فی موو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی موو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

پست انتقال برق - 60 صفحه

اختصاصی از فی موو پست انتقال برق - 60 صفحه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پست انتقال برق - 60 صفحه


پست انتقال برق - 60 صفحه

 

 

 

 

 

 

فصل اول : مقدمه                                                                                                                       1

- تاریخچه صنعت برق                                                                                                             5

- فلسفه وجود پستهای فشار قوی                                                                                          7

- سیستم قدرت                                                                                                                       9

    1- پست                                                                                                                                9

   2- بهره برداری از پستهای برق                                                                                        10

- شرح وظایف اپراتور پستهای 230 کیلو ولت                                                                  12

    الف – وظایف اپراتور شبکار                                                                                              13

    ب – وظایف اپراتور روزکار                                                                                               15

فصل دوم    ترانس و ملحقات آن                                                                                          17                                                                                                             

  - تعریف ترانسفورماتور                                                                                                       18

  -  تلفات ترانسفورماتور                                                                                                      21

 - انواع ترانسفورماتور از نظر تعدادفاز                                                                            22

- ترانسفورماتور جریان C.T                                                                                                                       27

- ترانسفورماتورهای ولتاژ V.Tو P.Tو C.V.T                                                                                        32

فصل سوم :  رله های حفاظت خط وترانس                                                                                                 35

1- حفاظتهای ترانسفورماتور                                                                                                                       36

    - رله بوخهلتس                                                                                                                                          36

   - رله جریان زیاد با زمان معکوس                                                                                                           38

  - رله دیفرانسیل                                                                                                                                           39

 - رله ارت فالت                                                                                                                                             39

- رله اضافه جریان                                                                                                                                        40

- رله جریان زیاد با زمان ثابت                                                                                                                    40

2- حفاظت خط                                                                                                                                             41

     - رله دیستانس                                                                                                                                          41

 

فصل چهارم :   کلیدهای  قدرت                                                                                                                    42

- کلیدهای فشار قوی                                                                                                                                    43

- قطع کننده یا سکسیونر                                                                                                                              46

-قطع جرقه در کلیدهای فشار قوی                                                                                                            46

 - کلید قدرت یا دژنکتور                                                                                                                             50

-  کلیدهای تمام روغنی                                                                                                                                   51

 

 

 

 

 

 

پیش گفتار:

پیشرفت صنعتی ودرنتیجه ، بالا رفتن استاندارد زندگی بشرتوسعه منابع انرژی واستفاده ار آنها امکان پذیر می گرداند . با افزایش مصرف انرژی ، منابع انرژی نیزاز لحاظ تنوع ومیزان تولید افزایش یافته است . ازمیان انواع انرژیهای مورد استفاده ، انرژی الکتریکی به لحاظ اینکه باعث آلودگی محیط زیست نمی شود ، درزمان نیاز قابل تولید است به آسانی به صورتهای دیگر انرژی قابل تبدیل بوده وهمچنین قابل انتقال وکنترل می باشد بیش از انواع دیگرانرژیها مورد توجه بشرقرارگرفته است . امروزه سیستم های انرژی الکتریکی نقش اساسی را درتبدیل وانتقال انرژی درزندگی انسان بازی می کنند.

تولید قدرت خطوط انتقال ، وسیستم های توزیع انرژی .

به این ترتیب ، قدرتهای تولید شده درنیروگاهها ازطریق خطوط انتقال به محلهای مصرف می رسند.

رشد سیستم های قدرت الکتریکی :

قبل ازقرن نوزدهم میلادی وسایلی مانند شمع وبعضی ازانواع چربیها تنها منابع تأ مین روشنایی ودراواسط قرن نوزدهم چراغ گازی عموما" عملی ترین وسالم ترین وسایل روشنایی بشمارمی رفتند . گرچه تاآن زمان تحقیقات ارزنده ای ازیک طرف توسط فاراده وهانری درزمینه تولید الکتریسته وازطرف دیگر توسط بعضی دانشمندان وبخصوص ادیسون درزمینه استفاده ازالکتریسیته درملتهب نمودن بعضی مواد وبالاخره تکامل لامپ های ملتهب وساخت آنها بوجود آمد.

