فی موو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی موو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود پایان نامه برق درمورد موتور سنکرون

اختصاصی از فی موو دانلود پایان نامه برق درمورد موتور سنکرون دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پایان نامه برق درمورد موتور سنکرون


دانلود پایان نامه برق درمورد موتور سنکرون

موتور سنکرون

 

 

 

 

 

 

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:154

فهرست مطالب :

1-1: مقدمه

1-2: کمیات اساسی الکتریکی

1-2-1: بار

1-2-2: جریان

1-2-3: ولتاژ

1-2-4: توان الکتریکی

1-2-5: مقاومت

1-3: اتصال سری مقاومتها

1-4: اتصال موازی مقاومتها

1-5: منابع

1-5-1: منبع ولتاژ

1-5-2: منبع جریان

1-6: قانون ولتاژ کیرشهف (KVL)

1-7: مقسم ولتاژ

1-8: مقسم جریان

1-9: مدارهای مختلط

1-10: زمین مدار

مسائل فصل 1

فصل دوم: جریان متناوب

2-1: موج سینوسی

2-2: فرکانس

2-3: مقدار متوسط

2-4: قوانین اهم در مدارهای AC

2-4-1: فاز

2-5: فازور

2-6: اعداد مختلط

2-7: ساده کردن اعداد مختلط

2-8: موج پالس

2-9: موج مثلثی

مسائل فصل دوم

فصل سوم روشهای تحلیل مدار

3-1: تبدیل منابع

3-2: قضیه جمع آثار

3-3: روش ولتاژ گره ها

3-4: روش جریان مش

3-5: روش تونن

3-6: روش نورتن

3-7: انتقالی حداکثر توان به بار

مسائل فصل 3

فصل چهارم: وسایل اندازه گیری

4-1: ولتمتر

4-2: آمپرمتر

4-3: اهم متر

4-4: تست کردن قطعات الکتریکی

4-4-1: سیم

4-4-2: مقاومت

4-4-3: سلف

4-4-4: خازن

4-5: اسیلسکوپ

مسائل فصل چهارم

فصل پنجم: خازن و سلف در جریان مستقیم

5-1: خازن

5-2: خازن در جریان مستقیم

5-3: شارژ خازن

5-4: دشارژ خازن

5-5: به هم بستن خازنها

5-6: سلف

5-7: سلف در جریان مستقیم

5-8: تغییرات جریان در سلف

5-9: به هم بستن سلف ها

مسائل فصل پنجم

فصل ششم: خازن و سلف در جریان متناوب

6-1: مدارهای RC

6-1-1: مدارهای RC موازی

6-2: مدارهای RL

6-2-1: مدار RL سری

6-2-2: مدار RL موازی

مسائل فصل ششم

فصل هفتم: مدارهای RLC

7-1: RLC سری

7-1-1: فرکانس تشدید مدار سری

7-2: RLC موازی

7-2-1: فرکانس تشدید در RLC موازی

7-3: پهنای باند

مسائل فصل هفتم

فصل هشتم ترانسفورماتورها

8-1: اندوکتانس متقابل

8-2: توان

8-3: بازتاب امپدانس

مسائل فصل هشتم

فصل نهم: سیستم های چند فازه

9-1: سیستم تک فاز

9-2: سیستم سه فاز

9-3: توان در مدارهای سه فاز

مسائل فصل نهم:

فصل 10: موتور و ژنراتورهای DC

10-1: موتورهای DC

10-2: معرفی موتورهای DC

10-3: انواع موتورهای DC

10-4: مدار معادل موتورهای DC

10-5: موتورهای DC تحریک مجزا و موازی

10-6: مشخصه پایانه ای موتور DC موازی

10-7: معرفی ژنراتورهای DC

10-8: ژنراتور تحریک مجزا

10-9: مشخصات پایانه ای ژنراتورهای تحریک مجزا

10-11: کنترل ولتاژ پایانه ای

10-12: ژنراتور dc موازی

10-13: موتورهای سنکرون

10-14: مدار معادل موتور سنکرون

10-15: موتور سنکرون از دید میدان مغناطیسی

10-16: کار موتور سنکرون در حالت پایدار

10-17: سختی مشخصه گشتاور در سرعت موتور سنکرون

10-18: اثر تغییرات بار روی موتور سنکرون

10-19: نمودار فیزوری ژنراتور سنکرون

10-20: ژنراتور سنکرون

10-21: ساختمان ژنراتور سنکرون

10-22: سرعت و چرخش ژنراتور سنکرون

10-23: اندازه گیری پارامترهای مدل ژنراتور سنکرون

10-23-1: نسبت اتصال کوتاه

10-24: اثر تغییرات جریان میدان بر موتورهای سنکرون

10-25: موتور سنکرون کم تحریک و موتور سنکرون پر تحریک

مسائل

چکیده :

اجزا واحدها در سیستم SI به صورت اعشاری است. برای مشخص کردن توان های ده، پیشوندهای خاصی همراه واحدهای این سیستم به کار می رود. این پیشوندها عبارتند از:

پیکو (P و 12-10)           کیلو (K و 103)

نانو (n و 9-10)                 مگا (M و 106)

میکرو           گیگا (G و 109)

میلی                سانتی (C و 2-10)

1-2 : کمیات اساسی الکتریکی

1-2-1- بار

می دانیم که در یک اتم، الکترون بار منفی و پروتون بار مثبت دارد و بار یک الکترون با بار یک پروتون برابر است. واحد بار الکتریکی کولن (C) است. یک کولن برابر بار 108*24/6 الکترون است. یعنی یک الکترون دارای بار C 19-10*6/1 است.

1-2-2- جریان

بار متحرک نشان دهنده جریان است. جریان در یک مسیر مجزا، مثلاً یک سیم فلزی، علاوه بر مقدار، جهت نیز دارد. جریان، آهنگ عبور بار از یک نقطه در یک جهت خاص است.

پس از مشخص کردن یک جهت مرجع، کل باری که از زمان t=0 به بعد از یک نقطه مرجع در آن جهت عبور کرده را q(t) می نامیم. آهنگ عبور بار در لحظه t برابر است. با کاهش فاصله می‎توان نوشت:

جریان، برابر آهنگ زمانی عبور بار مثبت از یک نقطه مرجع در یک جهت مشخص است. جریان را با i یا I نشان می‎دهیم. بنابراین:

(1-2)                         

واحد جریان آمپر (A) است. یک آمپر، انتقال بار با آهنگ 1 کولن بر ثانیه را نشان می‎دهد. برای به دست آوردن باری که در فاصله t0 تا t منتقل شده، می‎توان از رابطه 1-3 استفاده کرد:

(1-3)                    

1-2-3- ولتاژ

هر عنصر را به صورت یک شکل دارای دو پایانه یا دو سر نشان می‎دهیم. (شکل 1-1)

فرض کنید جریانی به پایانه A عنصر مداری شکل 1-1 وارد شده و از پایانه B خارج می‎شود. برای عبور این جریان، باید مقداری انرژی صرف شود. در این صورت
می گوییم بین دو پایانه B , A ، اختلاف پتانسیل یا ولتاژ الکتریکی وجود دارد. بنابراین ولتاژ روی یک عنصر، معیاری از کار لازم برای عبور بار از طریق آن است. ولتاژ یا اختلاف پتانسیل بنابر تعریف عبارت است از کار انجام شده برای انتقال بار q از یک نقطه به نقطه دیگر. یعنی:

(1-4)                                                   

که در آن v اختلاف پتانسیل بر حسب ولت (v)، w کار انجام شده و q بار الکتریکی است.

