دوچرخه و صنعت دوچرخه سازی قوچان

اختصاصی از فی موو دوچرخه و صنعت دوچرخه سازی قوچان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل: word(قابل ویرایش)تعداد صفحات32

دوچرخه و صنعت دوچرخه سازی قوچان

(سهامی عام)

وابسته به بانک صنعت و معدن

مجتمع دوچرخه سازی قو چان
دفتر مرکزی : تهران _خیابان میر داماد _ خیابانم شنگرفت شماره 6
تلفن: [phone] و 227545
صندوق پستی : 15875_ 1439
دفتر کارخانه : قوچان _ بلوار طالقانی _ ابتدای 8 متری تلفن : [phone])
فهرســـــــــت مطالـــــــــــــب
عنــــــــــوان صفحه
------------------------- ---------------
مقدمه 1

تاریخچه دوچرخه 4

نگاهی به اوضاع صنعت دوچرخه سازی در ایران 6

پیش بینی نیاز دوچرخه 7

اصطلاحات دوچرخه 9

مجتمع صنعتی دوچرخه سازی قوچان 69

کلیات طرح 71

اقدامات انجام یافته امور یک پروژه 86

برنامه های آتی یک پروژه 91

مقدمه
نزدیک به 200 سال از عمر صنعت دوچرخه سازی می گذرد.
این صنعت نیز همانند سایر صنایع , در طی عمر نسبتا طولانی خود پستی و بلندی های زیادی را از سر گذرانده و امروزه از نظر اقتصادی به جایی رسیده است که بخش مهمی از بودجه سالانه کشوری چون تایوان برپاشنه صادرات 5 میلیون دستگاه دوچرخه می چرخد.
از نظر تکنولژی نیز تا بدان حد پیشرفت نموده که در بعضی از کارخانجات دوچرخه سازی کشور های صنعتی می توانند یک دوچرخه ورزشی 10 سرعته کامل را در ظرف 25 ثانیه تولید نمایند.
یا فقط با نسب کامپیوتر بر روی دستگاه های رنگ زنی و یا مونتاژ توانسته اند تولید ماهیانه را از 12 هزار دستگاه دوچرخه به 40 هزار دستگاه(یعنی حدود
3.33 برابر) برسانند.
این نکته در ست است که بحران اقتصادی کنونی کشور های سرمایه اری غربی سر انجام گریبان بیشتر کارخانجات مشهور دوچرخه سازی اروپا را گرفته و انها را به زانو در آورده است , ولی با کمی دقت می توان دریافت که در همین اوضاع , کارخانجات دوچرخه سازی دیگری در این سر دنیا , با استفاده از مدیریت صحیح , تجربه غنی , درک شرایط و مشکلات و یافتن راه مبارزه با آن , نه فقط بحران را از سر گذرانده اند , بلکه با مانور صحیح اقتصادی , تغییر روش تولید و مدل های دوچرخه بر مبنای نیاز بازار , سود اوری کارخانه را افزایش دادند.
به عنوان مثال کارخانجات دوچرخه سازی آساهی در کشور تایوان که در سال 1984 هر دوچرخه کورسی را ب مبلغ 55.80 دلار به آمریکا صادر می نمود

مطالعات طرح ایجاد شبکه دوچرخه سواری به عنوان یک روش حمل و نقل شهری با تخفیف ویژه اورمیاباکس

اختصاصی از فی موو مطالعات طرح ایجاد شبکه دوچرخه سواری به عنوان یک روش حمل و نقل شهری با تخفیف ویژه اورمیاباکس دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان:مطالعات طرح ایجاد شبکه دوچرخه سواری به عنوان یک روش حمل و نقل شهری

