در یک مجموعه یا سیستم صنعتی یا اقتصادی و یا هر سیستم دیگر که در دستیابی به اهداف معینی فعالیت دارند جهت نیل به اهداف سازمان به عوامل گوناگون نیاز دارد که عبارتند از : مدیریت،برنامه ریزی، تجهیزات مناسب کار، نیروی انسانی ماهر و کارآمد
1- مدیریت: وظیفه مدیریت رهبری و سازماندهی- هدایت وکنترل و تدوین برنامه های کوتاه مدت و دراز مدت جهت رسیدن به اهداف سازمان میباشد.
2- برنامه ریزی: در یک سازمان جهت جلوگیری و کاهش ضایعات و افزایش راندمان نیاز به برنامه ریزی مناسب می باشد. لذا با برنامه ریزی می توان اهداف و خطوط اصلی سازمان را ترسیم نمود. برنامه ریزی بطور کلی تعیین اهداف کوتاه مدت و بلند مدت،تعیین برنامه های استراتژیک تعیین برنامه های عملیاتی و بودجه بندی می باشد.
3- تجهیزات مناسب کار: تجهیزات چه از نظر کیفی و کمی باید مناسب با نوع فعالیتهایی باشد که جهت رسیدن به اهداف سازمان در نظر گرفته شده است.
4- نیروی انسانی: بی شک هر چه افراد به نسبت کاری که انجام می دهند آگاهی و بینش بیشتری داشته باشند،نسبت به ارتقاء راندمان و کاهش ضایعات و همچنین در حفظ ونگهداری تجهیزات کوشاتر می باشد.
فصل اوّل
تاریخچه صنعت برق در جهان
تولید الکتریسیته ساکن و اندازه گیری آن و انجام تحقیقات اولیه توسط فیزیکدانی بنام کولن و سپس تولید الکتریسیته جاری با استفاده از نوعی باتری توسط الکساندر ولتا به مرحله اجرا درآمد. باپیشرفت علم در سال 1882 برای اولین بار در اشتوتگارت آلمان نیروگاهی ساخته شد که قادر بود فقط چند خانه راتغذیه کند و بتدریج نیروگاهی پیشرفته تر ساخته شد. با تکامل صنعت وظهور ماشین بخصوص ماشینهای بخار و توربینهای مختلف تولید این انرژی در سراسر دنیا افزایش داده شد. اولین بار در سال 1891 خط انتقال 15 کیلوولت سه فاز بطول 175 کیلومتر کشیده شد و پنجاه سال بعد خط 400 کیلوولت مورد بهره برداری قرار گرفت.
نظر به کلیه صنایع به صنعت برق،این صنعت در اکثرممالک در اولویت نخست قرار گرفت،در واقع توسعه اقتصادی وصنعتی به توسعه این صنعت وابسته است. بخش اصلی توسعه این صنعت در شاخه های نیروگاههای بخار بعلت راندمان بیشتر صورت گرفته و این رویه همچنان ادامه دارد.
تاریخچه صنعت برق در ایران
تولید برق در سال 1283 هجری شمسی با بهره برداری از یک مولد 400 کیلوولت در خیابان چراغ برق تهران آغاز گردید ودر سال 1316 موسسه برق تهران تحت نام دایره روشنایی تهران که زیر نظر بلدیه(شهرداری) اداره می شد به اداره کل برق تهران تغییر نام یافت و در همین سال مولد 6000 کیلوولتی زیر نظر شهرداری شروع بکار نموده و بالاخره در سال 1338 نیروگاه طرشت با 4 واحد توربین بخار هر یک به قدرت 5/13 مگا وات مشغول بکار گردید، بطوریکه تا پایان سال 1338 قدرت ژنراتورهای نصب در تهران به 3/78 مگاوات رسید و از سال 1338 به بعد شرکتهای مختلفی عهده دار سرویس دهی برق به مشترکین بودند. در سال 1341 به منظور تشکیل برق منطقه ای جهت تولید و توزیع برق سازمانی بنام سازمان برق ایران ایجاد گردید و پس از تشکیل وزارت آب در سال 1353 به وزارت نیرو تغییر نام یافت. لذا با توجه به رشد صعودی مصرف برق با عنایت به اینکه باید دارای 30% برق ذخیره باشیم،زیرا اگر نیروگاهی به هر دلیل از مدار خارج شود،برای جلوگیری از خاموشی نیروگاه دیگری را جایگزین آن نمائیم. پس تاسیس نیروگاه جدید و حفظ و نگهداری و بهره برداری صحیح از نیروگاههای موجود اجتناب ناپذیر است.
معرفی ایستگاه KV400 چغادک:
محل تهیه گزارش ایستگاه 400 کیلو ولت چغادک می باشد.این ایستگاه در مساحت 247500 متر مربع در 20 کیلومتری بوشهر و995 کیلومتری جنوب تهران قرار گرفته است.
هوای گرم ومرطوب استان بوشهر که دمای هوا در بعضی از روزهای گرم تابستان به 45 درجه سانتیگراد می رسد،مصرف انرژی برق خانگی بیشترین رقم را دارد.این نوع مصرف به لحاظ وجود کولر گازی در فصل تابستان بار راکتیو بالایی راطلب می کند و در فصل زمستان یا در ساعتهای صبح در همان روزهای تابستان این بار راکتیو به نزدیک صفر کاهش می یابد.