1-2-4- توان الکتریکی

توان آهنگ مصرف انرژی است. اگر برای انتقال 1 کولن بار از یک عنصر، 1 ژول انرژی مصرف شود، توان لازم برای انتقال یک کولن بار در ثانیه، یک وات خواهد بود. رابطه توان را می‎توان به صورت رابطه 1-5 نوشت:

(1-5)                          p=v .i  

که p توان الکتریکی بر حسب وات (w) است. یعنی یک وات برابر یک ولت آمپر است.

1-2-5- مقاومت

هر عنصر مداری که در آن انرژی تلف شود، معمولاً ولتاژ دو سرش با جریان گذرنده از آن متناسب است. یعنی:

(1-6)                     V=RI

که R ثابت تناسب است و مقاومت آن عنصر می‎باشد. واحد مقاومت اهم است و رابطه 1-6 قانون اهم نام دارد.

شکل 1-2 علامت مداری یک مقاومت را نشان می‎دهد.

در یک مقاومت، جریان از نقطه با پتانسیل بیشتر به نقطه با پتانسیل کمتر جاری می گردد. معمولاً پتانسیل بیشتر را با علامت + و پتانسیل کمتر را با علامت - نشان می دهند. مقاومت، یک عنصر مصرف کننده انرژی الکتریکی است. یعنی ‎توان در آن تلف می‎شود. توان تلف شده در یک مقاومت از رابطه 1-7 به دست می‎آید.

(1-7)                    

عکس مقاومت را رسانایی می گوئیم و با G نشان می‎دهیم. بنابراین:

(1-8)                         

واحد رسانایی مهو یا زیمنس است.

1-3- اتصال سری مقاومت ها

منظور از سری کردن مقاومت ها آن است که آنها را به صورت زنجیره ای و سر به سر به هم وصل کنیم. در اتصال سری فقط یک مسیر برای عبور جریان به وجود می‎آید و لذا از تمامی مقاومت ها جریان یکسانی می گذرد. شکل 1-3 اتصال سری مقاومت ها را نشان می‎دهد.

می‎توان تعدادی مقاومت سری را ساده کرد و به جای آنها یک مقاومت گذاشت. این مقاومت را مقاومت کل یا مقاومت معادل می گوییم. اگر مقاومت های Rn , … , R2, R1 به صورت سری به هم متصل باشند، مقاومت معادل آنها از رابطه 1-9 به دست می‎آید.

(1-9)                    

مثال 1-1

در مدار شکل 1-4 مقدار مقاومت کل را حساب کنید.

حل :        

1-4- اتصال موازی مقاومت ها

هرگاه دو یا چند مقاومت در یک مدار الکتریکی از دو سر به هم متصل باشند آنها را موازی می گوئیم. در اتصال موازی مقاومت ها، ولتاژ تمام مقاومت ها با هم برابر است. شکل 1-5 اتصال موازی مقاومت ها را نشان می‎دهد.

و...

NikoFile


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پایان نامه برق درمورد موتور سنکرون

دانلود تحقیق رشته کامپیوتر با عنوان طرز عمل موتور جستجو - WORD

اختصاصی از فی موو دانلود تحقیق رشته کامپیوتر با عنوان طرز عمل موتور جستجو - WORD دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق رشته کامپیوتر با عنوان طرز عمل موتور جستجو - WORD


دانلود تحقیق رشته کامپیوتر با عنوان طرز عمل موتور جستجو - WORD

 

موتور جست و جوی وب از سه بخش تشکیل می شود:

 

1-یک دنبالگرد crawler که صفحات وب را پیدا می کند تا داخل مجموعه صفحات وب آن موتور قرار گیرد،

2- یک شاخص گذار indexer که شاخص معکوس inverted index (نیز موسوم به شاخصindex )را که ساختمان اصلی داده های مورد استفاده ی آن موتور جست وجو است و صفحات وب دنبال گشته crawled را ارائه می کند ،

3-یک پاسخ دهنده که پرس و جو های کاربر را با استفاده از شاخصها پاسخ می دهد .

.

.