اولین سیستم های قدرت تحت عنوان ( شرکت های روشنایی ) درحدود سال 1880 میلادی بوجود آمدند ومعروفترین آنها شرکت روشنایی پرل استریت درنیویورک بودکه توسط ادیسون تأسیس شده بود. قدرت الکتریکی این سیستم توسط ژنراتور  DC  تأمین میشد وتوسط کابل های زیرزمینی توزیع می گردید ، بارهای این سیستم نیز فقط لامپ های ملتهب  بودند. بعد ازآن شرکت های روشنایی محلی به سرعت دراروپا وآمریکا رشد کردند. دراواخرقرن نوزدهم موتورالقائی جریان متناوب AC اختراع شد ومصرف انرژی الکتریکی تنوع بیشتری یافت .

درسال 1885 جرج وستینگهاوس  اولین سیستم توزیع جریان متناوب راکه انرژی 150 لامپ را تأمین می کرد نصب کرد ودرسال 1890 اولین خط انتقال AC بطول 21 کیلومتر مورد بهره بهرداری قرارگرفت . اولین خطوط انتقال ، تک فاز بودند، انتقال قدرت توسط جریان متناوب ، بخصوص سه فاز بتدریج جایگزین سیستم های DC شد . دلیل عمده جایگزینی سیستم های AC ترانسفورماتورها بودند که انتقال انرژی الکتریکی درولتاژی بالاتر از ولتاژ یا باررا امکان پذیر می کردند ، ضمن اینکه قابلیت انتقال قدرت بیشتری رانیز داشتند.

 

 

کلیات :

درسیستم های انتقال DC قدرت تولید شده توسط ژنراتورهای AC از طریق ترانسفورماتور ویک سوکننده الکترونیکی به خط انتقال DC داده میشود . یک اینورترالکترونیکی ، جریان مستقیم رادرانتهای خط به جریان متناوب تبدیل می کند تا بتوان ولتاژآنرا بایک ترانسفورماتور جهت مصرف کننده ها کاهش داد . مطالعات اقتصادی اغلب نشان داده است که برای خطوط کوتاهتر ازحدود 560 کیلومتر استفاده ازخطوط انتقال هوائی DC مقرون به صرفه نیست .

بعد ازاینکه طرح توربینها ی بخارتوسط پارسون ارائه شد قدرتهای تولید شده با این توربین ها بیشترین محبوبیت رابرای طراحان سیستم ها بهمراه آورد . فرکانس معرفی توربین های بخار باسرعت زیاد لزوم افزایش فرکانس واستاندارد کردن فرکانس یک سیستم مطرح شد. با استاندارد کردن فرکانس ، امکان اتصال سیستم ها به یکدیگر نیز بوجود می آمد. امروزه عموما" فرکانس های 50 و60 هرتز درسیستم های قدرت مورد استفا ده می باشند. امکان اتصال سیستم های قدرت کوچکتروبوجود آمدن سیستم های بهم پیوسته باعث رشد وبزرگ شدن سیستم های قدرت گردید.

همزمان بابزرگ شدن سیستم های قدرت ورشد مصرف ، عناصرسیستم های قدرت نظیر ژنراتورها وترانسفورماتورها تکامل بیشتری یافتند وبه عنوان مثال : ظرفیت کل نصب شده درسال 1982 درکشود آمریکا نزدیک به 600/000  مگاوات بوده است که توسط 5/2 کیلووات رابرای هرنفرنشان می دهد .

تاسال 1917 سیستم ها ی قدرت بصورت واحدهای مستقل استفاده می شدند.

تقاضای مصارف زیاد انرژی الکتریکی ونیاز به قابلیت اطمینان زیاد ، موضوع ، مهمی  پیش آورد . بهم پیوستن سیستم ها ازلحاظ اقتصادی مقرون به صرفه است ، زیرا ماشینهای کمتری بعنوان رزرو ، برای شرایط بهره برداری ساعات پیک مورد نیاز سیستم ها درشرایط وقوع اتصال کوتاه وخطاهای دیگر موجب ایجاد اختلال درکل سیستم بهم پیوسته خواهد بود ولذا باید رله ها وکلیدهای مناسبی درمحل اتصال سیستم ها نصب نمود.