ایستگاه 400 کیلو ولت چغادک از سمت 400 به شبکه سراسری برق کشور و نیروگاه اتمی بوشهر و از سمت 230 کیلو ولت به نیروگاه گازی کازرون و شبکه 230 کیلو ولت استان و از سمت 132 کیلو ولت به نیروگاه گازی کنگان و شبکه 132 کیلو ولت استان مرتبط است. همچنین مصرف 20 کیلوولت بخش مرکزی شهرستان بوشهر را تامین می کند.این ایستگاه یک ایستگاه تک خطی نیست و ارتباط حلقه سراسری 400 کیلوولت بین هرمزگان و خوزستان و فارس را هم برقرار می سازد.
پس این ایستگاه می بایست به شکلی طراحی شود که هیچگاه و در هر شرایطی خاموشی در منطقه خود و حلقه سراسری ایجاد نکند و توانایی پاسخ به نیاز مصرف استان در تلرانس های متفاوت بار را داشته باشد.ایستگاه 400 کیلو ولت چغادک تمام تواناییهای لازم را دارد.
در فهرست جداول صفحه اول استعداد ایستگاه با عنوان شناسنامه ایستگاه و در صفحه دوم دیاگرام تک خطی ایستگاه آمده است.ملاحظه می کنید که این ایستگاه دارای چند ترانس قدرت با ولتاژها و ظرفیت های متفاوت و بیش از 20 خط با ولتاژها و ظرفیت های متفاوت و سیستم حفاظت و کنترل پیشرفته در نوع خود یکی از ایستگاههای مهم کشور بشمار می آید.
فهرست مطا لب:
مقدمه..................................................................................1
فصل اول..............................................................................2
تاریخچه صنعت برق در جهان........................................................3
تاریخچه صنعت برق در ایران........................................................4
فصل دوم..............................................................................7
نقشه ها و استاندارد ها...................................................................8
علائم کد گذاری در دیاگرام های شبکه برق.........................................8
شناسایی اتصال خطوط..................................................................9
شناسایی ترانسفورماتورهای قدرت.................................................10
مشخصات جریان الکتریکی.........................................................10
مقاومت الکتریکی.....................................................................11
توان......................................................................................12
انواع نقشه ها............................................................................14
خطوط انتقال............................................................................14
پایداری شبکه...........................................................................15
خطوط انتقال هوایی...................................................................15
خطوط انتقال زمینی...................................................................16
شبکه های فشار قوی عمومی.......................................................17
فیدر......................................................................................17
فصل سوم.........................................................................19
تعریف پست...........................................................................20
انواع پست.............................................................................20
تقسیم بندی پستها.....................................................................20
پستهای داخلی باز ونیمه باز.......................................................22
پستهای داخلی بسته..................................................................22
پستهای گازی(داخلی و بیرونی)..................................................23
پستهای معمولی بیرونی............................................................24
فصل چهارم(تجهیزات پست)..........................................................25
اجزاء تشکیل دهنده پست............................................................26
تغذیه DC ایستگاه....................................................................26
باسبار(شین)...........................................................................26
انواع شین بندی........................................................................27
برقگیر...................................................................................29
ترانس ولتاژ............................................................................32
ترانس ولتاژخازنی(C.V.T).......................................................32
ترانس جریان...........................................................................33
سکسیونر............................................................................34
انتخاب سکسیونرازنظرنوع و مشخصات...................................37
انواع بریکرها(دژنکتورها)....................................................37
استاندارد های کلید قدرت.........................................................37
انواع مکانیزم قطع و وصل بریکر............................................44
لاین تراپ وPLC (تله موج)....................................................46
ترانسفورماتور قدرت.................................................................48
ساختمان ترانسهای قدرت روغنی.............................................49
قسمتهای اصلی ترانسفورماتور................................................50
1- هسته.....................................................................50
2- سیم پیچی های ترانس................................................51
3- تانک اصلی روغن...................................................51
4- مقره ها (بوشینگ ها)................................................53
سیستم های اندازه گیری و حفاظت ترانس....................................54
1- کنسرواتور(منبع انبساط روغن)...................................54
2- تپ چنجر...............................................................55
3- ترمو متر...............................................................57
4- نشان دهنده سطح روغن ............................................58
5- رله بوخهلتز...........................................................58
6- سوپاپ اطمینان یا لوله انفجاری...................................60
7- رادیاتور................................................................60
8- پمپ هاوفن ها.........................................................60
فصل پنجم (حفاظت).........................................................65
حفاظت...................................................................................66
1- هدف از حفاظت......................................................66
2- انواع حفاظت.........................................................66
3- کاربرد حفاظت......................................................66
انواع رله حفاظتی از نظر اتصال به شبکه................................66
موارداستفاده رله جریان زیاد................................................69
ضمائم.................................................................................71
اینترلاک........................................................................72
تست رله .......................................................................72
تست روغن........................................................................73
نمونه ای از مصرف بار ترانس در فصل گرم و سرد درایستگاه 400.......74
شامل 89 صفحه word
دانلود گزارش کارآموزی KV400 چغادک
