تشریح کامل قطعات ترمز بهمراه عکسها و نمودارهای آموزشی

اختصاصی از فی موو تشریح کامل قطعات ترمز بهمراه عکسها و نمودارهای آموزشی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

INFO1000.IR

تخصصی ترین مقاله درمورد ترمز

،در این مقاله تخصصی به صورت تصویری به تشریح کامل تمام اجزای ترمز پرداخته شده و اساس کار تمام قطعات ترمز،به طور کامل توضیح داده می شود.

دانشجویان رشته مهندسی مکانیک،کارآموزان رشته مکانیک فنی و حرفه ای،کار ودانش بخوبی میتوانند از این منبع تخصصی ارزشمند،استفاده نمایند.

این مقاله تخصصی را در اختیار دوستان خود نیز قرار دهید

 

 

فقط با هزار تومان

 

مطالبی که در این مقاله تخصصی به آن پرداخته شده است به قرار زیر است:

اجزای ترمز
ترمز بوستری
ترمز کاسه ای
Duo-servo shoe brakes
تنظیم کننده های خودکار ترمز کاسه ای
تنظیم کننده خودکار یکباری
تنظیم کننده خودکار تدریجی
ترمز دیسکی
تنظیم خودکار ترمز دیسکی

ترمز ABS
نحوه عمل ترمز ABS

Full-contact Disc brake
لنتهای ترمز

مواد آلی (Organic)
نیمه فلزی (Semi-metallic/sintered)
فلزی (Metallic)
سرامیکی  (Ceramic)
عملکردهای ترمز
میله بندی مکانیکی یا سیمی (Solid bar connection or Cable-operated )
عملگر هیدرولیکی تک مرحله ای (Single-circuit hydraulic)
عملگر هیدرولیکی دو مرحله ای(Dual-circuit hydraulic)
عملگر هیدرولیکی الکترونیکی( Brake-by-wire)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

فقط هزار تومان

 

(جهت هزینه های سایت و آماده سازی این فایل)

 

حجم فایل: 506 کیلوبایت

تعداد صفحات: 15 صفحه

فرمت فایل:zip_pdf

زبان: فارسی(بهمراه تصاویر آموزشی)

 

 

 

با آرزوی موفقیت برای همه شما عزیزان

پایان نامه _ کلاچ ها، ترمز ها و چرخ دنده ها در اجزای ماشین

اختصاصی از فی موو پایان نامه _ کلاچ ها، ترمز ها و چرخ دنده ها در اجزای ماشین دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده

دستگاه های علمی و صنعتی و اکثر وسایل مورد نیاز در زندگی از قطعات مختلف تشکیل شده که هر یک از اجزای آنها با شکل مخصوص به خود با پیروی از یک یا چند قانون ساده فیزیکی کار خاصی را در یک قسمت از ساختمان دستگاه به عهده دارد.

این پروزه در ادامه پروژه قبلی که در باره ی قسمت هایی از اجزای ماشین ( کلاچ، ترمز و چرخ دنده ها ) اراثه شده بود؛ این پروژه در تکمیل پروژه قبلی در 3 فصل به توضیح و شرح در باره ی مطالب جدید از کلاچ، ترمز و چرخ دنده ها پرداخته است.

سه فصل ارائه شده در این پروژه عبارت است از:

• چرخ دنده ها و کاربرد انواع چرخ دنده ها:
• معرفی بررسی عوامل خستگی و انواع شکست در چرخدنده ها و دستگاه تست خستگی چرخدنده
• شبیه سازی رشد ترکهای سطحی در تماس سطوح روغنکاری شده چرخدنده‏ها
• طراحی و ساخت چرخدنده مخروطی و قالبهای فورج آن به روش CAD/CAM
• ساخت میکرو چرخ دنده های استفاده شده در پروجکشن های نوری حکاکی با لایه های مسی مزین شده با پلاستیک و صفحه های الکترونیکی نیکل
• توسعه دادن بهینگی تکنیک فشردن با گرما در پروسه ی انطباق برای قسمت انتقال اتوماتیک ( با آنالیز سه بعدی FE )
• گیربکس CVT
• کلاچ ها و کاربرد انواع کلاچ ها
• سیستم انتقال قدرت خودرو ( چند کلاچ در خودرو )

• بی ثباتی ترموالاستیکی و مکانیزم تجزیه تحلیل مدل ناپایدار در کلاچهای اصطکاکی
• ترمزها و کاربرد انواع ترمزها
• ترمزهای B.S
• سیستم ترمز چرخ ها در هواپیما
• تجزیه و تحلیل قاب نشیمنگاه و دیسک ترمز یک دوچرخه

مقاله اصول سیستم ترمز های پنوماتیکی

اختصاصی از فی موو مقاله اصول سیستم ترمز های پنوماتیکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:27

فهرست

اصول سیستم ترمز پنوماتیکی

مقدمه

اجزای مورد نیاز جهت تولید هوای فشرده :

1ـ کمپرسور باد :

ملاک انتخاب کمپرسور :

 تنظیم کمپرسور :

ـ تنظیم از طریق کاهش سرعت :

خنک کردن کمپرسور :

بزرگی مخزن هوای فشرده کمپرسور :

