این برگه آموزشی توسط سایت تغذیه و رژیم‌درمانی آماده شده و امید است استفاده از آن بتواند شما را هدف تغذیه‌ای گروه سبزیجات که «افزایش مصرف سبزیجات تحت عنوان از همه رنگ از سبزیجات را بخورید» است نزدیک نماید.
گرد آوری شده در 25 صفحه با فرمت ورد قابل ویرایش
مقدمه
یقیناً جمله ی شریفه ی قرآنی ((تعاونوا علی البر و التقوی ))1 گوش آشنای هرآشنای تعلیم و تربیت است و مفهوم و مضمون آن بر همکاری در کارهای خیر ونیکوکاری تاکید دارد و از آنجائیکه در خیر بودن تعلیم وتربیت شکی نیست پس به طور یقین مشارکت همهی زیر مجموعههای یک جامعهی خواهان پیشرفت و توسعه، درتعلیم و تربیت فرزندان آن جامعه ضروری و امری بدیهی است و نیل و دستیابی سیستم ها و افراد یک جامعه به سعادت دنیوی و اخروی میسور و ممکن نیست مگر با توجه ، عنایت و مشارکت ویژه و همگانی به تعلیم و تربیت فرزندان آن جامعه(حیدری کیا،1387).
در جهان امروز مشارکت و آموزش از پایه های بنیادین توسعه هستند با توجه به این که آموزش و پرورش نتیجه فعالیتهای سه نهاد عمده خانه، مدرسه و جامعه است. همکاری این سه نهاد در امور آموزش و پرورش بیش از پیش ضرورت دارد(قاسمی پویا،1380، 85).
در این میان همکاری اولیا در امور تحصیلی فرزندانشان با مدرسه از اهمیت ویژه ای برخوردار است.البته هرگاه صحبت از تعلیم وتربیت به میان می آید اغلب مردم آموزش و پرورش را در نظر می گیرند و بار سنگین تعلیم وتربیت را به دوش مدرسه می گذارند.بعضی از خانوادهها تصور میکنند که فقط مدرسه مسئول تعلیم و تربیت فرزندانشان است و همهی مشکلات باید در آنجا حل شود آنها از آموزش و پرورش انتظار دارند فرزندانشان را به بهترین وجه ممکن برای داشتن یک زندگی سالم و به دور از هر نوع آشفتگی تربیت نموده و مهارت های لازم این زندگی مورد انتظار آنها را به فرزندانشان آموزش دهد.
کار این دو گروه ( اولیا و مربیان) آنقدر به هم مرتبط است که اگر یکی قصور کند تلاش دیگری خنثی می شود. بنابر این هر پدر ومادری که فرزند خود را به یک واحد آموزشی می سپارند به عنوان عضوی از آن واحد آموزشی در آمده و باید خود را موظف به همکاری وهمفکری با افرادی که در آموزش وپرورش فرزندانشان سهم دارند، بدانند. (حیدری کیا،1387)
در سایه تداوم ارتباط والدین و مربیان است که رفتارهای نابهنجار و وضعیتهای نامطلوب آموزشی دانشآموزان بهبود خواهد یافت و محیط آموزشی،محیطی امن و همراه با همدلی و همکاری خواهد بود.(امیراحمدی آهنگ،1388،ص79)
بنابر اهمیت ارتباط بین خانواده و مدرسه در حل مسائل دانشآموزان و پیشرفت تحصیلی آنها در این تحقیق این موضوع در پایه سوم آموزشگاه منتظر قائم روستای دو چشمه شهرستان نهاوند مورد بررسی قرار می گیرد.