17 صفحه


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق رشته کامپیوتر با عنوان طرز عمل موتور جستجو - WORD

کنترل جهت موتور با بلوتوث و رابط اینترفیس ویژوال بیسیک

اختصاصی از فی موو کنترل جهت موتور با بلوتوث و رابط اینترفیس ویژوال بیسیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کنترل جهت موتور با بلوتوث و رابط اینترفیس ویژوال بیسیک


کنترل جهت موتور با بلوتوث و رابط اینترفیس ویژوال بیسیک

بلوتوث نوعی از ارتباط وایرلس محسوب میشود که با امواج رادیویی برای ما ارتباط بر قرار میکند و نیاز به پرداخت هیچ هزینه ای هم ندارد

 

عملکرد این پروژه:

امکان ارسال دستور از کامپیوتر به میکروکنترلر

 

مشخصات پروژه:

کامپایل شده با نرم افزار code vision

نرم افزار اینترفیس با ویژوال بیسیک

 المان های مورد استفاده در این پروژه:

دانقل بلوتوث

میکروکنترلر atmega 8

ماژول بلوتوث HC-05

جهت ارتقا این پروژه می توانید با شماره 09360969710 افشانی تماس حاصل نمایید

 

 


دانلود با لینک مستقیم


کنترل جهت موتور با بلوتوث و رابط اینترفیس ویژوال بیسیک

پروژه تأثیر هارمونیک ها بر موتور القایی آسنکرون

اختصاصی از فی موو پروژه تأثیر هارمونیک ها بر موتور القایی آسنکرون دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

یک پروژه کامل و مناسب برای مهندسی برق شامل یک عدد فایل ورد به تعداد 104 صفحه... شامل فهرست بندی منظم، چکیده، مقدمه، محاسبات و نمودارهای مربوط که با تایپ منظم و مرتب برای شما دانشجویان عزیز قرار داده شده.

کد محصول : 401


دانلود با لینک مستقیم


پروژه تأثیر هارمونیک ها بر موتور القایی آسنکرون

دانلود مقاله ترسیم نقشه های سیم پیچی موتور

اختصاصی از فی موو دانلود مقاله ترسیم نقشه های سیم پیچی موتور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله ترسیم نقشه های سیم پیچی موتور


 دانلود مقاله ترسیم نقشه های سیم پیچی موتور

 دانلود مقاله ترسیم نقشه های سیم پیچی موتور با فرمت ورد و قابل ویرایش تعداد صفحات 70

مشخصات لازم برای طراحی و سیم پیچی موتور:

       برای محاسبه و سیم پیچی یک موتور معلومات زیر مورد نیاز می باشد که از روی      پلاک و پوسته موتور ویا با توجه به نیاز واز طریق محاسبه بدست می آید.
الف : تعداد شیار های استاتور : که آنرا با  z   نشان داده و ازروی پوسته موتور قابل    شمارش می باشد.  
ب : تعداد فازها : موتورهایکه در صنعت استفاده می شوند معمولا بصورت یکفاز و سه فاز می باشند که تعداد فاز ها را با   m   نشان می دهند.
ج : تعداد قطبهای موتور ( p 2   ) تعداد قطبهای موتور را میتوان از رابطه زیر بدست آورد.                                                                                           


و رابطه فوق    ns  دور سنکرون سیدان استاتور می باشد که مقدار آن از دور موتور      
   کnr بر روی پلاک موتور نوشته میشود کمی بیشتر است.
د : گام قطبی   y  : که عبارتست از فاصله بین مرکز و قطب غیر هم نام مجاور بر حسب تعداد شیار گام قطبی را میتوان از رابطه                    بدست آورد.
ه : گام سیم بندی  yz   : عبارتست از فاصله بین دو بازوی یک کلاف بر حسب تعداد شیار.
و : تعداد شیار زیر هر قطب مربوط به هر فاز        حداقل تعداد کلافها برای ایجاد یک جفت قطب در جریان متناوب به اندازه تعداد فازها می باشد اگر بخواهیم در یک ماشین تعداد قطبهای از 2 بیشتر شده  و برابر با    2p  باشد در این صورت حداقل تعداد کلافهای لازم برابر با        p.m  بوده و چون در سیم پیچی یک طبقه هر کلاف دو شیار را پر می کند بنابر این حد اقل تعداد شیار های لازم برای تشکیل  2p    قطب توسط  m   فاز  برابر خواهد بود . zmin= 2p* m                                                                      

