مطالعه لغزش تایر تراکتور با استفاده از رفتار مکانیکی خاک و تایر توسط روش المان محدود

اختصاصی از فی موو مطالعه لغزش تایر تراکتور با استفاده از رفتار مکانیکی خاک و تایر توسط روش المان محدود دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نویسند‌گان: معصومه مشکانی ، یاسر نوربخش ، اسعد مدرس مطلق ، مقداد نصیری
خلاصه مقاله:
لغزش یکی از مهمترین پارامترهای تاثیرگذار روی کشش ایجاد شده توسط تراکتور میباشد. لغزش در اثر برهم - ، کنش میان تایر و خاک بوجود میآید. تایرها بدلیل تراکمناپذیری لاستیک و خواص ناهمسانگرد لاستیک - تسمه 1پیچیده هستند. شکل هندسی پیچیده تایر و توزیع بارهای روی تایر، لغزش و مطالعات وابسته به آن را محدود می - کند. بخاطر طبیعت پیچیده خاک، برهمکنش تایر و خاک معمولا از طریق آزمایشات تجربی مطالعه شده است کهاغلب دارای هزینه بالا و دقت کم بوده است. در این مطالعه روشی برای مطالعه برهمکنش بین خاک و تایر بر پایه المان محدود انجام شده است. جهت بررسی رفتار مکانیکی خاک و تایر از یک مدل سه بعدی برای شبیه سازیبرهمکنش تایر و خاک استفاده شده است. خاک به عنوان یک ماده الاستیک کاملا پلاستیک در نظر گرفته شده است.
کلمات کلیدی: روش المان محدود، برهمکنش تایر و خاک ، لغزش، الاستیک کاملا پلاستیک

مدل طراحی شده تراکتور با فرمت IGS

اختصاصی از فی موو مدل طراحی شده تراکتور با فرمت IGS دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مدل طراحی شده تراکتور در نرم افزار کتیا ،سیو شده با فرمت IGS ،به همراه انیمیشن دمونتاژ و مونتاژ قطعات طراحی شده و تصاویر رندر گرفته شده

!!لطفا قبل از خرید از فرشگاه اینترنتی قیمت محصولات ما را با سایر محصولات مشابه و فروشگاه ها مقایسه نمایید!!

طراحی و ساخت مینی تراکتور چند منظوره

اختصاصی از فی موو طراحی و ساخت مینی تراکتور چند منظوره دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نویسند‌گان: ایمان مرزبان ، سیدجعفر هاشمی
خلاصه مقاله:
مینی تراکتور از جمله ماشینهای کشاورزی است که جهت ارتقاء و توسعه مکانیزاسیون کشاورزی به عنوان نیروی محرک اصلی محسوب می شود. با اتصال ادوات سوار و نیمه سوار وکششی به جهت کاربری های مختلف کشاورزی در زمینهای دیم و آبی (خصوصا باغات و شالیزارها) در امرآماده سازی زمین ، کاشت، داشت ، برداشت و ... قابل استفاده می باشد. سهولت کار و توسعه در پیشبرد کارهای کشاورزی با سرعت بالا و کیفیت کار در زمان کوتاه عامل مهمی در عرصهکار با این ماشین میباشد. با حداقل رساندن هزینه تمام شده محصولات کشاورزی در مقایسه با بکارکیری سیستم های موجود، با سرمایه گذاری کم ( به دلیل قیمت پایین این ماشین و سهل الوصول و ارزانی هزینه های خدمات پس از فروش ) از مزایای بکا رگیری ماشین می باشد. ( مدیریت ماشین در کاهش هزینه تولید محصول نقش بسیار مهمی دارد. ( 198Edwards and Ozkan, بیان داشتند که ماشینهای کشاورزی به ترتیب 31 تا 43 درصد هزینه تولید را کاهش میدهد. ( 19 Von Bargen and Cunney پیشنهاد کردند که بیش از یک سوم هزینه تولید محصول می تواند مربوط به نوع ماشین انتخابی باشد. ماشین با قدرت های مختلف (از 7تا 28 اسب بخار) تنوع خاصی در تولید عرصه های توسعه مکانیزاسیونکشاورزی به دلیل کاربری های متفاوت آن ایجاد می نماید. در ضمن به دلیل وزن پایین آن که بر حسب قدرتهای مختلف ( 250 تا 700 کیلوگرم ) می باشد. نظر متخصصان امر زراعت در زمینهای شالیزاری که تراکتورهای سنگینوزن عامل کمپک نمودن خاک اراضی می گردد را تامین نموده است . در عین حال با توجه به راحتی کار با این ماشین، در زمینهای شالیزاری علاوه بر مشقت های زیاد در عملیاتکاشت ، داشت وبرداشت در استفاده از تیلر را به حداقل و یا به صفر رسانده و مطمئنا با تکیه بر روش منطقی و اصولی انتخاب ادوات وتطبیق روش کار و مدیریت خود ، حداکثر سود را از سرمایه گذاری عاید کاربران آن میگردد. هدف از انجام این پرو ژه طراحی و ساخت مینی تراکتور چند منظوره بطوریکه با حداقل وزن و حداکثر نیروی کششی و در نهایت حداقل هزینه در اجرای عملیاتهای زراعی باشد. طرح فوق بعنوان ماشینی مناسب خصوصاٌ دربخش زراعت برنج کشور، دارای محاسنی بشرح ذیل می باشد: - رفع نیاز واقعی بخش کشاورزی و توسعه مکانیزاسیون کشاورزی و خودکفائی و استقلال در ماشینهای کشاورزیعدم خروج میلیونها دلار ارز - رفع مشکل مربوط به کارگیری تراکتورهای سنگین که عامل فشرده شدن خاک زراعی در کوتاه مدت عامل نابودی آن می شود. - دارا بودن توجیه اقتصادی برای کشاورزان خرده مالک - سهولت و تسریع در کارهای کشاورزی با توجه به شرایط آب و هوایی و محدودیت زمانی عملیات کشاورزی