تعداد صفحات : 20 صفحه -
قالب بندی : word
بارسم شکل و نمودار
دراین پروژه خواص روان کنندگی و ضداصطکاکی روغن های حاوی نانوذرات و ، نانوذرات ، ، و نانوذرات مورد مطالعه و بررسی قرار گرفت. ضریب اصطکاک برای روغن خالص و روغن حاوی نانوذرات بااستفاده ازدستگاه های اصطکاک سنج دیسکی-دیسکی، سوزنی-دیسکی و حلقه-بلوکه اندازه گیری و مقایسه شد. برای تهیه نانوروغن حاوی نانوذارت، با استفاده ازسیستم التراسونیک به مدت چند دقیقه در درون روغن خالص پخش و منتشر شدند. سطوح اصطکاکی (سطح نانوذرات وسطوح درتماس باآنها) با استفاده از روش های دستگاهی نظیر TEM,AFM,XPS,EDS,SEM مورد تجزیه و تحلیل واقع شدند. تمامی سوسپانسیون های نانوذره ای کاهش هایی را در ضریب اصطکاک در مقایسه با روغن خالص فاقد نانوذرات از خود نشان دادند (چرخش نانوذرات کروی در ناحیه تماس , کاهش تماس و برخوردهای خشن با استفاده از پر کردن گودی های عمیق سطوح در حال تماس ,خرد شدن نانوذرات به دام افتاده در فصل مشترک بین دو سطح بدون تشکیل و ایجاد یک لایه متصل شده چند مکانیزمی است که به وسیله آنهانانوذرات انتشار یافته درمواد روان کننده کاهش در اصطکاک و سائیدگی را باعث می شوند). پس از ارزیابی و مقایسه نانوذرات، نانوذره بیشترین کاهش در ضریب اصطکاک رابا65% کاهش نشان داداین نتایج زمینه کاربرد رادرشاخه های مختلف مهندسی وصنعتی ایجاد می کند.
روانکاری یا "Tribology" به عنوان علم تسهیل کننده حرکت نسبی سطوح در تماس با یکدیگر، تعریف شده است. در هر کجا که سطوح هم جوار و در تماس با یکدیگر، دارای حرکتی نسبی هستند، روانکاوی نقش مهمی در انجام حرکت به نحو صحیح، مداوم واقتصادی ایفامی کند. عدم روانکاری صحیح ماشین آلات علاوه برآنکه باعث کاهش راندمان مکانیکی و پایین آمدن بازده زمانی ماشین می شود، منتج به فرسایش بیش از حد، فرسودگی وازکارافتادگی زودرس نیز می گردد. هر زمان که سطوح اجسام درجوار و درتماس با یکدیگر حرکت نسبی داشته باشند، دو پدیده اصطکاک و ساییدگی هر دو وجود خواهد داشت. اصطکاک عبارت از نیروی مقاومت در برابر حرکت نسبی و گذر سطوح در تماس نسبت به یکدیگر و ساییدگی عمل تخریب و گسستگی ذرات ماده است که در نتیجه تماس سطوح در حرکت نسبی و به لحاظ اثر نیروی اصطکاک پدید می آید به غیرازموارد بخصوصی که وجود اصطکاک برای وقوع حرکت و با ایجاد سکون در حرکت مورد نیاز و مطلوب است، در اکثر موارد و بخصوص در اغلب مکانیزم های متحرک در ماشین آلات که برای تحمل بار و انتقال نیرو و حرکت طراحی شده اند، دو پدیده اصطکاک و ساییدگی پدیده های نامطلوبی به حساب می آیند. اصطکاک باعث تضییع انرژی مکانیکی و تبدیل آن به حرارت ناخواسته و ساییدگی باعث از دست رفتن هم شکلی و تجانس قطعات با یکدیگر و نهایتاً تقلیل عمر مفید مکانیزم و ماشین می گردد.
1-2 تاریخچه روانکاری
دانش عملی روانکاوی از نوع روانکاوی حدی (Boundary Lubrication) و روانکاوی با لایه نازک از زمان های دیرینه به وسیله بشر شناسایی و بکار برده شده است. در حقیقت، تاریخ بشر پر از شواهدی است که نشان می دهد در روزگاران گذشته به طور معمول از چربی حیوانات و روغن های گیاهی به عنوان روان کننده محور ارابه ها و گاریها استفاده می شده است و حتی روان کننده های جامد نظیر گرافیت و پودر تالک برای تسهیل حرکت بر روی سطوح در تماس با یکدیگر مالیده می شده است. بر دیواره های مقبره فرعون مصری توتی هتاپ، که به تاریخ 1650 قبل از میلاد یا بیش از 3600 سال پیش باز می گردد نقوشی وجود دارد که روش مالش روغن زیتون بر روی الوارهای چوبی برای آسان نمودن جابجایی قطعات بزرگ سنگ و مجسمه ها و مصالح ساختمانی را نشان می دهد.
