد.

Tpm چیست؟

Tpm که امروزه سخن به میان می آید، روشی جهت نگهداری وتعمیرات کارخانجات است.

Tpm در دهه 70 میلادی ودر کارگاههای تولیدی ژاپن مطرح واز آن زمان تاکنون پیشرفتهای چشمگیری داشته است .اخیراً حتی برنامه های کامپیوتری گو ناگونی تحت سر فصلTPM  درکارخانجات و شرکت ها نوشته شده است.

 Tpmیک استراتژی است که طی آن کلیه افرادی که مستقیما ًدر امر تولید درگیر هستند می پذیرندکه باید به تولیدی با عیوب صفر،ازکارافتادگی صفروحوادث صفر دست یابند.

Tpm بر5 اصل استوار است:

1. استفاده از تجهیزات با حداکثر میزان کارایی وقابلیت اجرایی
2. برقراری یک سیستم جامع تعمیرات ونگهداری موثر برای تمام عمر کاری تجهیزات
3. در گیر کردن تمام واحدهای مربوطه ،از واحد برنامه ریزی وتولید گرفته تا واحد نگهداری وتعمیرات در امر نگهداری وتعمیرات پیشگیری
4. مشارکت کلیه کارکنان در تمامی ساختار سازمانی از مدیریت تراز اول گرفته تا کارگران خط تولید
5. ایجاد انگیزه از جانب مدیریت از طریق تشکیل گروههای کوچک مستقل به منظور ترویج TPM

اهداف کلی TPM

دوهدف اصلی TPM شامل موارد زیر است:

الف): توسعه شرایط مطلوب برای کارگران بعنوان یک سیستم انسان_ماشین

دو نکته اصلی باعث شرایط مطلوب سیستم انسان_ماشین خواهد بود :

1. تجهیزات را به شرایط نرمال وعملی مطلوب بازگردانیم.
2. تجهیزات رادر شرایط نرمال وعملی مطلوب نگهداری کنیم

ب)بهبود کیفیت محیط کار

TPM به طور جدی به بهبود کیفیت محیط کار تاثیر می کندبطوریکه تجهیزات و محل کار باید همیشه پاک وتمیز باشد واین حرکت تحت فعالیت 5S می باشد که موارد زیر را شامل می شود:

1. اولین S(SEIRI): اقلام غیر ضروری را شناسایی وآنها را از محیط دور‌کن.
2. دومین S(SEITON): اقلام ضروری رابا نظم مخصوصی که به آسانی در دسترس قرار گیرند مرتب کن.
3. سومین S(SEISO) : همه چیز راتمیز وپاکیزه کن .
4. جهارمینS(SEIKETSU):استاندارد3S قبلی را حفظ کن.
5. پنجمین S(SHITSUKE): افراد را برای پیروی از مقررات ودیسیپلین خوب خانه داری هدایت کن.

ارزیابی TPM واثرات آن

1. افزایش قابلیت اطمینان وتعمیر پذیری تجهیزات ،برای رسیدن به کیفیت وبهره‌وری بالا
2. آموزش اپراتورهای مستعد
3. اهتمام در رقابت با حریفان، با تولید محصولات جدید وشتاب دادن به سرعت توسعه
4. بالا بردن ارزش افزوده هر یک از کارکنان، بهبود تکنولوژی ساخت محصولات جدید و ارتقا آن به تولید اتوماتیک
5. ایجاد محیط کاری امن و خوشایند از طریق در گیر کردن آنها در امور

 فصل سوم

تابع قابلیت نگهداری

عامل مهمی که در طرح ریزی برنامه تعمیرات و نگهداری موثر است به زمانهای مورد نیاز جهت تعمیر و سرویس دستگاههای و یا تعویض مربوط می گردد که آن را زمان سرویس خواهیم نامید.

همانگونه که زمان از کار افتادگی بندرت می تواند مقطوع و معین باشد زمان سرویس نیز بر حسب ماهیت متغییر سرویس مورد نیاز معمولاَ جنبه آماری به خود میگیرد. فرض کنیم تابع  چگالی احتمال طول زمان های سرویس t به صورت m(T)=/m(T)dt

به عبارت دیگر قابلیت نگهداری یک وسیله برابر است با احتمال ترحض آن وسیله از حالت ازکارافتادگی در مدت زمان معینT ضمن رعایت اصول و روش های قابل تجویز.

غالبا تابع احتمال نهایی بیانگر مناسبی باری توزیع زمان های سرویس است یعنی بصورت m(t)=ye?