 

 

ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن پایان نامه برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل پایان نامه همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است

 


دانلود با لینک مستقیم


پست انتقال برق - 60 صفحه

گیربکس و سیستم انتقال قدرت پیوسته CVT در 126 صفحه به همراه 25 صفحه اسلاید آماده

اختصاصی از فی موو گیربکس و سیستم انتقال قدرت پیوسته CVT در 126 صفحه به همراه 25 صفحه اسلاید آماده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گیربکس و سیستم انتقال قدرت پیوسته CVT در 126 صفحه به همراه 25 صفحه اسلاید آماده


گیربکس و سیستم انتقال قدرت پیوسته CVT در 126 صفحه به همراه 25 صفحه اسلاید آماده

گیربکس و سیستم انتقال قدرت پیوسته CVT در 126 صفحه به همراه 25 صفحه اسلاید آماده

  

 

 

 

فهرست مطالب                                                                                                           1                                                                     

 

1- فصل اول                   تاریخچه جعبه دنده                                               5                                                                                                 1-1- تاریخچه جعبه دنده                                                                                                              6        

2-1- گیربکس های CVT                                                                                                              8

 

2- فصل دوم                      انواع CVT                                                          11

1-2- انواع CVT                                                                                                                           12

2-2-  چرخ وصفحه(Disc and Wheel )                                                                                   13

3-2- مخروط وچرخ (Cone and Wheel)                                                                                 14

4-2- مخروط چرخ مخروط (    (Cone &Wheel&Cone                                                          14

5-2- تورونیدال یا چنبره ای((Toronidal                                                                                  15

6-2- اکسترود(                       (Extroid                                                                                 16

7-2-Van Doorne CVT                                                                                                            17

8-2- CVT های هیدرواستاتیکی                                                                                               19

 

3- فصل سوم                    توصیف عملکردCVT                                          21

1-3- توصیف عملکرد CVT                                                                                                         22

2-3-  توصیف کلی CVT                                                                                                            23

 3-3- انتقال قدرت اتوماتیکAT-انتقال قدرت پیوستهCVT                                                      24

4-3-  قوانین اساسی وکلی در CVT                                                                                           25

5-3-  تغییرحالت                                                                                                                      26

6-3- کاربری درحالت پارک یا خنثی                                                                                         28

7-3- عملکرد معمولی Normal operation                                                                            29

8-3- ضربه گیر پیچشی Torsional damper                                                                         30

 

 

 9-3- یدک کش کردن وسیله نقلیه                                                                                      30          10-3- تعویض روغن در CVT                                                                                                 31

11- 3- طرح پیاده شده دریک جعبه دنده                                                                              31

12-3- اجزاء تشکیل دهنده                                                                                                   31

13-3-  گروه اول جریان گشتاور پیچشی مکانیکی Mechanical Torque Flow             32

14-3- مجموعه چرخدنده های سیاره ای        Planetary gear set                                  32

15 -3-کلاچ های چندصفحه ایMulti plate clutches                                                      34    

16-3- قرقره وتسمه فولادیPulley and Steel Belt                                                         35 

17-3- محور پنیون Pinion Shaft                                                                                      37

18 -3- دیفرانسیل Diffrential                                                                                           38

19-3- عملکرد مکانیکی Mechanical operation                                                           38

20-3- اهرم ماهک دیفرانسیل در توقف یاخلاصی باشد                                                        39

21-3- اهرم ماهک دیفرانسیل درحالت Drive                                                                      40

22-3- اهرم ماهک دیفرانسیل درحالت حرکت به عقب قرار دارد                                          41

23-3-گروه دوم- کنترل سیستم Control system                                                           42

24-3- پمپ روغن Oil Pump                                                                                              42

25-3-  شیرالات Valves                                                                                                     43

26-3- سیستم Pitot                                                                                                            44

27-3-کفشک حسگر sensing shoe                                                                                 45

28-3- سنسورحرارتی روغنOil temperature sensor                                                   46

 29-3-گروه سوم- اتصالات خروجی External Connection                                            47

30-3-Park/Neutrial switch                                                                                          47 

31-3- موقعیتهای روغن خنک کنندهOil cooler locations                                              48

32-3- سنسور سرعت انتقال ثانویه            Transmission Secondary speed sensor49  

33-3- محورهای انتخاب کنندهSelector Shaft                                                                50

34-3- متصل کننده Connector                                                                                         51

35-3- راهکارها                                                                                                                   53

36-3- رفتاروعملکرد درحالات خاص                                                                                   53

37-3- اهسته رانندگی کردن                                                                                               53

38-3- حالت Take off/Pulling Away                                                                             53

 

 