بر اساس نوشته های پلینی (Pliny، 22 تا 79 بعد از میلاد مسیح) در عصر وی همان روغن ها که از گیاهان، تخم نباتات و لاشه حیوانات در عصر ما گرفته می شود وجود داشته است.
ظاهراً روان کننده های معمول از اعصار گذشته تا قرن نوزدهم شامل انواع روغن های نباتی و حیوانی که دارای پایداری نسبی در هوا بوده و به راحتی تبخیر و خشک نمی شوند، بوده است و به خصوص روغن زیتون، بزرگ، کرچک و روغن درخت نخل و همچنین روغن نهنگ، خوک، پاچه گاو و پشم گوسفند مورد استفاده قرار می گرفته است.
با اختراع ماشین بخار به وسیله جیمز وات در سال 1765، نیاز به روغن ها و گریسهای روان کننده پایدار و در عین حال ارزان قیمت یکباره شدیداً بالا گرفت.
1-3 روغن های روانساز
روان کننده های مورد مصرف در دنیای صنعتی امروز را می توان از نظر حالت در چهار رده روان کننده های گازی، روان کننده های مایع، روان کننده های نیمه جامد و بالاخره روان کننده های جامد دسته بندی نمود.
1-3-1 وظایف:
1-روانکاری : به حداقل رساندن اصطکاک و ساییدگی قطعات در حین کار با تشکیل لایه روغن و با ضخامت مناسب بین قطعات متحرک.
2-انتقال حرارت: حرارتی که در نتیجه لغزش ذرات روان کننده بر روی یکدیگر ایجاد می شود، باید به فوریت و به طور موثر از محل روانکاوی (مثلاً یاتاقان) منتقل شود بدون آنکه اثر نامطلوبی بر سطوح در حرکت نسبی بگذارد.
3- ضربه گیری: یکی از ویژگی های مهم روغن گرفتن ضربات در حین انجام اعمال مکانیکی بر روی قطعات است. بدین معنی که روغن از تاثیر ضربه های قطعات بر یکدیگر جلوگیری می نماید.
4- حفاظت از سطوح: روغن های روانساز باید بتوانند سطوح قطعات فلزی را در مقابل زنگ زدگی و خورندگی شیمیایی محافظت کنند.
5-آب بندی(Sealing): آب بندی قطعات از ویژگی های مهم روغن است. برای مثال، روغن موتور با تشکیل لایه ای از روغن بین پیستون و سیلندر در موتورهای احتراق داخلی از فرار گازهای متراکم شده جلوگیری می نماید.
6-انتقال مواد (حمل ذرات): روغن های روانساز باید بتوانند ذرات ناشی از ساییدگی قطعات و مواد ناشی از تجزیه و سوخت را به صورت معلق نگه داشته و با خود حمل کنند.
1-3-2 ویژگی ها:
1- دارای گرانروی مناسب و ضریب اصطکاک بسیار کم باشند.
2- در مقابل حرارت مقاوم باشند و اکسیده نشوند.
3- خاصیت پاک کنندگی مناسب داشته باشند و پس از کار مداوم و حرارت زیاد، مواد لجنی و رسوبات در لا به لای قطعات تشکیل ندهند.
4- با ایجاد لایه نازکی در روی سطوح متحرک که با یکدیگر در تماس هستند، از ساییدگی و فرسودگی آنها جلوگیری می نمایند.
5- گرانروی خود را در محدوده درجات حرارت کار خود تا حد کافی حفظ کنند تا لطمه ای به انجام وظایف آنها وارد نشود. در اصطلاح گفته می شود که شاخص گرانروی (VI) به اندازه کافی بالایی داشته باشند.
6- در مقابل حرارت و اکسیژن هوا (تجزیه حرارتی و اکسیداسیون)به حد کافی مقاوم باشند.
