نقشه ساخت موتور استرلینگ مدل STE-1033 - از نوع گاما با فرمت TCW
نقشه ساخت موتور استرلینگ مدل STE-1033 - از نوع گاما با فرمت TCW
نقشه ساخت موتور استرلینگ مدل STE-1033 - از نوع گاما با فرمت TCW
نقشه ساخت موتور استرلینگ مدل STE-1027 ، از نوع گاما بصورت سه بعدی
سرمایه هرگز ایده را به حرکت در نمی آورد بلکه این ایده است که محرک سرمایه است و موفقیت در کسب و کار ، با ایده ی نوآورانه و خلاق که به همراه سرمایه منجر به ارائه ی محصول جدید در بازار می شود.تمام طرح های ارائه شده در این فایل تولیدی بوده که که بسیار ضروری وکاربردی برای جامعه می باشد
تاریخ مته بر می گردد به علاقه انسان به کندن زمین جهت کاوش و ابزار اولیه مورد استفاده استخوان و چوب بوده که با گذشت زمان و پیشرفت تمدن بشری این ابزار نیز دچار دگرگونی شده و در نهایت به شکل مته های امروزی درآمده است. تا قبل از قرن بیستم هدف از حفاری، کاوش نفت یا آب بوده و مته ها آن زمان عمدتاً به صورت تیغه ای بوده اند. در سال 1951 مته های دم ماهی بوجود آمده و به نام الماس سیاه معروف شدند. به این گونه مته ها، مته های سایشی نیز گفته می شود که به صورت یک، دو و یا سه تیغه بوده و در اعماق کم استفاده می شدند.
مقدمه
1-1- مته های مخروطی یا کاجی
1-2- طراحی مته های مخروطی:
1-3- مته های سایشی
2-1- طبقه بندی مته های مخروطی
2-2- طبقه بندی فرسودگی مته های مخروطی
2-3- طبقه بندی مته های برنده ثابت
2-4- طبقه بندی فرسودگی مته های برنده ثابت
3-1- کلیات
3-2- روش هزینه حفاری
3-3- روش انرژی ویژه
3-4- روش قابلیت حفاری
4-1- کلیات
4-2- مکانیسم شکست سنگ در حفاری با مته های کاجی
4-3- مکانیسم خردایش سنگ در حفاری با مته های برنده ثابت
5-1- موقعیت و مشخصات زمین شناسی میدان
5-2- روش هزینه حفاری
5-3- ارزیابی هزینه حفاری واحد طول سازهای مختلف و انتخاب مته بهینه
6-1- نتیجه گیری
6-2- پیشنهادات
منابع:
فایل حاضر به صورت word و شامل 125 صفحه و قابل ویرایش می باشد.