39-3- شتاب دریچه گازدرحالت Sportیا Drive                                                                       54

40-3- پس زدن به سمت پایین در حالت SportیاDrive                                                            55

41-3- توقف اضطراری                                                                                                                55

42-3- عقب رفتن                                                                                                                      56

43-3- نرم افزار CVT                                                                                                                 56

4- فصل چهارم                                 مقایسه  CVTوAT                              57

1-4- تحلیل داده ها                                                                                                                    58

2-4- رفتاروسیله نقلیه برای                                                                    Launch Feel61   

3-4-کیفیت اطلاعات علمی                                                                                                        63

4-4-  اطلاعات علمی مرتط با پارامتر اول قابلیت رانندگی                                                           64

5-4-اطلاعات علمی مرتبط با پارامتر دوم قابلیت رانندگی                                                          68

6-4-توسعه یک استراتژی کنترل کننده زودگذر جدید                                                               70

 

5- فصل پنجم                           طراحی CVT                                             75

 

1-5- طراحی CVT                                                                                                                      76

2-5- خلاصه                                                                                                                               76

3-5- یادداشت                                                                                                                           77

4-5- مقدمه                                                                                                                                80

5-5- انتقال                                                                                                                                 81

6-5-کارهای قبلی                                                                                                                       82

7-5- مکانیسم خسارت تسمه                                                                                                     86

8-5- هندسه تسمه                                                                                                                     86

9-5- شناسایی مکانهای خسارت ها                                                                                            88 

10-5- سرعتهای وابسته بین اجزاء ترکیب کننده                                                                         88

11-5- نیروهایی که درگروه باند واجزاء فعالیت می کنند                                                               92

12-5- نیروهایی که دریک بخش فعالیت می کنند                                                                        92 

13-5- انالیزکردن زاویه پیچش کامل                                                                                            94

14-5- نیروی نرمال فعال بین باندها                                                                                             98

15-5-  نیروی اصطکاکی که بین باندها فعالیت می کند                                                                99

 

 

16-5- حسارت های طوق چنبره ای به خاطر لغزندگی باند                                                    101

17-5- تاثیر تفاوت های کشش                                                                                             101

18-5- توزیع های نیروی فشاروکشش                                                                                  101

19-5- پیش گویی های خسارت باند                                                                                     104

20-5- نتیجه گیری                                                                                                               106

21-5- کار آینده                                                                                                                    106

 

منابع ومراجع                                                                                          107

 منابع اینترنتی                                                                                                                       108

 مقالات لاتین                                                                                                                          109    

 مقالات فارسی                                                                                                                        110

 

 

1-1- تاریخچه جعبه دنده

 

     درسال 1889ودرسن 20سالگی لوئیس رنو سه چرخه ای را که خود با اضافه کردن یک چرخ ان رابه اتومبیلی با چهارچرخ تبدیل کرده بود برای اولین بار به یک جعبه دنده سه سرعته مجهز کرد . این خودرو اولین اتومبیل مجهز به جعبه دنده دردنیا بود.

در24دسامبرهمان سال اوکه تعطیلات کریسمس رادرنزد دوستانش میگذراند ادعا کرد که خودروی او می تواند ازشیب13درصدی خیابانی درمونت مارته پارسی بالا برود.

     دوستان اوخیلی زود مجبور شدند انچه راکه درابتدا غیرممک

دانلود با لینک مستقیم


گیربکس و سیستم انتقال قدرت پیوسته CVT در 126 صفحه به همراه 25 صفحه اسلاید آماده

ماشین بینایی و تصویر برداری دیجیتالی- با فرمت ورد – 138 صفحه

اختصاصی از فی موو ماشین بینایی و تصویر برداری دیجیتالی- با فرمت ورد – 138 صفحه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ماشین بینایی و تصویر برداری دیجیتالی- با فرمت ورد – 138 صفحه


ماشین بینایی و تصویر برداری دیجیتالی- با فرمت ورد – 138 صفحه

ماشین بینایی و تصویر برداری دیجیتالی- با فرمت ورد – 138 صفحه

 

 

 

فهرست

پیشگفتار: ............................................................. 3

فصل 1 آشنایی با ماشین بینایی و تصویر برداری دیجیتالی ...................... 6  

فصل 2 میکروکنترلر 8051 ................................................. 38  

فصل 3 موتور پله ای و مشخصه های اساسی آن ................................... 99  

فصل 4 نمونه عملی از یک ربات مسیر یاب ساده ................................. 112

 

