تعداد صفحات : 109
فرمت Word
زبان : فارسی
امروزه مسأله گازسوز کردن موتورهای احتراق داخلی بیش از پیش مطرح بوده و بر طبق آمار موجود در حال حاضر تقریباً 30 کارخانه سازنده موتورهای احتراق داخلی موتورهای گاز سوز تولید کرده وحدود 5 % کل خودروهای جهان از سوخت گازی استفاده می کنند که میزان بهره گیری از این سوختها علی الخصوص در مورد وسایط نقلیه عمومی افزایش چشمگیری دارد .
در ایران نیز برای اولین بار در سال 1350 طرح گاز سوز کردن موتورهای احتراق داخلی مورد بررسی قرار گرفت . این طرح تقریباً برای اولین بار با تجهیز کردن خودروهای تاکسی به سیستم گاز سوز در شهر شیراز در زمان قبل از انقلاب اسلامی آغاز شد . که در آن زمان از گاز طبیعی فشرده (CNG) برای این منظور استفاده شده و به دلیل وزن زیاد منبع سوخت و نیز نیاز رانندگان به تمدید سوخت گیری در طول روز و با توجه به مشکلات جدید ، این طرح با استقبال عمومی روبرو نشد و طرح تقریباً مسکوت ماند .
فصل اول:تاریخچه گاز طبیعی و طرح گاز سوز کردن خودروها در ایران
- تاریخچه 2
- طرح جامع گاز سوز کردن خودروها 5
1-2-1 مقدمه 5
1-2-2 هدف 6
1-2-3 هزینه ها در تبدیل سیستم سوخت به 6
1-2-4 سیاست های تبدیل 7
1-2-5 بازار گاز طبیعی 8
1-2-6 ساخت جایگاههای سوختگیری و سرمایه گذاری های لازم 9
فصل دوم:سوخت های گازی و انواع ان
1-2سوخت های جایگزین گازی 11
2-1-1 گاز طبیعی صنعتی 11
2-1-2 گاز طبیعی متراکم 12
2-1-3 گاز طبیعی 14
2-1-4 گاز نفتی مایع 19
2-1-5 بیو گاز 20
2-1-6 بیو دیزل 20
2-2 سوخت های جایگزین غیر گازی 21
2-2-1 متانول 21
2-2-2 اتانول 22
2-2-3 متیل استر حاصل از روغن گیاهی 22
2-2-4 جریان برق 23
2-2-5 هیدروژن 24
فصل سوم:گاز طبیعی
3-1 مقدمه 27
3-2 گازطبیعی چیست؟ 29
3-3 گازطبیعی چگونه ساخته می شود؟ 29
3-4 موتورها برای استفاده از گاز طبیعی 30
3-4-1 صنعت تبدیل 33
3-4-2 جایگاهای سوختگیری 35
3-4-2-1 سوختگیری آرام 35
3-4-2-2 سوخت گیری سریع 36
3-4-2-3 سوخت گیری ترکیبی (آرام و سریع) 38
3-4-3سیکل موتورهای دیزیلی و OTTO (احتراق در حجم ثابت 39
3-4-4 سیکل 39
3-4-5 سیکل دیزل 40
3-4-6 بازده حرارتی موتور 41
3-4-7 نسبت هوا به سوخت 42
3-4-8 کنترل قدرت خروجی 43
3-5 موتورهای استکیو متری در مقایسه با موتورهای رقیق سوز 44
3-5-1 موتورهای رقیق سوز 44
3-5-2 موتورهای دو سوختی 45
3-6 گاز طبیعی به عنوان سوخت موتور 47
3-7 قیمت سوختها 48
3-8 مبانی اولیه ذخیره سازی گازها 50
3-8-1 سیلندرهای ذخیره سازی گازکه روی خودروها نصب می شود 51
3-8-2 برد مسافت خودرو و محل نصب سیلندر 52
3-8-3 مخزن های ذخیره جذبی 54
3-9 توصیف خواص کربن 55
3-10 طرح چند سؤال در مورد 57
3-11 مقایسه خودروهای بنزینی با خودروهای گاز سوز 62
3-11-1 تاثیرات روی بازده موتور 64
3-11-2 تغییرات روی توان خروجی 65
3-11-3 تاثیرات ترکیب گاز روی قابلیت اشتعال آن 66
3-11-4 تاثیرات روی میزان احتراق 66
3-11-5 تاثیرات ترکیب گاز روی میزان ضربه 67
3-11-6 تاثیرات روی گشتاور موتور 68
3-12 مزایای اصلی گاز طبیعی به عنوان سوخت حمل و نقل : 69
3-12-1 مزایای اقتصادی 69
3-12-2 آلایندگی 69
3-12-3 گازهای گلخانه ای 69
3-12-4 ایمنی 70
3-13 مقایسه دو سوخت LPG و 70
3-14 مقایسه دو سوخت CNG و بنزین 73
فصل چهارم: تحلیل تنش در مخزن CNG در اثر فشار و دمای سیکلی
4-1 تعریف مسئله و فرضیات 77
4-2 معادلات تعادل در مختصات استوانه ای (قطبی) برای وضعیت تنش مسطح 78
4-3 کرنشها بر حسب تغییر مکانها در حالت تقارن محوری 80
4-4 معادله توافق یا سازگاری در حالت تقارن محوری 83
4-5 حل مسئله تحت اثر فشار داخلی سیکلی 84
4-6 محاسبه تنشها وکرنشها در جدار مخزن ناشی از اعمال فشار 85
4-7 توزیع دما در جدار مخزن 88
4-7-1 معادله رسانش یک بعدی گرما 90
4-7-2 روشهای تفاضل محدود برای حل مسائل رسانش گرما 93
4-7-3 رسانش ناپایای گرما- روش ضمنی 96
4-8 تنشها و کرنشها حرارتی 102
4-9 بررسی نتایج 106
منابع 109
کلمات کلیدی: دانلود مکانیک، دانلود رایگان مکانیک، تحقیق مکانیک، پروژه مکانیک، مقاله مکانیک، مقالات مکانیک، پاورپوینت مکانیک، پایان نامه مکانیک، کارآموزی مکانیک، ترجمه مکانیک، تحقیق آماده مکانیک، تحقیق مکانیک، کارشناسی ارشد، دانلود رایگان، تحقیق، پروژه، مقاله، مقالات، پایان نامه، کارآموزی، ترجمه آماده، کارشناسی ارشد، پایان نامه،گاز طبیعی، گازسوز کردن، بیو گاز، بیو دیزل، بازده حرارتی، سیلندر، CNG, LNG
اگر به دنبال مقاله، کتاب یا پایان نامه خاصی هستید و یا نیاز به ترجمه تخصصی و روان دارید، درخواست خود را به این آدرس ایمیل کنید:
petrokadeh@yahoo.com
پایان نامه مهندسی مکانیک با عنوان طراحی مخازن تحت فشار برای نگهداری گاز CNG