که در این رابطه y متوسط تعداد سرویس های ارائه شده در واحد زمان است .

به بیان دیگر متوسط طول زمان سرویسy/1 خواهد بود .

در غالب برنامه ریزیهای تعمیرات و نگهداری مدل مورد استفاده جهت بیان زمان های سرویس همان تابع توزیع خواهد بود 

چنانچه متوسط طول زمان سرویس را با O نشان دهیم قابلیت نگهداری بصورت زیر بیان میشود:

m(T)=1-eTe

معمولا قابلیت نگهداری یک وسیله به ویژگیهای طراحی آن بستگی می یابد.

قابلیت استفاده AvcuLabiLitg

قابلیت استفاده یک وسیله A  به صورت زیر تعریف میشود

زمان کارکرد/زمان کارکرد+زمان سرویس=A

چنانچه فرض کنیم زمان های خرابی و سرویس دستگاه از تابع توزیع نمایی تبعیت نمایند

زمان کارکرد دستگاه همان متوسط فاصله زمانی از کار افتادگی T و زمان سرویس نیز خواهد بود.

A=T/T+O

قابلیت استفاده نسبت زمان کارکرد وسیله به مجموع زمان را بیان می دارد

ومعرف احتمال دسترسی به دستگاه می باشد و بر عکس احتمال عدم دسترسی به دستگاه یا عدم قابلیت استفاده مکمل این احتمال خواهد بود و با A نشان می دهیم.

زمان خوابیدگیDown    Time

زمان خوابیدگی یک دستگاه یعنی فاصله زمانی از لحظه کارافتادگی تا هنگامی که دستگاه مجددا عملکرد عادی خود را از سر گیرد بعضا با زمان سرویس یکسان فرض می شود .

زمان خوابیدگی می تواند از عناصر مختلفی تشکیل یا به که به شرح زیر مورد بررسی قرار

خواهیم داد .

الف(زمان ادارک Realisation   Time

عبارت است از فاصله زمانی از لحظه از کار افتادگی تا وقتی که به عدم کارکرد دستگاه پی برده شود این مدت زمان بستگی به نوع دستگاه و کارکرد آن حضور یا عدم حضور انسان در کنار آن و یا وجود سیستم های خبر دهنده دارد

بدیهی است که این مدت را نمی بایست جزء زمان تعمیر محسوب نمود

ب)زمان دستیابی ِACCESS TIME

عبارت است از فاصله زمانی از لحظه ادراک تا زمان دستیابی تعمیر کاران به دستگاه به منظور تعیین نقص و شروع عملیاتی تعمیراتی بنابراین هر نوع اقدام مربوط به بازکردن ویا پیاده کردن دستگاه برای پی بردن به نقص تعمیراتی می تواند جز این مدت قلمداد گردد

ج ) زمان تشخیص  Diagnosis   Time

عبارت است از مدت زمان لازم جهت بازبینی آزمایش ، تجربه و تحلیل نتایج تشخیص نقص فنی ، تسجیل صحت تشخیص و سرانجام تصمیم گیری نسبت به روش و نحوه رفع نقص بدیهی است که این مدت زمان بستگی به بغرنجی دستگاه ابزار تشخیص و مهارت تعمیرکاران خواهد داشت

د)زمان تدارکprocurement    Time

عبارت است از مدت زمان لازم جهت تهیه و تدارک قطعات مورد نیاز در تعمیر و حاضر آوردن این قطعات در محل تعمیر

ه) زمان تعویض Repiacement pime

عبارت است از مدت زمان لازم جهت تعویض قطعات مورد نیاز در تعمیر محل تعویض معمولا در حداقل مقدار ممکن صورت می گیرد بدان نحو که کمتر از آن موجب رفع نقص فنی نگردد

و (زمان تسجیل chekout Time

عبارت است از مدت زمان لازم جهت تسجیل رفع نقص و تحقق عملیات تعمیراتی معمولا این زمان شامل انجام هر نوع آزمایش به منظور مسلم نمودن رفع نقص و حصول توفیق در تعمیرات می گردد.

ز) زمان تنظیم Aedgustment   pim

عبارت است از مدت زمان لازم جهت انجام هر نوع تنظیم برای شروع به کار مجدد دستگاه در تجزیه تحلیل عناصر متشکله زمان خوابیدگی به شرح فوق زمان قرطاس بازی و دیوانسالاری مورد نظر قرار نگرفته اند به عبارت دیگر فرض بر آن است که بخش تعمیرات  و نگهداری چنان سازمان یافته باشد که بتواند دارای واکنش سریع و منظم باشد وگرنه این زمان نیز می بایست به عناصرفوق افزوده گردد.