تحلیل سینماتیکی و سینتیکی مکانیزم لنگ موتور تراکتور MF- 285

اختصاصی از فی موو تحلیل سینماتیکی و سینتیکی مکانیزم لنگ موتور تراکتور MF- 285 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نویسند‌گان: محمدرضا اسدی اسدآباد ، منصور راسخ ، عبداله گل محمدی ، علی جعفری
خلاصه مقاله:
تراکتور مسی فرگوسن 285 ، میزان تولید بسیار بالاتری را در مقایسه با سایر ترکتورها در کشور دارد. قطعات داخلی موتور (قطعات گردنده داخلی موتور) این تراکتور از لحاظ میزان خرابی در رتبه دوم در بین قطعات مختلف این تراکتور هستند که توجه به این موضوع ضرورت تحقیق در مورد اجزای گردنده موتور این تراکتور را آشکار میسازد. در این راستا تحلیل سینماتیکی و سینتیکی مکانیزم لنگ موتور تراکتورMF- 285 در این مقاله مورد بررسی قرار گرفته است. علاوه بر تحلیل سینماتیکی مکانیزم لنگ، تحلیل سینتکی مکانیزم لنگ با در نظر گرفتن نیروهای ناشی از فشار احتراق، توزیع جرم ها در مکانیزم لنگ و نیروهای اینرسی (حاصل از جرم های رفت وبرگشت و جرم های چرخشی) انجام گرفت. در نهایت نمودارهای مربوط به جاجایی، سرعت و شتاب پ یستون و همچنین نمودارهای مربوط به فشار احتراق، نیروی وارد بر سر پیستون، نیروی وارد بر دسته پیستون و نیروی وارد بر یاتاقان ها در طول یک سیکل کامل برحسب زاویه لنگ به وسیله نرم افزار مطلب ترسیم شدند . مقدار بیشینه سرعت پیستون برابر با13/5 متر بر ثانیه، مقدار بیشینه شتاب پیستون برابر با 3550 متر بر مجذور ثانیه، مقدار بیشینه فشار احتراق برابر با 2950 کیلو پاسگال، مقدار بیشینه نیروی فشاری وارد بر دسته پیستون برابر با 19730 نیوتن، مقدار بیشینه نیروی کششی وارد بر دسته پیستون برابر با 10288 نیوتن و بیشینه نیروی وارد بر یاتاقان ها برابر با 30000 نیوتن بدست آمد. به کمک نتایج این تحقیق می توان به تحلیل تنش، خستگی، مودال، هارمونیک، کرنش، انرژی و غیره در مورد اجزای گردنده موتور این تراکتور پرداخت. و برای بهینه سازی آنها پیشنهادهایی را اریه نمود
کلمات کلیدی: تراکتور، موتور، مکانیزم لنگ، تحلیل، سینماتیک و سینتیک