 

پیشگفتار:

با ساخت وسایل الکترو مغناطیسی نظیر انواع الکتروموتورها، بوبین ها ،رله ها وغیریه ،انسان قادر شد با بهره گیری از الکترونیک ، کنترل ابزارهای مکانیکی را در دست گیرد و سر انجام با پیدایش میکرو پروسسورها و با توجه به توانایی آنها در پردازش اطلاعات و اعمال کنترلی و همچنین قابلیت مهم برنامه پذیر بودن آنها تحول شگرفی در ساخت تجهیزات الکترونیکی و صنعتی وغیره به‌وجودآمد.

پیشرفت ها و تحولات اخیر باعث پیدایش اتوماسیون صنعتی شده که در بسیاری از موارد جایگزین نیروی انسانی می گردد.به عنوان نمونه انجام امور سخت در معادن و یا کارخانه ها و یا کارهایی که نیازمند دقت وسرعت بالا می‌باشد و یا انجام آن برای نیروی انسانی خطر آفرین است به انواع دستگاهها و رباتها سپرده شده است. همچنین با پیشرفت الکترونیک در زمینه ساخت سنسورها . بالا رفتن دقت آن ها، امروزه انواع گوناگونی از حس گرها در دنیا تولید می شود که در ساخت رباتها و در زمینه اتوماسیون نقش مهمی را ایفا می‌کنند.
در این پایان نامه پس از مباحثی در مورد پردازش دیجیتالی تصویر ، معرفی میکرو کنترلر 8051 بصورت مختصر و در حد نیاز و بخش کوچکی در مورد استپ موتورها به طراحی وپیاده سازی نمونه ای کوچک از یک ماشین مسیر یاب پرداخته شده است .شایان ذکر است که مطالب مربوط به طراحی وساخت ماشین بگونه ای بیان شده که توسط هر فردی که آشنایی مختصری با میکرو کنترلرها داشته باشد، قابل پیاده سازی است.

 

 

آشنایی با ماشین بینایی و تصویر برداری دیجیتالی

 1-1کلیات

تکنولوژی ماشین بینایی وتصویر بر داری دیجیتالی شامل فرایند هایی است که نیازمند بکارگیری علوم مختلف مهندسی نرم افزار کامپیوتر می باشد این فرایند را می توان به  چند دسته اصلی تقسیم نمود :

  • ایجاد تصویر به شکل دیجیتالی
  • بکارگیری تکنیکهای کامپیوتری جهت پردازش ویا اصلاح داده های تصویری
  • بررسی و استفاده از نتایج پردازش شده برای اهدافی چون هدایت ربات یا کنترل نمودن تجهیزات خود کار ، کنترل کیفیت یک فرایند تولیدی ، یا فراهم آوردن اطلاعات جهت تجزیه و تحلیل آماری در یک سیستم تولیدی کامپیوتری (MAC)

ابتدا می بایست آشنایی کلی ، با هر یک از اجزاء سیستم پیدا کرد و از اثرات هر بخش بر روی بخش دیگر مسطح بود . ماشین بینایی و تصویر بر داری دیجیتالی از موضوعاتی است که در آینده نزدیک تلاش و تحقیق بسیاری از متخصصان را بخود اختصاص خواهد بود.

در طی سه دهه گذشته تکنولوژی بینایی یا کامپیوتری بطور پراکنده در صنایع فضایی نظامی و بطور محدود در صنعت بکار برده شده است . جدید بودن تکنولوژی ، نبودن سیستم مقرون به صرفه  در بازار و نبودن متخصصین این رشته باعث شده است تا این تکنولوژی بطور گسترده استفاده نشود .

تا مدتی قبل دوربین ها و سنسورهای استفاده شده معمولا بصورت سفارشی ومخصوص ساخته می شدند تا بتوانند برا ی منظورخاصی مورد استفاده قرار گیرند همچنین فرایند ساخت مدارهای مجتمع بسیار بزرگ آنقدر پیشرفت نکرده بود تا سنسورهای حالت جامد با رزولوشن بالا ساخته شود .