چنانچه از نظر تدارکاتی ضعفی در سیستم قابل تصور باشد زمان دیگری به عنوان زمان آمایش یا (زمان دجستیک) نیز به عناصر فوق الذکر اضافه خواهد شود لیکن برنامه ریزیهای بخش می بایست چنان صورت پذیرد  که زمان خوابیدگی دستگاهها مصروف تهیه و تدارک و یا حمل و نقل قطعات نگردد.

زمان های دستیابی تشخیص تدارک تعویض تسجیل و تنظیم ، زمان ها فعال تعمیراتی و زمان های آمایش و دیوانسالاری زمان های غیر فعال تعمیراتی نامیده می شدند زمان ادراک گر چه هیچگونه اقدام تعمیراتی را در بر نمی گیرد ولی به هر حال جزیی از زمان خوابیدگی دستگاه را. تشکیل می دهد .

زمان های غیر فعال تعمیراتی به نحوه سازمان دهی و برنامه ریزی تعمیرات ونگهداری ارتباط می یابند حال آنکه زمان های فعال تعمیراتی به قابلیت نگهداری ذاتی و نوع و نحوه طراحی دستگاه مربوط می گردند.

ویژگیهای طراحی و قابلیت نگهداری

یکی از عوامل بسیار موثر در طول زمان های فعال تعمیراتی و لذا قابلیت نگهداری ویژگیهای طراحی دستگاه می باشند این ویژگیها مخصوصا از نظر جنبه مکانیکی و الکتریکی  در طراحی دستگاهها حائز اهمیت هستند که عده ترین آنها به شرح زیر می باشند

الف ) دستیابی Access

در هر دستگاه اجزایی که از قابلیت اطمینان نارلتری برخوردار هستند می بایست حتی الامکان با سهولت بیشتری قابل دستیابی می باشند این گونه قطعات معمولا در محلی مناسب و سهل الوصل نصب می شوند و در نحوه  نصب و نوع پوشش محلی مناسب و سهل الوصول نصب می شوند و در نحوه نصب و نوع پوشش آنها دقت کافی به عمل می آید اتصال آنها با سایر قطعات نیز باید بگونه ای باشد که پیاده کردن آنها موجب پیاده شدن قطعات دیگر نگردد  حتی اندازه قطعه در سرعت دستیابی موثر است و طراحی دستگاه می‌بایست به طریقی باشد که قطعات با قابلیت اطمینان نازل به سرعت و سهولت و بدون در برداشتن احتمال مخاطره و صدمه برای سایر قطعات قابل دستیابی تعمیر و تعویض باشد.

این فقط قسمتی از متن مقاله است . جهت دریافت کل متن مقاله ، لطفا آن را خریداری نمایید

تحقیق در مورد ارزیابی کار و زمان (زمان سنجی محصول) (شرکت ریخته‌گری دقیق پولادیر و پارس کاراماشین)

اختصاصی از فی موو تحقیق در مورد ارزیابی کار و زمان (زمان سنجی محصول) (شرکت ریخته‌گری دقیق پولادیر و پارس کاراماشین) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

شلینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه36

فهرست مطالب

مقدمه:

شرکت هواپیماسازی (هسا)

- کادر مدیریت و پرسنل شرکت

- شرح مختصری از فرآیند انجام کار:

در دنیای امروز، تمام سازمانها فقط یک هدف دارند، که البته منظور از این هدف اغلب تفکرات سازمانی است به تعالی سازمان و حفظ بقای سازمان می‌انجامد و در دنیای رقابتی امروز، فقط سازمانهایی قدرت فعالیت و ادامه حیات را دارند که بتوانند در هر لحظه به نیازهای مشتریان خود به موقع و با بهترین کیفیت ممکن و قیمت مناسب، پاسخ بدهند. در سازمانهای تولیدی، امروزه بحث تنوع محصولات و جایگزینی محصولات جدید به جای محصولات قدیمی محسوس تر از سازمانهای دیگر است و استفاده از تکنولوژیهای مدرن از اهمیت بیشتری برخوردار است. پیچیدگی و بی ثباتی و نااطمینانی در جهان پویای امروز بقدری است که مدلهای سنتی گذشته به سرعت می‌تواند منسوخ شود. مشتریان امروزی به علامت تجاری کالایی که مصرف می‌کنند به مانند گذشته وفادار نیستند بلکه به دنبال خرید و مصرف کالاهایی هستند که با ارزش بوده و حتی اگر مجبور شوند هزینه بیشتری می پردازند و از آنجائیکه خریداران حق انتخاب در خریدکالا و خدمت را دارند رقابت را در میان شرکت‌ها افزایش داده است وبا توجه به مطالب ذکر شده در بالا، یکی از راههای افزایش سود‌آوری و بهره‌وری سازمان و در نهایت کنار زدن رقبا، استفاده از عامل مهم تحقیق و توسعه می‌باشد و در بین منابع در دسترس دو عامل نیروی انسانی، دانش و تجربه آن در ترکیب و تلفیق با عوامل موثر دیگر سازمان به هدف نهایی سازمان می‌انجامد. علم مطالعه کار که به علت نیاز به رقابت و افزایش بهره‌وری و توجه به زمان نسبت به جوامع سنتی در اوایل قرن بیستم در جوامع صنتعی شکل و توسعه یافت. که در صورت موردتوجه قرار دادن آن می‌تواند در کلیه سازمانهای تولیدی اعم از کارخانه‌ها و یا سازمانهای خدماتی میزان کارایی و بهر‌ه‌وری را بالا برد./.

الف: معرفی شرکت، هدف و روش تولید

شرکت ریخته‌گری دقیق پولادیر در سال 1362 تاسیس و از سال 1365 تاکنون بیش از 1400 نوع قطعات مختلف را به روش ریخته‌گری دقیق inves ment casting و فوم- کست Lost-Foam ت