آماده کردن هوای فشرده :

رطوبت گیری هوای فشرده :

فیلترهای هوای ترمز بادی :

شیر تنظیم فشار :

مقدار عبور جریان برای واحدهای مراقبت :

سیلندر پنیوماتیکی :

سیلندر یک کاره :

ساختمان سیلندر و پیستون :

محاسبه نیروهای سیلندر پیستون :

نکات عملی :

محاسبه طول کورس پیستون سیلندر پنیوماتیک :

ترکیب مدار ترمز Brake System

اختصاصی از فی موو ترکیب مدار ترمز Brake System دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ترکیب مدار ترمز از کتاب Brake System

ترکیب مدار ترمز:

مقررات قانونی سیستم انتقال دو مداره را (انتقال نیرو) به عنوان جز ضروری تعیین می کند. DIN 74000 پنج حالت مشخص کرده است که در مدارهای (ضربدری) و (موازی) استفاده می شوند . نحوه نصب شیلنگهای روغن ، اتصالات، محفظه‌ها و وسایل آب بندی دینامیک و ثابت در ترکیب قرار گرفتن آن در یک مدار ترمز توضیح داده شده است .

گاهی مواقع اشکال و نقصان در یک قسمت از مدارهای HH,HI,LL باعث از بین رفتن ترمز یک چرخ شده که خود می تواند به از بین رفتن کل مدارهای موجود بینجامد.

معمولا اتومبیلی که بیشتر وزن خود را در جلو دارد از مدار ترکیب ضربدری ´ بهره   می‌برد برای تاثیرات ترمز ثانوی فراهم می کند. طرح | | برای وسایل نقلیه دراتومبیلهای سنگین و نیمه سنگین و کامیونت‌ها مورد استفاده دارند .

نوع | |

مدارهای جداگانه برای جلو واکسل عقب- یک مدار در چرخهای جلو عمل می کند و دیگری در عقب. (شکلl a)

نوع ´

طرح توزیع قطری. هر کدام از مدارها در یک چرخ جلو و در جهت مخالف در عقب می‌باشد

نوع HI

یک مدار در جلو و یک مدار ثانوی دیگر برای چرخهای جلو وعقب می باشد. یک مدار ترمز در هر دو محور عمل می کنند در حالی که بقیه فعالیتها فقط در چرخ جلو عمل    می نماید

نوع LL

جلو و عقب / جلو و طرح توزیع عقب. هر کدام از مدارهای ترمز در روی هر دو چرخ جلو و یکی از چرخهای عقب (شکلle) عمل می نماید.

نوع HH

جلو و عقب/ جلو و طرح توزیع عقب. هر کدام از مدارها بر روی هر دوی چرخهای جلو وعقب عمل می نماید.

سر خوردن

( کتاب سیستم ترمزهای اتومبیل)

هنگامی که اتومبیل دور می زند ، چرخهای جلو به طرفی که با آن روبرو هستند حرکت حرکت نمی کنند . زاویه بین جهت حرکت و جهتی که چرخهای جلو با آن روبرو هستند به نام زاویه لغزش خوانده می شوند . بنابراین ، تایرها در نزدیکی نواحی تماس خود با زمین پیچیدگی حاصل می کنند . این سطوح به جای اینکه بیضی شکل باشند ، غیر قرینه هستند

نیروی کنج حاصله بستگی به زاویه لغزش دارد که به نوبه خود در اثر وجود چسبندگی ، به حد معینی محدود می شود . زیرا اگر چسبندگی به حد خود برسد تایر در محل تماس خود سر می خورد تا کم و بیش حالت بیضی شکل اثر خود را حفظ کند . در این حالت ، تایر دیگر پیچیدگی بیشتر نمی پذیرد، و از این به بعد هم دیگر نیروی کنج دهنده کافی ایجاد نخواهد کرد . بنابراین ، اگر یک بار چرخ سر بخورد اتومبیل دیگر از فرمان تبعیت نخواهد کرد .

در صورتی که ترمز شدیدا اعمال شود و شتاب کند کننده شگفت انگیزی ایجاد گردد ، اگر راننده در آخرین لحظه نتواند بر فرمان تسلط یابد و خود را در مسیر صحیح قرار دهد ، هم جبهه مقابل و هم طرفین جاده مواجه با خطر انحراف خودرو خواهد بود

این شتابهای کند کننده ، به خصوص در سرعتهای زیاد و هنگامی که چسبندگی تقلیل پیدا کرده است خیلی خطرناکتر خواهد بود .

تعداد صفحات: 40

هم گاز و هم ترمز

اختصاصی از فی موو هم گاز و هم ترمز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

یکی از چالش‌های بزرگ سیاست اقتصادی ایران در مرحله کنونی، همزمان بودن رشد منفی با تورم شدید است، پدیده‌ای که در ادبیات اقتصادی «رکود تورمی» نام گرفته است.  نرخ تورم ایران در فروردین ماه سال جاری بر پایه ارزیابی بانک مرکزی جمهوری اسلامی ۳۲.۵ در صد بود که البته نسبت به نرخ تورم در نیمه سال گذشته خورشیدی کاهش یافته، ولی همچنان در زمره یکی از چند نرخ بسیار بالای تورم در جهان است