7- در سرما به اندازه کافی روان باشند تا شروع و ادامه حرکت قطعات آسان باشد.
8- از نقطه نظر عواملی مثل فراریت، آتش گیری و نظایر آن در شرایط مناسبی باشند.
9- بتوانند اثرات نامطلوب ناشی از کار دستگاه (مثل احتراق سوخت در موتورها، اختلاط بخار در توربین های بخار و ....) را تا حد ممکن خنثی کنند.
10- مواد آلوده کننده خارجی مثل گرد و خاک، کثافات، آب و نظایر آ«، همراه روغن نباشد.
11-در حین عملیات، کف ایجاد نکنند.
12- با قطعات لاستیکی و پلاستیکی (مثل آب بندهای لاستیکی-Seals) سازگاری کامل داشته باشند.
13- دارا بودن مقاومت کم در برابر تنش برشی (سیالیت و گرانروی کم در عین باربرداری)
14-از نظر شیمیایی بی اثر و غیر خورنده بوده و قابلیت حفاظت سطوح ماشین در برابر عوامل خورنده شیمیایی و عوامل مخرب فیزیکی را داشته باشد.
اکثر ویژگی های فوق الذکر تقریباً در مورد تمام روغن ها به طور مشترک ضروی است. البته ممکن است درهر مورد خاص، اقلام معینی از اینها اولویت داشته باشند. علاوه بر این خواص، ممکن است هر روغن بخصوصی ویژگی مشخص و مخصوصی نیز برایش ضروری باشد. مثلاً قدرت پاک کنندگی در موتورهای بنزینی و دیزلی و نظایر آنها مهم است؛ یا روغن های حل شونده تراشکاری باید بتوانند با آب، امولسیون پایدار تشکیل بدهند. روغن های توربین بخار می باید از بخار آبی که به آب تبدیل شده و با آنها مخلوط شده در مدت زمان کوتاهی جدا شوند؛ به همین دلیل روغن های توربین نباید با موادی مثل پاک کننده ها (از روغن موتورها) که باعث ایجاد امولسیون و جدا نشدن آب و روغن می گردند، مخلوط و آلوده شوند. روغن های ترانسفورمر و نظایر آن باید در حد بالایی عایق الکتریسیته باشند و روغن های هیدرولیک، عمل انتقال نیرو را به نحو احسن انجام دهند و ...
1-4 ساختارترکیبات شیمیایی روغن های روانساز
الف- روغن پایه (Base Oil): ماده ای که پس از طی یک سری عملیات پالایش از نفت خام به دست می آید. روغن پایه به طور متوسط 90 درصد حجم روغنها را تشکیل می دهد.
ب- مواد شیمیایی موسوم به مواد افزودنی(Additives) که حدود متوسط 10% حجم روغن ها را تشکیل می دهند. تنها تعدادی از خواص ضروری در روغن پایه وجود دارد و برای اینکه روغن های روان کننده همه خواص لازم را داشته و بتوانند وظایف خود را به طور کامل انجام دهند، به آنها مواد افزودنی اضافه می شود.
1-5 مهمترین افزودنی های روغن های پایه
1- پاک کننده و معلق کننده ها (Detergents and Dispertant)
در طی فرایند احتراق، مقدار زیادی ذرات دوده و مواد ناشی از احتراق ناقص پدید می آید. این مواد تولید شده در روغن غیر محلول هستند و موجب تشکیل رسوب در پیستون ها می شوند و حتی ممکن است باعث چسبیدگی رینگ و پیستون گردند. مواد افزودنی پاک کننده و معلق کننده به اکثر روغن های روانساز برای از بین بردن رسوبات فوق افزوده می گردد. از ترکیبات باریم و کلسیم سولفوناتها و فناتها به عنوان مواد پاک کننده در روغن موتورهای دیزلی و بنزینی استفاده می کنند.