دانلود مقاله گزارش کارآموزی (شرکت شهد ایران

اختصاصی از فی موو دانلود مقاله گزارش کارآموزی (شرکت شهد ایران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 و هر آنچه می بینید‌ و می شنوید حاصل دیده ها و شنیده ها و پرس و جو و سئوال های بنده بود که در طول کارآموزی از کارگران مهندسین و تکنسین ها سئوال کرده ام . حال این مسائل ممکن است صرفاً مربوط به رشته برق نباشد.
در روزی که رفتم ابتدا موتوری که قبلاً باز شده بود بسته شد ـ که ابتدا در محل اتصال چسب می زنند سپس پیچ ها را که مهره سرخود بود بستیم ، در مورد دومی که پیش آمده بود یک دستگاه printer روی پاکت بود و روی پاکت تاریخ و ساعت و قیمت می زد برای تعمیر آورده شد ، این دستگاه متعلق به شرکت Domino بود ، آقای توکلی به عنوان نماینده شرکت در ایران برای تعمیر آمد که این دستگاه یک فیش سنسور داشت و سپس آن قسمتی که تاریخ می زد را باز کردند و با آب شستند . این دستگاه سه چراغ داشت قرمز ( وقتی دستگاه از نظر مداری مشکل داشته باشد) و زرد ( وقتی جوهر آن کم باشد ) و سبز ( در حالت عادی روشن است) . برای تست چراغ ها برنامه Advance service را که وقتی دو دگمه Service و O سبز رنگ با هم فشار داده شود حاصل می شود و سپس قرمز آن را که maigre+ بود وارد کرده و از دکمه های جهت نما استفاده می کنیم.
در روز بعد ابتدا تلفنی را باز کردیم ، تلفن بوق داشت و از آن فهمیدیم که برق درست است و سیمی که از پریز تلفن به تلفن می رفت را دست زدیم و سپس دیدیم که وقتی به جایی زنگ می زنیم صدای ما را نمی شنوند ولی ما صدای آنها را می شنویم ، سپس گوشی درست بود دهنی خراب بود سپس دیدیم از سیم فنری مانندی که از تلفن به دهنی و گوشی می رفت چهار سیم خارج شده و دو سیم به دهنی و دو سیم دیگر به گوشی رفته اند، سپس به دو سر سیم اهم متر وصل کردیم تا ببینیم که سیم ها قطعی دارند یا خیر و دیدیم که ندارند سپس یک دهنی دیگر آوردیم اگر وقتی در دهنی فوت کنیم و از گوشی بشنویم یعنی دهنی ما درست است. ما دهنی دیگری را گذاشتیم و دیدیم درست است. موقع آزمایش دیدیم کار نمی کند سیم را تکان دادیم و کار کرد سپس متوجه شدیم یکی از چهار سیمی که به گوشی و دهنی می رفت زدگی داشت و در نتیجه جریان در محل اتصال سیم ها می چرخد و صدا را منتقل نمی کند.
حال دو روز بعد رفتم پیش سیم پیچ ـ در مورد سیم پیچی ما یک گام سیم پیچی داریم گام سیم پیچی فاصله دو کلاف است . کلاف مجموعه ای از سیم ها را گویند. گام سیم بندی یعنی فاصله بین جایی که سیم بیرون آمده و سپس داخل شیار موتور رفته است را گویند . از موتور 6 سر بیرون می آید 3 تا wوvو u و 3 تا z و y و x فرقی نمی کند فازهایT و Sو R را به
w و v و u بدهیم یا به zو yو x فقط تنها فرقش این است که اگر مثلاً به z وy و x بدهیم دورش 2800 دور بر دقیقه و اگر به w – v – u بدهیم 1400 دور بر دقیقه می چرخد. U و x وv وy و w و z به هم راه می دهند . چون دو سر سه بوبین هستند و اگر شش بوبین داشتیم بوبین های دیگر به این سه بوبین به طور موازی و یا سری وصل می شوند . وقتی سیم پیچ برقدار شد انرژی الکتریکی تبدیل به انرژی مغناطیسی شده و سپس رتر را که در داخل سیم پیچ قرار دارد می چرخاند و رتر هم پروانه را که به یک سر آن متصل است می چرخاند و آن را خنک می کند می چرخاند و هم پمپ و … را در سر دیگرش می چرخاند. دور موتورها معمولاً 960 (760) ـ 1400 (1500) ـ 2800 (3000) دور بر دقیقه است. اتصال کلاف ها می تواند سر به سر باشد و نوع سیم پیچی می تواند متحدالمرکز باشد. در موتورهای آسنکرون شیارهای روی رتر مورب است ولی در سنکرون یا شیاری نیست و اگر هم باشد صاف است ، بعد از اتمام سیم پیچی دور آن لاک می زنند که هم آن را محکم می کند و هم برای آن عایقی باشد. دستگاهی هم برای محکم کردن سیم پیچ ها است که موتور را در داخل آن گذاشته و سپس آن را می بندند تا سیم ها محکم شود.
حال مختصری در مورد کنتاکتور