پیاده سازی نرم افزار شبیه ساز عملکرد تراکتور با ویژوال بیسیک

اختصاصی از فی موو پیاده سازی نرم افزار شبیه ساز عملکرد تراکتور با ویژوال بیسیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

خلاصه :

این تز یک قسمت از پروژه HSV در مرکز استرالیایی برای زمینه رباتیک در دانشگاه سیدنی است . هدف توسعه Package ارتباطی بی سیم برای ارتباط بین کامپیوتر آن بورد ute و کامپیوتر اپراتور است . اول از همه حسگرها و محرک ها مطالعه و بحث شدند و همه داده های مهم که اپراتور ممکن است به آن علاقه داشته باشد تحلیل و معین شده اند . سیستم ارتباطی بی سیم سپس انتخاب و گسترش یافت . بانداستفاده شده 2.4 GHz بود و سیستم IEEE802.llb بوسیله ارتباط پیک توپیک کامپیوترها استفاده می شود . Package سخت افزاری بی سیم به دفت انتخاب شده مانند : آنتن ute ، آنتن اپراتور کارت اینترنتی ارتباطی بی سیم و مبدل اینترنتی . کتابخانه ارتباطی استفاده شده کتابخانه msg-Bus بود . جایی که ارتباط به آسانی فعال می شود تا پیام‌ها در یک زمان فرستاده شوند .دو نرم افزار اصلی توسعه یافت . اولین نرم افزار توسعه یافته برای ute تمام دیتای حسگرها را ز حافظه تقسیم شده هسته اصلی می خواند و آن را به کامپیوتر اپراتوری می فرستد . نرم افزار دوم ، نرم افزار اپراتور با ute ارتباط می یابد و دیتای مخصوصی رامی خواهد و آن را در فایلهای متنی ذخیره می کند . سرانجام ، روالهای مطمئن برای هر کس طرح ریزی شده که ute برای مردم توسعه یافته استفاده کند و هر بخش از آزمایش انجام شده در هر زمان را دنبال کند .

مقدمه :

Chapter 4 :

4.1 Background : (پیش زمینه)

massage-Bus رابط برنامه نویسی کاربردی msg-Bus یک کتابخانه برای پشتیبانی پردازش داخلی و ارتباط سیستم داخلی است که واسط سوکت را استفاده می کند . کتابخانه پروتکل پیام دیاگرام را استفاده می کند (UDP) که بوسیله IP فراهم می شود. این انتخاب که نسبت به استفاده TCP برتری دارد ساخته شده است . برای اجرای دلایل و بدلیل اینکه واسط اساسی (اترنت سریع کلیدداری در صفحه بندی hupspoke) خودش به تنهایی مجزا است : ارتباط دو طرفه نقطه به نقطه پس گره ها و تصادم یابی با دوباره ارسال کردن بسته ها گم شده . کتابخانه برای کد کردن ساختار دستوری C++ است .

توابع گذرگاه پیام : 4.2

یک سیستم توزیعی شامل تعدادی از سیستم هاست (که گره ها نامیده می شوند) جایی که روی هر نود یک شماره از فرایندها (که وظایف خوانده می شوند) می توانند اجرا شوند . هدف از یک message Bus یک گذرگاه پیام فعال سازی این وظایف است برای انتقال دادن اطلاعات تبادلی و همزمان سازی اهداف دلیل استفاده از message Bus برای این تبادلات اجتناب از ارتباطات نقطه به نقطه یک شبکه وسیع و بدست آوردن معماری سیستم پیمانه ای است . هدف توانایی ارتباط (گذراندن پیام) پس وظیفه ها در نودهای مختلف پاپس وئظایفی در نود مشابه بدون ایجاد هیچ تغییر برای وظایف دیگر در سیستم می باشد . کتابخانه msg-bus شامل تعدادی از توابع است که بوسیله سرویس گیرنده ، سرور و برنامه های نظیر به نظیر فراخوانی می شووند . بوسیله استفاده از این فراخوانی ها یک سیستم تمام توزیع شده عبور دهنده پیام می‌تواند در هر سیستم عامل پشتیبانی شده فهمیده شود . چهار تابع اصلی شامل :

msg – attach                   message Bus نصب ارتباط

msg – detach                   message Bus آزادسازی ارتباط با

msg – send                     فرستادن یک پیغام به برنامه یا نود دیگر

msg – receive                  انتظار رسیدن یک پیغام و خواندن آن

متن کامل را دانلود نمائید  ...........