استفاده از سنسورهای ذکر شده مستلزم این بود که نرم افزار ویژه ای برای آن تهیه شود و معمولا این نرم افزارها نیز نیاز به کامپیوتر هایی با توان پردازش بالا داشتند. علاوه بر همه این مطالب مهندسین مجبور بودند که آموزشهای لازم را پس از فراغت از تحصیل فرا گیرند . زیرا درس ماشین بینایی در سطح آموزشهای متداول مهندسی در دانشگاهها وبه شکل کلاسیک ارائه نمی شد .

تکنولوژی ماشین بینایی در دهه آینده تاثیر مهمی بر تمامی کارهای صنعتی خواهد گذاشت که دلیل آن پیشرفتهای تکنولوژی اخیر در زمینه های مرتبط با ماشین بینایی است واین پیشرفتها در حدی است که استفاده از این تکنولوژی هم اکنون حیاتی می باشد .

 

2-1-بینایی واتوماسیون کارخانه

وظایف اساسی که می تواند توسط سیستمهای ماشین بینایی انجام گیرد شامل سه دسته اصلی است.

  • کنترل
  • بازرسی
  • ورود داده

کنترل در ساده ترین شکل آن مرتبط با تعیین موقعیت و ایجاد دستورات مناسب می باشد تا یک مکانیزم را تحریک نموده ویا عمل خاصی صورت گیرد . هدایت نقاله های هدایت شونده خود کار (AGVS) در عملیات انتقال مواد در یک کارخانه هدایت مشعل جوشکاری در امتداد یک شمایر یا لبه یا انتخاب یک سطح بخصوص برای انجام عملیات رنگ پاشی توسط ربات ، مثلهایی از بکار گیری ، ماشین بینایی در کنترل می باشند . کاربردهای ماشین بینایی در بازرسی مرتبط با تعیین برخی پارامترها می باشد . ابعاد مکانیکی وهمچنین شکل آن ، کیفیت سطوح ، تعداد سوراخها در یک قطعه ، وجود یاعدم وجود یک ویژگی یا یک قطعه در محل خاصی از جمله پارامترهایی هستند که توسط ماشین بینایی ممکن است ، بازرسی می شوند عمل اندازه گیری توسط ماشین بینایی کم و بیش مشابه بکار‌گیری روشهای سنتی استفاده از قیدها و سنجه های مخصوص و مقایسه ابعاد می باشد . سایر عملیات بازرسی بجز موارد اندازه گیری شامل مواردی چون کنترل وجود بر چسب بر روی محصول بررسی رنگ قطعه ، وجود مواد خارجی در محصولات غذایی نیز با تکنیکهای خاصی انجام می گیرد . کار بازرسی ممکن است حتی شامل مشخص نمودن خواص یا ویژگیهایی الکتریکی یک محصول گردد . با مشاهده خروجی اندازه گیرهای الکتریکی می توان صحت عملکرد محصولات الکتریکی را بازرسی نمود . هر چند که در چنین مواردی چنانچه سیستم بینایی کار دیگری بجز مورد ذکر شده انجام ندهد معمولا روش ساده تر و مقرون به صرفه ترین بدین صورت خواهد بود که کار بازرسی فوق توسط یک ریز پردازنده و ابزارهای مربوط انجام گیرد .

اطلاعات مربوط به کیفیت محصول ویا مواد وهمچنین تعقیب فرایند تولید را می توان توسط ماشین بینایی گرفته ودر بانک اطلاعاتی سیستم تولید کامپیوتری جامع بطور خود کار وارد نمود . این روش ورود اطلاعات بسیار دقیق و قابل اعتماد است که دلیل آن حذف نیروی انسانی از چرخه مزبور می باشد . علاوه بر این ورود اطلاعات بسیار مقرون به صرفه خواهد بود چرا که اطلاعات بلافاصله پس از بازرسی وبه عنوان بخشی از آن جمع آوری و منتقل می شوند .

میزان پیچیدگی سیستم های بینایی متفاوت می باشد این سیستم ها ممکن است منحصر به یک سیستم بارکدینگ معمولی که برای مشخص نمودن محصول جهت کنترل موجودی بکار می رود تشکیل شده باشد یا ممکن است متشکل از یک سیستم بینایی صنعتی کامل برای اهدافی چون کنترل کیفیت محصول باشد .