      همانطور که ذکر شد این تعداد شیار حداقل تعداد شیار های لازم بوده و در هر یک از قطبها یک شیار به هر فاز اختصاص می یابد اما اگر هر یک از بازوهای


کلافها را در چندین شیار مجاور هم پخش نموده و تعداد این شیارها را که عبارت از تعداد شیار زیر هر قطب مربوط به هر فاز می باشد. ql نشان می دهند.
در این صورت تعداد شیارهای لازم برای تشکیل 2p قطب توسط m فاز برابر خواهد بود با :
 
بدین ترتیب با مشخص بودن تعداد شیارها و تعداد قطبها، می توان مقدار q را بدست آورد.
 
در صورتیکه q عدد صحیح 1 و 2 و 3 و . . . باشد سیم پیچی با شیار کامل و اگر یک عدد کسری باشد سیم پیچی با شیار کسری نامیده می شود.
ز : تعداد کلافهای لازم برای هر فاز چون در سیم پیچ های هر یک از فازهای ماشین الکتریکی، باید ولتاژهای یکسان القا شود و یا اینکه این سیم پیچ ها باید به ولتاژهای برابر اتصال یابند لذا باید تعداد کلافهای هر یک از فازها با یکدیگر برابر بوده و همچنین مجموع تعداد حلقه های کلاف هر فاز نیز یکسان می باشد.
تعداد کلافهای مربوط به هر فاز باید یک عدد صحیح مثلا 1 و 2 و 3 و . . . باشد چون در سیم پیچی یک طبقه هر یک از شیارها توسط بازوی کلاف پر می شود بنابراین هر کلاف دو شیار را پر می کند لذا برای m فاز رابطه زیر برقرار خواهد بود.
 
که در این رابطه   تعداد کلافهای هر فاز در سیم پیچی یک طبقه بوده و برابر با عدد صحیح و بدون اعشاری   می باشد.
اگر در یک استاتور به جای سیم پیچی یک طبقه از سیم پیچی دو طبقه استفاده شود چون تعداد دور هر کلاف در این حالت نصف حالت یک طبقه بوده و در عوض هر شیار توسط دو بازوی دو کلاف مختلف پر می شود لذا تعداد کلافهای مربوط به هر فاز نیز دو برابر تعداد کلافهای در سیم پیچی یک طبقه شده و مقدار آن یعنی 2 برابر است.
 