در کنتاکتور که 8 سر دارد 6 سر ورودی و خروجی سه فاز است اگر بخواهیم NO (نرمال اپن) و یا نرمال کلوز (NC)در مدار داشته باشیم از یک کنتاکتور کمکی که به صورت کشویی روی کنتاکتور اصلی جا می خورد استفاده می کنیم که 8 سر دارد که چهار سر ورودی نرمالها و چهار سر خروجی نرمال ها است که ممکن است از کد هم استفاده شود مثلاً کد 13 ورودی و مثلاً NO و 14 خروجی (NO) است .
در بازدید از کارخانه در روز اول وارد اتاقی شدیم که کلید داشت کلید دژنکتور را در آنجا دیدم که در این کلید قطع و وصل به وسیله یک دسته وقتی که می چرخد فنر را فشرده کرده و با آزاد کردن ضامنی با فشار و قدرت فنر پلاتین را چسبانده و جریان وصل می شود و قطع هم بوسیله ضامنی صورت می گیرد. بر خلاف کلیدها (شستی های) فشار ضعیف که با فشار دادن یک شستی قطع یا وصل می گردد. در موتور کولر اگر 12 کلاف داشته باشد 4 تا راه اندازی است برای دور کند 4 تا راه اندازی با چهار تا فرعی وارد مدار می شوند و برای دور تند چهار فرعی و چهار اصلی وارد مدار می شوند.
وینتوری نام مخترع سیستم است که خنک کردن آب به وسیله بخار ْ110 است . بخار ْ110 (چون آب در دمای ْ110 می جوشد)هوای بالای آب در اثر فشار زیاد بخار هوای بالای آب مکیده شده و در نتیجه دمای آب کم می شود.
در 5 فاز v 380 سه تار T – S – R است بالایی فاز شهرداری برای روشن کردن چراغهای خیابانها در اثر پدیده فتوسل و بعد از آن نول است .
در داخل موتور برای اینکه سیم ها به هم وصل شود (سر بندی موتور) از سر سیم استفاده می شود ـ و سر سیم ها در پیچ ها فرو می روند .
در دستگاه پرس 000/10 مگنت و سوکت آن را دیدیم که اهم را نشان داد و نوع سالم آن 20 بود که با عوض کردن مگنت و سوکت آن باز هم پیستون جلو نرفت و اشکال مکانیکی بود ـ در مگنت سه پایه بود که دو پایه فاز و نول و یکی هم برای زمین بود که این مگنت چون vDC 24 بود ، نیازی به زمین نداشت . ولی این پایه اگر بخواهیم از v 220 استفاده کنیم برای مگنت تعبیه شده است.
مگنت دستگاه پرس
طرز کار
یک میله کوچک دارد که وقتی مگنت عمل می کند له به بیرون می رود و اهرمی را هل می دهد که مسیر روغن جک هایی را پیستون را به جلو می برند و جک های هیدرولیکی هستند باز کرده و جک عمل کرده و پیستون را جلو می برد و وقتی برق قطع شد دوباره میله در داخل رفته و دیگر به اهرم فشار نیاورده و لذا مسیر روغن بسته شده و پیستون جلو نمی رود.
هر باتری چه بزرگ و چه کوچک ولتاژش v12 است و آمپراژ در ساعت آن هر باتری ممکن است با باتری دیگر فرق داشته باشد و ظرفیت آمپر در ساعت هر سلول ولتاژش v 2 است .
در پرس اشکالی که با آن برخورد کردیم منبعی که برق مگنت ها را تامین می کرد یعنی می دانیم مگنت باعث باز یا بسته شدن شیر روغن می شود. وقتی منبع تغذیه مگنت خوب عمل نکند یعنی در موقعی که توربین جلو می رود روغن را به پشت توربین نرساند لذا توربین جلو نمی رود و اشکال منبع تغذیه این بود که یکی از پایه های دیود آن در رفته بود که می بایستی برق vDC24 را به مگنت ها برساند.
طرز کار پرس :
پرس در اثر روغنی که به پشت شافت آن می رود به شافت فشار آورده و توربین را جلو برده و در آخر کار سرعت توربین کم شده و در اثر فرمان میکرو سویچ وقتی شیر خروجی آبمیوه به پایین می رسد دریچه باز شده و آبمیوه بیرون می ریزد و در هنگام برگشت توربین هم روغن از پشت شافت پس از خنک شدن به داخل مخزن رفته و مخزن را پر می کند ما علاوه بر این سه جک داریم که سیلندر را می بندد تا آبمیوه بیرون نریزد و این سیلندر سه پایه دارد که آن را نگه می دارد و سنگینی آن را تحمل می کند. و یک لوله دیگر هم هست که هم وزن توربین را تحمل می کند و هم مانع چرخیدن توربین می شود و سه لوله تو خالی که یک سر آن آزاد است.
در دستگاهی که آبمیوه ها را بسته بندی می کرد چشم الکترونیکی (sensor) جایش باز شده بود لذا فلزی که وقتی جلوی سنسور قرار می گیرد sensor به plcبرای انجام مراحل بعدی فرمان می دهد زودتر یا دیرتر جلوی چشم قرار می گرفت که ما پایه سنسور را با چکش صاف کرده و دوباره جا زدیم .
منظور از گیرپاژ کردن موتور :
رتر به سیم پیچ یا استاتور گیر می کند.