3-1 سرعت واکنش

زمان مورد نیاز برای تصمیم گیری توسط ماشین بینایی بستگی به اندازه ماتریس تصویر یا زمان پردازش لازم در کارت تصویر گیر و نوع دوربین دارد . دوربیهایی نوع لاچکی که با استاندارد Rs-170 کار می کنند تعداد 30 تصویر در ثانیه تولید می کنند که این تصاویر بر روی مونیتورهای موجود در بازار قابل نمایش هستند . چنانچه از استاندارد Rs-170 استفاده نشود می توان تعداد تصاویر در ثانیه را پنج تا ده برابر افزایش داد . دوربینهای حالت جامد می توانند در زمان بسیار کوتاه معادل ( میکرو ثانیه تصویر گیری کنند زمان لازم جهت خواندن سیگنال تصویر از سنسور دوربین بستگی به اندازه ماتریس سنسور سرعت پردازش و پهنای باند سیستم دارد. با استفاده از تکنیکهای پردازش موازی می توان زمان پردازش را متناسب با تعداد پردازشگرهای موازی کاهش داد .

زمان واکنش سیستم بینایی انسان در حدود 6% ثانیه یا 16/1 ثانیه می باشد این موضوع توسط این حقیقت تائید می شود که وقتی تصاویر ، با سرعت 30 عدد در ثانیه یک صحنه متحرک را نشان می دهند چشم انسان قادر به تشخیص انقطاع بین تصاویر نیست .

سیستم های ماشین بینایی مورد استفاده در صنعت که برای کنترل بر چسب روی بطریها بکار می رود می توانند با سرعتی معادل 900 بطری در دقیقه یا در صورت یک بطری در 7% ثانیه کار کنند . البته می توان با گرفتن تصاویری که بیش از یک بطری را در بر می گیرد سرعت کنترل را بیش از این نیز افزایش داد . سرعت چشم انسان برای انجام کار مشابه حداکثر 60 بطری در دقیقه می باشد که این سرعت در اثر خستگی و شرایط نامساعد محیطی کاهش نیز می یابد .

بطور خلاصه تصویر گیری توسط ماشین بینایی تقریبا 10 برابر سرعت بینایی انسان می باشد این نسبت با پیشرفت تکنولوژی در علوم الکترونیک رو به افزایش می باشد در حالیکه سرعت چشم انسان مقدار مشخصی است سرعت انجام فرایند کامل توسط ماشین بینایی در حدود 15 برابر چشم انسان می باشد .

 

 

 

ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن پایان نامه برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل پایان نامه همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است

 


دانلود با لینک مستقیم


ماشین بینایی و تصویر برداری دیجیتالی- با فرمت ورد – 138 صفحه

دانلود تحقیق دانش آموزی درباره استان قزوین آماده پرینت در 29 صفحه

اختصاصی از فی موو دانلود تحقیق دانش آموزی درباره استان قزوین آماده پرینت در 29 صفحه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق دانش آموزی درباره استان قزوین آماده پرینت در 29 صفحه

این مجموعه شامل 29 صفحه بدون نام و آماده پرینت است که استان قزوین را بررسی نموده است

حجم:500 کیلو بایت

لطفا فایل را پس از دانلود از حالت فشرده خارج نمایید


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق دانش آموزی درباره استان قزوین آماده پرینت در 29 صفحه

پایان نامه/پروژه آماده جاوا اسکریپت 55 صفحه با فرمت ورد(word)

اختصاصی از فی موو پایان نامه/پروژه آماده جاوا اسکریپت 55 صفحه با فرمت ورد(word) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه/پروژه آماده جاوا اسکریپت 55 صفحه با فرمت ورد(word)


پایان نامه/پروژه آماده جاوا اسکریپت 55 صفحه با فرمت ورد(word)

انتخاب موضوع جاوااسکریپت، به معنی ورودبه دنیای طراحی و برنامه نویسی صفحات وب است. وب جهانی که در ابتدا تنها بعنوان مخزنی از اطلاعات مختلف که درقالب صفحاتی ساکن تنظیم شده بودند در نظر گرفته میشد. با رشد سریع خود توانست به یکی ازمهمترین وسایل آموزشی ،ارتباطی ،تجاری و تفریحی تبدیل شود. به موازات رشد سریع این رسانه، ابزارهاوروشهای توسعه آن نیز رشد کرده و متحول شده است . گـر چه جـاوااسکـریپت یک زبان برنامه نویسی است،اما فراگیری آن بسیار ساده است. برخلاف اکثر زبانهای برنامه نویسی،برای آموختن این زبان به دانش زیادی نیاز ندارید.سادگی ودر عین حال تواناییهای فوق العاده این زبان آنرا به یک ابزار مشهور وپر طرفدار برای برنامه نویسی در صفحات وب تبدیل کرده است . در واقع امروزه کمتر صفحه وبی را می یابید که در آن از جاوااسکریپت استفاده نشده باشد.