تعداد صفحات:457 صفحه

فهرست مطالب

فصل اول نگاهی به دستگاه های حمل و نقل شهری با تاکید بر سیستم حمل و نقل دوچرخه

مشخصات عمومی سیستم های حمل و نقل شهری

سیستم حمل و نقل خصوصی

سیستم حمل و نقل عمومی

سیستم حمل و نقل دوچرخه

فصل دوم نگرشی بر نقش الوده سازی وسایل نقلیه موتوری

مقدمه

هوا الودگی

منابع هوا الودگی

اثار الودگی هوا

روش های مبارزه با الودگی هوا در اثر ترافیک

صدا الودگی

نقش وسایل نقلیه موتوری در الوده سازی هوای تهران

فصل سوم تاریخچه و سیر تحول دوچرخه سواری در ایران و جهان

مقدمه

تکامل دوچرخه سواری و تاریخچه ان

دوچرخه سواری در ایران

استفاده از دوچرخه در جمهوری خلق چین

استفاده از دوچرخه در امریکا

نکاتی د خصوص استفاده از دوچرخه

فصل چهارم جایگاه دوچرخه در حمل و نقل شهری

مقدمه

دوچرخه سواری

تسهیلات مربوط به دوچرخه سواری

میزان استفاده از دوچرخه در کشورهای مختلف

عوامل موثر در استفاده از دوچرخه

توپوگرافی

اب و هوا

دزدی دوچرخه

بافت منطقه مسکونی

سرعت و حجم ترافیک

ساختار جمعیت

عوامل اجتماعی و فرهنگی

طرز فکر شخصی نسبت به دوچرخه سواری

طرز فکرهای رسمی نسبت به دوچرخه سواری

فصل پنجم ارزیابی و مقایسه کلی سیستم های حمل و نقل شهری  اتومبیل و دوچرخه

مقدمه

مقایسه اجمالی سیستم های حمل و نقل اتومبیل و دوچرخه

ارزیابی و مقایسه کیفی سیستم های حمل ونقل شهری اتومبیل و دوچرخه

معیارهای ارزیابی اتومبیل و دوچرخه

مشخصه های اقتصادی

مشخصه های فنی

مشخصه های فرهنگی و اجتماعی

مشخصه های زیست محیطی

جمع بندی و نتیجه گیری

فصل ششم ملاحضات برنامه ریزی و طراحی شبکه دوچرخه سواری

مقدمه

مرحل برنامه ریزی و طراحی معابر دوچرخه

جمع اوری اطلاعات

عوامل اصلی کنترل کننده طرح

مقاومت

خستگی

خصوصیات اصلی دوچرخه و دوچرخه سواری

پیش بینی تقاضای دوچرخه سواری برای طرح معابر

دوچرخه د طرح توسعه معابر

رفع موانع

توسعه فرهنگ دوچرخه سواری

تبلیغات عمومی

دستورالعمل ها و ضوابط شهری

اموزش

اجرای پروژه های نمونه

تشکیل کمیته توسعه دوچرخه سواری در شهرها

بهبود بخشیدن به نظم ترافیک

الودگی هوا

روسازی نامناسب راه ها

وضعیت اقلیمی

شیب طولی تند راه ها

شبکه یکپارچه دوچرخه سواری

ضوابط شبکه

پیوستگی

اسان بودن

ایمنی

زیبایی

راحتی

طراحی تاسیسات ترافیک دوچرخه در خیابان های موجود

حفظ امینی دوچرخه سواری در شب

اصول طراحی تاسیسات دوچرخه

معیارهای عمده در انتخاب احداث تاسیسات ترافیک دوچرخه

شکل تاسیسات دوچرخه

استفاده دوچرخه از انواع راه های شهری

بررسی مشکلات ترافیک

فصل هفتم ملاحضات سرمایه گذاری در خصوص تسهیلات سیستم حمل و نقل دوچرخه

مقدمه

میزان سرمایه گذاری برای تسهیلات دوچرخه سواری

نوع امکانات مورد نیاز برای دوچرخه سواری

محل قرارگیری تسهیلت دوچرخه

مطالعات تعیین مسیر

معیارهای تعیین محل

فصل هشتم دوچرخه سواری در ایینه اقتصاد

مقدمه

منافع حمل و نقل با دوچرخه

تراکم

الودگی هوا و صدا

پارکینگ

هزینه های بهره بردار

نگهداری راه

حفظ انرژی

منافع اضافی محیطی و اجتماعی

مجموع منافع بالقوه

فصل نهم تاملی بر ویژگی های و ضوابط انتخاب و طراحی انواع مسیرهای دوچرخه

مقدمه

انواع مسیرهای دوچرخه

مسیر مشترک عابر پیاده و دوچرخه

مسیر مشترک موتور گازی و دوچرخه

مسیرهای دوچرخه درجه 1

موارد استفاده

مزایا و محدودیت ها

انواع جداکننده

انتخاب نحوه جداسازی

عبور دوچرخه از روی پل ها

زیرگذر یا روگذر