شیارهای استاتور توسط کلافهای مربوط به تمام فازها پر می شوند هر چند کلاف از یک فاز با یکدیگر تشکیل یک گروه کلاف را می دهند و بازه های دو طرف هر گروه کلاف نیز در دو قطب مخالف ( در یک جفت قطب ) قرار می گیرند بنابراین تعداد گروه کلافهای مربوط به هر یک از فازها در سیم پیچ یک طبقه برابر با تعداد جفت قطبها می باشد.
به عبارت دیگر در هر جفت قطب مجموعا mn گروه کلاف و در مجموع برای 2p قطب تعداد m.p گروه کلاف لازم میب اشد.
اگر سیم پیچی یک طبقه سه فازه باشد در این صورت مجموع گروه کلافهای لازم برای سه فاز 5/1 برابر تعداد قطبها خواهد بود.
ح : زاویه الکتریکی بین دو شیار مجاور (   )
محیط یک دایره 360 درجه هندسی می باشد و چون استاتور نیز به صورت یک دایره می باشد لذا زاویه هندسی بین دو شیار مجاور هم برابر با   درجه می شود.
در یک سیم پیچی سه فازه دو قطب هر یک قسمت از گروه کلافهای مربوط به هر   محیط استاتور یعنی 60 دجه هندسی را پر می کند یا به عبارت دیگر هر قطب که 180 درجه الکتریکی می باشد به اندازه 180=60*3 درجه هندسی را در بر می گیرد اما اگر تعداد قطبها بیشتر از دو باشد زاویه هندسی مربوط به هر قطب کمتر از 180 درجه می شود مثلا اگر استاتور 6 قطب سیم پیچی شود فقط 20 درجه از محیط استاتور توسط یک سمت هر گروه کلاف هر فاز پر می شود و یا اینکه هر قطب 180 درجه الکتریکی می باشد در   محیط استاتور و یا 6 درجه هندسی جای می گیرد یعنی هر   از محیط استاتور معادل 180 درجه الکتریکی و کل محیط استاتور معادل 1080/180*6 درجه الکتریکی می باشد.
بنابراین زاویه الکتریکی محیط استاتور بر خلاف زاویه هندسی یک عدد ثابت نبوده و بستگی به تعداد قطبهای ماشین دارد بطوریکه اگر ماشین دو قطب باشد زاویه الکتریکی محیط استاتور برابر با   درجه الکتریکی خواهد بود. ( 720=180*4 ) بدین ترتیب مشاهده می شود که در هر حالت می توان زاویه الکتریکی کل را از رابطهp بدست آورد در این صورت بر خلاف زاویه هندسی بین دو شیار مجاور که همیشه ثابت است زاویه الکتریکی بین دو شیار مجاور بستگی به مقدار قطبها داشته و از رابطه زیر بدست می آید.
 
ط : شیار شروع فازهای R و S و T : شروع فازها در یک سیم پیچی نرمال همیشه می تواند بدون وابستگی به تعداد قطبها روی یک جفت قطب 360 درجه الکتریکی تقسیم شود.
در جریان سه فازه بین هر دو فاز 120 درجه الکتریکی اختلاف فاز می باشد لذا شروع فاز S باید از شیاری انتخاب شود که نسبت به فاز R به اندازه 120 درجه الکتریکی (   شیار ) و شروع فاز T نیز نسبت به شروع S به اندازه 120 درجه الکتریکی ( و یا نسبت به شروع فاز R به اندازه   شیار ) فاصله داشته باشد.
می توان در هر قطب تنها شروع یک فاز را نیز قرار داد مثلا می توان شروع فاز R را از شیار یک در قطب اول و شروع فاز T را از 240 درجه بعد از آن در قطب دوم شروع فاز S را نیز از 240 درجه بعد از شروع فاز T و در قطب سوم قرار داد.
ی : ولتاژ کار موتور : عبارتست از ولتاژ بین دو فاز شبکه که باید موتور به آن ولتاژ اتصال یابد این ولتاژ به همراه نوع اتصال بر روی پلاک موتور نوشته می شود و یا با توجه به محل استفاده بدست می آید و در صورتیکه بر روی پلاک موتور سه فاز نوشته شده باشد (   ) بدین معنی است که سیم پیچهای هر فاز موتور حداکثر ولتاژ 220 ولت را می توانند تحمل نمایند و در صورتیکه اتصال سیم پیچها به صورت ستاره بسته شود می توان آنرا به شبکه 380 ولتی اتصال داد.
ک : قدرت نامی موتور : توان مکانیکی یا خروجی موتور ( P2 ) در حالت کار نامی روی پلاک موتور بر حسب کیلووات ( kw ) و یا اسب بخار ( Ps ) نوشته می شود که از روی آن می توان قدرت ورودی موتور را حساب نمود.
با توجه به قدرت ورودی ولتاژ نامی می توان جریان هر یک از سیم پیچها را حساب نمود و از روی آن قطر سیم را بدست آورد.


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله ترسیم نقشه های سیم پیچی موتور