توربین گاز

اختصاصی از فی موو توربین گاز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله کامل توربین گازی

ساخت ماهیچه سرامیکی پره توربین گازی با روش ریخته گری دوغابی

اختصاصی از فی موو ساخت ماهیچه سرامیکی پره توربین گازی با روش ریخته گری دوغابی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این مقاله ی کاربردی با فرمت Pdf ساخت ماهیچه سرامیکی پره توربین گازی با روش ریخته گری دوغابی مورد تحقیق و پژوهش قرار گرفته است
روش قالبگیری تزریقی با تاکید بر ساخت ماهیچه های سرامیکی می باشد. بدین منظور ابتدا یک دوغاب سرامیکی با نسبت های مزنی 30% کائولن (Al2O3, 2SiO2 ,2H2O)، چهل درصد آلومینا (AL2O3) و 25% زیر کن (SiO2ZrO2) و 5% بالکلی ( Balcly) تهیه و تاثیر روان سازهای تری پلی فسفات سدیم، و سیلیکات سدیم بر خواص رئولوژی آن مورد مطالعه قرار گرفت. مشخص شد تری پلی فسفات سدیم در مقایسه با سیلیکات سدیم از قابلیت بهتری در روان سازی دوغاب سرامیکی یاد شده برخوردار است. مطالعات نشان می دهد دوغاب سرامیکی در صورت افزودن 0/3% وزنی این روان ساز بهترین خواص جریانی را خواهد داشت. چون دقت ابعادی لازمه ماهیچه های سرامیکی مورد استفاده در ریخته گری انواع پره توربین است، لذا کنترل تغییرات حجمی حین فرایند تولید و تکرار پذیری آن از اهمیت بسیار بالایی برخوردار خواهد بود. به همین منظور در ادامه کار تاثیر دما بر استحکام و درصد انقباض قطعه مورد بررسی قرار گرفت و مشخص شد دمای 1240 درجه سانتیگراد برای پخت قطعه مناسب است.

دیسک توربین

اختصاصی از فی موو دیسک توربین دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فایل شامل دیسک توربینی با فرمت  CATPART.