روسازی و تخلیه اب های سطحی

خط کشی و تابلو

روشنایی

منظر سازی

مانع دید

امنیت

نظافت

مسیرهای دوچرخه درجه 2

فواید و محدودیت ها

موقعیت

عرض خط

پارکینگ حاشیه ای

خط کشی و تابلو

دوچرخه و خط های ویژه اتوبوس

مسیرهای دوچرخه درجه 3

شیب طولی

بهبود کنترل ترافیک

حذف یا تنظیم پارکینگ حاشیه ای

بهبود سازی

اصلاح دریچه

تغییر نیمرخ عرضی

جای عبور در سرعت گیرها

فصل دهم طرح هندسی معابر دوچرخه

مقدمه

ابعاد دوچرخه و دوچرخه سواری

سطح مسیر دوچرخه

سرعت طرح

عرض ها و فاصله ی ازاد

شیب های طولی

رباطه شیب با سرعت و مشخصات دوچرخه

بربلندی قوس ها

شعاع قوس های افقی

ظرفیت

تاثیرات دوچرخه بر روی ظرفیت تقاطعات

ضریب معادل نسبت به اتومبیل سواری برای دوچرخه

تاثیر دوچرخه روی وسایل نقلیه در حال گردش به راست

گردش به چپ دوچرخه ها از خطوط دوچرخه

اثرات دوچرخه بر راه ها در بین تقاطعات

محاسبات نمونه

مسافت دید

فاصله دید باز

مسافت دید توقف

فاصله دید جانبی

فاصله دید سبقت

سطح سرویس

فصل یازدهم طراحی مسیرهای دوچرخه در تقاطع ها

مقدمه

ملاحظات طراحی تقاطع ها

علائم و خط کشی ها

انتخاب نوع جدایی در تقاطع ها

فاصله دید در تقاطع ها

تقاطع های بدون چراغ راهنما

طرح خط توقف پیشرفته

تقاطع های با چراغ راهنما

مسیرهای درجه 3

مسیرهای درجه 2

مسیرهای درجه 1

تقاطع های میدانی

فصل دوازدهم پارکینگ دوچرخه

مقدمه

اهمیت پارکینگ دوچرخه

حداقل فضاهای پیش بینی شده برای پارکینگ دوچرخه

طبقه بندی انواع پارکینگ

معیارهای طراحی پارکینگ دوچرخه

اجزای پارکینگ

گیره دوچرخه

فضای پارکینگ

طرز محافظت

راه اتصالی پارکینگ

فصل سیزدهم راه های تشویق دوچرخه سواری

مقدمه

روش های گسترش دوچرخه سواری

طرح های مهندسی و اعمال ضوابط و مقررات

اموزش و تبلیغات

جنبه های اموزش رانندگان، دوچرخه سواران و عابرین پیاده

تمایلات و مطلوبات اصلی دوچرخه سواران

پیوستگی مسیر

اسان بودن مسیر

زیبایی مسیر

ایمنی مسیر

راحتی مسیر

مدل تصمیم گیری برای دوچرخه سواری

مهمترین روش های تشویق دوچرخه سواری

فصل چهاردهم سیستم حمل و نقل ترکیبی دوچرخه و حمل و نقل عمومی

مقدمه

استفاده مرکب از روش های حمل و نقل عمومی و دوچرخه

دسترسی دوچرخه به ایستگاه های راه اهن

فراهم کردن پارکینگ های کوتاه مدت و بلند مدت در ایستگاه ها

کاهش دزدی دوچرخه در محل های پارکینگ دوچرخه

ایستگاه های دوچرخه و تسهیلات اجاره دوچرخه

پارک کردن دوچرخه در ایستگاه های خارج شهر و توقفگاه های اتوبوس

پارک سوار ایجاد شده بر مبنای اتوبوس

مسیر مشترک وسایل حمل و نقل عمومی و دوچرخه

نتیجه

توصیه هایی برای ایران

فصل پانزدهم ارزیابی مناسب بودن مسیرهای برای استفاده از دوچرخه

تعیین معیارهای برای سطح سرویس دوچرخه سواری

مقدمه

سطح سرویس دوچرخه سواری

شاخص های ایمنی دوچرخه دیویس

شاخص ارزیابی پاره راه

شاخص ارزیابی تقاطع

منابع و ماخذ

ضمائم

توجه : با تخفیف ویژه 50 درصدی نسبت به سایر فروشگاهها و سایتها

پس از انجام مراحل خرید حتما روی دکمه تکمیل خرید در صفحه بانک کلیک کنید تا پرداخت شما تکمیل شود تمامی مراحل را تا دریافت کدپیگیری سفارش انجام دهید ؛ اگر نتوانستید پرداخت الکترونیکی را انجام دهید چند دقیقه صبر کنید و دوباره اقدام کنید و یا از طریق مرورگر دیگری وارد سایت شوید یا اینکه بانک عامل را تغییر دهید.پس از پرداخت موفق لینک دانلود به طور خودکار در اختیار شما قرار میگیرد و به ایمیل شما نیز ارسال می شود.