2- بهبود دهنده شاخص گرانروی (VI-Improver)
ملکول های مواد افزودنی بالا برنده شاخص گرانروی دارای پلیمرهای زنجیری دراز هستند و نسبت به مولکول های روغن خیلی بزرگ ترند به طوری که در درجه حرارت پایین تقریباً به صورت کلوئیدی در روغن پراکنده می شوند و هر چه حرارت روغن بالا رود، با حل شدن، گرانروی روغن را جبران می کنند. این مواد بیشتر در روغن های چند درجه ای (مالتی گرید) استفاده می شوند. عمل مواد بالابرنده شاخص گرانروی علاوه بر کاهش تغییرات گرانروی با تغییرات درجه حرارت، موجب کاهش مصرف سوخت و روغن و استارت سریع در درجه حرارت پایین در موتورهای احتراق داخلی می شود. از انواع رایج بهود دهنده اندیس ویسکوزیته می توان پلی متا آکریلاتها، پلی ایزوبوتیلها و پلی اکلیل استیون ها را نام برد.
3- مواد ضد اکسیداسیون (Anti-Oxidant)
بعضی از ترکیبات موجود در روغن بر اثر حرارت زیاد موتور و تماس دائم با هوا و مجاورت با فلزات مختلف موتور، که ممکن است مانند یک کاتالیزور عمل نمایند، در معرض اکسیداسیون مداوم قرار گرفته و به موادی از قبیل پراکسیدها و ترکیبات آلی دیگر تبدیل می شوند. برای جلوگیری از اکسید شدن روغن
فهرست مندرجات:
عنوان
چکیده
فصل اول – کلیات
مقدمه
تاریخچه روانکاری
روغن های روانساز
وظایف
ویژگی
ساختارترکیبات شیمیایی روغن های روانساز
مهمترین افزودنی های روغن های پایه
نانوتکنولوژی وبه کارگیری آن درراندمان روغن های روانساز
فصل دوم – انواع نانوذرات وآزمایشات سنجش ضریب اصطکاک آنها
ترکیبات نانوذرات Ceo2 ,CaCO3
تعریف
آزمایش
IF – Mos2 نانوذرات
تعریف
آزمایش
نانوذراتCu
تعریف
آزمایش
نانو ذرات ZnO، ZrO2 ، CuO
تعریف
آزمایش
نانو ذرات TiO2
تعریف
آزمایش
فصل سوم- نمودارها و نتایج آزمایش
نتایج نانوذرات ترکیبی CeO2 ، CaCO3
نتایج نانو ذرات IF- MoS2
نتایج نانو ذرات Cu
نتایج نانوذرات ZnO، ZrO2 ، CuO
نتایج نانوذرات TiO2
فصل چهارم- مقایسه و نتیجه نهایی
منابع
شامل 72 صفحه فایل word قابل ویرایش
لینک دانلود "MIMI file" پایین همین صفحه
تعداد صفحات : "37"
فرمت فایل : "word"
روشنفکری دینی و 4 معنای سکولاریسم
معنای اول سکولاریسم
معنای دوم سکولاریسم
معنای سوم سکولاریسم
معنای چهارم سکولاریسم
مقدمه مؤلف
شک در برابر یقین
سکولاریسم
سکولاریسم در انگیزه و اندیشه
دربارة معنای لغوی واژة «سکولاریسم» و «علمانیت»
معنای سکولار شدن انگیزه‌ها
معنای سکولار شدن اندیشه‌ها
بخشی از فایل :
عبدالکریم سروش بزرگ خاندان روشنفکری دینی بارها با شرکت در مجامع دانشجوئی خواستار آنها شد تا حدیث روشنفکری دینی از سکولاریسم را به دانشجویان سیاسی ابلاغ کند. کجا بودند آن روشنفکران عرفی که روشنفکران دینی را سراپا مخالف سکولاریسم می‌خواندند تا سخنان او را بشنوند و دیگر نخواهند به چوب سکولار نبودن او را از میدان به در کنند؟ کجا بود آن مدعی که می‌گفت: «اگر سخنان عبدالکریم سروش را از عناصر مخدوش شده عربی بزداییم، چیزی جز جنازه چند فقیه، مفسر و متکلم باقی نمی‌ماند.» تا حدیث روشن و بی‌جانبداری یک روشنفکر دینی را از سکولاریسم بشنود.