 قابل اجرا در کتیا

طرز کار توربین

اختصاصی از فی موو طرز کار توربین دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این مطلب از مطالب آزاد موجود در اینترنت جمع آوری شده است و در مورد طرز کار توربین و در 12 صفحه می باشد و در زیر قسمتی از متن آورده شده است :
مقدمه :لازمه کار توربین وجود یک سیال کار مناسب، یک منبع انرژی سطح بالا و یک منبع برای انرژی سطح پایین می باشد. هنگامی که سیال از درون توربین گذر می کند قسمتی از انرژی آن به طور مداوم بیرون کشیده شده و به کار مفید مکانیکی تبدیل می شود.توربین های بخار و گاز از انرژی حرراتی استفاده می کنند در حالی که توربین های آبی از انرژی فشار استفاده می کنند . اهداف اولیه یک طراح توربین حصول اطمینان از انجام این پروسه با حداکثر بازده و داشتن نیرو گاهی با حداکثر اعتماد در کمترین هرینه است . اهداف ثانویه این است که نیروگاه به کمترین نظارت و کمترین زمان برای راه اندازی نیاز داشته باشد که این اهداف با یکدیگر مغایرت دارند نتیجه نهایی سازش قابل قبول بین آنها خواهد بود .انواع توربین :الف) از نظر جهت جریان سیال داخل توربینتوربین جریان محوری : توربین که در آن مسیر جریان سیال به هنگام تبادل انرژی در داخل توربین موازی و در امتداد محور تو می باشد . (شکل1)در این توربین ها بخاری که از یک طرف وارد مراحل مختلف توربین می شود به صورت محوری از طریق نیغه های که شعاعی نصب شده اند جریان پیدا می کند.توربین جریان شعاعی : توربین که در آن مسیر جریان سیال در داخل توربین حین تبادل انرژی در صحنه عمود بر محور تور باشد . (شکل2) در این توربینها بخار وارد مرکز توربین شده و از طریق 2 رتور که بر خلاف هم می چرخند منبسط شده و نهایتاً از طریق لوله خروجی به طرف بیرون رانده می شود . این نوع توربین برای طراحی با ظرفیت زیاد بخاطر جرم تیغه هایی که باید بروی حاشیه خارجی قرار گیرد قابل قبول نیست بزرگترین ظرفیت توربین با جریان شعاعی واحد 460 مگاوات باراکتورهای آب جوش در سوتد می باشد.می باشد . توربین های بزرگ بخار امروزی از نوع محوری هستند که از نظر تیغه گذاری جهت جریان به 3 دسته تقسیم می شوند . ساده ترین شکل تیغه گذاری بصورت تک جریانی است . در جریان دو بل یا 2 راها صفحات تیغه داخل محفظه توربین به صورتی قرار یم گیرند که بخار در 2 جهت مخالف به صورت محوری جریان یابد . بخار از وسط سیلندر توربین وارد شده و به 2 شاخه تقسیم می شود که در خلاف جهت هم به سوی انتها رتور جریان می یابند مزایای آن جلوگیری از بکار بردن تیغه های بسیار بلند و کاهش نیروی رانش محوری توسط بخار بر وری تیغه ها است . کاهش ضربه هدف اصلی برای توربین با جریان معکوس است در آن بخار ا زطریق یکدسته تیغه وارد شده و آنگاه از طریق کانالهایی بطور داخلی و یا خارجی به سمت دسته دوم صفحات یا تغیه در خلاف جهت جریان قبل و در امتداد محور هدایت می شود . برای دبی بیشتر عبور می توان از چندین قسمت موازی استفاده کرد.اگر سیال در خروجی توربین فشار پایین شعاعی داشته باشد . لازم است بخار به صورت زاویه قائمه چرخانده شود تا سیال به تیغه هایی با جریان محوری وارد و از آن خارج و در همان زمان در اطراف لوله توزیع شود . مساحت ورودی و خروجی باید فضای کافی برای ایجاد یکنواخت بدون افت فشار ناخاسته و یا جدایی جریان داشته باشد ممکن است که در خروجی توربین فشار پایین لوازم نصب شوند که جهت جریان را هدایت کنند . مانند اگزوز بومان که روی توربین جایکه آخرین مرحله تیغه های توربین قرار گرفته اند استفاده می شود در این طرح مرحله ما قبل توربین جدا می شود . جریان بخار از طریق حلقوی خارجی این مرحله مستقیماً به سوی کندانسور هدایت می شود و این هنگامی است که سیال از طریق قسمت داخلی در مسیری به سوی کندانسور جریان پیدا می کند زیرا 2 قسمت ما قبل تیغه های متحرک وظایف متعددی دارند.ب) از نظر تغییرات فشار :توربین ضربه ای : در این توربینها بخشی از حرارت بخار در تیغه های ثابت تبدیل به سرعت می شود . هیچگونه تلفات گرمایی و در نتیجه هیچگونه افت فشاری در عرض تیغه های متحرک وجود ندارد بنابر این کار مکانیکی انجام شده در تیغه های متحرک تنها در اثر تلف

انواع توربین ( توربین بخار ، توربین گازی ، توربین آبی )

اختصاصی از فی موو انواع توربین ( توربین بخار ، توربین گازی ، توربین آبی ) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این مطلب از مطالب آزاد موجود در اینترنت جمع آوری شده است و در مورد انواع توربین ( توربین بخار ، توربین گازی ، توربین آبی ) و در 21 صفحه می باشد و در زیر قسمتی از متن آورده شده است :
توربین بخار نوعی توربین است که از بخار، انرژی گرمایی را می‌گیرد و تبدیل به حرکت دورانی می‌کند. نوع مدرن آن در سال ۱۸۸۴ توسط چارلز پارسون ابداع شد.[۱]
حدود ۸۰ درصد برق دنیا از توربین‌های بخاری که در نیروگاه هسته‌ای و نیروگاه گازی و ... به کار می‌رود، تولید می‌شود
انواع توربین
تقسیم بندی‌های مختلفی برای توربین‌های بخار وجود دارد، که عبارتند از:
تقسیم بندی بر اساس نوع طبقات توربین
• توربین با طبقات عکس العملی
• توربین با طبقات ضربه‌ای
براساس تعداد مراحل انبساط
• توربین‌های تک مرحله‌ای (Single stage turbine)
• توربین‌های دو مرحله‌ای (Double stage turbine)
• توربین‌های چند مرحله‌ای (Multi stage turbine)
اساس کار توربینهای بخار
توربین‌های بخار برای کار کردن و تولید انواع انرژی باید از سیکل رانکین و شاخه‌های آن پیروی کنند.
مزایای توربین های بخار
• ساختمان سازه ای ساده
• ایمنی بالا
• هزینه های پایین در تعمیر و نگهداری
• حجم کم آنها نسبت به موتورهای الکتریکی با قدرت مساوی
• راندمان بالا
• قابلیت تغییر سرعت گردش
• گشتاور اولیه ی بالا
محدودیت های استفاده از توربینهای بخار