جک پناماتیکی (بادی)5 سوراخ داشت ـ سوراخ وسط ، سوراخ اصلی است در داخل پیستونی قرار دارد دو تا از این سوراخ ها / سوراخ های عمل هستند یعنی با عقب یا جلو رفتن پیستون یکبار مسیر سوراخ اصلی با یک سوراخ و یکبار با تغییر مکان پیستون مسیر سوراخ اصلی با سوراخ دیگر باز می شود.
در کارخانه ها روی دیوار بعضی مواقع سوکت هایی نصب شده که خاکستری است و چهار سوراخ دارد که سه تا قاز و یکی ارت است . کابلی است که یک سر آن سوکت با چهار سر و سه سر دیگر آن سوکت با دو سر فاز (فاز و نول) است و لذا سر نری را داخل مادگی می کنیم.
دستگاه چسب زن
دو میکرو سویچ داریم ، وقتی کارتن به میکروسویچ اول برخورد کرد آنگاه میکروسویچ به مگنت و مگنت هم به جک فرمان داده و مقداری چسب از قرقره باز می شود و وقتی کارتن به میکرو سوئیچ دو میرسید آنگاه میکرو سوییچ به مگنت فرمان می دهد به این صورت که میکرو سوییچ که روی مگنت بسته شده است دارای پیچی است که این پیچ دگمه سفیدی را فشار داده و لذا مگنت عمل کرده به جک گیوتین فرمان داده و جک چسب را می برد و سپس بعد از گذشتن از میکرو سوییچ دومی ، تایمری سر راه است که باعث توقف کارتن برای محکم کردن به مدت زمان دلخواه می شود . هیتر در دوخت پاکت این گونه عمل می کند که به هر هیتر دو سیم می رود که هر سیم خود دو سیم دیگر دارد که هر دوسیم به یک المنت می رود و المنت در داخل هیتر فرو رفته و لذا باعث گرم شدن هیتر می شود.
در دستگاه پرکنی بر روی جکی که آب میوه ها (40 آب میوه) را عقب و جلو می برد دو Sensor نصب است. یکی در سر جک و دیگری در ته جک . به هر جک دو کابل هوا یکی به سر جک و دیگری به ته جک وصل می شود و به هر Sensor ، 12 ولت DC می رود و Sensor داخلش یک رله است و ته جک هم یک آهنربا است. وقتی جک عقب می آید ، Sensor ته جک داخلش یک رله است. آهنربا باعث می شود که تیغه رله از یک طرف باز و به طرف دیگر بچسبد و لذا با چسبیدن به طرف دیگر به PLC می رود و PLC فرمان می دهد که مثلاً کابل هوای ته جک عمل کرده و کابل هوای سر جک هوای جلوی جک را خارج می کند و پیستون داخل جک جلو می رود و وقتی جک جلو رفت آهنربا به Sensor سر جک می رسد و باز به PLC رفته و PLC فرمان می دهد که جک عقب رود. دو دستگاه پرکنی وقتی آب میوه ها به ته خط رسیدند باید بالا روند و روی تسمه ای قرار گیرند و از آنجا بروند برای بسته بندی ـ چک تری یک Sensor است که وقتی Sensor به مقابل پایه ای که آبمیوه ها روی آن است می رسد به PLC فرمان می دهد و PLC به استراکتور فرمان می دهد که بالا بیاید و آبمیوه ها را بالا ببرد و استراکتور چهار Sensor دارد که بالایی و پایینی برای Stop و یکی مانده به بالا و یکی مانده به پایین دور کند است . اول دور کند می شود و بعد می ایستد. وقتی آب میوه ها به بالا آمد توسط ورقه ای آب میوه ها جلو می زند تا آب میوه ها روی نوار بیفتد و این کار توسط صفحه ای است.
سر سنسور به تابلو می رود ـ چهار رنگ است. آبی ، قهوه ای ، سفید ، سیاه که آبی (منفی) و قهوه ای (مثبت) و سفید سیم اضافی و وقتی استفاده می شود که یک سیم پاره شد. سیاه خروجی است که به ورودی PLC متصل می شود.
در موتور گیربکسی که نوار نقاله را می چرخاند و در نتیجه آن آب میوه ها جلو می آیند. در داخل آب ، وقتی موتور می چرخد دو بادامکی را می چرخاند ـ لذا اول بادامکی اول که به Sensor می رسد. Sensor که مغناطیسی است به PLC فرمان می دهد که دور کند کن ، PLC هم به وسیله کنتاکتور این کار را انجام می دهد . به این صورت که کنتاکتور به موتور فرمان می دهد که با دور کند کار کند. وقتی بادامکی دوم به Sensor رسید آنگاه Sensor که باز هم مغناطیسی است به PLC فرمان می دهد و PLC به کنتاکتور قطع شده و موتور می ایستد و این کار ادامه می یابد. وقتی بادامکی ها می چرخند یک دنده را می چرخاند و این دنده ، دنده دیگر را چرخانده و لذا آب میوه ها به راست حرکت می کنند.
هویـه