که عبدالکریم سروش اگر توانسته است نام «روشنفکری دینی» را زنده نگه دارد نه از آن‌روست که روشنفکری را دینی کرده است بلکه بدان سبب است که هم روشنفکر است و هم دیندار. گاهی روشنفکری می‌گوید و گاهی خطابه دینی. زمانی از چگونگی بر ساختن دنیایی نو و گذار از سنت برای ایرانیان سخن می‌گوید و گاهی دیگر وعظ دین می‌کند. سخنان روشنفکر دینی ما هیچ بویی از مخالفت با سکولاریسم نداشت که اگر از گفته‌های او تنها یک تحشیه و تعریض بر سکولاریسم بیرون می‌آمد، آن هم خطاب به دینداران بود که مبادا انگیزه‌های دینی و سعادت اخروی‌شان را در دنیای سکولار فراموش کنند که گفتیم سروش هر چه هست، دعوی دین نیز دارد. اما استاد روشنفکری دینی از هیچ نسخه و نکته‌ای نگفت که از فحوای آن محدودیت و معذوریتی برای روشنفکران عرفی پیدا آید. سروش اکنون از نسخه غزالی سخن نمی‌گوید که رو به سوی حافظ کرده است، حافظی که ناقد تصوف زمانه خود بود.
روشنفکری دینی و 4 معنای سکولاریسم
معنای اول سکولاریسم
عبدالکریم سروش سخنش را با عنوان «سکولاریسم سیاسی، سکولاریسم فلسفی» از آغاز داستان سکولاریسم شروع کرد: «چنانچه مورخان گفته‌اند سکولاریسم در ابتدا معنای ساده‌ای داشت و به مفهوم ترک زهد بود. سکولاریسم به معنای دنیاگرایی به معنای کنار نهادن زهد و شیوه زاهدانه بود و در برابر کسانی که زندگی راهبانه‌ای را پیش گرفته بودند، راهبانی که شرط سعادت اخروی را نفی کامجویی‌های دنیوی می‌دانستند.» نهضت اومانیسم پاسخی به این زهد راهبانه بود: «اومانیسم یا انسان‌گرایی بر این مبنا بنا شده بود که آدمی باید به خودش برسد. کانت گفته بود من انسانم و هیچ‌چیز انسانی را با من بیگانه نیست. همان‌طور که علم یک متاع دنیوی است و باید از آن استفاده برد، لذات دنیوی نیز چنین‌اند. دانشمندانی مثل اراسموس که از اومانیست‌های مشهور بودند یکی از ویژگی‌های عمده‌شان این بود که به ادبیات رومی توجه می‌کردند. آنها به ادبیات گذشته برمی‌گشتند چون ادبیات قدیم، ادبیات کامجویانه‌ای بود. آنها می‌گفتند ما به این جهان آمده‌ایم که زندگی کنیم نه اینکه زندانی باشیم.»
سروش سکولاریسم را به این معنا در مقابل اندیشه‌های صوفیانه‌ای خواند که ما در تاریخ خود داشته‌ایم و آنگاه برای اینکه داستان سکولاریسم غربی را برای مخاطبین شرقی‌اش آشناتر کند مثالی نیز از فرهنگ ایرانی زد: «حافظ در برابر غزالی مترادف با همان سکولاریسم است در برابر زهد قرون وسطایی. غزالی طرفدار زهد بود و معتقد بود که هر کامجویی در این دنیا، نتیجه‌ای منفی در آن دنیا دارد. گویی اگر اینجا مصرف کنی آنجا کم بهره‌تری و برعکس. غزالی از صوفیان تعریف می‌کند که برای نماز صبح جایی می‌ایستادند که عمداً از نسیم صبحگاهی بهره نبرند. اما این طرز تفکر که تفکر صوفیانه بود و غزالی هم طرفدار آن بود، به هیچ وجه مورد توجه بزرگی چون حافظ نبود. حافظ اشاره‌های انتقاد آلودی به غزالی دارد. غزالی کتابی به نام کیمیای سعادت دارد و حافظ به کنایه می‌گوید که کیمیایی سعادت آن شیوه‌ای نیست که غزالی در کیمیایی سعادت پی گرفته بود.