تحقیق درباره اصول دوچرخه سواری

اختصاصی از فی موو تحقیق درباره اصول دوچرخه سواری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
 
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
  
تعداد صفحه:23
 
فهرست

اصول دوچرخه سواری

پنج مهارت اولیه

حرکت در سرازیری ها

ترمز گرفتن

تمرین

پرش و عبور از موانع کوتاه

دور زدن

زمین خوردن

اجزای دوچرخه

رشته های دوچرخه کوهستان

دوچرخه شهری

دوچرخه های توریستی و هایبرید :

دوچرخه های کورسی  جاده یا مسابقه ای 

دوچرخه های تریال

دوچرخه های کوهستان

کراس کانتری

دانهیل

فری راید

با خم شدن به طرف فرمان ، وزن بالا تنه را به جلو متمایل کنید. بهترین وسیله برای این امر شاخ گاوی فرمان است که از آن می توانید به نحو احسن بهره ببرید. برخلاف دوچرخه سواری بر روی سطوح هموار و جادهای آسفالت، هیچگاه در سربالایی های خاکی از روی زین بلند نشوید چرا که این عمل وزن را از روی چرخ عقب برداشته و باعث خلاص چرخیدن چرخ عقب می شود.

در سراشیبی ها یک اصل عمده را هیچگاه فراموش نکنید و آن اینکه تحت هیچ شرایطی نگذارید چرخ عقب دوچرخه شما بلند شود و این میسر نیست مگر با داشتن تجربه و دانش کافی . یکی از پارامترهای مهم و بسیار اساسی که می تواند سرعت شما را در سراشیبی ها به بالا ترین حد ممکن برساند اعتماد به نفس شماست . چه در مورد خود و چه در مورد دوچرخه تان ، تا سر حد امکان با رعایت نکات ایمنی از قبیل داشتن یک کاسکت خوب و استاندارد ، دستکش مناسب ، زانو بند ، ساق بند ، کتف بند ، می توان تا حد زیادی از بروز حوادث جلوگیری کرد . با دارا بودن وسایل فردی فوق همواره باید این یقین را داشته باشید که اگر کنترل دوچرخه را از دست دادید و به زمین اصابت کردید ، هیچ آسیبی شما نخواهد رسید . این اطمینان درونی تنها یکی از عوامل مهم برای دست یافتن به سرعتهای بالا نیست .

تحقیق در مورد دوچرخه سواری

اختصاصی از فی موو تحقیق در مورد دوچرخه سواری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه6

فهرست مطالب

یک دوچرخه سوار چه طور غذا بخورد؟

دوچرخه سواری یکی از ورزشهای متداول آمریکا و اروپا و آسیا می باشد . انجام این ورزش اثرات فیزیولوژیکی بسیار عالی بر روی بهبود عملکرد سیستم قلبی ، ریوی و عروقی دارد . مسابقات دوچرخه سواری ممکن است با استفاده از مسیر جاده ها و یا داخل پیست انجام شود که انجام هر یک دارای رشته ها و مسابقات گوناگون انفرادی و تیمی است . مسابقات انفرادی در جاده ممکن است به مسافت 150 تا 200 کیلومتر برای آقایان و 60 تا 80 کیلومتر برای بانوان برگزار شود . یک دور طول مسیر باید حد اقل 15 کیلومتر باشد . مسابقات تیمی در رشته تایم تریل به مسافت 100 کیلومتر انجام می گردد که هر تیم مرکب از 4 دوچرخه سوار می باشد و فاصله بین حرکت هر دو تیم 2 دقیقه خواهد بود. علاوه بر مسابقات فوق یکی از رایج ترین مسابقات دوچرخه سواری ، مسابقات تور در جاده است که در چند مرحله انجام می شود و میانگین مسافت هر مرحله 155 کیلومتر می باشد .

 
تجهیزات مورد نیاز:

تجهیزات مورد نیاز برای ورزش دوچرخه سواری ، از جمله دوچرخه های مخصوص این ورزش ، دارای مشخصات خاصی است که کارخانه سازنده آن همواره انواع کاملتر و بهتری تولید می کند.

اصول تغذیه در دوچرخه سواری

تعیین سرعت سوخت و ساز مواد غذایی قنددار

رشته های دوچرخه کوهستان

اختصاصی از فی موو رشته های دوچرخه کوهستان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله با عنوان رشته های دوچرخه کوهستان در فرمت ورد و شامل مطالب زیر می باشد:

رشته های دوچرخه کوهستان
دوچرخه شهری
دوچرخه های توریستی و هایبرید
دوچرخه های کورسی  جاده یا مسابقه ای  
دوچرخه های تریال
دوچرخه های کوهستان (MTB)
کراس کانتری( XC )
دانهیل ( DH )
فری راید (Freeride )