هویه یک میله فلزی دارد که دور فلز و میله فلزی ، سیمی نازک با مقاومت زیاد وجود دارد که دو سر از آن خارج شده و به دو سر پریز رفته و وقتی جریان از آن گذشت آنگاه سیم گرم شده و میله فلزی را گرم کرده و در اثر گرم شدن میله ، میله کوچکی که از هویه خارج می شود گرم شده و هویه آماده استفاده است.
موتور گیربکس
در موتور گیربکس ، موتور یک دور دارد و گیربکس دور دیگری دارد . وقتی مگنت دیسکت برقرار شود ، ترمز آزاد شده و پروانه می چرخد.
در موتور های تک فاز دور تند و کند به وسیله سیم پیچ های فرعی و اصلی که در داخل موتور انجام گرفته ، صورت می پذیرد. مثلاً وقتی سیم پیچ فرعی بر قرار شد ، دور کند و وقتی سیم پیچ اصلی بر قرار شد دور تند است . اما در موتورهای سه فاز ، دور تند و کند به وسیله سربندی «دالاندر» صورت می پذیرد که در دور تند اگر شش سر روی موتور باشد ، در دور تند سربندی به این صورت است که W1,V1,U1 JUMP می شوند و سه فاز هم به W2,V2U2 می رود و دور کند فقط به W1,V1,U1 می رود. و در تابلو عوض شدن این دورهای تند و کند به وسیله کنتاکتور صورت می گیرد.
دور سنج
وسیله ای است که تعداد دور موتور را در دقیقه اندازه می گیرد و دو شستی و یک میله دارد که میله در مرکز شافت جا می خورد و وقتی شستی را فشار دهیم و ول کنیم در حین این که میله روی مرکز شافت است ، تعداد دور را اندازه می گیرد و با شستی بعدی دوباره عدد صفر می شود.
کلید Emergency
این کلید به تعداد چهار عدد روی هر پرکنی بود. و هر چهار تا با هم سری بودند و کلیدهای Emergency بعد از رله قرار گرفته و هر وقت فشار دهیم (چون مانند شستی استپ است) برق دستگاه قطع می شود. بین دو ترمینال کلید Emergency پلاتینی وجود داشته و به هم راه می دهد و وقتی کلید را فشار دهیم پلاتین بین دو ترمینال برداشته شده و دستگاه بی برق می شود . فرق کلید Emergency با شستی استپ این است که کلید Emergency بعد از فشار دادن در همان حالت می ماند ولی کلید و شستی استپ بعد از فشار دادن به حالت اول بر می گردد.
موتور گیربکس
کار انتقال نیرو را انجام می دهد. مثلاً در پرکنی به اهرمی که گوه را بالا و پایین می برد و عمل دوخت سر پاکت را انجام می دهد یک موتور گیربکس وصل می کنند و این موتور روی آن نصب شده و میله ای از داخل موتور می گذرد که با حرکت موتور بالا و پایین می رود و این موتور آناً ترمز می کند. وقتی رله عمل می کند و برق دارد مگنت که زیر پروانه و سر موتور است عمل کرده و لنت را از صفحه جدا کرده و اهرم بالا و پایین می رود ، و وقتی رله بی برق شد (صفحه کوچک بالای آن دیگر نارنجی نبود و سفید بود ، مگنت عمل نکرده ، لنت به صفحه چسبیده و اهرم آناً می ایستد.
دستگاه چسب زن
رله ای داشتیم که وقتی رله عمل می کرد فنر را جذب کرده و از سوراخ کوچکی که ته مگنت بود هوا به گیوتین رفته و گیوتین چسب را می برد و وقتی میکروسوییچ با برخورد کارتن عمل می کند ن میکروسوییچ به رله وصل می شود و رله هم به مگنت دیگر وصل می گردد که وقتی مگنت عمل می کند باعث توقف می شود. این زمان توقف با تایمر کنترل شده و سپس وقتی مگنت در اثر عمل رله بی برق شد آنگاه مگنت باعث حرکت دوباره دستگاه می شود. در دستگاه چسب زن سه فاز بعد از عبور از فیوز از کنتاکتور گذشته و از کنتاکتور به بی متال می رود و وقتی برق زیادی از بی متال گذشت ، آنگاه بی متال که به بوبین کنتاکتور وصل است باعث قطع کنتاکتور و عدم عملکرد خود نگهدار کنتاکتور شده و لذا وقتی استارت کنیم تا وقتی دستمان روی استارت باشد ، دستگاه کار می کند و وقتی دستمان را بر داریم ، چون خود نگهدار عمل می کند لذا دستگاه به حرکت خود ادامه نمی دهد.
کالیبراسیون (کدورت سنج)
میزان کدری و یا روشنی آب میوه را تعیین می کند و این دستگاهی که کدری یا روشنی آب میوه را تعیین می کند به وسیله مایعی به نام فرمازین تست می شود که درست است یا خیر ـ اگر برای فرمازین که کدری اش مشخص است و می دانیم جواب درست دهد ،
درست است .

فرمت این مقاله به صورت Word و با قابلیت ویرایش میباشد

تعداد صفحات این مقاله  15  صفحه

پس از پرداخت ، میتوانید مقاله را به صورت انلاین دانلود کنید