فهرست  مطالب موجود در این پایان نامه :

جاوااسکریپت چیست؟ – اصول اسکریپت نویسی در صفحات وب  – اسکریپتها و برنامه ها – معرفی جاوااسکریپت  – قابلیتهای جاوااسکریپت  – جاوااسکریپت در مقابل جاوا –  چگونه جاوااسکریپت در صفحات وب قرار میگیرد؟ – خلق یک اسکریپت  – ابزار اسکریپت نویسی – آغاز خلق اسکریپت  –  بررسی قابلیتهای جاوااسکریپت  – زیباتر کردن صفحات وب به کمک جاوااسکریپت  – استفاده از نوار وضعیت  – کاربابرنامه های اتصالی  –  برنامه های جاوااسکریپت چگونه کار میکنند  –  توابع درجاوااسکریپت  – اشیاءدر جاوااسکریپت  –  جاوااسکریپت از سه نوع شیء پشتیبانی می کند – کنترل حوادث  – مخفی کردن اسکریپتها از مرورگرهای قدیمی  –  استفاده از مقادیر و ذخیره سازی آن   –   انتخاب نام برای متغییرها  –  تعیین مقدار برای متغییر ها  – انواع اساسی داده ها در جاوااسکریپت  –  انواع داده جاوااسکریپت –   آرایه ها و رشته ها  – خلق یک شیء String –  بررسی و مقایسه متغییرها  –   تکرار دستورات باکمک حلقه ها  –   حلقه های For –   حلقه های While –   حلقه های Dowhile –  اشیاء درون ساخت مرورگر –   اشیاء چیستند؟  –  خلق اشیاء  –   خاصیتهای اشیاء و مقادیر –   گرد کردن اعداد  –   خلق اعداد تصادفی  –   کار با تاریخها  –   مدل شیئی سند –   درک مدل شیئی سند  –   دسترسی به تاریخچه مرورگر  –  خلق اشیاء اختصاصی  –  استفاده از اشیاء برای ساده کردن اسکریپتها  –  اختصاصی کردن اشیاء درون ساخت  –   پنجره ها و زیر صفحه ها  –   کنترل پنجره ها با استفاده از اشیاء  –  ایجاد وقفه های زمانی  –   استفاده از اشیاء جاوا اسکریپت برای کار با زیر صفحه ها  –  دریافت اطلاعات به کمک پرسشنامه ها  –     شیءfrom در جاوااسکریپت  –   ورودیهای متن  –   ورودیهای چند خطی متن  –   کار با متن در پرسشنامه ها  –  دکمه ها مربعهای گزینش  –     دکمه های رادیوئی  –   تصاویر گرافیکی و انیمیشن  –   استفاده از جاوااسکریپت برای کار با نقشه های تصویری  –   تصاویر دینامیک در جاوااسکریپت     اسکریپتهای فرامرور گری  –   دریافت اطلاعات مرورگر  –   حل مشکل ناسازگاری مرورگرها  –   خلق یک صفحه چند منظوره  –  هدایت کاربران به صفحات وب  –  خلق یک صفحه چند منظوره   –   کار با شیوه نامه ها  –   تنظیم مکان متن  –   تغییر رنگ و تصاویر زمینه  –   کار با فوتنها  –   کنترل شیوه ها بکمک جاوااسکریپت  –     استفاده از لایه ها برای خلق صفحات دینامیک  –   لایه ها چگونه کار میکنند؟  –   دو استاندارد برای خلق لایه ها  –   تعریف خواص لایه ها  –   استفاده از جاوااسکریپت برای توسعه یک سایت وب  –    استفاده از لیستهای بازشونده برای تسهیل هدایت کاربران  –   افزودن توضیحاتی در مورد پیوندها  –   استفاده از پیوندهای گرافیکی  –   نتیجه  –   خلاصه  –   فهرست منابع

 


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه/پروژه آماده جاوا اسکریپت 55 صفحه با فرمت ورد(word)